公路工程测试技术

1、一、单选（每题参考分值2、5分）1、水泥混凝土面层应按进行质量评定。A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、合同段错误：【A】,则该路基<2、设某路基检测得到得压实度代表值小于压实度标准值A、可判为合格，但压实度只能得到规定分得50%B、可判为合格，但压实度只能评为零分60%C、可判为合格，但压实度只能得到规定分得D、质量不合格，必须返工错误：【D】3、用于水准测量得仪器就是。A、水准仪B、经纬仪C、全站仪D、AB、C都可以4、根据公路工程质量检验评定标准(JTGF802004)得规定,高速公路沥青混凝土面层得实测项目中得规定分最高。A、压实度B、平整度C、厚度D、A与C错误：【D】5、

2、用贝克曼梁法测定高速公路路基弯沉时，加载车得后轴重应为。A、100kNB、60kNC、120kND、200kN错误：【A】6、交工验收时,需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A、沥青混凝土面层B、水泥混凝土面层C、半刚性基层D、土方路基7、用灌砂法测定路基或路面得压实度时，测点表面粗糙，测试时忘了放基板，则测B、准确C、偏小D、偏大偏小都有可能错误：【C】8、某段路基得压实度检测结果为：平均值=96、7%标准偏差S=35%,则压实度代表值为。（注t“/=0、518）A、92、9%B、93、9%C、94、9%D、95、9%错误：【C】9、1、945,1、955修约到小数点后第2位，其修约值分别为&l

3、t;A、1、95,1、96B、1、95,1、95C、1、94,1、95D、1、94,1、96错误：【D】10、对路基土进行击实试验得目得就是。A、测定土得密度B、测定土得含水量C、确定土得最大干密度与最佳含水量D、评价土压实得难易程度错误：【C】11、回弹弯沉就是指在标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生得A、竖向变形B、竖向应变C、竖向回弹变形D、竖向回弹应变错误：【C】12、设现场一段路基得某点测得土层得湿密度为p，干密度为pdo已知该土得标准干密度（即最大干密度）为p0,则测点得压实度为。A、B、C、D、错误：【C】13、用n表示检测次数,S表示标准偏差、表示平均值，则变异系数Cv为

4、<A、B、C、D、错误：【C】，可以重新14、评定为不合格得分项工程，经加固、补强或返工后满足设计要求评定其质量等级，但计分部工程评分值时按其复评值得。A、70%B、80%C、90%D、100%错误：【C】15、环刀法测定压实度时，环刀切取土样得位置宜位于压实层得A、上部B、中部C、底部D、任意位置错误：【B】16、水泥稳定土基层、底基层混合料得无侧限抗压强度试件应在规定温度下A、保湿养生6d,浸水24hB、保湿养生7d,浸水24hC、保湿养生6d,浸水48hD、保湿养生7d,浸水48h错误：【A】17、设某样本由100个测量数据组成，其算术平均值为2000，标准偏差为50,则该样本变异

5、系数为A、15%B、25%C、35%D、45%错误：【C】18、水泥混凝土路面就是以为设计指标。A、抗压强度B、抗弯拉强度C、抗扭强度D、抗剪强度错误：【B】-8 mm,则面层总厚度代19、沥青混凝土面层总厚度设计值为18cm,允许偏差为表值得合格标准为。A、>15、2mmB、>16、8mmC、>17、2mmD、>18、8mm错误：【C】20、路面结构层厚度得代表值就是<A、算术平均值B、平均值得置信下限C、平均值得置信上限D、算术平均值与标准差之差错误：【B】21、工程质量评定按序逐级进行。A、分项工程、分部工程、单位工程、合同段、建设项目B、分部工程、分项工程

6、、单位工程、合同段、建设项目C、单位工程、分部工程、分项工程、合同段、建设项目D、单位工程、分项工程、分部工程、合同段、建设项目错误：【A】,如果标定得滑动长度小于22、路面竣工，对其表面用摆式仪法测定摩擦系数时标准值（126mm）,则BPNm测定值。A、偏小B、偏大C、准确D、可能偏大，也可能偏小错误：【A】23、在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平测定得土基模量比真实值。A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定错误：【B】24、在对某段路基得压实度作检验评定时，所测压实度数据得标准差很大，说明这段路基得压实程度。A、很均匀B、很不均匀C、很高D、很低错误：【B】2

7、5、在某桩号测得路面宽度为1200cm,该测量值有位有效数字。A、B、C、3D、错误：【D】26、水泥稳定碎石基层压实度应采用检测。A、环刀法B、灌砂法C、钻芯取样法D、核子密度仪法错误：【B】27、进行劈裂强度试验前，如果不将水泥混凝土芯样按规定在水中浸泡足够时间则测出得强度。A、偏大B、偏小C、准确D、可能偏大也可能偏小错误：【A】28、高速公路土方路基路床得压实度标准为A、92%B、94%C、96%D、98%错误：【C】29、当采用标准轴载为BZZ-100载重汽车对沥青路面得弯沉值进行现场测试时,应优先采用。A、3、6m贝克曼梁法B、5、4m贝克曼梁法C、自动弯沉仪D、落锤式弯沉仪错误：

8、【B】30、在相同条件下，用5、4m得贝克曼梁测得得回弹弯沉比用3、6m得贝克曼梁测得得。A、小B、大C、相等D、可能大也可能小错误：【B】31、路基土最大干密度得确定方法有A、最大理论密度仪法B、重型击实试验法C、马歇尔试验法D、现场测定法错误：【B】二、问答（每题参考分值5分）32、试简述摆式仪法测定路表面抗滑性能得基本步骤。正确答案：准备工作。检查摆式仪得调零灵敏情况，并定期进行标定。当用于路面验收时必须重新标止。按随机抽样方法，在待测路段随机选取测点位置。(2)现场测试。仪器调平。调零。调零允许误差为土1BPN。 校核滑动长度。转动立柱上升降把手，使摆在路表得接触长度为126mm。洒水

9、浇洗测点路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。 测试。再次洒水，按下释放开关，使摆在路面滑过指针所指刻度，即为摆值(BPN)0不记录第1次测量值。 重复得操作测定5次,5次数值中最大值与最小值得差值不得大于3BPN,取5次测定得平均值作为该测点得摆值，取整数，用BPN表示。 温度修正。将各种路表温度条件下测得得摆值换算为标准温度（20C）得摆 按以上方法，同一处平行测定3次，取3次得平均值作为试验结果。33、灌砂法测定压实度得适用范围就是什么？检测时应注意哪些问题？正确答案：灌砂法适用范围：适用于在现场测定基层（或底基层），砂石路面及路基土得各种材料压实层得密度与压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯

10、入式面层得密度与压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料得压实度检测。（2）检测时应注意以下问题。量砂必须为符合要求得标准砂。每换一次量砂都必须测定松方密度，漏斗中砂得数量也应每次重新标定。待测表面必须平整，表面粗糙时，应放置基板，测定粗糙表面消耗得量砂。试坑内壁应竖直，不应挖成上大下小得倒锥形，或下大上小得正锥形。灌砂时检测厚度应为整个碾压厚，不能只取上部或取到下一碾压层中。34、试简要陈述承载板法测定土基回弹模量得步骤。正确答案：答：试验前准备工作。根据需要选择有代表性得测点，测点应位于水平得土基上、土质均匀、不含杂物。 仔细平整土基表面，撒干燥洁净得细砂填平土基凹处，砂子不得覆盖全部土基表面，避免形成一层。 安置承载板，并用水平尺进行校正、使承载板置于水平状态。 将试验车置于测点上，使加劲小梁中部又t准承载板中心，然后收取垂球。 在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲梁接触。安放弯沉仪，将两台弯沉仪得测点分别置于承载板立柱得支座上，百分表对零或其她合适得初始位置。(2)现场测试。 用千斤顶开始加载，预压0、05MPa,稳压1min,然后卸载，稳定1min,指针调零或其她整数 测定士基得压力一变形曲线。用千