桥式抓斗卸船机安全技术操作规程.doc

1、 桥式抓斗卸船机安全技术操作规程撰写人：_日 期：_桥式抓斗卸船机安全技术操作规程1. 范围在安全技术操作规程通则有关规定的基础上，本规程还规定了桥式抓斗卸船机在作业前、作业中、作业后的安全技术操作要求和无船作业时的精检及防台风、防突发性阵风和雷电强对流天气的技术措施。2. 作业前2.1司机必须按交接班的要求与上一班司机交好班，全面了解上一班作业机况，并按卸船机例保的要求对卸机进行检查和保养。2.2检查电缆、电缆卷筒和防撞装置是否正常、完好；确认或解除大车、小车和司机室与各自锚定装置以及系紧防风系缆装置及防爬锲铁。2.3卸船机启动前，先检查各就地控制箱的操作位置是否与司机室

2、一致；在按下主控制按钮前，各机械操作手柄和旋钮必须处于“0”位。查看整机状态信息，确认无故障、无出错，机况正常。2.4放下卸船机前臂架，确认安全钩、俯仰前臂架拉杆的动作正常和各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效。2.5检查起升、开闭、俯仰机构及接料板、挡风升降板等钢丝绳的完好程度、接头处的牢固情况，对松动的钢丝绳夹头进行紧固。检查梨形绳套、抓斗链环、钢丝绳的磨损、断丝及非正常情况，要在交接班薄详细记录。2.6 检查起升、开闭钢丝绳在极限工作位置时，其在钢丝绳卷筒上的缠绕至少保留三圈以上。2.7 用起升开闭机构的起升、下降和小车运行机构的前进、后退等动作进行空载试

3、验，确认各机械制动器、各限位装置及指示器等装置安全、有效，并且做好卸船机操作的预设定工作。2.8 仔细察看周围作业环境，检查高压电缆槽、大车轨道上以及工作区域内有无障碍物。2.9 检查漏斗的积料情况，检查斗门开度，斗门应在关闭位置。确认_了与接卸煤炭容重相匹配的抓斗。2.10减载船舶靠离泊时，应听从指挥及时移动卸船机至安全位置，避免与船舶碰撞。2.11检查电气房空调运行情况。3. 作业中3.1 开车前必须鸣铃示警，行走中应保持声光报警不断。3.2 开始吊第一关货物时，应校验起升机构制动器是否安全有效，重载下降制动时的下坠量（额定载荷时应在0.4

4、0.5米的下坠量范围内），并根据第一关货物的抓取情况，调整抓斗的开口度。3.3 松抓斗时，须避免钢丝绳过松。抓斗闭合时钢丝绳速度应自慢速逐渐增大；抓斗闭合后，四根钢丝绳必须先紧绳并保持与地面呈垂直方向再开始起升。3.4 正常作业时，严禁悠关、拖关；严禁抓斗进出舱口时钢丝绳碰擦舱口，抓斗进出舱口抓斗钢丝必须垂直起升。3.5 正常操作中，思想集中，密切注意周围环境，严格按照操作手册所规定的程序操作。3.6 禁止超负荷作业。抓斗起吊后发现超负荷时，必须开口减载后方可起吊，并采取措施调整抓斗的开口度。当抓斗一旦被埋没在货物（特别是容重大于1.2T/m3货物）里面

5、时，须立即报告现场指导员，切忌盲目起升，避免机损事故发生。3.7 禁止用抓斗敲击漏斗；对粘性大的货物，可开启破拱电机，防止漏斗内积料和蓬料。3.8 作业中应随时注意观察各钢丝绳、梨形头的使用情况，发现非正常情况，按本规程第2.5条处理。3.9 大车行走时，须确认卸船机前臂架与减载船舶的吊杆、上层建筑间的相对安全距离（水平距离和高低距离），确保不相碰撞；卸船机下需专人指挥、监护，电缆卷筒上最少保留三圈为大车行走最大行程，避免电缆放尽拉断电缆，同时注意与相邻大机保持安全距离。  3.10经常检查各电机的工作温度和电流值，超过规定值时应停机检查，待温

6、度下降到允许值内后方可继续工作。3.11遇中间临时停电，必须将各操作手柄放回到“0”位。3.12注意振动给料器的运行，出料口的出料均匀度，如有异物卡在网格或落料口等现象应采取相应措施。严禁在设备运行时搬拨堵塞的物料。3.13禁止带故障作业，发生故障时须及时上报调度室。3.14停机进行故障修理和修理完毕必须通报调度室和作业长，司机未经修理人员同意，严禁动车。3.15发生人身、机损等事故时，须立即停止作业，保留现场（救人、灭火等特殊情况除外），并及时向有关人员报告。3.16如遇突发故障,主控制跳闸,重新起动间隔时间为1分钟。4. 作业后4.1当班作业完毕后、交班前，司机应做好抓斗润滑工作。4.2司机按卸船机例保的要求进行检查、保养。认真填写运行记录。4.3离机前，将抓斗张开放在漏斗格栅板上；小车和司机室停至各自规定的锚定位置，并按要求固定；收起前臂架，挂牢臂架安全钩；然后，卸船机行至指定的停车锚定位置，放下大车锚定装置，系紧防风系缆装置；最后，将各操作手柄及按钮放到“0”位，按下“关机”按钮，关好门窗。4.4按交接班规范，交接班人员在现场交接，做好交接班工作。5. 防台防风技术措施5.1主小车运行至锚定位置固定，将抓斗放置在漏斗网格上。5.2前臂架仰起，并使安全钩勾住前臂架。5.3司机室停在锚定位置固定。5.4大车行走到锚定位置，将锚定板插入锚定坑；绞