中百仓储连锁超市的物流配送模式探析

1、湖北经济学院本科中期论文（设计）目录摘 要2一、绪论41.1研究背景及意义41.2文献综述4第2章 连锁超市及物流配送概述62.1连锁超市概述62.2 物流配送概述72.3 物流配送的特点和意义9第3章 中百仓储物流配送现状103.1 中百仓储物流配送情况概述103.2 中百仓储建立现代化物流配送中心的背景113.3 中百仓储物流配送中心特点分析12第4章 中百仓储自营配送模式分析与改进143.1自营配送模式的产生背景143.2中百仓储自营配送模式分析143.3 中百仓储自营配送模式改进16结束语17参考文献18摘 要随着社会经济的迅速发展,人们对于物质的需求日趋于丰富多样

2、,物美价廉多品种成为当前市场的主要需求,在这种情况下,连锁运营的超市占据领先优势。连锁超市能够以更低的价格提供更丰富的商品种类，在于其规模优势，而物流配送这一“中枢神经”也得到了管理层的高度重视，物流配送的核心竞争力得到体现。本文首先从连锁超市的产生与发展入手，简要介绍了配送、配送模式以及连锁超市的概念和连锁超市与物流配送的关系，通过对国内外连锁超市的配送发展总体情况及配送模式的现有状况进行了分析，指出了中百仓储连锁超市配送模式存在的问题。其次，通过对现有的三种典型的连锁超市配送模式进行了分析，并进一步分析了每种配送模式的优劣势和适用范围。论文还指出了在实践中中百仓储连锁超市配送模式选择应结合

3、具体的市场竞争情况，根据自身战略定位等因素综合选择和改进配送模式, 从而提高配送效率,降低物流成本。 关键词：连锁超市； 中百仓储； 物流配送模式；共同配送第一章 绪论1.1研究背景及意义 随着我国经济的迅猛发展，我国人民物质生活条件大大提高，产生了丰富的物质文化需求，传统意义上的零售商店、农贸市场等经营模式已经不能满足人们对商品种类多样、品质优良的需求。因此，以提供食品以及日常生活用品的连锁超市以其物美价廉、品种丰富的特点获得人们的青睐。近年来，连锁超市这一行业取得了长足进步，同时，随着国内外大型连锁超市如沃尔玛、家乐福的入驻，湖北省连锁超市运营竞争空前剧烈，对以中百仓储为领导的本土企业造成

4、冲击。本土连锁超市要在这激烈的市场竞争中取得一席之地，必须建立先进的物流配送来满足顾客的多样化需求，同时降低企业运营成本，占据优势。配送作为最接近消费者的末端物流，是连锁超市取得规模效益的基础保障。 武汉中百集团是以连锁超市为主的一家大型商业集团,国家商务部重点支持的全国20家大型流通企业之一,连续五年蝉联中国企业500强,连续十年进入全国零售连锁经营30强, 是我国中西部地区连锁规模最大、商业网点最多的大型现代化商业上市公司。旗下中百仓储超市有限公司成立于1997年12月,是武汉中百集团全资子公司,该公司为湖北省最大、网点最广,最具影响力的大型连锁超市，扎根于本土，服务本地人群，通过实体门店

5、与网店的紧密配合，为广大消费者提供便捷、周到的服务。其中，中百仓储的物流配送模式起到了至关重要的作用。本文立足于中百仓储的配送模式，通过对中百仓储的物流中心、仓库、配送路线及工具的分析，了解、探析其物流配送模式的优缺点，对其进行对比优化，达到降低成本、缩短配送距离的作用。1.2文献综述1.2.1连锁超市研究的相关内容在面临国外实力强大的零售企业的竞争压力环境下，连锁经营是尽快提高我国零售企业市场竞争实力的最有效的应对措施之一。连锁经营快速发展，越来越多的学者对连锁经营的必要性、规模经营、分店发展、信息技术利用、品牌战略、物流配送特许经营、业态扩张等一系列问题展开研究，对我国连锁经营企业有很重要

6、的指导意义。对连锁超市的研究主要体现在以下几个方面：（1）供应链管理理论。随着全球化进程的逐步加快，企业的竞争规则发生了巨大的改变，竞争已不仅仅是单个企业之间的竞争，更是供应链之间的竞争，因此企业取得竞争优势，与企业的供应链管理密不可分。所谓供应链管理，它是一种集成的管理思想和方法，以信息流和物流为纽带，将该网络上的所有节点企业整合在一起进行管理。实施供应链管理，不仅可以促使超市与供应商之间能最便捷、最快速的处理订单，实现销售及库存等业务数据的共享等，进而一方面可以使超市随时掌握销售情况，充分了解顾客需求，合理确定安全库存的最佳水平，提高资金利用效率，提高超市企业的盈利能力；另一方面，供应商也

7、可以根据市场的实际销售状况来控制调节库存，从而实现在整个生产过程中库存最小。对于连锁超市来说一般供应链管理的有效途径是通过有效客户反应来实现的，在具体的实施过程中，连锁超市可以根据自己的具体情况选择推动式或拉动式的供应链管理市场策略，但都必须以客户为核心，以电子数据交换和网络技术等信息技术为基础，与合作伙伴共享利益、共担风险。（2）连锁企业的品牌战略。钱敏和吕晓萍(2001)在连锁企业自有品牌化策略探讨中指出连锁企业发展自有品牌的意义：“有利于降低商品价格；有利于形成企业的经营特色；有利于提高连锁企业的信誉；有利于连锁企业规避风险”。（3）连锁超市的经营策略。国内外学者对连锁超市经营策略的研究

8、主要集中在超市目标市场的定位、超市商品的陈列与布局、超市商品的定价策略、促销活动以及超市商品的品类管理等方面。（4）连锁超市的发展趋势。零售业的相关数据表明连锁超市零售业逐渐占据了零售业的龙头地位，超市正在逐步向国际化经营的方向发展。同时连锁超市所拥有的高科技含量在逐步增加，比如先进的物流配送设备和信息网络技术的广泛应用。1.2.2 对物流配送模式研究的相关内容国外有关物流配送的研究始于 20 世纪 30 年代，产生了丰富的研究成果，出现了一系列相对成熟的理论，比如第三利润源泉说。20 世纪 80 年代，我国从国外引进了物流配送的概念，之后我国学术界对物流配送问题展开了不同角度的探讨和研究。2

9、0 世纪 90 年代末到 21 世纪初期，对物流配送问题的研究侧重于对物流配送中心的选址，物流配送路径优化等方面。相对而言对配送模式研究的较少，对配送模式问题的研究成果主要集中在以下几个方面：（1）模式的分类提出并简单介绍了自建配送中心自营配送、第三方物流配送、共同配送和直接配送这几种具有代表性的配送模式概念。万晓、周宁(2003)在我国商业连锁企业的物流系统配送分析中提出，对连锁经营企业而言，主要有供应商直接配送、自营配送、共同配送和第三方物流配送这四种配送模式。（2）模式比较研究对国外发达国家和地区相对成熟的物流配送模式进行比较和研究，并总结出对我国现代物流配送体系构建过程中可以借鉴的经验

10、。1.3.3 对连锁超市配送模式研究的相关内容目前，国内外学者针对连锁超市物流配送方面的研究还是主要集中在配送中心的选址、配送路径优化、库存管理等。关于对连锁超市的配送绩效起着很大的影响的配送模式方面的研究则显得相对较少，主要研究成果有以下两方面：一方面，提出并简单介绍了美国、日本等发达国家连锁零售业所采用的配送模式，比如美国连锁店的商品配送存在多种形式，主要体现在以批发商、零售商和仓储运输为主导，同时开展商品配送业务的三种不同类型的商品配送中心；而日本则除了大型连锁零售业自建配送中心自营配送外还青睐于批发商投资或生产商投资，小型零售商加盟组建配送中心进行配送。另一方面，在连锁超市配送模式的应

11、用研究上，部分研究人员通过定性分析选择法和层次分析法来选择连锁超市的配送模式。傅丞操通过分析了连锁超市常用的四种配送模式和未来有可能出现的网络式配送模式五种模式的优缺点，然后从企业规模的角度和行业的角度分析了连锁超市企业如何来选择最适合自己的物流配送模式。贾兴洪在介绍四种常用的配送模式的同时，着重提到了连锁超市应根据自身的规模选择适合自己发展的物流配送模式。第2章 连锁超市及物流配送概述2.1连锁超市概述2.1.1连锁超市的概念“连锁超市”是指经营同一类别的商品和售后服务的若干超市以一定的形式合并成统一的整体，通过企业外表形象的标准化、经营管理活动的专业化、组织人事规范化以及内部管理手段的现代

12、化，做到使复杂的商业活动实现相对的简单化，从而达到规模效应。连锁超市在价格体系上实行低价格、低利润、高周转经营;在销售方式上采取开架售货，顾客自选的方式，是适应大量消费、大量销售、大量流通的新型零售流通手段。这正是促进零售商业和流通机构。现代化、体系化的“流通革命”。“超市”是一种零售业态的界定，“连锁”强调的则是其采用的经营组织模式。2.1.2 连锁超市的产生与发展1930年，超级市场诞生于经济萧条的美国，它一出现，就以其销售价格低，经营品种多，营业面积大，选购方便而大受欢迎并迅速发展开来。于20世纪80年代逐渐传入我国，90年代在我国出现了真正的连锁超市。连锁超市以廉价销售，低费用、高周转

13、，连锁经营，自助服务，一次结算货款等特点受到商家青睐，也受到了广大消费者的欢迎，得到了快速的发展。连锁超市所销售的丰富的商品种类、方便的购物方式以及舒适的购物环境己渐渐使其成为人们生活中不可或缺的一部分。表 1.1 2008 年连锁零售企业总体情况指标门店数（个）零售额（亿元）2008200720082007百货店380536741614.30531334.1359超级市场30240271451840.56901583.4738专业店93656849437882.06056250.9357专卖店1465113047705.0898554.4948便利店1619613912262.0784219

14、.3862合计168502151694143693.680111683.0223(资料来源：中华人民共和国国家统计局)通过上面的资料我们可以看出在零售业态竞争发展中，以经营食品和日常用品为主的连锁超市成为增长最快的业态之一。从日趋扩大的经营规模，多样化的商品种类以及增加的销售额可以看出连锁超市还具有巨大的发展潜力。2.2 物流配送概述2.2.1 物流配送的概念 配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。根据物流术语对配送的定义，配送的内涵包含以下几个要点：（一）“配送”以用户需求为出发点。（二）“配送”以“送”为主，

15、以“配”为辅，是“配”与“送”的有机结合。（三）“配送”配送是在经济合理区域范围内进行。（四）“配送”强调“送”的时效性，要求按时送达客户指定的地点。配送时物流中一种特殊的、综合的活动形式，它将商流与物流结合在一起，既包含了商流活动及物流活动，也包括了物流中其他功能要素。简单的说，配送就是根据客户的订货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理、高效的方式送交客户的过程。 2.2.2 配送的功能要素 配送从本质上看是一个物品集散过程，这一过程可以分为物品的集中、分类和发送三个步骤。这三个步骤进而可以细分为一系列配送作业环节，也可称为配送功能要素，主要包括备货、储存、订单处理、流通加

16、工、分拣、配货、配装、送货及服务、车辆回程，如图2.1所示：2.2.3 物流配送的类型2.2.3.1按配送组织者 配送中心配送：专职配送的配送中心，规模较大，储存各种商品，储藏量大，覆盖面宽，配送设施较为完备，但存在一定的局限性，难以改变规模，灵活机动性差，投资高。 商店配送：主要是经营零售，规模一般小，但经营品种较为齐全，一般的最终客户为消费者。  仓库配送：直接以仓库为据点进行配送。 生产企业配送：不经过中间环节，直接从商品的起点开始进行配送。2.2.3.2 按配送时间和数量：定时配送：以时间为基准的配送方式。 定量配送：以一定的

17、批量在规定的时间内进行配送的方式。 定时定量配送：按照规定的时间和配送数量进行配送。 定时、定路线配送：在规定的运行路线上制定到底的时间表，按运行时间表进行配送，用户可以按规定路线站及规定时间接货及提出配送要求。 即时配送：完全按照用户突然提出的配送要求的时间和数量随即进行配送的方式。2.2.3.3按配送商品种类和数量：单（少）品种大批量配送:专业性强，一般是整车起运，一般用在工业企业较多，配送工作简单，成本较低。 多品种少批量配送：按照用户的要求进行配送的方式，水平高，设备复杂，难度大。 配套成套配送：按照企业生产的需要进行整套的的配送方式。

18、2.2.3.4 按配送经营形式：销售配送：面向广大的最终消费者的配送，一般品种较多，较复杂，难度大。  供应配送：面向生产企业的生产零件的配送，一般品种较为整齐，专业性强。 销售供应 一体化配送：既面向消费者又面向生产商的，一般是中间型的配送方式。 代存代供配送：根据用户的需求起代理着的作用，既复杂储存又复杂配送供应。一般较为复杂和繁琐，难度大。2.2.3.5按配送加工程度：加工配送：与流通加工结合的配送，一般存在以企业生产环节中。 集疏配送：只改变产品数量组成形态而不改变产品本身物理，化学形态的与干线运输相结合的配送方式。2.2.3

19、.6 按配送企业专业化程度：综合配送：所配送的商品种类多，不单一，实行统一的配送。 专业配送：专门从事于配送行业的，有专门的配送设备和技术。2.2.4 物流配送的目标1）仓库和车辆饿合理利用； 2）门店仓库空间转化为销售空间； 3）商品库存的有效控制；4）物流利润的合理挖掘； 5）强化门店的销售功能。 2.2.5配送中心与物流中心配送中心：从事配送业务的产所或组织。具有下列基本要求： 1）主要为特定的用户服务；2）物流功能健全；3）完善的信息网络； 4）辐射范围小；5）多品种，小批量； 6）以配送为主，存储为铺。&

20、#160;物流中心：从事物流活动的产所或组织。具有下列基本要求： 1）主要面向社会服务； 2）物流功能健全； 3）完善的信息网络； 4）辐射范围大； 5）少品种，大批量； 6）存储，吞吐能力强； 7）物流业务统一经营，管理。表1.2物流中心与配送中心的区别项目物流中心配送中心功能可单可全较为全面规模一般较大可大可小在供应链中的位置在配送中心上游在物流中心下游物流特色少品种，大批量，少供应商多品种，小批量，多供应商服务对象通常提供第三方服务一般为公司内部服务2.3 物流配送的特点和意义2.3.1配送与物流的关系：2.3.1.1

21、配送与物流的联系 配送属于物流的范畴，是物流的三大主体功能之一，是物流的一个缩影。它作为一种特殊的物流活动形式，几乎涵盖了物流中所有的要素和功能。 2.3.1.2配送与物流的区别 （1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置；从商流角度看，物流是商物分离的产物，而配送是商物合一的产物； （2）从区域看，物流的范围更广，配送的范围相当较窄； （3）从商品品种看，物流的品种较少，配送的商品较多； （4）从客户量来看，物流的客户量较少，需求量大，配送的客户量多，需求量较少。2.3.2 配送与运输的关系

22、2.3.2.1配送与运输的联系： 运输与配送都是线路活动。 运输活动必须通过运输工具在运输线路上移动才能实现物品的位置移动，这是一种线路活动； 配送以送为主，属于运输范畴，也是线路活动。       配送与运输之间是相互补充的作用，一般而言，运输通常在供应链的上游企业，配送在供应链的下游企业。  2.3.2.2.配送与运输的差异： （1）从线路看，运输通常为干线运输，运输距离长；配送通常为支线运输，运输距离短； （2）从商品品种看，运输通常是少品种，大批量

23、运输，配装配载难度小；配送通常是多品种、少批量运输，配装配载的难度大 （3）从运输工具看，五种运输工具均常见，以大货车或铁路、水路运输居多；配送的完成因为其送货区域较小，客户需求量较少，通常以小货车最为常见； （4）从管理目的来看：运输以效率优先，在运输过程中重点考虑的是如何降低运输成本，选用最合适的线路，最合适的运输工具完成运输任务；配送以服务优先，配送实施之前，首先根据不同客户的需求和服务要求采取不同的配送方式，其次再考虑降低成本的可能性； （5）从附属功能看：1）运输通常有装卸、捆包作业，其作业环节比较单一； 2）配送通常有装卸、保管、包装、分拣、

24、流通加工等作业，其作业环节的复杂程度根据商品特性有很大区别，但通常比运输环节多、复杂，不确定性大。  2.3.2.3.配送在物流领域中的意义 （1）提高物流的经济效益； （2）通过集中库存使企业降低库存量； （3）简化手续，方便客户；   (4) 提高了供应保证速度； （5）完善了输送及整个物流系统。第3章 中百仓储物流配送现状3.1 中百仓储物流配送情况概述公司位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，交通十分便利。公公司正在积极引进具有国际先进水平的日本DPS（电脑辅助分拣系统）分拣线和物流信息治理系统。

25、0;按照武汉中百集团的总体战略规划，物流配送将作为推进武汉中百连锁经营的核心动力，在未来几年，武汉中百物流配送有限公司将围绕第三方物流配送；商品保管、储运；商品的批发、零售以及物流项目的设计、规划与咨询等，全面推进“机械化、电子化、自动化”的现代物流模式，努力将武汉中百物流配送有限公司打造成为全国一流的现代商业物流企业。武汉中百物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2-2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“U”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口，凹进去的两边分别有多个分进出口。该中心拥有现代化物流库房

26、两座，共8个仓间，中间以连廊相联，内部配置着多组高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。库内组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向。在库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区、暂存区、储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台配有自动升降平台，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。使用的物流技术和物流设施的配备：1手持无线电脑终端。工作人员用手持无线电脑终端扫描货物，将其品种、数量价格等信息输入电脑；2.高层贯通式货架。根据每

27、个货架上的数字标识，共有39组五层贯通式货架，最下层为整箱分拣区；3木制、塑料式托盘；4电动托盘搬运车；5前移式电瓶叉车；6无线网络通讯技术；7条码及扫描技术；8电子称量秤。为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率；9DPS数字分拣线。该设备引自日本，主要用于拆零分拣，大大提高了拣货效率。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，将货物分为A类、B类和C类。 由此可知，中百仓储连锁超市正积极采用采用自营配送模式达到物流支撑，降低成本的目的。3.2 中百仓储建立现代化物流配送中心的背景3.2.1 存在的问题（1）物流中心操作

28、欠规范：由于基本操作规范要求不够严格及员工水平所限，物流中心运作没有按照规范运转，无法发挥其优势，降低物流成本，使配送更为便捷。（2）配送较为零散：配送中心的分布及线路规划不够科学合理，导致配送零散，无法集中配送，及时满足各方面需求，同时导致配送时效性差，货损严重。（3技术装备无法满足现行要求：随着现代物流技术的发展，物流配送要求更为便捷完善的信息系统，更为先进的仓储条件，满足日益增长的物流配送数量，并保证商品质量，而现行的技术装备无法满足现行条件下物流配送及仓储保管的技术要求。3.2.2 建立现代配送中心的条件（1）雄厚的资金支持：近年来，中百仓储集团发展迅速，自97年以来，至今已开办500

29、0-12000平方米仓储式大卖场60家，500-2000平方米便民超市400余家，在湖北省各县市均有门店分布，并逐步向周边省市发展，盈利良好，提供了资金支持。 （2）良好的政策环境：中百仓储作为湖北省零售领头企业，得到了湖北省政府及武汉市政府的大力支持，并随着国家政策（国发3号文件）及地方政策对商贸流通体系建设的倾斜，物流业的大力发展，市场政策良好。（3）大规模超市及卖场的发展及仓储和配送的需求加大：随着国民经济的发展，人民生活提高，人们对于生活水平的要求不再局限于温饱，对商品提供者的要求也不仅仅是生活必需品，大规模超市物美价廉的优势得到体现，同时需求量大大增加，人性化的需求也需要仓储配送紧跟

30、节奏，保证商品质量的同时，更加迅速的满足顾客需求。（4）主要经营范围位于本省，便于物流配送中心选址：中百仓储门店主要位于湖北省各县市及周边省市，物流配送范围相对较小，便于集中进行物流配送，物流配送中心的辐射区域也更为集中。（5）便利的交通环境：中百仓储以武汉市为核心，而武汉市素有“九省通衢”之称，交通运输方便，水路、公路、铁路均便利，同时随着今年基础设施建设的发展，交通网络布局更为完善。3.3 中百仓储物流配送中心特点分析3.3.1 自主设计流程 按照商贸物流的特点及中百集团连锁经营的实际需求，根据作业环节，中百仓储自主设计收货、定仓、转仓、分拣、复核、装车、 运输、 交货等一系列分段作业流程

31、，做到了环环相扣、步步到位。3.3.2 集成系统应用因地制宜、自主选定设备配比组合，包括立体货架、电瓶叉车、托盘、射频网络/无线手持终端、电子标签辅助拆零分拣线、三码集成（商品条形码、托盘码、仓位码）的计算机系统，保证了物流运营的便捷、通畅、高效。3.3.3 优化设计规划根据商品属性、标准化托盘确定货架的空间即长、宽、高；根据选定的叉车确定仓道的作业间距；根据作业流程和配送量确定复核区、待发区分布与大小；根据拆零品种销售水平确定拆零分拣线的数量及分拣位的多少，并按一次设计、分步到位的原则，预留分拣传输带空间；整体设计中把握适度先进、领先一步、兼顾成本、符合实际。3.3.4 广泛运用现代物流技术

32、3.3.4.1 有效应用仓位分类技术分拣位技术制定出自有的仓位码编排规则和分布原则，根据数量配送大小来设定不同的分拣位，在进行ABC分析的基础上进行仓位布置。存储位技术根据商品体积在高架区设定标准仓位和特定仓位；按商品归集存放，按商品重量由重到轻、以低到高存放；同时规定托盘码放规则(包括限高/宽/重)。仓位识别技术配有可用无线射频识别的仓位条形码，及可目视的数字仓位号标识。3.3.4.2 自动补/订货技术通过门店清货规律的摸索，准确掌握发货量周期变化，对分拣补货商品测算最低存放量，制定出自动补货原则及批次补货量；对存储订货商品分析周转天数，帮助客户科学下订单，按单品设定最佳库存量及最小进货量，

33、制定出自动订货法则。3.3.4.3 开发创新排车技术中百仓储物流配送点多面广线长，按照日配门店数/单店配送量、按照门店地域分布远近，遵循路线一致原则，结合城市交通管制状况，科学编排车辆配送线路加以系统固化。3.3.4.5 自主创新编码管理技术制定出箱装仓位、拆零仓位、托盘、周转箱编码规则，采用8位数编码，利用CODEBAR方式打印；同时还规定打印规格、粘贴方法等。第4章 中百仓储自营配送模式分析与改进3.1自营配送模式的产生背景自营配送是指连锁超市自己投资构建自己的配送中心，通过配送中心统一进行对各分店的商品配服务。这主要是受到“自给自足”的传统意识的影响，认为自己的东西好用，也不想受制于供应

34、商或者第三方物流企业，所以连锁超市都已经建造或正在筹划构建自己的配送中心，来实现对各分店的配送管理。这种配送模式能使连锁超市有一个不受他人控制的物流配送系统。该系统不仅便于连锁超市总部管理和监控物流配送的每个环节，而且对于连锁超市商品多样化的配送要求也能及时的得到满足，有力的保证了良好的配送服务水平。现在我国，社会化、专业化的配送还没有广泛的得到运用，而自营配送模式能很好的解决超市的商品供应问题，所以绝大多数连锁超市都倾向于构建配送中心来完成超市的配送业务。构建配送中心对超市来说有两方面的要求：第一，超市要有雄厚的资金实力，才能完成配送中心的构建；第二，必须具备较大的规模，才能足够的配送量来维

35、持配送中心的运营，达到规模效益。现代物流的主动权直接决定了超市竞争的主动权。重庆连锁超市企业同样意识到了构建物流配送中心后将拥有强大的物流配送系统，能明显的降低商品的缺货率。据悉中百仓储，永辉等超市都争相构建自己的配送中心，依靠物流配送中心带动配送活动的高速运转，降低物流成本，获得更大的竞争优势。3.2中百仓储自营配送模式分析自营配送是连锁超市在自身物质条件（包括资金、物流设施、专业人才等）的基础上，结合各分店的经营规模、配送量及地理位置条件，选择恰当的地点建立一个或多个配送中心，其经营管理权掌握在连锁超市总部手中，采用统一采购，统一配送的形式完成商品的配送业务。（如图 3.1）图3.1 自营

36、配送模式图从图 2.3 我们可以看出由于配送中心是连锁超市内部的一个职能部门，拥有与其他职能部门一样的主要目标，更好的为本超市的生产经营服务。目标的一致性能够使配送中心更好地满足各分店在物流业务上的不同要求，特别是物流配送要求频率较高的连锁超市，自建物流配送中心更能体现出快速性和灵活性。同时，连锁超市可以控制商品配送活动，配送中心在接到各分店的配送要求后立即组织配送,简化了配送手续, 配送服务效率能得到有效的提高。连锁超市还能对整个配送流程实施更多的监督和管理职能，保证配送效率。同时还能有效避免企业机密的流失，保证自己的信息安全。但是如果每个连锁超市都自己构建物流配送中心的话，将会使得物流资源

37、重复配置，造成物流资源的大量浪费，而且由于构建物流配送中心需要很大的资金投入，盲目建立配送中心有可能会造成企业的经济负担，其不足主要表现在以下几个方面：（1）投资大，回收期长由于物流体系包括运输、储存、包装等多个环节，构建配送中心需要购买必要的硬件设施和建设信息网络，投入大量的资金投入，占用资金较多，资金回收期长。（2）成本较高物流配送中心的规模依据连锁超市自身物流量的大小来建立。配送中心建立之后要求连锁超市分店有较高的规模，只有当配送需求达到一定数量才能起到降低配送成本的作用，而大部分连锁超市的物流量一般较小，不能取得规模效益，导致物流成本较高。（3）管理水平相对落后配送中心拥有强大的物流配

38、送体系，其正常运营不仅需要硬件的设施设备，还需要强大的信息系统以及专业化的物流人才给予支撑。由于我国滞后的物流教育，专业性人才极具缺乏，配送中心的管理人员整体素质不高，面对复杂多样的物流配送问题，经常是凭经验来解决问题，造成了连锁超市配送中心的管理水平落后。3.3 中百仓储自营配送模式改进通过以上模式的分析，针对自营配送模式存在的问题我们可以结合国外的共同配送体系对其进行改造，即中小型连锁超市放弃构建自己的配送中心，可以采用大型连锁超市的配送中心来进行超市商品的配送业务（如图 3.2要基于以下两方面考虑：第一，自营配送模式不适用于中小型的连锁超市。资金和配送量方面的限制导致中小型连锁超市没有能力来建设自己的配送中心。强行构建只能导致配送效率更加低下。第二，已经构建配送中心的大型超市，可以充分利用已有的物流资源，在保证各连锁分店配送服务的同时，可以为其它中小型连锁超市的提供配送服务。这样既可以增加连锁超市的营业收入，还能使连锁超市的核心竞争力得到提升。图3.2自营配送模式改造图改进后