水稳配合比设计报告

1、设计报告设计工程：省道#段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料配合比设计报告委托单位:#交通运输局报告日期：二一0年六月十八日#大学道路与铁道工程研究所一、概述受如#交通运输局委托，#大学道路与铁道工程研究所承担了 225省道#段改建工 程1标北段抗裂型水泥稳定碎石基层目标配合比设计工作。集料为现场取样，分为 1#(9.5 31.5mm) 2#(4.75 9.5mm、3#(2.36 4.75mm) 4#(0 2.36mm)主要设计依据：?公路工程无机结合料稳定材料试验规程?JTG E51-2021?公路基层施工技术规?JTJ034-2000、?公路工程集料试验规程?JTG E42-2005?

2、公路土工试验规程?JTG E40-2007?225省道#改建工程水稳碎石基层施工质量管理手册?采用的主要试验仪器有：压力试验机、重型击实仪、脱模机、电子天平、烘箱、方 孔筛等。二、设计过程1 .各种矿料的筛分结果表2-1各种矿料的筛分试验结果表筛孔尺寸矿料通过方孔筛的百分率31.526.519.09.54.752.360.60.0751#料96.783.438.91.30.70.70.60.52#料100.0100.0100.069.58.72.11.91.53#料100.0100.0100.0100.077.523.09.85.64#料100.0100.0100.0100.098.879.6

3、40.117.22.水泥稳定碎石混合料级配要求表2-2水泥稳定碎石混合料级配围要求筛孔mm31.526.519.09.54.752.360.60.075上限10010086624230155下限1009568442718803 级配设计依据?#改建工程水泥稳定碎石基层施工质量管理手册?的设计要求，水泥用量选择了3.5%、4.0%、4.5%三种，进展了重型击实试验和无侧限抗压强度试验。表2-3为设计级配，图1为级配曲线图。表2-3级配的矿料比例和合成级配级配类型1#:2#:3#:4#通过以下筛孔方孔筛，mr的质量百分率(%)31.526.519.09.54.752.360.60.07530:36

4、:15:1999.095.081.759.433.719.510.04.8图1水泥稳定碎石混合料级配曲线图4.含水量、干密度试验设计水泥剂量分别为 3.5%、4.0%、4.5%，采用重型击实成型法确定各组水泥稳定 碎石混合料的最正确含水量和最大干密度。各水泥剂量下的最正确含水量与最大干密度 之间的关系曲线如图2、图3、图4所示，试验结果汇总如表2-4所示。图2水泥剂量3.5%含水量和干密度关系图3水泥剂量4.0%含水量和干密度关系图4水泥剂量4.5%下的含水量和干密度的关系曲线图表2-4水泥稳定碎石混合料击实试验结果汇总表水泥剂量0%试验工程3.54.04.5最正确含水量4.54.64.7最大

5、干密度g/cm 2.2822.3152.3566 强度试验根据确定的最正确含水量和最大干密度， 拌制水泥稳定碎石混合料，采用静压法按 压实度98%成型无侧限抗压强度试件。在标准条件下养护6天，浸水1天后取出，进展无侧限抗压强度。试验结果见表 2-5。表2-5水泥稳定碎石混合料7天静压成型强度试验结果试验工程水泥剂量3.54.04.5强度平均值MPa4.014.475.05偏差系数%8.27.27.4强度代表值MPa3.473.944.44根据抗裂型水泥稳定碎石基层施工指导意见中关于静压法成型强度代表值应大于3.5MPa的技术要求，考虑到水泥稳定碎石的拌和以与现场摊铺施工控制精度有限，且 存在较大的变异性，参照以往的经历，综合考虑本次成型方法所得强度试验结果，水泥 稳定碎石混合料的设计水泥剂量取为 4.0 %。三、设计结论225省道如东段改建工程1标北段水泥稳定碎石基层混合料目标配合比的试验结果 汇总如下：表3-1水泥稳定碎石目标配合比设计结果混合料类型以下各种材料所占比例%水泥 用量%最大干密度(g/cm3)最正确含水量%1#2#3#4#抗裂型水稳303615194.02.3154.6综上所述，该水泥稳定碎石混合料水泥用量较低、强度性能良好，可用于水泥稳定碎石基层的施工指导。根据相关研究成果，振动成型法设计得到的水稳碎石混合料指标与现