肯德尔螃蟹与龙虾公司决策报告

1、精品肯德尔螃蟹与龙虾公司决策报告风暴即将来袭， 肯德尔公司面临着货物输送方式的选择，并作出最有效益的决策分析， 我们可以根据案例中获取的信息，试着帮助肯德尔公司分析这一决策过程：一、关键数据信息：1、通过 EPD 运送， 50% 的可能成本为34 美元； 25% 的可能成本为 33 美元； 25% 的可能成本为 32 美元。2、通过 MAF 运送， 67% 的可能高成本为43 美元； 33% 的可能低成本为 49 美元3、如果航空港没有关闭，通过UEOD 运送 80% 的可能成本是 20 美元。二、决策过程分析：我们通过对案例的分析发现：起始决策点有以下几种可能，即以风暴来袭与没有来袭作为决策

2、点或者以是否选择EPD 运送作为起始决策点，甚至于以航空港关闭与否作为决策起始点；可是，我们仔细分析，可以了解到虽然卡车运送（即EPD）的成本是比航空运送成本高，但是，无论风暴来袭与否，都可以用EPD 运送将货物运出，因此，将是否选择EPD 运送作为起始决策点可以囊括风暴来袭与否，以及航空港关闭时的决策情况。首先，我们来看看决策事件选择EPD 运送的情况。基础成本是感谢下载载精品30 美元， 50% 的可能增加的运送成本是 4 美元； 25% 的可能增加的运送成本是 3 美元； 25% 的可能增加的运送成本是 2 美元。也就是说，当决定选择 EPD 运送时，运输成本 50% 可能是 34 美元

3、， 25% 可能是 33 美元， 25% 可能是 32 美元。因此，可以得出此事件点的平均成本是 33.25 美元。其次，再来分析决策事件不选择EPD 运送的情况。在此事件点上 50% 的可能风暴来袭， 50% 的可能没有风暴来袭。当风暴没有袭来时，可见货物正常运送，成本是 30 美元；当风暴来袭时，作为决策点，根据案例中陈述的情况又分打包运送和取消运送两种情况， 如果取消货物运送， 自然它的运送成本是 0 美元；而作为事件点打包运送也要面临两种情况： 即存在航空港关闭与没有关闭的情形， 80% 的可能航空港没有关闭时，采用联邦快递通宵运送（ UEOD ），此时的运送成本是 20 美元；如果

4、20% 的可能航空港关闭， 在此决策点上又分两个事件点，即通过 MAF 运送和取消运送两种情形。取消货物运送的话，此时成本为 0 美元；如果通过 MAF 运送的话， 67% 的可能额外的成本是 13 美元，再加上基本成本 30 美元，因此，最终成本是 43 美元；也可能有 33% 的可能额外成本是 19 美元，再加上基本成本 30 美元，因此，最终成本是 49 美元。根据以上的分析，我们可以看出，通过 MAF 运送的平均成本是 44.98 美元，则可以推算出航空港关闭时的平均运送成本也是44.98 美元，由于没有关闭时的运送成本是20 美元，因此，可以得出打包运送的平均成本是25 美元，即风暴袭击波士顿时的平均成本感谢下载载精品是 25 美元，又由于风暴没有来袭时的运送成本是 30 美元，因此，不选择 EPD 的运送平均成本是 27.5 美元。综上所述，选择 EPD 运送的平均成本是33.25 美元，不选择 EPD运送的平均成本是27.5 美元，此