交通管理信息科技化三年发展规划

1、交通管理科技信息化开展规划根据?山东省公安机关实施交通管理科技信息化“853示范工程建设工作意见?和?临沂市公安局交警支队交通管理科技信息化“853示范工程建设工作方案?，为全面提升直属一大队公安交通管理科技信息化应用水平，结合临沂主城区公安交通管理科技信息化建设和应用实际，制定本规划。一、指导思想以科学开展观为统领，以提高效劳效能、标准执法为总体思路，坚持“统一领导、统一规划、统一标准的建设原那么，统筹兼顾、协调开展、突出重点、效劳实战，以需求为导向，以应用为核心，以推进公安交通管理科技强警建设为重点，以科技创新为动力，以信息化为依托，全面提升公安交通管理科技水平，提高整体素质和战斗力，为创

2、立有序、平安、畅通的道路交通环境提供支持与保障。二、总体目标通过三年的努力，进一步稳固完善公安交通管理信息化建设成果，推进资源的整合共享、开发利用，以信息化建设引领和推动公安交通管理工作开展；提高交通管理科技装备应用水平和交通民警执法装备科技含量；开展重要工程工程建设；加强公安交通智能管控系统建设，增强交通智能管控能力和应急指挥能力；进一步拓宽公安交通效劳领域信息化应用，提高道路交通执法和效劳水平；加快数据融合和挖掘、事故分析和对策智能生成、预警等关键技术研究，实现公安交通管理工作的科学分析、研判、决策、指挥；进一步壮大公安交通管理科技队伍，健全科技保障机制和科技人才培养机制，全面提升交通民警

3、科技应用技能，确保科技强警措施的落实，推动科技强警战略的可持续开展。三、现状及业务需求分析一现状分析。1、信息化根底设施建设。从网络建设来看，目前一、二、三级骨干网已经全部建成，公安信息专网接入率已经到达100%。主城区7个交通管理效劳站的公安网接入率到达100%。从硬件平台来看，目前大队共配置各类计算机131台，民警配备率到达100%，以及执法记录设备、指挥调度设施、大屏幕、电教室等硬件设施。2、信息化管理机构和人员情况。大队设置了指挥室、科技管理办公室等信息化管理机构，现有信息系统管理员、平安管理员2名，系统管理员技术背景为计算机专业或相近理工专业。3、主要业务系统应用情况。经过多年建设，

4、大队主要业务已经实现了信息化流程，运行了机动车登记、驾驶证管理等11个交通管理业务应用和查询系统。4、应用效益。交通管理信息化应用的效果集中显现在以下几方面：一是提高了交通管理工作效率，减轻了民警工作量，缩短了业务办理时间。二是增强了效劳能力，减少了群众等候时间和往返次数，简化了办事流程，方便了群众。三是提高了执法能力，通过信息的关联应用和迅捷流转，强化了执法力度，有效地打击了违法犯罪。四是提高了标准化建设水平，标准了执法流程、执法行为，在防范违法违纪、强化监管、绩效考核和责任倒查、队伍建设等方面发挥了重要作用。五是促进了交通管理警务机制创新, 初步建立了以信息化为支撑的警务机制, 提升了交通

5、管理工作的整体效能。二存在问题及业务需求分析。1、存在问题。一是以主要数据库和业务系统为重点的大规模开发建设任务根本完成，但有待进一步完善优化和拓展延伸。二是交通管理信息系统在提高工作效率、标准执法、提升管理和效劳能力等方面发挥了突出作用，已经成为交管工作开展进步的强大推力，但地区之间和业务系统之间应用水平存在差异。三是积累了丰富的信息资源，但信息资源的优势并没有充分发挥出来，对交通管理、公安工作乃至社会经济开展的奉献潜力还非常大。2、业务需求分析。一是局部系统功能有待完善, 硬件平台建设亟待加强。目前，业务工作对信息化的需求越来越高，局部系统功能、数据质量、系统关联性等已不能满足业务工作要求

6、。 二是信息系统整体规划设计有待加强，交管信息系统建设应用起步早，业务相对独立，条线性强，目前反映交警业务系统与警务信息综合平台的应用衔接不顺畅。三是信息研判分析不适应业务管理的需要，交通管理主要业务系统建成了庞大的数据库，聚集了海量信息，根本业务数据都已具备，但信息整合、综合利用和挖掘提炼远远不够，主要还用于相对简单的查询和统计分析，信息资源对交管工作科学管理决策和路面执法的支持还有待提高，信息应用仍处于起步阶段。四、主要任务一公安交通管理信息系统开展规划。1、推进道路交通管理信息系统应用与信息共享。推广应用公安交通管理综合应用平台。实现六大信息系统资源、业务流程、信息效劳、标准体系等的高度

7、融合和数据关联，实现交通违法信息实时转递。建立健数据综合管理分析机制，建立与公安警综平台、大情报系统及其他部门警种间的数据交换机制，实现公安网内跨警种信息共享和复用。1标准综合应用平台应用，提高数据质量。按照部交管局?公安交通管理综合应用平台使用规定?和?公安交通管理信息系统运行管理规定?要求，制定我大队实施细那么，标准授权和平台应用；完善外挂软件；提高数据录入质量；交通违法数据48小时录入率到达100%以上，利用交通技术监控设备采集交通违法信息占交通违法总量的比率到达65%以上，交通事故信息全项率和结案信息录入率到达100%以上；一般程序交通事故在24小时内及时录入上报的比率到达100%以上

8、；剧毒化学品通行信息通报和签收率、剧毒品运输路线和时间意见反应及审批及时率均到达100%以上；客货运机动车和驾驶人数据采集的比率和业务信息告知率达99%以上；业务预警平台生成的预警数据中及时进行回复审核的比率为100%；大队领导和各单位负责人平均每月登录使用综合应用平台的次数到达80次以上；各项指标争取到达部局信息化工作评价指标体系一等水平。2完善对外效劳信息平台。依托公安网边界接入平台和省局对外效劳平台和厅交管局跨行业信息共享接口标准，依据业务需求，逐步实现与保险、银行之间的机动车和驾驶人根本状态信息、交通违法、交通事故、保险理赔、缴费清分转账等信息的双向交换；2021至2021年，实现与交

9、通、海关、农机、统计等部门以及机动车检测、报废机动车回收等相关行业部门信息共享。形成以交通管理部门为核心、社会相关单位共同参与的交通平安管理态势。2、加强内部管理拓展应用。1建立执法监管信息系统。按照市局、支队部署，2021年完成建设应用勤务调度信息系统、建设应用民警廉政风险控制信息系统；逐步建立健全信息采集维护、全警日常工作应用、信息共享、情报信息研判、网上绩效考评等机制。尽快实现“执法信息网上录入、执法流程网上管理、执法活动网上监督、执法质量网上考核的网上执法管理与办案模式。2建立公安交通管理信息综合分析研判平台。建立业务应用研判分析信息系统。落实使用和业务办理分析通报工作制度，定期通报系

10、统使用和业务办理情况，根据通报，核实异常业务，按时上报核查和处理结果；定期组织异常业务分析，提出并实施标准业务管理措施；研究新的异常业务控制措施，组织研发相关软件并推广使用。在开展机动车和驾驶人、道路交通违法行为、道路交通事故、剧毒化学品公路运输通行和交警队警务根底信息的统计分析研判工作的根底上，深入研究交通管理决策业务需求，整合信息数据资源，利用数据挖掘、数据仓库等技术，建立分析模型，完善分析方法，对整合的信息资源进行深层次分析，为各级领导和管理人员宏观决策提供全方位信息支持。3、加强交通管理执法信息化建设。全面应用交通管理移动警务执法应用平台。按照统一规划、统一接入、统一核心软件的原那么，

11、依托省厅移动执法应用平台和全省交通管理移动警务执法应用平台。推广应用警务通、公安无线上网本等科技装备，通过与综合应用平台信息的共享交换，实现交通管理移动警务终端的信息采集、实时信息查询、交通违法处理、简易事故处理及现场视频传输等核心功能。结合本地智能交通集成指挥管控系统要求，通过推进科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，标准交通执法，提高效劳效能。4、强化公安交通管理信息平安管理。建立信息平安管理体系。按照信息平安等级保护的有关要求，在硬件系统/环境、操作系统、网络系统、数据库管理、外挂软件开发等各方面开展信息平安技术研究和应用，建立健全机房、网络、信息平安管理制度、信息平安防范体系、信

12、息平安监控预警体系，提高平安防护水平。二公安交通管理信息化拓展应用规划。1、网站和办公自动化应用。1完善公安网站和交通管理互联网站。建立完善大队、中队功能完备、美观实用、信息鲜活的公安网站，2021年大队要进一步完善交通管理互联网站，提供交通管理信息查询、业务咨询、网上交流等5项以上面向社会群众的效劳功能；加强交警系统网上在线、微博群、QQ群、微信群等宣传教育。2全面应用OA系统。建成与公安机关融合对接的支队、大队、中队三级公安交管部门协同办公系统和电子签章系统，真正实现文件的网上流转和办公自动化。2、社会化效劳信息系统建设和应用。进一步推进道路交通管理社会化效劳，强化社会效劳监管。建立远程监

13、督信息平台，利用视音频监控和图像、数据比对核查等技术手段。1深化交通管理远程效劳平台应用。完善互联网、 短信等效劳平台。2全面推广应用交通管理自助效劳终端。依托公安派出所、大型社区、机场、汽车4S店等社会化效劳站点，提供交通管理宣传教育、信息咨询、违章查询等业务自助办理和信息查询。3强化对重点运输企业、学校等单位车辆和驾驶人的监管。配合安监、交通运输等部门，催促有关单位和重点企业建立重点驾驶人诚信评价和重点车辆平安监管平台，开展对重点驾驶人诚信评价，实时更新驾驶人从业资质、工作经历、违法记分、交通事故情况和机动车定期检验、例检维护、行驶轨迹等信息，实现对重点企业、车辆和驾驶人的动态监管。三城市

14、交通管理指挥系统建设规划。1、城市交通管理根底信息系统建设。根据部局?道路交通管理信息采集标准?等行业标准，集中采集交通标志、标线、信号灯、隔离设施、技术监控设备、公交站台、行人过街设施、交通流量、流速等根底信息，建成城市交通管理根底信息库，包括道路根底设施、交通管理设施、地理信息、交通流动态信息的采集系统。2、加快智能交通指挥系统建设。1建立交通视频监控系统。视频监控在主干道、次干道的路口、重点路段覆盖率到达90%以上，交通违法行为监测记录系统在主干道路口覆盖率到达90以上。2完善道路交通信号控制系统。建立区域协调交通信号控制系统和交通视频监控系统，实现在混合交通流下的交通协调优化控制和公交

15、车辆的优先通行控制；建立线协调控制系统，实现主干道“绿波控制，完善交叉口渠化与信号配时一体化、行人过街信号的科学设置。3建立道路交通信息发布体系。建立交通信息发布平台，通过播送、电视、网络、 、交通诱导可变信息标志、车载诱导终端等多种方式发布交通事件、交通拥堵、交通管控、道路施工、交通气象等信息。在市区主干道、交通枢纽，设置交通诱导可变信息标志等交通诱导设施，均衡交通流量，合理引导出行。3、建立快速维护机制。大队指挥室和各中队建立道路智能交通快速维护机制。配备应急维护车辆及装备，强化维护人员培训，提高维修技术水平，制定道路设施及路面管控设备的应急维护机制，应对突发路面设备损毁和通信中断等情况，

16、保障应急事件的信息畅通和可视化指挥调度。4、完善机动车缉查布控系统。按照公安部机动车缉查布控系统建设指导意见和我省机动车缉查布控系统数据格式、接口访问、信息共享等标准标准，依托省厅治安卡口平台建设地区两级缉查布控系统，实现与全国缉查布控系统的对接。通过地区两级布控平台建设，形成网络化卡口缉查布控格局，实现嫌疑车辆在全省范围的缉查布控。结合人员信息检测，为全省公安打、防、控工作提供有效的信息支持。5、基于PGIS地理信息平台的集成应用。按照部交管局统一部署，建立公安交通管理专用地理信息系统，逐步整合道路交通管理动静态信息资源，实现公路监控、道路视频监控、可视指挥、GPS警务巡逻等交通管理信息在平

17、台上的展示。结合道路交通管理地理信息需求，为警情分析研判、指挥调度、勤务管理、信息发布、交通设施管理、道路施工监管、社会管理创新与效劳等业务提供支撑。五新技术的推广应用。1、探索基于物联网技术的城市交通管理系统建设。开展物联网技术在智能交通管理领域的应用研究，探索以全面感知为重点的新一代智能交通管理系统建设，实现公安交通管理的电子驾驶证、电子行驶证、电子车牌、车辆精准自动检测和路网检测管理功能，完成电子信息联网根底工作；依托电子警察和卡口信息，结合信息研判系统，为打击假牌、假证、套牌等违法行为提供有效的技术支持。2、推进交通科技装备应用。1推进交通平安宣传教育科技应用。推广移动式交通平安宣传教

18、育装备、推广应用儿童交通平安情景教育设备、推广应用青少年交通平安体验装备、推广应用3D违法事故警示教育设备、交通平安宣传教育网络平台等，建立交通平安宣传教育基地，科学开展交通平安宣传教育。2推进交通事故处理科技应用。完善道路交通事故现场处置工作标准，配备特大交通事故现场三级防护警示装备，全面推广交通事故现场快速勘查与测绘系统，提高交通事故现场防护和处置水平。3应用道路交通事故再现技术。开发应用具备道路交通事故现场信息采集、事故模拟再现、事故原因分析等功能的交通事故再现系统，自动生成三维动画，强化交通事故成因分析，提高交通事故认定的准确性。4加强重点实验室建设。大队将建立交通事故车辆速度等平安性能和微量物证检测实验室和血液酒精检测实验室。五、保障措施一组织保障大队把实施“科技强警作为一项战略任务和“一把手工程来抓，建立并落实领导责任制。在重大科技工