弘利煤矿矿车电机车掉道复轨作业安全技术措施

1、矿车、电机车掉道复轨作业安全技术措施弘利煤矿运输区2015年4月30日矿车、电机车掉道复轨作业安全技术措施矿长 ： 年 月 日总工程师: 年 月 日安全副矿长 年 月 日开掘副矿长: 年 月 日机电副矿长: 年 月 日 生产副矿长 年 月 日通风副矿长 年 月 日通风副总工 年 月 日机电副总工： 年 月 日运输区 ： 年 月 日机电科 : 年 月 日调度室 : 年 月 日 安检科 : 年 月 日 编制 : 年 月 日 执行时间 : 长效安全技术措施矿车、电机车掉道复轨作业安全技术措施在轨道运输中，由于不正确操作，环境影响，设备设施维护不到位等因素容易造成车辆运行时掉道，为了保证处理车辆掉道复

2、轨作业的安全，特编制本措施，要求复轨作业人员认真学习本措施，并严格遵守执行。 一、车辆掉道的汇报：1、车辆掉道要及时向班组长及跟班运输区长汇报，由班组长及跟班运输区长如实向调度室汇报。 2、调度室接到汇报后，根据情况进行组织协调，相关部门积极处理，处理完毕，将处理情况汇报调度室。二、复轨使用工具运输区井下仓库应配备10t16t液压千斤顶2台，3t-5t手动葫芦各一台，16钢丝绳头或锚链； 10t起道器2台以及枕木、楔形木板、撬棍等工具。 三、车辆掉道复轨作业施工组织： 1、复轨作业必须由班长统一指挥，指挥人员为处理现场安全负责人，必须两人以上处理掉道情况。 2、班长要根据现场实际情况，确定出复

3、轨作业的具体方法。 3、复轨人员要分工明确，听从班长的统一指挥。 四、平巷（含地面）中空的矿车、平板车、车架掉道处理方法： 1、大巷内处理车辆掉道时，由班长确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨，复轨过程中，班长要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。2、抬扛矿车复位时，至少四人进行，听清口令，齐抬齐放。要互相呼应，动作一致，注意安全。 3、抬扛矿车复位时，人员只准站在矿车的前后，不要站在矿车两侧侧狭窄处。 五、斜巷中空的矿车、平板车、车架掉道处理方法： 1、复轨作业必须由班组长现场指挥，斜巷复轨作业人员要服从班长的统一指挥。 2、斜巷复轨作业时，班长要根

4、据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。 3、复轨作业前，班长必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。 4、当发生斜井掉道事故时，必须将提升钢丝绳拉紧，严禁松绳情况下进行复轨操作，禁止摘钩和摘除安全绳操作。复轨作业工作前，关闭在掉道车辆下方的阻车器。5、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方和两侧进行操作，且其下方严禁他人工作或行走，以防矿车倾倒伤人。 6、复轨过程中，班长要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。 7、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负

5、责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。 六、装有矸、煤、砂子、石子、喷浆料的矿车以及装有一般材料的车架、平板车等平巷（或地面）掉道处理方法： 1、复轨作业必须由班组长现场指挥，复轨作业人员要服从班长的统一指挥2、复轨作业时，班长要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。 3、车辆掉道时，严禁强行拉车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨。用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道处推动；也可用两

6、个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料）；除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆，使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置，要掌握车辆重心，应随起随垫，以防起道器打滑或车辆歪斜，一次不能复轨的，要用方枕木接实，在接的过程中，严禁身体各部位伸入车体内，起道器要闭锁。使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下。如用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理，大巷内处理车辆掉道时，必须在两头安排专人看守，防止有电机车经过。 4、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采

7、取措施。 5、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由班长向调度室汇报，恢复正常运输。 七、装有矸、煤、砂子、石子、喷浆料的矿车以及装有一般材料的车架、平板车等斜巷掉处理方法： 1、复轨作业必须由班组长现场指挥，斜巷复轨作业人员要服从班长的统一指挥。2、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。 3、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工、告知注意事项。4、当发生斜井掉道事故时，必须将提升钢丝绳拉紧，严禁松绳情况下进行复轨操作，禁止摘钩和摘除安全绳操作。复轨作业工作前，关闭在掉道车辆下方的阻车器。 5、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，

8、先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方和两侧进行操作，且其下方严禁他人工作或行走，以防矿车倾倒伤人。 6、现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道处推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料）；除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉车辆，使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置，要掌握车辆重心，应随起随垫，以防起道器打滑或车

9、辆歪斜，一次不能复轨的，要用方枕木接实，在接的过程中，严禁身体各部位伸入车体内，起道器要闭锁。使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。 7、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。 8、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由班长通知上、下平台信号把钩工，恢复正常运输。 八、电机车、长材等车辆平巷（含地面）掉道处理方法： 1、复轨作业必须由班组长现场统一指挥，必要时由运输区长现场指挥。 2、复轨作业时，

10、班长要根据现场实际情况，确定复轨作业的具体方法。 3、车辆掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，班长要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方逐步垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧前方向轨道外推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料）；除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆，使用起道器人员必须站在车辆上道的反方位置，要掌握车辆重心，应随起随垫，以防起道器打滑或车辆歪斜，一次不能复轨的，要用方枕木接实，在接的过程中，严禁身体各部位伸入

11、车体内，起道器要闭锁。使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。 4、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。5、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由班长向调度室汇报，恢复正常运输。 九、其它安全注意事项： 1、平巷车辆掉道时，先把掉道的车辆与列车（或电机车）脱开，给掉道车辆留出适当的距离，以方便复轨。同时要把其它车辆用木楔掩住，以防车辆自滑。 2、平巷车辆掉道时，车辆两端50米，必须有专人看护，发现来车立即用矿灯或吹口哨让其停车，防

12、止追尾撞车事故的发生。 3、现场负责人在处理掉道复轨时，人员要配齐，人员不够时要向跟值班队干请求增加人员，尤其用人力处理车辆掉道时。 4、用钢管、方木等物做杠杆处理掉道时，下部一定要插实，车辆下方用木块逐步垫实，垫起高度要合适，既要车轮能够上道，又要防止车辆突然落下，砸在支撑点处，使杠杆回弹打在工作人员身体上。严禁除手臂外的身体部位伸到杠杆的下方，以杠杆防滑脱伤人。 5、如果掉道距轨道较远，必须分次向轨道上上道。 6、有的重车掉道，人力直接处理效果不好时，应卸载后再人力复轨。 7、斜巷处理掉道时，斜巷上平台必须将阻车器、挡车杠全部关闭，上、下平台留人看守，禁止其他人员通过。 8、斜巷处理掉道时

13、距跑车防护装置较近时，必须将跑车防护装置锁牢，防止跑车防护装置挡车杠落下伤人。 9、处理装有材料、设备等帮扎车辆时，必须检查车辆的帮扎是否牢靠，牢靠后方可进入复轨作业。不牢靠的要再次进行帮扎。 10、对于异常倾斜的设备要采取相应措施，不可盲目操作，防止设备倾倒。11、操作过程中，必须进行安全确认，注意人员站位、器材安放是否可靠、设备在复轨过程中重心、位置变化产生的不安全现象必须有预见。必须做到不安全不操作，复轨过程中，禁止采用机械硬拉复轨，防止损坏设备。12、处理车辆掉道时，工作人员要集中精力，无论从事哪道作业工序，思想都必须精力集中，严禁干与工作无关的事情。 13、处理车辆掉道时，严禁闲杂人员在工作现场5米内，由施工负责人疏导。 14、 复轨后必须检查事故原因，处理好事故隐患。将