桥式起重机主钩下滑故障报告ppt课件

1、桥式起重机主钩下滑缺点报告桥式起重机主钩下滑缺点报告一 缺点情况 制造进展模具模重26t起重机额定起分量40t转运时，车行走至主操作台时出现异响，同时出现主钩下滑，操作工拍下遥控器急停开关后停顿下滑。在此位置停车，操作员拍下急停开关后整车断电，制动器抱闸制动有效。二 缺点处置现场围闭，高空申报，作业前KY。登车封锁总电源，检查制动器形状。制动器平安余量足够，位于警戒线上。制动器制动力矩足够，2000N.m(阐明书规定值1000-2000N.m)制动轮无发热，手触无烫手温度在50以下证明在制动时无打滑。二 缺点处置3 撤除制动器接线，封锁主钩电源。将模具移到平安位置后手动释放制动器放下模具至地面

2、。撤除制动器接线。撤除制动器接线。挪动大车小车，将模具移至平安位置后手动释放制动器放下模具。二 缺点处置恢复制动器接线，将西车开至线尾区域，中车替代其消费。作业人员下车，召开平安措施保证会，确认平安措施保证后再作业。二 缺点处置高空重新申报，作业前KY,人员一同上车检查。试动作主钩，上下动作几次后发现缺点再现，遥控器无动作但制动器翻开，吊钩重力作用自动下滑。制动器处于翻开形状遥控器处于启动形状，但没有任何操作二 缺点处置检查制动器控制线路，发现变频器输出控制制动器中继KA90吸合，但变频器无输出，导致制动器翻开电动机无转矩控制，吊钩下滑。检查变频器发现变频器缺点报警EN64变频器缺点报警EN6

3、4二 缺点处置改换主钩变频器制动单元，确认变频器参数后试车，缺点未消除。 改换主钩变频器后试车，缺点消除，变频器无报警，动作正常。三 缺点缘由分析KM2制动器接触器KM1变频器主接触器变频器制动单元制动器1制动器2电机编码器变频器运转输出变频器缺点输出主电机三 缺点缘由分析遥控器给定上上、下降信号上升或下降中继动作KM2得电吸合A2与C2导通KA90得电吸合A2与C2导通KA90得电吸合输入信号给变频器推进器得电翻开制动器翻开制动器动作顺序发生缺点时遥控器无主钩动作信号，变频器无输出变频器输出频率、电流到达运转输出触点设定值变频器缺点时停顿顺序变频器发生缺点缺点输出点B1 C1断开KA91失电

4、辅助触头断开KM1失电断开变频器失去电源变频器缺点报警时此触点未断开三 缺点缘由分析变频器缺点报警EN64制动序列错误，导致变频器在无输出形状下运转触点动作，制动器翻开吊钩下滑。变频器缺点时缺点输出触点无动作，导致缺点后不能及时切断制动器电源。电路设计存在平安隐患，制动器开闭只由变频器控制，变频器缺点时制动器处在不平安的任务形状。变频器实践未闭环控制电机电机编码器接线与变频器未衔接变频器委外维修检查确认损坏缘由。四 暂时对策一、改善方案总体阐明：将原来由变频器运转信号“KA90中间继电器单一控制主钩抱闸开闭，改为由“KA90中间继电器和辅助继电器共同控制主钩抱闸开闭。软件改善硬件改善五 后续程度展开改善对策1 在制动器控制信号中参与遥控器信号，遥控器和变频器都输出信号时制动器才动作。添加KM3制动器接触器，双接触器控制制动器,降低接触器触点粘连危险。KM2KM3制动器KM2KA90K1000K1001KM3软件改善硬件改善五 后续程度展开改善对策 添加起升机构超速维护安装。当制动器翻开电机未通电时主钩会迅速下滑，以致于电动机转子实践转速超越额定转速，超速开关立刻动作，切断主钩电源，同时制动器回程、抱紧，防止事态进一步开展。 由于电机上的超速开关