汽车运用节能ppt课件

1、第七章第七章 汽车运用节能汽车运用节能 汽车选用与节能 汽车操作技术与节能 自动变速器的运用与节能 轮胎的选用 汽车发动机调校与节能 汽车维护与节能 第一节第一节 汽车选用与节能汽车选用与节能一、能源政策与智能交通的影响一、能源政策与智能交通的影响 燃料价钱政策对人们的节油认识有重要的作用，各个国家的燃料价钱政策严重影响汽车的平均油耗。 节能管理包括制定有关运转油耗的法规和规范，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理运用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推行节能新技术、新产品，进展驾驶员轮训等。 营运管理包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研讨结合全球卫星

2、定位系统GPS、地理信息系统GIS和先进运输信息系统ATS的新型货运系统和客运系统。 交通管理措施包括改善交通根底设备，设计合理的管理方式，从而改良交通流的运转特性。 二、汽车的选购与节能二、汽车的选购与节能 汽车的选配是关系到运输单位或个人运输消费设备优劣的关键问题，同时也与汽车的节能亲密相关，应根据运输消费的需求和运用条件，择优购置容量、动力性、经济性、可靠性、维修性等与之相顺应的车型，才干既到达提高消费效率，又实现节能的目的。一根据用途选配选购汽车，首要思索的是用途要素，汽车比较典型的分类是按用途来划分的，按国标GB3130.1-88规定，汽车可分为轿车 、客车、载货货车、牵引车、特种车

3、、工矿自卸车、越野车等七类。 二根据运用条件选型 道路条件对车型的要求 气候条件 1高原地域 。 2多雨地域 。 3高寒地域 。 4高温地域 。 运输条件 三根据汽车运用与维护方式选型 运用、维护、管理程度 在选购汽车时，除思索满足性能及运用需求外，还应结合本身的运用、管理程度，维护与修缮企业的设备及技术程度，确定所选车型。 零配件供应才干 应留意选择配件供应充分的车型。对进口车，应留意汽车的进货渠道，能否厂家在中国设有维修代理，所购车型能否普遍。 汽车的更新才干 如投资回收才干强、周期短，可选用大型高效的进口汽车，且适当缩短汽车的经济运用周期，做到大投入、多产出、高效益。 四汽车选配的根本原

4、那么 燃料耗费要素 燃料的耗费是汽车运用本钱的最大要素，因此选购汽车时，在满足运用要求的前提下思索选择燃料耗费最少的。 汽车用途要素 普通应本着这样的原那么选购汽车：如小型车能满足运用要求，就不要买中型或大型车，如普通车能满足运用要求，就不要买特种车或越野车。 发动机功率 大功率发动机贮藏功率大，爬坡、加速才干强，但油耗也大。 汽车构造复杂程度 应该思索维修方便，维修费用低廉的车辆。 三、汽车运输组织、管理程度三、汽车运输组织、管理程度 行程利用率：是指统计期内，汽车的重车行程占汽车总行程的百分比 。 吨座位利用率：是指汽车实践完成的运输周转量与汽车在重车行程利用全部额定吨座位，所能完成的周转

5、量的百分比，它表示汽车在重车行程载质量的利用程度。 汽车运输组织、管理程度越高，吨座位利用率和行程利用率就越高，效率越高，也越有利于节能。 总行程重车行程行程利用率100额定吨（座）位重车行程实际完成周转量吨（座）位利用率100第二节第二节 汽车操作技术与节能汽车操作技术与节能一、行车前一、行车前出行前了解道路情况出行前了解道路情况 尽量防止车多路挤的地方，减少低速行驶尽量防止车多路挤的地方，减少低速行驶的比例的比例 。日常维护日常维护 起动起动 起动时应忌重踏和反复踏加速踏板。对于起动时应忌重踏和反复踏加速踏板。对于电喷发动机，起动时不需求踩油门，由于汽车电电喷发动机，起动时不需求踩油门，由

6、于汽车电脑会自动加浓混合气，保证发动机一次发动胜利。脑会自动加浓混合气，保证发动机一次发动胜利。暖车暖车 发动机起动后，待冷却水温上升到发动机起动后，待冷却水温上升到40时，时，汽车开场起步行车最为恰当汽车开场起步行车最为恰当 。 二、行车中二、行车中 正确换档 正确控制油门 正确调控车内室温 坚持经济行驶 防止不用要的制动 正确利用滑行 三、收车后三、收车后及时检查行李箱，防止负荷添加导致油耗上及时检查行李箱，防止负荷添加导致油耗上升。不需求时拆掉车顶行李架，减低风阻。升。不需求时拆掉车顶行李架，减低风阻。 定期记录汽车燃油耗费油量，以便发现何时定期记录汽车燃油耗费油量，以便发现何时何地何种

7、条件下行驶的油耗非正常添加，何地何种条件下行驶的油耗非正常添加，检查缘由加以改善。检查缘由加以改善。四、其他本卷须知四、其他本卷须知 减少短间隔行驶。冷态的汽车发动机减少短间隔行驶。冷态的汽车发动机油耗较高，普通车辆行驶大约油耗较高，普通车辆行驶大约4公里才干到公里才干到达正常油耗形状。冷机光阴滑油粘度大，达正常油耗形状。冷机光阴滑油粘度大，流动性不好，内部机件磨损大，并且发动流动性不好，内部机件磨损大，并且发动机熄灭形状不好，排放程度差。因此除非机熄灭形状不好，排放程度差。因此除非必要，应尽量减少短间隔行驶。必要，应尽量减少短间隔行驶。 第三节第三节 自动变速器的运用与节能自动变速器的运用与

8、节能目的：掌握其操作运用方法，以使发动机能一直任务在最低油耗的工况区域，提高燃油经济性。 图7-1自动变速器自动选档杆1选档杆；2档位；3超速档开关或坚持开关；4锁止按钮一、自动变速器选档杆的运用一、自动变速器选档杆的运用 自动变速器选档杆各个档位的含自动变速器选档杆各个档位的含义：义：P-停车档停车档 N-空档空档 D-前前进档进档 R-倒档倒档 S、 L-前进低档前进低档二、自动变速器控制开关的运用二、自动变速器控制开关的运用 超速档开关(OD开关) 此开关用来控制自动变速器的超速档。当这个开关翻开后，自动变速器随着车速的提高而升档时，最高可升入4档 ；该开关封锁后 ，最高只能升入3档。

9、方式开关 主要有经济方式、动力方式 、规范方式 。 坚持开关 通常位于选档秆上，按下这个开关后，自动变速器不能自动换档。中选档杆位于D位、S位、L位时，自动变速器分别坚持在3档、2档、1档。三、不同工况下自动变速器的运用三、不同工况下自动变速器的运用 启动 。 起步 。 普通道路行驶。 倒车 。 坡道行驶 发动机制动 雪地或泥泞路面行驶 暂时停车 停放 四、运用自动变速器的本卷须知四、运用自动变速器的本卷须知 档位选择及其运用方法 前进档与倒档互换 停车 锁止按钮 发动机怠速 怠速“爬行问题 用油问题 第四节第四节 轮胎的选用轮胎的选用 主要作用：支承全车的分量；将汽车的牵引力传送给路面；与汽

10、车悬架共同衰减缓和汽车行驶时的振荡和冲击，并支持汽车的侧向稳定性，保证车轮与路面有良好的附着性能。 汽车行驶时的滚动阻力与轮胎的类型、构造、资料和气压等要素有着亲密的关系。因此，在汽车运用过程中，正确选用轮胎，不仅可以降低轮胎在运用本钱中所占的比例，还可减少汽车行驶时的阻力，从而减少汽车燃油的耗费，到达节能的目的。 一、轮胎对汽车节能的影响一、轮胎对汽车节能的影响一轮胎的构造和资料一轮胎的构造和资料 轮胎的弹性迟滞损失是车轮在硬路面上滚动产生滚动阻力的主要缘由。车轮滚动时，轮胎变形的能量损失主要耗费于橡胶、帘布等资料的内部摩擦损失以及轮胎各组成件之间的机械摩擦损失，即内胎与外胎、轮胎与轮毂、橡

11、胶与帘布层等之间的机械摩擦损失。因此轮胎的构造和资料对于滚动阻力系数f值有着较大的影响，进而影响汽车的燃油经济性。 车速km/h滚动阻力系数f图7-2不同类型轮胎的滚动阻力系数1扁平轮胎；2斜交轮胎；3子午线轮胎二轮胎的花纹 轮胎花纹对于汽车的燃油经济性有着重要的影响。良好的轮胎花纹应该具有最大的耐磨性，与路面的良好附着性，必要的抗汽车直滑和侧滑性，行驶无噪音和良好的由外胎向外导热性，以及很好的自洁泥雪性，从而使汽车的燃油经济性以及牵引性、稳定性、平顺性、经过性等得以改善和提高。 汽车轮胎的胎面花纹可以分为三种根本类型， 即普通花纹、越野花纹和混合花纹。 图7-3 轮胎的花纹a普通花纹 b混合

12、花纹 c越野花纹三轮胎的气压 轮胎气压过低时，变形量增大，滚动阻力添加，汽车行驶中功率耗费增大，导致燃油耗费量增多。当轮胎充气压力过高时，同样会由于轮胎弹性降低失去减振性能，一方面影响汽车行驶的平顺性，另一方面由于振动，底盘零件的磨损加剧，汽车垂直位移添加而耗费能量，使燃油耗费量也添加。 图7-5 轮胎气压与油耗的关系斜交线轮胎子午线轮胎燃油耗费量mL/km轮胎气压bar二、轮胎的合理选用二、轮胎的合理选用一轮胎选用原那么一轮胎选用原那么 轮胎类型的选择 轮胎类型主要根据汽车类型和行驶条件来选择。优先选择子午线轮胎。货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎；越野车选用胎面宽、宜径较大的超低压胎，轿车易采

13、用宜径较小的宽轮辋低压胎。 轮胎花纹的选择 轮胎花纹主要根据道路条件、行车速度、道路远近来进展选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向花纹的轮胎。低速行驶汽车应采用加深花纹或超深花纹的轮胎。 轮胎尺寸和气压的选择 轮胎尺寸和气压主要根据汽车接受载荷情况和行驶速度来选择。所选轮胎接受的静载荷值应等或接近于轮胎的额定负荷。二控制轮胎气压 轮胎任务气压应与负荷才干相顺应 作用在轮胎上的负荷，直接影响轮胎的变形程度(轮胎下沉量)。当轮胎气压一定时，随载荷添加，变形程度也随之添加。因此，轮胎任务气压应与负荷才干相顺应。普通选紧缩系数为10，任务情况最正确。 轮胎运用速度应与负荷才干相顺应 轮胎的最大负荷

14、，是指在一定速度等级下，轮胎所能接受的最大负荷。假设运用速度与负荷才干顺应，并符合相应的气压规范，就能发扬轮胎的综合性能。 轮胎任务气压应与胎温相顺应 三、子午线轮胎及其运用三、子午线轮胎及其运用一子午线轮胎的构造特点一子午线轮胎的构造特点 子午线轮胎的帘布层帘线与胎面中心线呈90夹角，即帘线垂直于胎边，其次，子午线轮胎的帘布层数比普通斜交胎大约少4050，甚至更少。 图 7-6 帘布层的陈列方式a斜交轮胎；b带束斜交轮胎；c子午线轮胎1胎面；2断面中心线；3帘布层；4缓冲层；5带束层二子午线轮胎的运用特点 运用寿命长 滚动阻力小 附着性能好 缓冲性能好 负荷才干大 三子午线轮胎的节能效果 子

15、午线轮胎与普通轮胎相比其滚动阻力可减小2530，并随着半速添加，其滚动阻力减小愈加明显。汽车采用子午线轮胎，普通可节油510，长间隔高速行驶可节油8以上，城市公共汽车可节油37，载重汽车可节油36。 图7-7子午线轮胎与斜交轮胎的比较1-普通斜交轮胎； 2-子午线轮胎四运用子午线轮胎应留意的问题 装用子午线轮胎后，由于操稳性不如斜交胎，应适当加长转向垂臂。 严厉控制轮胎气压，是用好子午线轮胎的关键。 子午线轮胎必需装在规定的规范钢圈上。 子午线轮胎不能与斜交胎混装，特别是同一轴上不能装用两种轮胎。 由于子午线轮胎的胎侧软，胎面硬，所以在驾驶中，无论是起步、换档、制动等操作，都要做到轻踏、缓抬、

16、动作柔和，防止胎体部分损伤。 第五节第五节 汽车发动机调校与节能汽车发动机调校与节能一、发动机调校与节油实验一、发动机调校与节油实验 要使汽车节油，必需及时维修调整汽车，要使汽车节油，必需及时维修调整汽车，特别是发动机部分。特别是发动机部分。汽车行驶运用的时间越长，维修调整对汽车行驶运用的时间越长，维修调整对汽车节油所起的作用愈大。汽车节油所起的作用愈大。在汽油发动机中，影响节油的主要要素，在汽油发动机中，影响节油的主要要素，按其影响程度的大小顺序是；混合气浓度、按其影响程度的大小顺序是；混合气浓度、点火正时、点火提早和火花塞的技术情况。点火正时、点火提早和火花塞的技术情况。二、汽油发动机的调

17、校二、汽油发动机的调校 电子控制燃油放射系统维护 坚持正常气缸压力 发动机点火系检查 怠速调整 坚持发动机正常水温 气门间隙调整 三、柴油发动机的调校三、柴油发动机的调校一柴油机燃油系统调整 1、空气滤清器 的调整2、最正确喷油提早角 的调整3、在中等负荷时，在喷油泵上加装校正安装。4、高原地域行驶时，应降低额定供油量。 二喷油泵的就车调整原理：根据柴油机熄灭过程实际，用各缸的排气温度、压力和烟色来检查和判别各缸所需的供油量，经过调整使各喷油器按各缸所需燃油要求进展放射以补偿各缸在气缸压力、容积和熄灭等方面的差别。 方法：在柴油机维护好后，暂不装排气歧管，先将喷油泵按规定检查调整好供油时辰，再

18、启动柴油机并以怠速运转。用手模各缸的排气门、喷油器或其附近的气缸盖处，假设温度高，那么阐明供油量偏多；假设温度低，那么阐明供油量偏少。第六节第六节 汽车维护与节能汽车维护与节能一、走合期运用与维护一、走合期运用与维护一汽车走合期的特点一汽车走合期的特点 机件摩擦副外表磨损快。 缺点多。 光滑油易蜕变。 耗油量大。 紧固件易松动。 二走合期应留意的事项 减速、减载(至少减少额定量的1/3)行驶;严禁拖挂挂车。 选择良好路面和良好的行车环境行驶。 严密监视汽车运转情况(应特别留意察看仪表指示和各类警告信号)，发现异常应及时通知效力站或承修厂予以检查、处置。 按规定作好日常维护作业。 不得在非特约维

19、修厂进展汽车维修、改装或加装附件。 二、定期检测、强迫维护二、定期检测、强迫维护 (一一)定期检测、强迫维护的内涵定期检测、强迫维护的内涵及作用及作用二维护级别及主要作业内容二维护级别及主要作业内容三发动机维护工程与节能的三发动机维护工程与节能的关系关系 机油油质及机油滤芯改换 空气滤芯检查与改换 进气管道脏污检查 曲轴箱油泥过多 燃油系统维护不善 水箱生锈、结垢 冷却系统情况不良 三、正确维护与节能三、正确维护与节能一使发动机处于良好任务形状一使发动机处于良好任务形状 气缸压力假设达不到发动机的设计要求，那么发动机熄灭效率下降，致使油耗添加。 配气相位不准确，发动机有效功率下降、致使油耗添加

20、。 点火系统任务不正常，如点火不正时、点火电压缺乏、火花塞任务才干差等情况都会添加油耗。 发动机光滑系统对发动机任务性能影响较大，光滑油量缺乏与油量变差都会添加发动机油耗。 假设发电机电压低，那么充电电流小；而发电机电压过高，将会使油耗上升，动力下降。 发动机的定期维护 定期改换火花塞，并保证新火花塞型号和间隙大小符合原厂规定。 定期改换空气滤清器。 按制造厂引荐的行驶里程或时间，及时改换燃油滤芯、机油和机油滤清芯。 定期改换曲轴箱强迫通风阀PVC。 蓄电池的电量须充足，以便迅速起动发动机，从而防止浪费燃料。 定期改换光滑油，以减小摩擦，减轻磨损，节约燃料。 二使底盘处于良好任务形状 前轮定位

21、。 轮胎气压到达规定要求。 轮胎动平衡 。 传动系效率。 坚持各部件合理的间隙。 G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5

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