技术风险识别

1、技术风险识别1 工期、质量.安全文明等目标在合同中的承诺序号风险识别对策1根据我方对前期用护结构施工、 上方开挖、地下结构施工等的工 作量的核算，上方施工对日岀土 量要求较高，需日出土 1万卅 左右，对前期工期点影响较 大，且基坑水平支撑上不得设置 栈桥，只能向基坑内设巻坡道进 行开挖运土，作业而不广，作业 效率较低。1）在下宁路设置45个临时大门作为主要出上口，同时考 虑戏水路和A路侧各新开一个大门，增加岀土线路。2）在天城路隧道、A路隧道上靠近主站房位置临时通道， 作为临时出上路线，以缓解下宁路出上的交通压力。4）正式开挖时以B区作为流水施工的起点，C、D区跟进， A区在B区结构岀

2、7;0. 00后再开挖，做到能同时开挖就同时 开挖，不强调流水作业的资源的平均合理分配，以工期为主 要控制对象。5）上方开挖时，对坑内坑外降水进行综合协调，按开挖的 进度调整降水的速率，并加强基坑监测，防止上体卸载过 快导致的基坑超量变形。6）分区开挖，日夜作业，配置足够劳动力、土方机械等技 术和组织措施来提高功效，同时采取一立的合同激励措施保 证土石方施工单位的良好合作。2质量目标：本工程质量目标为一 次性验收合格，争创钱江杯、鲁 班奖。本工程为本本标段综合体工程， 有标段A建筑、隧道、匝道、逍 路、桥梁、综合管线等，施工内 容较多，涉及面广，在质量控制 方而设计的标准、规范、规程较 多，且

3、分布而广，施工交叉影响 频繁，在工序的组织上有中断、 搭接、平行等关系，组织实施有 不小的难度。1）对标段A综合建筑，我司自行组织施工，对材料、机械、 工序组织等进行严格自我控制，对市政适路、隧道、匝道、 桥梁、道路、综合管线等进行打包分包，选择本市信誉好、 技术实力强、具有市政工程施工总承包一级企业资质的市政 建筑工程公司进行专业分包，委派我司有相应专业资历和工 作经历的管理班子组成市政工程项目管理部，部门内配备技 术、工程现场、质量等专业工程师。2）编制针对性强、可操作、技术先进的质量计划，将总体 质量目标分解为各分部分项工程及各道工序的检验批为质 量控制目标，根据质量验收规范以主控项目、

4、一般项目为检 查验收点进行控制，做到全而、细致、准确，并作好成品保 护的实施和检査工作。3）对自行施工工程，从材料、人员、机械、工艺、环境等 影响因素进行全程的实施控制，通过全员参与、全过程、全 方位的质量管理体系，对市政分包工程，重点检查各主要工 序的系统输入、系统输出的要素进行把关，以质量检査、评 定、纠错为主要控制手段实行质量管理。3安全、文明施工、环保目标：本 工程确保本市双标化工地。本工程现场用地达8万叶，基地 南北约400米，东西约160m,还 不包括红线外隧道、桥梁、道路、 综合管线等的施工范用，总体上 现场管理包括大型机械、材料堆 场、加工车间、仓库等生产性设1）基坑施工和土方

5、施工、地下结构施工阶段是本工程的安 全文明实施的控制重点，工期紧、工程量大、赶工作业、夜 间施工多：可利用场地小，材料堆放不便、转移频繁，二次 搬运多；开挖快、出丄快，渣土管理、周边管线保护疑大， 雨季时泥泞作业等。在上方开挖阶段拟通过准备足够数量的 路基箱、每个岀口设苣冲洗槽、道路硬化时考虑排水坡度、 设程有组织明沟集水排水设施、挖上运土出上路线控制等措 施进行安全文明施工的控制。施比较分散，前期道路无法满足 材料堆置、存放与交通的共同要 求。另外与本工程同期施工的有 东面邻接的主站房主体工程、地 铁站工程及天城路、A路两隧道 的接口，需要进行大量的对外协 调工作。而且本工程是大型交通 综合

6、开发工程，施工中涉及众多 机电、幕墙、精装饰、弱电、消 防等分部工程的工作衔接、交叉 作业、流水施工等，对材料运输、 工作而转换、施工配合、成品保 护、接口收尾等都有较髙组织、 协调要求。2）主体结构施工时主要是群塔作业控制和临边、洞口等的 安全防护为主，加强各钢筋、模板、脚手钢管等材料的堆放 管理。3）中后期总包管理阶段编制科学精细、合理可行的总进度 计划和总平而布置文件，根据各施工阶段的主要工作进行总 平面布宜的统一部署、调整，尤其侧重主要工程材料、周转 材料的进场时间、存放位宜的安排。在工期方而，明确各自 行分包单位、机电、装饰、幕墙等指立分包单位、自行市政 分包单位的进场时间和作业时间

7、、退场时间，做到合理有序, 工完场淸。2.技术难点（危险性较大的分部分项工程）序号风险识别对策1土方开挖：杜绝发生 土方坍塌导致的人身 伤亡事故1）编制土方开挖方案，明确分层开挖施工。2）电梯井、承台应根据上质状况合理放坡，杜绝一次开挖过深、放坡 不足，必要时设宜护坡。3）挖出的土方及时外运，严禁就近堆放。4）及时将雨水、施工用水抽排出坑外。5）随班巡视，发现边坡变形严重即采取应对措施。2基坑支护：将基坑变 形控制在限定值以 内，保证隧道系统安 全，保证基坑安全。1）在坑内有效引导雨水、施工用水，并及时抽排。2）划出坑边荷载控制线，严格控制坑边荷载，避免重车行走、超载堆 物。3）基坑内剩余土方

8、分层对称开挖。4）协助、配合进行基坑变型监测，获取数据信息，为后序施工提供参 考。3塔吊安装、使用：杜 绝起重设备事故，保 证设备正常运转。1）编制塔吊基础施工方案，塔吊装拆方案，并严格评审。2）安装前开展专项安全技术交底，并签名备查。3）严格按方案选用汽车吊，并进场查验，合格方可投入安装。4）确龙汽车吊的站位，与方案所设左的工作半径、初装髙度进行复核， 确保汽车吊的使用安全。5）按塔吊使用说明书的安装顺序逐次安装，并紧固牢靠。6）顶升到群塔作业所设定的高度，形成高低差，检测合格并经过验收 后方可投入使用。4高大模板工程：杜绝 支撑体系坍塌造成人 员伤亡事故。1）编制髙大模板专项施工方案，严格

9、履行论证和方案审批手续。2）进场的钢管、木桁、模板等材料必须具备有效的质量证明，进场后 由相应部门组织现场检验，严禁不合格材料的使用。3）大模板吊装时，预先根据每块模板的重心设置吊点，防止模板掉落。4）对方案进行逐级交底，专业工长在施工现场指导，严格控制满堂架 立杆、横杆及剪刀撑的间距，加强过程控制。5）高处脚手架搭设及模板施工时必须拉设水平安全兜网。6）对搭设好的满堂架由相关部门组织进行验收。7）混凝丄浇筑时，应及时摊开，避免集中堆放，对模板产生过大荷载， 并派专业木工看模，处理混凝土浇筑时出现的模板问题。8）模板拆除时，混凝上强度必须满足拆模要求，模板及支撑架应按顺 序拆除。钢结构吊装：杜

10、绝机 械事故、高空坠物伤 人事故以及作业人员 高空坠落事故。1）编制钢结构吊装专项方案，计算钢结构吊装的操作平台和支撑胎架、 设置吊装防护措施。2）认真进行三级安全教疗及安全技术交底，提髙操作者自我保护意识。3）严格执行高空作业安全规泄，对高空施工人员应立期进行健康检查， 髙血压、恐高怔、头晕人员禁止登高作业。4）吊装作业时，安排专职安全员旁站监控，操作人员持证上岗。5）起重工必须确保物品捆绑牢固，吊运途中，不得有物品坠落。6）因钢结构构件较重，就位时一左要保证其固定牢靠，必要时，要加 设临时固定措施。6屋而、幕墙安装：防 止板材倾倒、掉落或 人员髙处坠落事故。1）作业时，安排专职安全员旁站监

11、控。2）操作工人要有专业上岗证书。3）玻璃等堆放平稳、支架牢固，能有效防止倾倒。4）工人在高空作业时，要戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，禁止酒后 作业，禁止自由悬空作业。5）禁止雨天作业，以防人员从湿滑的架体上滑落。3.质量通病序号风险识别对策1施工缝的处理：本工程属于超长 地下室结构，变形缝、后浇带众 多，外加施工图纸分批下发以及 现场移交情况导致的工作面问 题，需要额外增设施工缝，从而 也增加了渗漏的隐患。1）针对现场施工实际情况对原设计施工后浇区段进行调整， 并通过设计确认方可组织现场施工。2）对于施工缝出的节点形式进行深化设汁并向现场管理人 员进行交底。3）贯彻施工缝的质量保证措施。2常

12、常地下室的抗裂：本工程属于 超长地下室结构，南北向长度 690m,东西向宽度100135m： 由于温度收缩易产生裂缝从而 导致地下室渗漏。1）指立混凝上专项施工方案并向现场管理人员进行交底。2）合理设宜后浇区段及施工缝。3）控制混凝土的配合比。4）针对超长结构地下室抗裂这一课题，组织QC小组，进行 PDCA循环。3防水工程：本工程地下室底板及 外墙防水考虑到减少亏损的原 因进行了调整，底板改为疏水板 排水；外墙卷材改为防水涂膜， 防水效果将有所降低。1）加强地下室结构混凝丄的施工振捣，提高混凝丄的自密 实性。2）对各防水细部节点进行深化设汁并向现场进行交底，提 高细部节点处的防水施工质量。4混

13、凝上外观质量：标段A大楼部 分内、外墙使用淸水混凝上做 法，无英他装饰，要求达到精美 感官效果。本工程匝道、隧道均 为普通淸水混凝上，其视觉效果1）施工前需结合合同及现场实际情况，确定模板形式。2）针对淸水混凝上制左专项施工方案并向现场交底。3）控制混凝土的配合比。4）加强结构混凝土的施工振捣。5）合理使用脱模剂同时规泄模版周转使用次数。应视作淸水混凝土，按淸水混凝 丄质捲标准施工。6）注意混凝丄的成品保护，同时也注意模板等周转材料的 保护。4安全风险（群塔作业、特殊部位）序号风险识别对策1群塔作业：杜绝交叉 碰撞事故，保证设备 正常运转。1）编制群塔作业施工方案，并严格进行评审。2）塔吊安装

14、髙度必须统一规划设计，错开一泄的髙度，保证群塔作业 施工安全。3）选派有实际工作经验、责任心强的指挥人员担任现场信号指挥工作。4）塔机指挥中心在保证安全生产的前提下，本着就快不就慢的原则， 根据工程进度，统一确立塔机顶升髙度和到位时间。各塔机必须按塔 机指挥中心确立的髙度、时间，如期完成顶升，不得提前或延时。2施工用电：杜绝触电 事故的发生，保证用 电安全。1）编制临时用电专项施工方案，严格履行方案审批手续。2）施工现场临时用电采用三相五线制，做到一机一闸一保护。3）严格执行现场过程管理，认真落实方案中的各项措施，并指派专业 电工24小时对现场进行巡视监控检查，杜绝违章用电。4）对电工进行培训

15、，并定期检査围护电源设备。3交叉作业：防止物体 打击事故发生。1）进行安全交底，按交底内容作好安全防护措施。2）作好与髙架桥交界面、与运营区交界而以及内部齐专业交界面高低 差作业的安全防护，防止物体打击伤人。3）从时间、空间上尽量避开，并采取防护隔挡措施。4）进出现场部位设置专用安全通道。5）工完场淸，避免操作工具、材料以及废料放宜在危险地带，坠落伤 人。4现场火灾：杜绝重大 火灾事故。1）严格按照国家及地方消防要求进行现场消防平而布巻。2）定期进行消防安全教育，提高全员防火意思。3）进行消防应急预案演练。4）焊接等需动火作业严格执行审批制度，火花不能飞溅，必须设用挡， 避免伤人或引起火灾；作

16、业现场配置消防器材，跟踪监控检查。5）电气焊设备、配电箱等按规程布置并状态良好，操作工人要有专业 上岗证书。0台风等自然灾害：尽 可能降低财产损失， 避免人员伤亡事故。1）及时收集气象信息，台风来临时停止作业，现场人员转移至安全地 点。2）台风时塔吊能自由旋转，脚手架连墙加密，临时设施加固。3）其他材料、设备尽可能转移至相对安全的地点或覆盖加固。5 总承包管理分析序号风险识别对策1总承包管理及苴他协 调工作工作量大，难 度高本工程周边涉及相关项目众多，包括主站房、地铁及其他区块配套设 施项目。同时本工程涉及专业众多，包括上建、安装、道路、桥梁、 隧逍等。在施工进度方面受其他项目施工进度约束较多

17、，需要完善的 交流协调体制。在施工进度安排中，各单位穿插施工时间点及施工机 械、内外架体、物资堆场等需要精心合理安排并根据现场实际情况进行及时调整。本工程施工范用大，塔群分布而积广，群塔作业时，现场调控指挥任 务重。安全、文明施工、事故应急及各单位文书往来等方而需要建立统一完 善的交流平台及程序，有专门人员负责协调。2隧道施工对道路的保 护按招标文件淸单说明，天城路隧道穿越B路、下宁路，且穿越部分B 路、下宁路路面皆已实施，隧道基坑土方施工时应进行管线的转移和 保护，英中B路管线转移已实施，现只需对下宁路上隧道区域管线进 行转移保护，在正式上方施工前，我司将与路政管理或下宁路施工单 位进行沟通

18、会商，就管线的种类、范囤、转移方式、转移期间、还原 时间、还原方式等问题进行商讨，编制合理可行的管线转移还原方案， 以此为实施依据。3工作而界面接口问题工作界面接口分为外部接口和内部接口，外部接口指天城路、A路在基 坑带1护、地下通道、地而工程等与标段B、主站房等施工单位实施段的 范围区分，接口管理。内部接口指齐分包工程在进度上的搭接，工作面的重叠等的管理。 接口管理是总包管理中的重点，协调工作量较大，在实际操作中，以 合同内的界而划分为主要依据，遇特殊情况，暂时无法据工作界面表 明确工作范囤的则提请监理、业主进行综合协调，核实工程量，重新 明确界而和责任范围，在进度上以总进度计划为主，各分包

19、单位编制 的分部工程进度汁划为辅，明确各自的工期起点、终点，当前项工作 进度出现滞后时，应就英进度发展趋势、影响后续工程的程度、进度 滞后的原因、赶工的可能的具体措施进行协调，调整各要素的配宜， 进行进度纠偏，以会议纪要的方式记录各相关方的事实责任，并采取 相应处罚或激励措施，促进工作开展。4地下结构施工期间的 总平而布置因基地红线与基坑边较近，基坑开挖时西侧主站房同期施工，南北隧 道采用放坡开挖、上钉支护无法行车，故实质上只有东侧的下宁路可 以使用，又本工程基坑只设讣两道水平支撑（不设栈桥），在坑顶有4 5m的卸上斜坡，对下宁路侧而言，保留一上的交通运输需要外，已无 多余空地进行材料堆场、加

20、工车间、仓库等生产设施的布置，在地下 结构施工中，将不可避免的采用坑内堆料加工的方式，故在施工中有 部分地下结构先期施工完后作为临时堆场和加工车间，在基坑内布置 堆场和加工车间时，将利用塔吊覆盖的交叉区域，减少堆场和加工车 间转移的次数。6.创效策划（比重较大亏损或薄利子项）6. 1技术措施技术措施主要包括了方案优化与工程总体施工部署规划及优化。1）方案优化根据商务策划盈亏点分析针对各分部分项工程，提出多个在技术上可行的施工方案，并对不同的 施工方案进行技术经济分析，确立最佳方案并且进一步优化，以达到降低成本、肖约工期等节流目的。2）工程总体施工部署规划及优化本工程结构类型为钢筋混凝上框架结构

21、，地下室面积较大，均为大跨度，且有人防布巻，各单体 后浇带数量多；梁截而大、跨度大，地下室施工阶段，支撑，帀护，降水交错施工，工序比较复杂, 对施工安全性要求较高。在满足合同工期的条件下，考虑节约项目成本，总体施工部署时重点考虑以下原则进行:序号总体施工部署原则1在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度的减少场内运输，特别是 减少场内二次搬运，加快施工进度。2按专业划分施工用地，尽量避免各专业用地交叉而造成的相互影响干扰。3每个区域施工时，有相应的材料堆场，相应的配合塔吊，且尽量不互相交叉影响。4劳动力形成流水，尽呈保证只岀现大面积窝工。5布巻垂直运输设备时，基本保证能全覆

22、盖，减小材料垂直运输的压力。6周转材料尽量做到同层转换，减少周转材料的垂直运输。7编制切实可行的四级进度计划，并逐级按照时间阶段对计划完成情况进行检査，统计完成情况， 以进度进化完成情况为依据，执行奖罚办法，以激励生产机制。8根据进度汁划，充分做好施工准备，编制各项物资用量计划、机械设备讣划和劳动力计划，并 按工程进度，组织分阶段有序进场。序号风险识别对策1合同条款中规泄：图纸会审和设 计交底时间：开工日3天前，由 发包人组织设计人、承包人、监 理单位进行图纸会审，设计人向 承包人进行设计交底。而实际情 况为：施工图纸尚未全部下发， 基坑围护图纸会审已举行，但尚 未书而形成纪要首先熟悉图纸、熟

23、悉淸单亏损项，合同签订后，技术部即向 业主书而提岀图纸设讣交底相关事宜，交底过程中做相关录 音：争取将业主交底意图作为后期主动变更依据。2合同条款中规左：发包人向承包 人提供图纸日期和套数：合同签 泄后3天内提供施工图纸8套。而实际情况为：施工图纸尚未全 部下发，尚未进行图纸会审。合同签订3天后，正式发函向业主索要施工图，告知现场资 源配备情况，埋下索赔伏笔3钢筋单价亏损，材料价格波动引 起的总价调整基数为3000万以 上，属于淸单重大亏损点；1）现场钢筋在合理规范范围内取负偏差，加强施工翻样管 理，减少浪费。2）严格控制废料，加强短料综合利用，将废钢量控制在0. 5% 以内。3）对底板钢筋支

24、架进行优化，支架横向钢筋代替一根而筋。4本工程单体建筑而积大，总模板 接触而积为950000m2,地下室为 三层，局部一层，总建筑面积 370800m2,地下室建筑而积为 211900；地上部分建筑而积为 158900m2； 11F/16F,前期 B 区 底板施工工期较为紧张，后期相 对宽松，因本工程地下室结构梁暂泄地下室B区2层、3层满配，地下室C区3层满配，地 上主楼一层满配，英他部位按周转考虑：以上部位建筑而积 70000m2,根据模板面积2. 5计算，模板展开面积为175000m2均为主梁，次梁很少，故此地下 室梁模若规划恰当，可周转多次L招标图纸中约左基坑带1护体系 采用矩形梁支撑，根据市场行 情，我司若按投标时的图纸施工 基坑矩形梁支撑将出现较大亏 损根据现场实际施工进度计划，基坑囤护矩形梁支撑施工周期 过长，拆除难度大等诸多缺点，施工完成后对土方开挖进度 的影响，以及防止上方单位由土方挖掘降效而产生上方单位 的对我司进行索赔的风险，同时，使用预应力锚索替代支撑 后，预应力锚索可实现盈利。通过变更基坑支撑的做法，可 使项目预讣单项工程中较大的亏损被消化，同时由预应力锚 索替代支撑后能产生一左的利润，从而将预讣亏损风险化解 并扭亏为盈。6