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文档简介

1、德信诚培训网 汽车线束潜在失效模式及后果分析（设计FMEA）FMEA编号： DF3001B 第 1 页，共 3页项目 功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频度O现行设计控制预防现行设计控制探测探测度DRPN建议措施责任及目标完成日期措施结果采取的措施SODRPN汽车线·传输电能·传递信号绝缘热收缩严重高温使用条件下热收缩过大使导体端部裸露客户不满意6绞向绞距设计过大3热收缩试验472无 6选用绝缘材料不当3热收缩试验472 无 绝缘不耐刮磨车辆在运行中产生的震动摩擦使导线绝缘损坏而发生短路7选用绝缘材料不当2刮磨试验464无绝缘沾到润滑油或燃料油时发生

2、溶胀车辆运行时润滑油和燃料油溅到线材表面时使PVC溶胀，绝缘耐压不良6选用绝缘材料不当2耐油试验耐燃料试验448无长时间高温后线材绝缘发生开裂运行在高温仪表区线材发生开裂易对金属发生放电，使部分仪表指示不灵敏7选用绝缘材料不当2过热试验456无长时间高温后线材绝缘在压力下发生变形过大运行在高温仪表区线材变形过大易使绝缘电阻过低漏电流过大，使部分仪表指示不灵敏7选用绝缘材料不当2绝缘和护套高温压力试验456无 汽车线·传输电能·传递信号长时间低温后线材绝缘发生开裂绝缘在冬季发生开裂， 易对金属发生放电，使部分仪表指示不灵敏7选用绝缘材料不当2低温卷绕试验、低温冲击试验456无

3、绝缘电阻低绝缘漏电流过大，使电能衰减严重，使部分仪表指示不灵敏7绝缘层最小厚度规定不足3绝缘电阻试验363无导体电阻过大导线长时间运行产生热量过多加速绝缘老化6导体根数/单根直径设计不当，导体截面积过小2导体电阻试验336无耐电压过低绝缘容易被击穿使指示仪表不灵敏7选用绝缘材料不当230min工频交流电压试验和击穿电压试验342无导体易从绝缘中脱出裁剪时导体从绝缘中脱出，影响顾客装配，顾客不满意7选用绝缘材料不当2附着力试验342无线材不易脱皮压端子时线材不易脱皮，顾客不满意6选用绝缘材料不当2绝缘剥离试验336无绝缘阻燃性差绝缘遇火易发生燃烧7选用绝缘材料不当2阻燃性试验348无汽车线·传输电能·传递信号表面刮伤刮伤处绝缘过薄引起耐压不良7在第一段水槽用OD表测量时线材未完全冷却引起刮伤3检验员每两小时目测检查，查看是否有刮伤，操作工每两小时目测一次。7147生产时在第一段水槽后测量线径生产部3月11日生产时在第一段水槽后测量线径72798铜丝少根导体电阻过大7铜丝断线绞线机不报警2每班/每换规格操作员检查报警装置操作员每两小时目测铜丝根数79

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