内燃机设计第2版(袁兆成)课后习题答案第1章_第1页
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1、2版（袁兆成）课后习题答案第1章内燃机设计第2版（袁兆成）课后习题答案第1章1增加带来的副作用是：下降，活塞组的热负荷增加，机油温度升高，机1）摩擦损失增加，机械效率油承载能力下降，发动机寿命降低。2）惯性力增加，导致机械负荷和机械振动加剧、机械效率降低、寿命降低。3）进排气流速增加，导致进气阻力增加、充气效率下降。2汽油机优点：1）空气利用率高，转速高，因而升功率高。2）制造成本低。3）低温起动性、加速性好，噪声低。4）结构轻巧，比质量小。5）不冒黑烟，颗粒排放少。柴油机优点：1）燃料经济性好。2）工作可靠性和耐久性好。3）可以通过增压、扩缸来增加功率。4）防火安全性好，因为柴油机挥发性差。

2、5）COffiHC的排放比汽油机少。3 汽油机升功率高，因为空气利用率高，转速高，因而升功率高。4 不可以。柴油机的转速一般比汽油机转速低，不会达到同样的最高转速。5惯性力增加，导致机械负荷增加，平衡、振动问题突出，噪声增加。1）工作频率增加，导致活塞、汽缸盖、汽缸套、排气门等零件的热负荷增加。2）摩擦损失增加、机械效率下降，燃油消耗率增加，磨损寿命变短。下降。3）进排气系统阻力增加，充气效率6新型燃烧室、多气门、可变配气相位（VVD、可变长度进气管、可变增压器（VGTVNT、顶置凸轮机构（DOH峨SOHC等7 三维造型实体设计、气体、液体流动分析，冷却水温度场分析，配气相位性能的、优化，喷雾模拟，燃油喷射模拟，燃烧模拟，振动分析模拟，噪声仿真等8 气缸直径改变之后，除估算功率、转矩外，活塞直径、气门直径、气门最大升程要重新确定，活塞环要重新选配，曲轴平衡要重新计算，要进行曲柄连杆机构动力计算和扭振计算，要进行压缩比验算、燃烧室设计、工作过程计算甚至重新设计凸轮型线等。9 行程S改变后，在结构上要重新设计曲轴，要重新进行曲柄连杆机构动力计算、平衡计算、机体高度改变或者曲轴中心移动、压缩比验算与修正、工作过程计算等10 它可用来积累和管理技术数据，摆脱

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