V型沟专项施工方案K

1、承德至张家口高速公路承德段TJ23施工合同段K112+691 V型沟专项施工方案1、 编制依据及原则： 编制依据： 1、承德至张家口高速公路承德段TJ23合同两阶段施工图设计；2、河北省张承高速公路承德段施工标准化管理实施细则；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、公路工程施工安全技术规程（JTG 076-95）；5、承德至张家口高速公路承德段TJ23合同现场实际状况；6、建设单位对本工程质量、工期、安全、环保等方面要求。 编制原则： 科学组织施工，满足建设单位对本工程施工期限及其它方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利进行和施工安全。根据本

2、工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量，安全目标顺利实现。二、工程概况承德至张家口高速公路承德段23标段起止桩号K107+800-K118+000，路基宽度为26m（双幅）、13.0m（单幅），桥梁与路基同宽，设计行车速度为100km/h。全长10.2km。路基挖方1574771m3，填方为2291655 m3。合同总造价2.57亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。我标段共有U（V）型沟共计15个。K112+660-K112+750段长度90米，V型沟所处中心桩号为K112+691，填筑方量2万m3，强夯处理面积3400

3、m2，最大沟深7米。该段路基填筑材料为土方和石方。计划施工起止时间2014年3月10日2014年9月1日。三、人员与设备安排1、人员配备 现场监理负责人：郑连明施工负责人：贺先见 现场技术负责人：赵晓光 质检工程师：刘立强 安全负责人：成浩 现场技术员：孟慧波 李栋测量员：胡志强实验员：邢树强 张松普通工人：10人本段拟投入施工管理人员3人，技术人员6人，机械操作手15人，普工10人。2、主要机械配备投入机械配备一览表机械名称型号数量（辆、台）激振力备 注推土机山推1601良好装载机厦工501良好平地机徐工GR1801良好振动压路机路建LT322S1410KN良好振动压路机徐工XS202157

4、0KN良好挖掘机神钢SK2501良好强夯机25KJ1良好洒水车EP-100K1良好运输车斯太尔4良好四、施工准备1、施工测量在开工前先进行原地面复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）的要求。在现场放出路基坡脚、边沟的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。2、施工调查路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。此段落没有障碍物和地下管线。3、防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污

5、染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。4、试验及填料要求:优先选用级配较好的砾类土、砂类土等透水性材料作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土。液限大于50%、塑性指数大于26，不得作为沟体填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料。填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为1520。对图纸所示的利用方路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTJ E40-2007）执行，试验项目按 “技术规范”要求进

6、行。五、V型沟填筑施工1、清理场地V型沟施工前，对施工范围内的树木、灌木在清表前砍伐移植，砍伐树木应堆放在路基用地之外，妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮、农作物的根系和表土给予清除，达到规范要求。清理表土有序堆放在弃土场内，以供绿化使用。场地清理完成后，由总监办、驻地办、项目部共同检测V型沟地基承载力，合格后方可进行下道工序施工，并做好质量责任登记表，留好影像资料。地基承载力不满足要求时上报设计单位，编制合适的方案。原地表有含水量较大的地段进行挖除，换填砂砾。2、强夯施工清理场地后，整平施工面层，进行原地面强夯施工。强夯施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主

7、夯采用锤重180KN，落距11.2m，夯击能量为2016kN.m；满夯采用锤重180KN，落距5.6m，夯击能量为1000 kN·m；夯锤直径2.5米，底面积4.9m2，并设通气空孔。强夯采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，采用6-8击，夯击遍数为一遍，主夯夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，否则增加夯击次数。夯击顺序为：第一遍为主夯，按规定梅花形4m等间距布置；第二遍为满夯，单点击数为2击，采用夯印搭接上一个夯印1/4进行，满夯最后两击沉降量不大于2cm。夯坑周围不发生过大隆起。原地表强夯完成后，每填筑4m进行一次强夯施工。3、沟底纵向开挖与填筑利用挖掘机将沟体

8、基础范围内的表层土清除到下层较为坚硬处，在顺着V型沟水流的方向上自较高处向较低处开挖台阶，土壤堆放到V型沟两侧。基础台阶开挖完毕后利用V型沟坡面开挖土壤自最低处台阶开始进行分层填筑压实。开挖台阶示意图如下： 4、坡面开挖与回填在沟底回填并压实完毕后，对V型沟坡面进行开挖，每层开挖宽度不应小于2m，并开挖成向内倾斜4%的坡度。每层填压完毕后，应报专业监理工程师进行检验，检验合格后方可进行下层工序的施工，每层填筑都应留有影像资料。5、砂砾层填筑原地表强夯施工完成后，填筑1.5m的砂砾。严格控制松铺厚度及砂砾最大粒径，对超粒径的进行人工拣出处理。严格执行画格填筑，挂线施工控制每层的压实厚度不大于15

9、cm。推土机粗平，压路机精平后，压路机进行压实施工。遵循先轻后重，先低后高的原则，即先用22t振压2遍，再用23t振压2遍，最后22t静压一遍，碾压时由外侧向中央分隔带碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压。路基表面较平整、密实、无孔洞、松动，边线直顺、曲线圆滑，外形美观。采用沉降差法检测压实效果，检测频率：本段落每层检测2各断面每个断面检测5个点，最后两次的沉降量差值不超过2mm。6、路基土方填筑砂砾层施工完成后进行土方填筑，采用挖掘机装车，自卸汽车运输。采用推土机粗平，平地机精平，做到全断面全幅填筑，划格上土，挂线施工，全幅碾压。按路面平行线分层填筑，控制横坡为2%-4%，填土松铺厚度不超过25

10、cm，不同土质分层填筑，同一土质填料层的总厚度不得小于50cm。碾压顺序：先轻后重、先振压后静压、从低到高顺序进行。碾压时应从两侧边线向中线按次序碾压，在超高段，应从曲线内侧向曲线外侧碾压；振动压路机碾压时，往返工作轮须重叠40-50cm，达到碾压无漏压、无死角，确保碾压均匀，密实，压实度达到设计规范要求。外观检测路基表面应平整、密实，边线直顺、曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡、贴坡，曲线圆滑，采用灌砂法检测压实效果，确保压实度达到93%。7、石方填筑石方路基填石作业按照路基横断面全宽度纵向分层水平摊铺。松铺厚度根据自卸车的装载方量和松铺厚度要求，现场画出方格网限制倒料车数的方法进行

11、控制。路基设计宽度外洒出50 cm填筑边线，路基中线方格网采用5×7m(可根据现场车辆装载情况进行调整）。石方松铺不超过40cm，进行分层填筑、压实。现场采用一台推土机配合一台装载机先进行粗平，一台平地机精平。两台震动压路机机碾压，与上料机械衔接较好，满足整平、压实需要。粗平过程中装载机主要跟随在推土机后面挑出工作面上的大石块便于后续平地机精平，还要配合摊平推土机铲刀边缘的边料。粗平后在工作面上卸一定量的细石料（根据现场摊铺面积而定），再粗平后，再用平地机刮平加人工灌缝精平工作面。 石方碾压时采用两台振动压路机对整体工作面，按照先两侧后中间、先静压后强振的原则，每次碾压轮迹重叠三分之

12、一轮宽，进行压实路线对于轮碾纵向互相平行,反复碾压。压路机行驶速度不大于24Km/h，振幅一般在1.7mm左右，压路机振动频率在30Hz左右。碾压时确保无漏压、无死角，直到压实层顶面稳定、无轮迹、无大块突出石。采用沉降差法检测压实效果，检测频率：本段落每层检测2各断面，每个断面检测5个点，最后两次的沉降量差值不超过2mm。8、施工注意事项及控制要点（1）本段V型沟有板涵一道，回填时每层与台背砂砾同层回填，保证台背处砂砾回填宽度。（2）夯点布置与涵洞之间的距离不得小于10米。（3）不同性质的填筑材料最小填筑厚度50cm。（4）严格依照规范要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵横向裂缝。（5）

13、按规范清理V型沟的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜不小于4%的台阶，台阶宽度不小于2m。（6）填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压。（7）受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。（8）与路基结合部有地面水汇流的路段，在施工前应该做好临时排水沟导排水流；结合部的原坡面有地下水出露时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟。（9）为确保路基全断面的压实质量，碾压宽度在路基整修成型后的宽度设计值的基础上加两侧各增加30cm。（10）施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途

14、停工时，整平填层及边坡。继续施工前必须清除表面冰雪。（11）冬季路基施工填石路基应按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20%30%。六、质量保证措施1、成立质量保证体系成立以项目经理吴景润为组长，项目总工彭东升为副组长，下各施工段负责人为组员的质量保证小组。2、建立健全自检制度在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受监理单位的监督，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。3、技术保证措施3.1坚持按设计图纸施工和技术交底制度，进行三级技术交底。3.2技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步。3.3抓好重要工艺流程。3.4加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。4、做好质量登记表及影像资料留档，做到层层有影像，层层有责任人，保证填筑质量不留死角。七、安全文明施工1、进入施工现场人员必须穿反光背心或反光服。2、清表时将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根