班轮运输相关知识

1、班轮运输相关知识liner service航运公司提供的一种效劳鲁货船定期在预定的公告的装卸港 ce * * * * * '* . ° * 之营运枝运费按照该公司运价表的费率计算&特点:四定一负责 航线、停靠港口.船期、运费率固定承运人负责装和卸 船舶按固定的航线和预先公布的船期表在固定港口间运送 口- t _旅客和货物的运输6班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂.0夕货运输旅客运输一般采用班轮运输。最早的班轮运输是181&年美国黑球轮船公司开辟的纽约一-利物浦的定期航线用帆船进行运输，用以运送海外移民、邮件和货° b 9 ， P e 

2、6; A物* 1924年英国开辟了伦敦、汉堡.鹿特丹之间以蒸汽机船经营的班轮航线，29世纪40年代又扩展到中东远东和澳大利亚。此后# H:了匕- 本®德国，法国等轮船公司均经营班轮运输，设有横渡大西洋"太平' 洋的环球运输航线中国于19世纪70年代开始沿海和长江的班轮运 输20世纪初，在长江和其他内河开展班轮运输?中华人民共和国建 立后开辟了大连一上海定期定港班轮货运航线$1962年中国远洋* 扌 运输总公司成立，开始建立中国远洋运输船队和国际班轮航线“班轮运输分为正规班轮运输与非正规班轮运输o正规班轮运；输是以固定的船舶,按照以运行周期为依据编制的船期表靠离港日期

3、 组织运行,即定期定港班轮运输非正规班轮运输是不定期、不定港, 不定船的定线班轮运输，除固定的几个港口外，其余港口视货源情况%If.而定是否停靠L事先不能编制一定期间的船期表。尹?班轮运输有时也称提单运输，因为在承运人和托运人之间仅用轮船公司签发的订有承运人与托运人双方权利和义务条款的提单 处理运输中发生的问题。提单条款中明确规定：发收货人必须按照船 期提交和接受货物,否那么应赔偿承运人因此造成的损失。班轮运输货运程序(1)揽货。揽货是指从事班轮运输经营的船公司为使自己r .:;. A1*.R 所经营的班轮运输船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，力争做到 满舱满载，以期获得最好的经营效益而从货

4、主那里争取货源的行为。揽货的实际成绩如何，直接影响到班轮船公司的经营效益并关系着班 轮经营的成败。为了揽货，班轮公司首先要为自己所经营的班轮航线, 1；.r.V /船船挂靠的港口及其到、发时间制定船期表并分送给已经建立起业务#$r1关系的原有客户，并在有关的航运期刊上刊载，使客户了解公司经营 的班轮运输航线及船期惰况，以便联系安排货运，争得货源Q2?订舱.订舱是指托运人或其代理人向承运人，即班轮 、 e * 公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，承运人对这种申请给 % . *1* * * 予承诺的行为。承运人与托运人之间不需要签订运输合同，而是以口 头或订舱函电进行预约只要船公司对这种预约

5、给予承诺，并在舱位 登记薄上登记？即说明承托双方已建立有关货物运输的关系b3装船装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承: f/运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。如果船舶是在锚地 或浮筒作业，托运人还应负责使用自己的或租用的驳船将货物装到船 上亦称直接装船对一些特殊的货物，如危险品、冷冻品、鲜活货、 贵重货多采用船舶直接装船而在班轮运输中为了提高装船效率， 减少船舶在港停泊时间，不致延误般期嵌通常都采用集中装船的方式,仏0*. I * 尹 于 4。.。r 集中装船是指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指门. % . 丁 1 * 定地点通常为码头仓库接受托运人送来的货物，办

6、理交接手续后, 将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船Q4卸货“卸货是指将船船所承运的货物在卸货港从船上. X V . .、 P0 P 9 卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续外 . b < 船公司在卸货港的代理人根据船舶发来的到港电报，丄方面编制有关 . . 严 * 单证联系安排泊位和准备办理船舶进口手续，约定装卸公司,等待船.11舶进港后卸货，另一方面述要把船舶预定到港的时间通知收货人，以 便收货人及时作好接受货物的准备工作在班轮运输中，为了使分属 / */ 亍 V . 丫 .°*于众多收货人的各种不同的货物能在船舶有限的停泊时间内迅速

7、卸 完,通常都采用集中卸货的方法，即由船公司所指定的装卸公司作为 卸货代理人总揽卸货以及向收货人交付货物的工作。(5) 误卸。卸货时,船方和装卸公司应根据载货清单和其" o他有关单证认真卸货，防止发生过失，然而由于众多原因难免不发生 .尸 将本应在其他港口卸下的赏物卸在本港.或本应在本港卸下的货物遗 漏未卸的情况，通常将前者称为溢卸，后者称为短卸。溢卸和短卸统 称为误卸。关因误卸而引起的货物延迟损失或货物的损坏转让问题, 一般在提单条款中都有规定，通常规定因误卸发生的补送退运的费 用由船公司负担，但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，、船公司 0* . < * F r 5 %

8、&# °不负赔偿贵任丿如果误卸是因标志不清.不全或错误以及因货主的过 ° 、P*S“* V.!失造成的，贝IJ所有补送、退运、卸货和保管的费用都由货圭负担,船 公司不负任何责任。(6) 交付货物。实际业务中船公司凭提单将货物交付给收货人的行为。具体过程是收货人将提单交给船公司在卸货港的代理人"寸*: .*r2°经代理人审核无误后，签发提货单交给收货人，然后收货人再凭提货: I“ O.： * J单前往码头仓库提取货物并与卸货代理人办理交接手续。交付货物的 方式有仓库交付货物沁船边交付货物、货主选择卸货港交付货物、变 更卸货港交付货物、凭保证书交付货

9、物等石货主选择卸货港交付货物. : % - 是指货物在装船时货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货 主选定对自己最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和交付货 物。变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其他港 口卸货和交付货物。凭保证书交付货物是指厂收货人无法以交出提单 7 来换取提货单提取货物，按照一般的航运惯例,常由收货人开具保证 书，以保证书交换提货单提取货物bE 保函。保函即为保证书，为了方便，船公司及银行都印有一定格式的保证书。其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁 提单.凭保函倒签预借提单等9在凭保函交付货物的情况下“收货人 保证在收到提单后众即向船公司交回全

10、套正木提单，承当应由收货人.O£、 V ? O * %支付的运费及其他费用的责任，对因未提交提单而提取货物所产生的 一切损失均承当责任，并说明对于保证内容由银行与收货人一起负连 带责任。凭保函签发提单那么使得托运人能以清洁提单.已装船提单顺 利地结汇6关于保函的法律效力，海牙规那么和维斯比规那么都没有作出: 规定，考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜的第三方的需 要，汉堡规那么第一次就保函的效力问题作出了明确的规定，保函是承 J卞V 运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的 保函，只是在无欺骗第兰方意图时才有效;如发现有意欺骗第兰"那么 承运人在赔

11、偿第三方时不得享受责任限制，.且保函也无效.补充:船舶按固定的航线和预先公布的船期表在固定港口间运送旅客和货物的运输化班轮运输适合于货流稳定、货种多“批量小的 杂货运输歩旅客运输一般釆用班轮运输乜最早的班轮运输是181&年美国黑球轮船公司开辟的纽约一 L.“丫.利物浦的定期航线*用帆船进行运输尢用以运送海外移民、邮件和货 物。、1924年英国开辟了、汉堡"鹿特丹之间以蒸汽机船经营的班轮航 线，19世纪40年代又扩展到中东、远东和澳大利亚此后,日本, 德国.法国等轮船公司均经营班轮运输，设有横渡大西洋.太平洋的 环球运输航线点中国于19世纪70年代开始沿海和长江的班轮运输®尹 O , V*20世纪 在长江和其他内河开展班轮运输.中华人民共和国建立 后,开辟了大连一上海定期港班轮贷运航线© 1961年中国远洋运输总公司成立,开始建立中国远洋运输船队和国际班轮航线。班轮运输分为正规班轮运输与非正规班轮运输。正规班轮运输是以固定的船舶,按照以运行周期为依据编制的船期表靠离港日期 *? 组织运行，即定期定港班轮运输6非