逆变器故障的维修方法

1、KND- 口型逆变器故障的维修方法1、报“ 00，但显示“逆变故障A :量三相输出均正常，翻开逆变器前箱量 3 0 1或3 0 3对地为110V,换ERR1或ERR2 电磁继电器。B：量三相输出均正常，逆变器上传 3 0 1或3 0 3对地为0,建议车辆段或车 辆厂找综合 控制柜厂家。C量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器。D量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。 如仍不正常，翻开相应单元散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现 象， 有那么更换电容。E:逆变器无输出，翻开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上测

2、试片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或 相应的 IGET， 换好后用测试片测试正常后，再通 6 0 0 V。2、逆变器正常运行，显示“ 00逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏 低A:换相应单元的输出电压传感器 V 2 0 4或V212。E:换相应单元的控制板。3、逆变器正常工作，但显示“逆变停止A:翻开逆变器前箱量2 0 1或2 0 3对地为0，换NOR1或NOR2电磁继 电器。B:逆变器上传2 0 1或2 0 3对地为11 0V,建议车辆段或车辆厂找综合控 制柜厂家。4、报“ 01",输入过压A:检查线路，看输入电压传感器 V2 0 1、

3、V 2 0 9 或中间电压传感器V 2 0 2、V21 0线。B:更换相应单元输入电压传感器V201、V209。C:更换相应单元中间电压传感器V202、V210。D：更换相应单元的控制板。5、报“ 02"，输入欠压，逆变器不工作A:检查综合控制柜上600V空开Q1、Q2、Q3电源按钮是否合上，如全部合 上，看综 合控制柜最下端的接触器 KM1或KM2是否有一个吸合，如都没有吸 合，建议车辆段 或车辆厂找综合控制柜厂家。B:翻开逆变器前箱，测量输入二极管是否正常，如烧断，那么更换输入二极管。C:测量传感器上24V电源，如果偏低，那么把该单元上所有传感器的电源线逐个摘掉，测量24V电源，

4、直到24V电源正常为止，更换传感器。D:如果C正常更换相应单元输入电压传感器V201、V209，故障依旧那么更 换相应单元控制板。6、报“ 03"，输出过压7、报“ 04，输出欠压8、报“ 05，输出过流A :空载启动逆变器，看是否还报故障，如不报，那么检查负载是否正常。B：如空载仍然报0 5,那么翻开相应单元的散热器看控制板灯，判断是那一路过流。换上测试片，通110V测试，如果都正常，那么换LM 2 0 8电流传感器。C如果在通110V测试时发现负偏、 脉冲不对，或换LM 2 0 8不起作用时，那么换IGET 或驱动板。D如果在换过LM 2 0 8、驱动板和IGET都不起作用时，那

5、么换控制板。9、报“ 06，输出过载A:空载启动逆变器，看是否还报故障，如不报，那么检查负载是否正常。E:如空载仍然报“ 06，那么翻开相应单元散热器后箱，换 LM 2 0 9电流传感10、报“ 07 IGBT 故障: 翻开相应单元的散热器， 观察散热器中元件是否有明 显损坏，更换被明显损坏的 元件，检查门控线压接是否正常。A:换上测试片，把驱动板上门控线插头拔下，通 110V测试驱动板负偏、脉 冲是否正 常，如不正常，那么更换驱动板。E:如果在A的根底上，插上门控线插头再通110V测试负偏、 脉冲仍不正常,更换相 应路的 IGET。11、报“09散热器超温A:翻开相应单元散热器，检查温度传感

6、器是否短路，如短路，那么更换温度传感器。E:翻开相应单元散热器，换控制板上 8 0C196C:翻开相应单元散热器，换控制板。12、报“ 0C预充电故障：翻开散热器前箱检查熔断器后更换， 再翻开相应单元的散热器按报 “07检查维修， 换测试片通110V正常后再通6 0 0 V检测。13、报“ 0D内部故障翻开散热器前箱，拔下转换板 5针头，如果通电不再报“ 0D:A:翻开散热器前箱，拔下转换板9针头，通6 0 0 V如不正常更换检测 变压器。 E:翻开散热器前箱，更换转换板。翻开散热器前箱，拔下转换板 5针头，如果通电仍报“ 0D:C:翻开散热器，换测试片通110V测试，如该单元故障或减载中间继

7、电 器亮，那么 换电源板。D:假设通6 0 0 V,KM 1吸合，KM2和KM3不吸合，报“ 0D，换中间电压传感器V 2 0 2或V210。14、报“ 0E接触器故障：翻开相应单元散热器，换上测试片通 110V测试，判断是哪个接触器故障A:检查该接触器接线是否正常，包括电源板与控制板链接的15针头，电源板上的 9针头。如有异常就修好。E:检查该接触器触点是否完好，假设有损坏，修理或更换接触器。C:更换相应接触器的固态继电器。D：更换相应单元的电源板。E:更换相应单元的控制板。15、报“ FE点离线A:如果在综合控制柜上看到逆变器两个单元和充电机同时报“FE，建议车辆段检查网关。E:如果只有逆变器两个单元同时报“ FE，那么各单独启动一个单元看 是否仍报 FE,更换仍报“ FE元的控制板。C:如果只有一个单元报“ FE，检查控制板和电源板2 4V插头是否插 好。D：如果只有一个单元报“ FE，拔下控制板2 4V电源线量是否有24 V