经典工业设计产品形态构成分析汇总

1、经典工业设计产品形态构成分析目录：1. 经典工业设计产品 Audi A6 产品分 析2. 经典工业设计产品 BMW Mi ni产品分 析经典工业设计产品 Apple iPhone4 产品分析经典工业设计产品 Audi A6 产品分析Audi A6 系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应 性最强的高档豪华商务车， Audi A6 融入了 Audi 在全球最先进的高科技独家技 术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无 不体现出完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。豪华主要体现在 BOSE 音响、电视 /DVD 和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。

2、更动感体现在运动座 椅、方向盘上；更成熟体现在 Audi A6 经过多次成功的升级，不仅达到了一个 全新的标准，而且可靠性很强.Audi A6的Multitronic 无级/手动一体式变速箱， 在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式， 彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变 速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油，操控更舒 适。新增设的S档，提高加速能力，增加驾驶乐趣。Multitronic 无级/手动一体式变速箱的最迷人之处，就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一 切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变

3、速箱技术的大飞跃。舒适与 豪华背后，是 Audi 细致入微的尖端科技，车载冰箱专为行驶移动的 Audi A6 而 设计，耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。高品质的TV/DVD系统安全融入AudiA6 原有结构，功能多样，而且极易操作，电动高级桃木办公桌可谓符合人体工 程的精心之作，只需轻触按钮，就能打开或放下桌板，可延伸，可调角度。Audi A6 外观造型形态分析：在外形设计方面，与上一代 Audi A6相比，全新Audi A6在外观上的最大变 化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格 栅。这种 Audi 家族最新成员的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机 地融

4、为一体，既透着 Audi 的创始人霍希在上世纪 30 年代统治德国顶级豪华车 市场时的威严，又体现出 Audi 自战后复兴以来突出科技和运动特点的品牌理念。尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，可使 车辆在高速行使时获得足够的抓地力，从而增强了高速行使状态下车辆的操控 性和安全性，同时也使尾部造型更显硬朗和运动化。 Audi 产品被公认为极致 经典的低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓现在变得更具张力，动感十足： 低平的腰线和向后上扬的肩线把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。而发动机舱盖中部醒目的弧形设计更突显了全新 Audi A6 的强劲动力和出 众性能。跟0

5、3款的A6相比较，04款的A6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于 运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电 动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据Audi的销售人员介绍，在整车售价不 变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置 供选择总是一件令人高兴的事。Audi A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士 之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。 A6 包括运动座椅、带换挡 功能的方向盘、 215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周 末亲自驾驶，驰骋郊

6、野，放飞心情。据说方向盘上的换挡按钮设计是从 F1赛车上移植过来的，A6的这般设计 令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。 不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一 个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受 的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些 冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌， 前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自 身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案 工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频 信息的时间。行政包

7、的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱， 而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的 宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情！但是，谨 慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢 空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐 Audi A6 的成功人士 出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？从外观上可以看出来的就是 新A6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉 提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧

8、保持了豪华舒适的风格，但 是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的 样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶 A6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定 在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。Audi的销售人员介绍新A6的方向 盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新 A6的方向盘是轻了许多，中速度 操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新 A6魅力是在 变速箱上。动力方面，发动机均为每缸 5 气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位， 可变长度进气歧管， 配置 5档手动， tiptronic手动/自动一体式或 Multitronic无级/ 手动一体变速箱。虽然发

9、动机技术不是什么专利，但是这么小的排量采用 5 气门实际上已经是技术上的突破了。 简单地说， 如果没有精湛的工艺和材料科 学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年 Audi 一直在技术领域孜孜不 倦的进取精神的确可嘉。尤其是 Audi “独创”的无级/手动一体变速箱实在值得 称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理 论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的AudiA6实现了大范围应用目的， 从这个意义上讲，Audi声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为 1545 千克的汽车感觉动力还算充足， Multitronic(r)

10、无级 / 手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱 的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存 在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已， Audi 公司把变速箱里以 往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手 动变速箱的某些不足。当 AudiA6 2.4 达到 200 公里/ 小时的时候，发动机的噪 声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。当发动引 擎后，中央仪表板的液晶显示屏首先显示出中文提示：踩住刹车换上行车挡。 起初我对 Audi

11、这种做法的第一感觉是 Audi 挺尊重驾驶者，在所有进口品牌的 国产车上很少能有中文信息。后来我才领会到它的实际用意。一般自动挡换挡 柄上都有一个锁键， 只有按下控制键你才可以换挡。 而 A6 的换挡柄上没有锁键， 那么锁键在那里呢？就在刹车踏板上。就是说如果你不踩下刹车踏板就换不上 行车挡。在挡位座的显示板上还有一个刹车符号 +脚踏符号的指示灯，刚开始接 触 A6 的人一定会疑惑，原来也是换挡的指示，踩下刹车踏板它就灭了。如果你 是在夜间这个指示灯一定很显眼可以提示你如何起步。当然有人会说中央仪表 板不是有指示吗？是的，但是许多人的观察方式不一样，习惯也不一样。 Audi 为了适应各种人的习

12、惯不惜重复设置，这在其他方面也有体现。比如说“S”挡运动模式的控制方式，本来在所有的 Multitronic 装置上都可以实现手动运动 模式，可是运动包就在方向盘上增加了手动换挡键，而且左右都有。也就是说， 你习惯传统的地排挡换挡模式就用地排挡，如果你想领略现代 F1战车方向盘电 子换挡方式就用拇指实现加减挡，甚至可以左右开弓。惟一我觉得不太方便的 就是巡航控制装置，和转向灯开关组合在一起，操作起来不那么顺手。车内的一些电子装置，比如仪表盘的中央是一个显示屏，被称做是驾驶者信息系统， 上面显示着收音机、油耗、温度、挡位状态、车门状态等各种信息，这个显示 屏最近几年在一些新车型上时有见到，特别是

13、有些车加装了中文显示，使人备 感亲切。车前车后都装配了俗称“倒车雷达”的警报装置，能根据物体与车的 距离发出不同的声响，相信这一装置能给驾驶经验匮乏的人士提供很大的便利。配置方面：双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是 A6 系列的 基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电 动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜； 自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。运 动包为前运动座椅；带换挡键运动方向盘； 215/55/R16Y 轮胎； 7JX166 幅运动 轮辁； “Sporty ”徽标。而行政包最主要的就

14、是右后座的小桌板；两个装在前排 座椅头枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收纳香槟酒杯格。NdCorShow.cum2009 款 Audi A6 （侧面）2012 款 Audi A6 （侧面）2009 款 Audi A6 （正面）2012 款 Audi A6 （正面）2009 款 Audi A6 （尾部）O1 - o2012 款 Audi A6 （尾部）2009 款 Audi A6 （内饰）centAudi AGAbnwsfLjngn：Audi-ttn2009款Audi A6 (产品尺寸图)经典工业设计产品 BMW Mi ni产品分析1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国

15、政府开始强制执行燃油配额供 给制度，这让BMCF定决心，开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克伊 斯古尼斯(Alec Issigonis )接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸 上，伊斯古尼斯画下了 MINI的第一张草图。MINI的传奇故事在1959年8月26 日正式开始。宝马在2000年初将路虎转卖给福特，却将 MINI留了下来，并为 其投入了近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的 MINI车厂。2001年，经过宝马 重新设计的全新MINI问世了。也正是在那个时候，MINI可爱的家族式特征才逐 渐形成。全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平 顶、

16、短尾的独特设计，秉承了 MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成 为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其改头换面” MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以 选择车身与车顶不同色。BMW Mini外观造型形态分析：内饰造型夸张，但不乏舒适实用坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所 包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及 橘黄色指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一 大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他 操控键

17、如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出 一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很 舒服、实用。MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯 印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张 开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平 坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件 制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用 一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面 的MINI腰线向后缓缓上升

18、，向人展示出了一个动力十足的侧身， 清晰地表明了 该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧 度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并 减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会 自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。老款 BMW Mini CooperMefsZ-irShDw.Gom新款 BMW Mini CooperBMW Mini Cooper（正面）BMW Mini Cooper（尾部）HMCarShaw.oamBMW Mini Cooper（侧面）BMW Mini Cooper （内饰）BMW Mini Cooper（ 轮毂 ）经典工业设计产品 Apple iPhone4 产 品分析iPhone 4 的外观造型相比前三代有了较大的改变，全新设计的边框结构取消 了之前的弧线设计，变得更加棱角分明，金属元素突出，音量调节和扬声器、 麦克风都做出了相应的改变。下面看看 iPhone 4 有哪些特色的外观设计。iPhone 4 外形上给人