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文档简介

1、道安高速公路 TJ25 标席子河大桥施工项目施工报告(左幅 2#墩 3 号)第二公路勘察席子河大桥施工2015 年 5 月 11 日组编号JKBG2Z004总页数共 5 页一、概况现阶段主梁施工进度为:2015 年 5 月 11 日,左 2#墩 3 号预应力已完毕,接下来将进行 4 号的施工。二、本阶段工作1、根据施工2、对 3 号点进行了跟踪测量;施工进度及时提供了 3 号模、混凝土浇注及预应力模标高;各工况下的主梁标高测3、对 3 号模、混凝土浇注及预应力各工况下的零号块应变测点进行了跟踪测量。三、结果分析1、主梁标高基于 Midas 有限元,建立席子河大桥空间有限元程序进行计算分析,综合

2、考虑施工过程中各种参数误差的影响,确定各施工阶段的底板立模标高。对施工立模定位后进量复核,确保底板立模误差在规范范围内(见下表1),以及对 3 号混凝土浇注后、预应力后进行底板标高测试,并将实测值与理论值进行比较。图 1 是标高测点示意图。标高测点钢筋标高测点钢筋标高测点钢筋图 1 标高测点布置示意图(cm)15510表 1主梁底板立模标高实测值与理论值比较表表 2浇筑混凝土后主梁底板标高实测值与理论值比较表表 3预应力后主梁底板标高实测值与理论值比较表2位置左 2# 墩 3 号块 (m)主 跨边 跨名称设计值理论值实测值(mm)设计值理论值实测值(mm)0上游957.461956.48995

3、6.488-0.5957.331957.344957.343-2.5下游956.489957.3401上游958.056958.091958.084-9957.856957.868957.88112下游958.080957.8792上游958.611958.654958.648-7958.341958.354958.346-7.5下游958.646958.3473上游959.125959.176959.17-5.5958.785958.799958.784-14下游959.171958.786备注:1.=实测值理论值,mm;2.测量参数:2015 年 5 月 11 日 16:0017:00;天

4、气:晴;气温 15。位置左 2# 墩 3 号块 (m)中 跨边 跨名称设计值理论值实测值(mm)设计值理论值实测值(mm)0上游957.461956.489956.482-5.5957.331957.344957.336-6.5下游956.485957.3391上游958.056958.091958.083-6.5957.856957.868957.862-8下游958.086957.8582上游958.611958.652958.642-8958.341958.352958.347-7.5下游958.646958.3423上游959.125959.173959.1742958.785958.

5、796958.788-9.5下游959.176958.785备注:1.=实测值理论值,mm;2.测量参数:2015 年 5 月 7 日 15:0017:00;天气:阴;气温 13。位置左 2# 墩 3 号块 (m)中 跨边 跨名称理论值实测值(mm)理论值实测值(mm)上游959.182959.1832958.805958.8020下游959.185958.808备注:1.=平均实测值理论值,mm;2 测量参数:2015 年 4 月 27 日 8:0010:00;天气:晴;气温 12。表 1 数据体现了的立模误差在规范容许范围 5mm 内;从表 2表 3 数据情况来看标高误差基本均在 2.7c

6、m 以内,对于主梁标高的施工效果比较理想。2、主梁应力主梁纵向应力监测断面选为悬臂根部、L/2、L/4 等关键截面。主梁截面上重点测试上下缘处的值。由于实际施工中受结构自重,挂篮刚度,施工荷载等复杂因素的影响,可能还需要根据结构的实际状况,对某些截面进行适当的调整。各截面的测点布置位置如图 2 所示。图 2 零号块、边跨 L/4 截面应变传感器布置示意图表 4应力实测值与理论值比较表对比表 4 中实测数据及理论计算数据可发现截面应力应变实测值变化趋势及分布规律合理,截面受力安全,可以继续下一阶段的施工。3截面位置左 2# 墩 3 块(M Pa)浇筑混凝土后预应力后测点号平均实测值理论值平均实测

7、值理论值边 1、2-2.58-2.23-0.35-3.64-3.790.15中 1、2-2.03-0.20-3.480.31边 3、4-0.64-0.35-0.290.190.060.13中 3、4-0.82-0.470.210.15备注:1.=实测值理论值,M Pa; 2.测试环境参数:浇筑混凝土后:2015 年 5 月 7 日 15:0017:00;天气:阴;气温 13; 预应力后:2015 年 5 月 11 日 16:0017:00;天气:晴;气温 15。3、大桥现阶段状况评述1)主梁标高挠度与相应的理论值相比处于正常的范围内,主梁标高变化趋势与结果比较吻合;2)目前已施工线形平顺,外观良好。3)零号块处应力实测值与理论值相比处于正常范围内,应力变化趋

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