曲柄连杆机构练习题

1、要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室曲柄连杆机构一、填空题1曲柄连杆机构由、和等三部分构成。2发动机各个机构和系统的装配基体是。3 活塞连杆组由、和等组成。4 活塞环包括和两种。5在安装气环时，各个气环的切口应该。6 油环分为和组合油环两种，组合油环一般由和组成。7 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向,外圈切槽向,不能装反。8活塞销通常做成圆柱体。9活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用。10 连杆由、和三部分组成。连杆与活塞销相连。11 曲轴飞轮组主要由和以及其他不同作用的零件和附件组成。12 曲轴的曲拐数取决于发动机的和。13 曲轴按支承型式的不同分

2、为和;按结构型要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。式的不同分为和曲轴；按加工方法的不同分为1。14 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的,驱动风扇和水泵的止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有,以便必要时用人力转动曲轴。15 飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正日和正时的依据。16 V8发动机的气缸数为缸。17 V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。二、判断题1柴油机一般采用于缸套。（）2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（）3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝

3、向气缸盖。（）5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（）9曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩出。（）10 曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）11 按153624顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）12 .活塞

4、环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）13 .偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大的一侧。（）14.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。（）15 .采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中自由转动。（）16 .各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）17 .为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。()18 .由于各个气缸的磨损量不均匀，因此世削后的气缸修理尺寸应不同。()19 .校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。()20 .活塞与气缸壁间隙过大

5、易出现“拉缸”。()21 .活塞连杆组装后，需要在连杆检验器上检验连杆大端孔中心线与活塞裙部中心线的平行度。()、选择也(有一项或多项正确)1曲柄连杆机构工作条件的特点是()。高压C高速D化学腐蚀2曲柄连杆机构在运动过程中受A气体作用力摩擦力( )的作用。C运动质量惯性力D外界阻力3 ,在作功行程时，面对发动机, 严重。气缸的()磨损要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室A 左侧右侧C前部D 后部4在压缩行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。A 左侧右侧 C 前部 D 后部5在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺

6、栓时，应采取下列方法（）。.由中A-由中央对称地向四周分几次拧紧;央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧；D由四周向中央分几次拧紧。6对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。A 热状态 均不可冷状态 C A,均可 DA,7一般柴油机活塞顶部多采用（A .平顶均可凹顶 C 凸顶）。D A,8为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。A长轴在活塞销方向；长轴垂宜于活塞销方向C A、均可；D A、均不可。9在装配口形或T形槽的活塞时，应将槽口位于要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。要求：将题目抄写在笔记本上，课后科

7、代表收齐上交至教师办公室。从发动机前面向后看的（）右面C前面D 后面要求：将题目抄写在笔记本上，课后科代表收齐上交至教师办公室。10在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A 矩形环扭曲环C,锥面环11V形发动机曲轴的曲拐数等于（）A 气缸数气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加112直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A 气缸数气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加113按12一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。,压缩C作功D排气14与发动机发火次序有关的是（）A曲轴旋向曲拐的布置C曲轴的支承形式D A、.可减少往复15 .活塞在制造中，

8、其头部有一定锥度，主要是由于A.材料运动惯性力D.润滑可靠C.活塞在工作中受热不均匀16 .扭曲环所以会扭曲是因为加工成扭曲.环断面不对称C.气体压力的作用D.惯性力的作用17.发动机气缸磨损的检验，主要测量其A.直线度和同轴度 面度.平行度和平C.垂直度和圆跳动 度D.圆度和圆柱18.测量气缸直径时，当量缸表指示到时，即表示All杆垂直于气缸轴线A.最大读数D.任一读数19.为了减轻磨损，第一道环.最小读数C.中间值读数通常对进行镀格.所有气环C.油环D.气环和油环.裙部C.顶部20 .活塞的最大磨损部位一般是A.头部D.环槽21 .若连杆检验仪的量规的上All点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲22.连杆的弯，扭校正经常在（）下进行。高温B.常温C.高压D.低压23.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程）的对面。A.