混凝土地面工程施工方法及主要技术措施

1、混凝土地面工程施工方法及主要技术措施1、现场施工测量1.1 根据建设单位现场提供的坐标点，采用经纬仪、 水准仪、钢尺、塔尺等，先测设出停车场的四角坐标控制点， 用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔 10M 设置一根，以控制直线与坡度的精确。1.2 当混凝土地面的各个主控桩点的坐标轴线点确定 后，。1.3 测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应 反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本 数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过 1CM。1.4 测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程 点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼 基座进行设

2、定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引 设的建、构筑物必须是稳定的） ，并形成完整的水准控制网， 以便于施工过程的高程控制和经常复验。1.5 测量放线完成后， 经复核无误，应通知工程监理单位 或建设单位进行单位工程定位复核及验收， 并做好签证手续， 验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方 法，操作规程，观测仪器设备等。2、道路工程本工程混凝土地面结构层为 30cm 厚的 3:7 石灰土层、 15cm厚的混凝土面层。本工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。施工前使用破碎锤将砼面层进行破除，采用反 铲挖掘机将破碎的砼块及灰土基层装自卸汽车，运至弃土 场；2.1 、路床碾压 原

3、砼面层及灰土基层拆除完毕后，由人工配合机械将现 状路基整平、压实，路基密实度达到设计要求后方可进行后 续工序施工。2.2 、石灰土底基层施工方案本工程路面底基层采用 30cm3:7 石灰土，压实度不小于95%。（ 1 ）、材料要求：水：宜选择可饮用水。土：选用塑性指数为 1218 的土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm有机质含量不大于 10%石灰：采用不低于川级的成品消石灰，对进场的消石灰进行抽样复检，各项指标符合要求后才允许使用。（ 2）、 施工工艺1 、整理下承层 、新完成的路基或土基必须按要求进行验收并符合要求； 凡验收不合格的路段， 必须采取措施使其达到标准后， 方能在其上铺筑石灰土

4、层。2、测量 、在土基上铺筑石灰土层必须恢复中线测量，测设每 20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。 、 进行水平测量， 把路面中心设计标高引至指示桩上。3、备料、拌合 备灰备灰：采购新生产的消石灰（川级以上） ，并堆放至设定 的存灰场地，四周开挖排水沟。 、土场集中拌和采用挖掘机集合推土机进行拌和 , 拌和遍数控制在挖掘 机2 遍, 推土机 3遍.同时检测灰剂量 ,确保满足设计和规范 要求.土根据需用数量在施工时边运边铺或利用反挖的土方， 土中的草、杂物应清除。4、运输、摊铺运输采用自卸汽车 , 行走规定路线。 灰土运至现场采用推 土机摊铺，平地机整平，人工辅助的方法进行。、找平前应先对

5、排压好的石灰土的线位、高程、宽度、 厚度及拌合质量进行检查，满足要求时再开始找平20m5个 、在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔 于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的办法，帮助平地机 操作工掌握中线和边线及变坡点的位置，避免出现偏拱现 象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（机动车道 点），撒石灰做出标志，并应将高程及横坡告知操作工，指 示操作工进行找平工作。 、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初 平”工作，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平” 工作。 、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段全 部排压一遍。 、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行， 在全宽

6、范围内应只刮不垫。为避免起皮现象，如遇有个别低 洼处，应先将该处全部翻松再进行填垫，以利结合，严禁贴 补找平，造成起皮。 、排压后进行“细平”工作，使标高、横坡、厚度都 符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨 清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。 、找平时间应尽量提前。给碾压工序留出碾压时间， 当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。凡不能 有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排 压后进行找平工作。 、找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的应过筛后再使用，路边石 灰土放置超过一周以上的不宜再使用。 、正在施工的与已完成的两段石

7、灰土衔接处，找平时 易出凸包，要多铲几遍达到平顺，路面施工中必须注意石灰 土的高程与平整度。5、碾压 、碾压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石 灰土不应上碾碾压。 、碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度，因此在 施工安排上要给碾压留出足够的时间。 、根据机动车道宽度，非机动车道的宽度以及压路机 的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案并通过现场试验选定方 案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应 多压 23 遍）。 、找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用18t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。直线段由两侧路边外 30cm向路中心碾压，碾压时后轮应重叠 1/2轮宽，必须超过 两段的

8、接缝头。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到 要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用 1 档（1.51.7km/h），以后用 2 档（2.02.5km/h ）。一般 1821t 三轮压路机需碾压 68 遍（通过碾压试验确定碾压遍数） 。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。 、 严禁压路机在已完成的或已在碾压的路线上 “调头” 和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。 、碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润。如表 面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。 、碾压过程中，如有起弹、松散、起皮等现象，应及 时翻开重新拌合，挖出换土或其它办法处理，使其达到质量 要求。 、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路 机或振动夯板等机具进行压实。6、养护 石灰土完工后如不能及时施工混凝土面层应进行洒水 养护继续保持湿润 3 天以上。