煤矿机电运输事故防范及控制概要

1、煤矿机电运输事故防范及控制嵩阳煤业公司 于德杰 摘要：煤矿机电运输管理的主要任务有二个，其一是减人提效， 最大限度地发挥设备潜能； 其二是防止机电运输事故发生， 确保设备 安全运行。按照国家煤矿安全生产 “安全第一、预防为主” 方针要 求，煤矿机电运输管理的重点应该是把防止事故发生放在第一位， 所 以这也是我们这次学习的重点。1 煤矿机电运输事故的原因剖析 从煤矿机电运输事故的原因分析，不外乎两个方面，即 人的不安全因素和物的不安全状态。但物的不安全状态大部 分情况下也是由人决定的，因此，从安全管理的角度来说， 把不安全人转变成安全人就能从根本上保证了设备安全运 行。人的不安全因素包括人为因素

2、导致设备选型不合理、不 安全，人员素质低，安全意识淡薄、 “三违”作业，包机人 对设备管理不到位，管理制度不完善或落实不力等。2 煤矿机电管理事故重点防控内容 煤矿机电管理要围绕遏制机电运输事故为中心开展工 作，按照这一工作思路， 在机电运输管理方面分系统抓重点：2.1 主、副井提升防范重点2.1.1 设备选型 要把好设备选型关，由机电矿长和我们主管部门的技术 人员负责。要根据矿井生产能力、提升高度、服务年限等资 料，合理计算选择提升机及其配套的电动机、提升容器和提升钢丝绳。这方面有固定的公式和格式。注意以下几点：2.1.1.1 必须保证提升能力符合要求： 既要防止出现大马拉小车现象，也要防止

3、出现设备能力 不足、超负荷运行现象。一定要进行强度校核，保证最大静 张力和最大静张力差满足要求。钢丝绳不得超层缠绕（升降 人员绞车不超过 1层，升降物料绞车不超过 2层）。2.1.1.2 不能选用国家明令禁用的淘汰设备 国家明令禁用的淘汰设备不要选用。淘汰设备第一批公 布的有 KJ1600/1220 单筒缠绕式矿井提升机，淘汰原因： 1. 薄壁厚支型，轮辐厚，卷筒壁薄易开裂，大块闸制动，不利 调整； 2. 原国家经贸委令第 32号已限期 2002年淘汰。第二 批公布的有JKA型和KJ型矿井提升机。JKA型矿井提升机淘汰 原因：上世纪 60年代开始使用，卷筒是由两半的铸铁法兰盘 与薄钢板弯制而组

4、成，卷筒受力后易裂开。制动器是双回路 的瓦块式制动器系统，双回路制动不同步，制动系统组成部 件复杂，可靠性差，替代产品有 JK系列矿井提升机，机构合 理，强度高，制动效果好，安全保护装置齐全。KJ型矿井提升机淘汰原因：上世纪 50代开始使用，卷筒是由两半的铸铁 法兰盘与薄钢板弯制而组成，卷筒受力后易裂开。制动器是 单回路角移式制动器系统，不利于调整，制动效果差，该产 品于1976年停止生产目前在煤矿使用较少，替代产品有JK系列矿井提升机，机构合理，强度高，制动效果好，安全保护 装置齐全。限期2008年淘汰.第三批公布的JTK型矿用提升 机淘汰原因与JKA型和KJ型类似，JTK型矿用提升机201

5、3年一 月二十七日后禁止使用。所选用设备必须有 MA标志绞车改造安装 绞车改造安装必须制定施工组织措施和安全技术措施， 由专人现场指挥。部分矿井只对淘汰绞车更换了主要部件： 腾升矿、兴达矿、盛华矿等只更换了绞车主轴、液压盘闸和 电控装置，仍利用原绞车的电动机和减速器。我们要求生产 厂家对绞车性能重新验算，完善 MA 标志证书，由检测机构 对绞车重新测试，保证设备安全性能。建议安装绞车时增加起吊设备，为绞车日常检修创造条 件。如增大提升能力，更换大绞车，要对井架、天轮、钢丝 绳强度及出绳角、过卷、过放距离重新验算。2.1.2 提升钢丝绳及连接装置2.1.2.1 提升钢丝绳2.1.2.1.1 绳径

6、比要求 ：井上提升装置的滚筒和围抱角 大于 90°的天轮与提升钢丝绳的直径之比值：井上不小于 80，井下不小于 60。立井的天轮、导向轮的直径或滚筒上绕 绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值：井上 的提升装置，不小于 1200，井下不小于 900。2.1.2.1.2 断丝断面积 ：各种股捻钢丝绳在 1 个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比，达到下列数值时，必须更 换：一、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。二、专为升降物料用的钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳为 10%。三、罐道钢丝绳为 15%。四、架空乘人装置为 25%。2.1.2.1.3 直径减小量： 以钢丝绳标称直径为

7、准计算的 直径减小量达到下列数值时，必须更换：一、提升钢丝绳或制动钢丝绳为 10%。二、罐道钢丝绳为 15%。2.1.2.1.4 意外变形： 钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突 然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之 一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：一、钢丝绳产生严重扭曲或变形。二、断丝、直径减小量超过规程规定。三、遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快， 必须立即更换。钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得 用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或 外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。2

8、.121.5提升钢丝绳的检验周期：一、升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时 起每隔6个月检验1次；二、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。在用钢丝绳测试段的选取位置应在：提升容器连接装置 往上部位截取。试样长度做单丝试验时应不少于1.5米，整绳试验时应不少于 2米。为保证试验准确性，应注意不使试 样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热法切割，如需要 用加热法时，应将试样长度加长200 mm；试样两端用软铁丝绑紧。2.1.2.1.6 钢丝绳的安全系数：钢丝绳悬挂时的安全系数：升降人员9,升降物料6.5使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数：专为升

9、降人 员7,升降人员和物料用的钢丝绳升降物料时6,专为 升降物料5,否则，必须更换：2.1.2.1.7 立井提升钢丝绳安全系数验算公式m=Qq_Q+Qz+忏 He斜井提升钢丝绳安全系数验算公式m=Q(Q+Q) (sin a +f 1eos a) +px Lc (sin a +f 2COS a)要求 ：钢丝绳检验报告取回后，要由矿方对安全系数重 新验算，合格后方可使用。2.1.2.1.8 钢丝绳检查： 各矿必须建立健全重要提升钢丝绳日检制度，每天由机 电矿长、机电科长、机电队长对钢丝绳日检记录表进行审阅 并签字。机电矿长每旬必须亲自带队，对重要提升钢丝绳进 行检查一次，并填写钢丝绳检查记录簿。钢

10、丝绳日检记录簿 由矿机电科永久保存。整理出的技术资料应归档保存待查。提升钢丝绳每天必须人工检查 1 次。提升钢丝绳的日检 结果要记入钢丝绳检查记录簿，记录的内容，应包括断丝、 锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况。并由检查人员签字。检查钢丝绳时，应利用深度指示器或其它标志确定断丝 和其它损伤的部位。并及时记录，对断丝的突出部位应立即 剪下，修平。对易损坏或腐蚀较重、断丝较多的部位（如停车位钢丝 绳与天轮、 滚筒切点处、 多层缠绕的上、 下层换层临界段等） 和区段，并应停车检查。检查钢丝绳时必须以w 0.3米/秒的速度进行详细检查。用肉眼观察和手捋摸的方式进行。 （验绳时禁止戴手套或手 拿棉丝，应用裸

11、手直接触摸钢丝绳，前边的手做为探知是否 有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和 绳股凹凸等变形情况。平衡钢丝绳、架空乘人装置钢丝绳必须至少每周检查一次。测量钢丝绳的绳径，要选用宽口长卡爪的游标卡尺，卡尺的精度为0.05 mm。采用卡爪与钢丝绳成 450角进行卡绳测量，日常测量的部位应在连接装置的上方，在钢丝绳的直线 部位相距至少 1m 的两个点上进行，并在每个点的相互垂直 的方向上各测量一个直径，取四个直径的算术平均值。验绳时，应由 2 人同时进行， 1 人在井口，另一人在出绳口，以便检验全绳，在井口验绳人员必须系安全带。使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应 详细检查

12、提升容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮 段，详细检查绳卡处有无断丝，用游标卡尺测量直径。2.1.2.1.9 对使用中钢丝绳的养护： 提升钢丝绳投用三个月后，应每月涂油一次。应根据井 巷条件及锈蚀情况，对无淋水的井筒中使用的钢丝绳至少每 月涂油一次；有淋水的井筒中使用的钢丝绳每周应涂油维护 一次；淋水较大，且淋水酸碱性较高的矿井使用的钢丝绳至 少每周涂油维护一次；检查时发现钢丝绳出“红油” ，说明 绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意，仔细检查。对使用中的钢丝绳进行除锈涂油作业时，应首先将钢丝 绳表面的煤泥（水）擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性 油类清洗。根据气温和所需涂油脂的粘稠度，可采用加

13、温的方法，使油脂容易附着在绳上，人工涂油时，前后23人分别将刷子在盛油容器内浸泡后，将油刷置于慢速运行的钢丝绳上 涂油，后边的人员重补漏，将油脂均匀涂在绳上，涂油时绳 速W 0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带。如采用涂油器涂油时，应注意按说明书要求进行。严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位 置的标记。 （这样会破坏钢丝绳在捆缚处的润滑，导致该处 严重锈蚀）绞车滚筒座底绳不少于三圈，座底绳固定严禁出现“破 股穿绳”或锐角出绳现象。为确保天轮绳槽能够容纳提升钢 丝绳，并给予足够的支撑，要求天轮绳槽的直径比提升钢丝 绳的公称直径大 7.5%多层缠绕的提升机，滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的

14、高度，至少为钢丝绳直径的 2.5 倍。多层缠绕的提升机钢丝绳 必须每季错绳 1/4 圈，错绳日期和长度要有记录。主提升系 统的楔形连接装置中的钢丝绳每季抽出并截掉。重组矿井出现长时间停产、绞车长期停运现象时，必须 将提升容器升至井口，防止钢丝绳在固定点长期受力、在井 筒中长期裸露锈蚀。停运前要对钢丝绳涂油一次。2.1.2.1.10 钢丝绳的选型与购置煤矿用主提钢丝绳必须选用重要用途钢丝绳，股中钢丝 接触形式必须为线接触或面接触型。淋水大酸碱度高的井筒应选用镀锌钢丝绳，磨损严重井筒应选用外层钢丝较粗的钢 丝绳。矿井提升钢丝绳选同向捻为好。钢丝绳型号中 FC 代 表纤维绳芯， S 代表西鲁式（股中

15、内外层钢丝数相同） ，代 表三角股。根据国标 GB8918-2006 的要求，拆股钢丝的公称 抗拉强度：光面和 B级镀锌钢丝下限取消了1470MPa级，上限提高了一个公称抗拉强度至I960 MPa级，AB级镀锌钢丝下限取消了 1470MPa,上限提高了一个公称抗拉强度至1870MPa级，A级镀锌钢丝下限取消了 1370、1470MPa级,上限提 高了两个公称抗拉强度至 1870 MPa 级。各单位在今后更换 或选用新绳时应以此为依据。钢丝绳到货后必须由供需双方对直径、捻向、接触方式等 进行复查。主要提升装置必须有检验合格的备用钢丝绳。2.1.2.1.11 换绳、调绳 提升钢丝绳更换时，要制订安

16、全措施，严禁新绳出现死 弯。提升机调绳前，必须根据调绳长度计算调绳离合器的错 齿个数，并进行标记，避免盲目作业。提升机调绳时，两码 提升容器必须空载。在提升机调绳过程中，主管科长必须对 每步操作进行确认，在没有确认前，不能进行下步操作。在 提升机调绳过程中，如发现机械制动系统失灵，绞车司机必 须立即投入电气制动， 让提升容器缓慢下降， 避免事态扩大。制动系统：包括机械制动和电气制动。机械制动由液压站、液压管 路及附件、制动盘组成。盘闸制动系统设计要合理，能够进 行检修维护制动盘变形导致盘闸与刹车盘接触面积达不到要求，制 动效果差；另外也使得闸间隙保护无法调整。盘闸制动计算公式：2.1.3.1.

17、1 盘式制动闸油压计算、压向制动盘的正压力N=3D FcFc提升机最大静张力差（kg）；d 滚筒直径（m ；Rm制动盘平均摩擦半径（m ;n提升机制动器付数；卩一一闸瓦对制动盘的摩擦系数，卩=0.350.5、Fi=N+© /n iK 碟型弹簧的刚度（kg/mm ,查绞车说明书闸瓦最大间隙（mrj）n i组碟型弹簧的片数三、最大工作油压 P： （kg）P=誓厂3.14（D-d2）Fi 活塞推力；3.14圆周率；D油缸直径（cm）；d活塞小端直径（cm）；0.96D * FC n 亠 4K .：* Rm " nP=(D2/)Rm提升机液压站的最大制动油压要根据最大实际张力差，通

18、过认真计算后调整。二级制动油压要满足煤矿安全规程 规定的安全制动减速度要求(上提重载w5m/s2,下放重载2).5 m/s )。2. )32制动器碟簧寿命制动器碟簧寿命按 50万循环次，各矿要根据各自的实 际提升情况，计算碟簧的更换周期按期更换。2. )32.)制动器碟形簧使用寿命验算一、根据矿井绞车的提升速度先求出一次提升循环时间(一)立井提升)、初加速阶段t o=2ho/v o a o=Vo/t oho为卸载距离，与箕斗形式有关，可参照箕斗规格说明 书，若无此数据，可取 h°=2.35 m V0为箕斗在卸载曲轨内运 行的最大速度V0=).5m/s ;为初加速阶段的加速度。2、主加

19、速阶段t ) = (v m V0)/a ) h ) = (v m+V0)/2t )t)为主加速阶段运行时间，秒；h)为主加速阶段运行距离，m Vm为最大提升速度，m/s; a)为主加速度，m/s2。按照各矿绞车设定 参数，但立井提升人员时，a)不得大于0.75 m/s2，箕斗提升aw ).2 m/s2为宜。3、减速阶段t 3=（ vm-v 4）/a 3 h 3=（ vm+v4）/2t 313为减速阶段运行时间，h3为减速阶段运行距离，一般V4=0.4-0.5 m/s4、爬行阶段t 4=h4/v 414为爬行阶段运行时间，h4为爬行阶段运行距离，取h4=2.5-5m5、等速阶段h2=H- hoh

20、i h3 h4 t 2= hV2t 2为爬行阶段运行时间，h2为等速阶段运行距离，此阶段绞车以 最大提升速度匀速运行， v2= v m。6、抱闸停车阶段抱闸停车时间t 5, 一般取t5=1Sa5= v 4/t 5 h 5=v4/2t 5一次提升时间T= t o+t 1 +t 2+t 3+t 4+t 5一次提升循环时间Tx=T+0B为箕斗装卸载及休止时间，箕斗名义装载质量小于 6T时，0 < 8秒。（二）斜井提升Tx=0 +L/v pL为提升斜长，Vp为平均速度，0为装卸休止时间，其值同上。二、碟形簧的使用寿命计算1、每班绞车运行按 7 小时，求出每班碟形簧动作次数ni=7X 3600 T

21、x2、求出每天碟形簧动作次数n2=3x ni3、碟形簧的使用寿命按 50 万次计算，得碟形簧的使用 天数T=500000+ n2对提升机所有制动器碟簧的检查每月不少于一次；2.1.3.3 矿井提升机制动力矩验算 提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实 际提升最大静荷重旋转力矩之比 K 值不得小于 3一、求出制动盘正压力 N(kg)N=0.227Pxnx( D-d2) -0.9K x A/n i式中 P- 液压站压力表读数( kg/cm2) ,1kg/cm 2=0.1Mpa；D- 油缸直径( cm)；d- 活塞小端直径( cm)；K-碟形弹簧刚度(kg/mm),建议K值为5430 kg

22、/mm；A -闸瓦间隙(mm； ni一组碟形弹簧的片数。二、求出制动力矩( kg.m)Ml=2NXUx RnX n式中U -制动盘摩擦系数，取0.35-0.5 ;Rm - 制动盘摩擦半径( m)；n- 制动盘副数。三、求出提升扭矩( kg.m)(一)立井提升Mj=Fcx D/2（二）斜井提升M=FcX tg 0x D/2式中 Fc- 提升最大张力差（ kg）；D- 滚筒名义直径（ m）；0 -提升巷道倾角。四、验算：MZ > 3M升降人员绞车未实现变频调时，必须配备有动力制动装 置。检查时要做为一项检查内容。提升机下放重物时，要投 入电气制动，严禁在电气制动不完善的情况下下放重物。2.1

23、.4 矿井提升机液压站 特点：电液比例溢流阀的调压功能：液压站中把原来的 十字弹簧式调压装置改成电液比例溢流阀调压装置，这种装 置具有调压线性度好、调压稳定、尺寸小等特点。2.1.4.1 液压站使用过程中应注意的问题油温应控制在65C以内。液压站用油必须定期更换， 如 果在使用过程中发现油面有大量气泡，或油液很脏应立即更 换。液压系统中如有空气存在，将影响系统的正常工作。从 液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有 空气。提升机液压站的滤芯每季度清洗一次，阀芯每半年清洗 一次，制动油管每年清吹一次。润滑油、制动油欠压、超温 保护试验每天一次。制动油泵、润滑油泵每月与备用泵倒换 一次为

24、提高提升机制动系统的可靠性，应对制动系统加装紧急卸压回路，回路泄油采用机械式闸阀，操作手柄应设在操 纵台上司机易操作的位置。紧急卸压回路中串接有电磁阀， 靠电磁阀动作泄油制动，不可靠。应采用机械阀更可靠。2.1.5 井筒装备在提升速度大于 3m/s 的提升系统内，必须设防撞梁和 托罐装置。在过放距离内，应安设性能可靠的缓冲装置。过 放距离内不得积水和堆积杂物。对主、副井井筒装备的检查，管理人员要定期站在容器 上面进行，科长或主管技术员每月一次，机电矿长或副总工 程师每季度一次（车房中有井筒装备检查记录，相关人员应 如实填写）。主提升系统的楔形连接装置的累计使用期限，单绳提升 不超过 10 年。

25、2.1.6 电控及保护装置2.1.6.1 电源 升降人员提升机的主电源及低压控制操作电源必须为 双电源，并具备互倒功能。对煤（岩）与瓦斯（二氧化碳） 突出矿井的主井装、 卸载位置的设备及控制装置， 副井井口、 井底操车系统或其它设备及控制装置必须为隔爆型或本质 安全型。提升电动机每两年与备用电动机倒换一次。提升机主回路、控制回路以及建 （ 构） 筑物的避雷针 （ 线、带） 接地极必须单独设置，且相距不少于5 米。夏季当地雷电活动时要停止提升机运行，并拉开主回路和控制回路开 关。2.1.6.2 PLC 电控PLC简介：原理及构成，常见产品PLC是可编程控制器，是取代 TKD型继电器电控的控制 装

26、置。PLC由中央处理器 CPU存储器、输入输出接口、编 程器组成。中央处理器 CPU是核心，它的作用时接受输入的 程序并存储程序 . 扫描现场的输入状态 , 执行用户程序 , 并自 诊断 . 存储器用来存放程序和数据 , 输入接口采集现场各种 开关接点的信号状态 , 并将其转化成标准的逻辑电平 , 输出 接口用于输出电信号来控制对象 . 编程器用于用户程序的编 制,编辑,调试,检查和监视.还可以显示PLC的各种状态。PLC是采用循环扫描的方式进行工作的。即在PLC运行时，CPU根据用户按控制要求编制好并存于用户存储器中的 程序，按指令步序号（或地址号）作周期性循环扫描，如无 跳转指令，则从第一

27、条指令开始逐条顺序执行用户程序，直 至程序结束。然后重新返回第一条指令，开始下一轮新的扫 描。在每次扫描过程中，还要完成对输入信号的采样和对输 出状态的刷新等工作。 PLC 的一个扫描周期必经输入采样、 程序执行和输出刷新三个阶段。按照煤矿安全规程对提升机多种保护必须实现双线制的规定，PLC电控也必须实现双 PLC双线传输。大部分PLC使用旋转脉冲由编码器，可实现提升机的精确定位。煤矿提升机电控常见的有西门子、三菱、欧姆龙等厂家PLC产品。2.1.6.3 变频调速 变频器简介：原理及构成，常见产品变频器是把工频电源（50Hz或60Hz）变换成各种频率的 交流电源，以实现电机的变速运行的设备。变

28、频调速是通过 改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。变频器就 是通过改变电动机电源频率实现速度调节的，是一种理想的 高效率、高性能的调速手段。变频器由控制电路、整流电路、直流中间电路和逆变电 路组成。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交 流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平 滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。对于如矢量控制 变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进 行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。变频器本身提供的功能使机械制动与电制动有机的结 合起来，保证系统的绝对安全。外围控制采用PLG实现了无级调速。调速范围宽，运行 曲线呈S型,使加/减

29、速平滑，无冲击感。煤矿提升机调速常见的有西门子、AB安川等厂家变频产品2.1.7 提升绞车各种保护2.1.7.1 保护装置种类 提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：一、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置 （或出车平台） 0.5m 时，必须能自动断电，并能使保险闸发 生制动作用。二、防止过速装置：当提升速度超过最大速度15时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。三、过负荷和欠电压保护装置。四、限速装置：提升速度超过 3m/s 的提升绞车必须装 设限速装置，以保证提升容器到达终端位置时的速度不超过 2m/s。五、深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自 动断电并使保险闸发

30、生作用。六、闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动 报警或自动断电。七、松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护 装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断 电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓 放煤。八、满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。九、减速功能保护装置：当提升容器（或平衡锤）到达 设计减速位置时，能示警并开始减速。防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保 护装置应设置为相互独立的双线型式。十、其它保护装置：另外还有井口安全门与罐位和提升 信号联锁、副井操车系统与提升信号和罐位联锁、井口信号 与绞车控制回路闭锁、脚踏紧急制

31、动等，其中安全门与罐位 闭锁，包括电气和机械闭锁。立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。主副井提 升系统要安装司机对井口、井底位置的电视监视系统。2.1.7.2 提升绞车各种保护试验要求及方法 井口安全门与罐位和提升信号联锁、副井操车系统与提 升信号和罐位联锁、井口信号与绞车控制回路闭锁、脚踏制 动、过卷、松绳、满仓、深度指示器失效、减速功能、闸间 隙、栅栏门闭锁等保护试验每天一次。过速、限速装置每月 模拟试验一次。提升吊挂装置、防坠装置的检查每天一次， 防坠装置各部件联动情况的试验每周一次。为防止钢丝绳跳动引起的误动作 , 松绳保护装置串入安 全回路时要有 0.5s 的延时。6 个月进行

32、1新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后 方可使用。对使用中的立井罐笼防坠器，应每次不脱钩试验，每年进行 1 次脱钩试验。对使用中的斜井人 车防坠器，应每班进行 1 次手动落闸试验、每月进行 1 次静 止松绳落闸试验、每年进行 1 次重载全速脱钩试验。防坠器 的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。2.1.7.3 闸间隙保护 提升机闸间隙的大小直接影响着制动器的空行程时间 和制动力矩，决定提升机的制动性能，对提升机的安全运行 至关重要。在提升机的运行过程中造成闸间隙超限的主要原 因一是因闸瓦磨损而导致的闸间隙超限，二是因制动力源如 蝶簧失效或断裂等原因而导致的闸间隙超限。闸间隙保

33、护就 是当闸瓦与制动盘的间隙超过规定值时，能自动报警或自动 断电。2.1.7.3.1 闸间隙保护存在的主要问题一、闸间隙保护装置保护内容不全，要么只对因闸瓦磨 损而导致的闸间隙超限起保护作用，要么只对因制动力源如 蝶簧失效或断裂等原因而引起的闸间隙超限起保护作用。二、保护装置设置或动作值调整方法不对，保护装置不 能动作、误动作或实际动作间隙远大于2mm。三、保护装置安装数量不够，制动器没有全部实现闸间 隙保护。2.1.7.3.2 、闸间隙保护的改进方案闸间隙保护的接线方式：常闭式闸间隙保护装置工作原理：如附图所示，保护装置有触点1、触点3、压板2、压板4、顶杆5、弹簧6组成。压 板2、4用螺丝

34、固定在顶杆 5上，位置可前后调节。触点 1、 触点3串接在提升机电控系统的信号回路，并能自动报警。 正常情况下，顶杆5的前端靠弹簧6的压力紧贴在闸瓦衬板 上，触头1、3处于闭合状态。当闸瓦磨损，闸间隙超过规 定值时，压板2将触头1断开，触头1作用于信号回路，使 提升机完成这一循环，下次不能再开车，同时自动报警。同 理，当蝶簧失效或断裂，闸间隙超过规定值时，压板4将触头3断开，触头3作用于信号回路，使提升机完成这一循环， 下次不能再开车，同时自动报警。提升机闸瓦保护示意图衬板闸瓦制动盘说明：1、3为微型开关的两个常闭触点2、4为可调节的压板5 为顶杆，6为弹簧2.1.7.3.3 闸间隙保护装置动作值的调整 提升绞车制动盘闸间隙的调整要求 : 制动盘闸瓦间隙不符合要求的要及时调整。调整时，确认提升容器空载，将双 码提升容器停至交罐位置。对缠绕式提升机用定车装置锁住 滚筒，多绳摩擦式提升机制动器处于制动状态且关闭相关的 制动油管闸阀。严禁在绞车运行过程中调整闸瓦间隙。盘闸 制动器闸间隙调整后，要重新调整复位弹簧的匝间距，间隙 为1 1.5mm闸间隙每调整一次