应急演练方案和总结(模板)

1、运营应急演练方案演练名称信号UPS故障应急演练（六号线）年月日2016年3月17日时间13:30-17:30线别1236中心地点赖家桥车场培训中心演练负责人肖军参加人员见签到表演练方案演练方式：实操演练。演练目的：为最大限度地降低UPS系统故障对运营的影响，保障 UPS 系统故障时安全有序组织列车运行，及时、有效处理UP般备故障，保证信号设备UPS障时行车调度、车站值班员、信号专业人员等协 同配合处置，尽快恢复线路正常运营。劳动力组织：维修小组4组，每组4人。材料准备：工具包1套，仪X套。演练步骤：、主持人讲解估号 UPS系统，作原理。（35分钟）一、主持人讲信号UPS系统故障的应急处置流程。

2、（20分钟）三、分配演练小组任务。4组四次演练。四、故障处理。（1）故障先期处置信号UP诚障导致停电后，LO顺上会显示本集中站管内计轴区段（含 出口处相邻的一个区段）红光带，来电后设备会自动重新启动，启动运营公司：通号公司编号：20164008完毕后会变成全场紫光带。车站值班员发现因信号UPS系统设备故障 全站红光带时，应立即向通号部生产调度报修，并向行车调度员报告； （2）行车调度员及车站值班员应加强监控，信号维护人员应及时处理。UP繇统故障时，当信号值班人员检查I、II路电源、计轴设备、 ECC（统等设备都正常时，立即通知车站值班员将 ECCg中站管辖各 计轴区段执行计轴预复位。（3）运行

3、公司或现场车站确认相应区段无车后，通知通号部信号维 护人员进行一次性复位出清。若断电前排有进路，被进路征用的道岔（含防护道岔）会一直闪烁， 需执行取消进路，强解道岔，在车站人员确认道岔区段无车后，可执 行强转道岔，LOVWI上的道岔显示就会恢复正常（车站人员不必进入 轨行区手摇道岔以缩短故障恢复时间）。车站UPSS备故障造成全站红光带时，行车调度员与车站值班员应加 强监控。列车司机根据行车调度员的指示及时发车。信号维修人员处置1、赶赴车控室进行处置。立即通知车站不必手摇道岔以缩短故障恢 复时间。可执行计轴预复位后列车通过压道的方式恢复设备正常运 行）。2、若UPS已切换至电子旁路，应报告运行公

4、司，要求电气部加强监 控，避免I、II路电源切换导致再次发生故障。3、加强联系，设备使用中不能擅自动相关设备。4、处置完毕后及时向行车调度员及通号生产调度汇报。5、运营结束后对故障的UPS行检修或更换。6、及时跟踪信号设备故障修复情况，并向通号公司领导报告7、故障排除后，及时向行车调度员报告。运营应急演练总结运营公司：通号公司编号：20164008演练名称信号UPS故障应急演练（六号线）年月日2016年3月17日时间13:30-17:30线别1236中心地点赖家桥车场培训中心总结会会议时间16:30-17:00地点赖家桥车场培训中心会议主持肖军参会人员见签到表演练经过、主持人讲解估号 UPS系

5、统，作原理。（35分钟）一、主持人讲信号UPS系统故障的应急处置流程。（20分钟）三、分配演练小组任务。4组四次演练。四、故障处理。信号维修人员处置1、赶赴车控室进行处置。立即通知车站不必手摇道岔以缩短故障恢 复时间。可执行计轴预复位后列车通过压道的方式恢复设备正常运 行）。2、若UPS已切换至电子旁路，应艮告运行公司，要求电气部加强监 控，避免I、II路电源切换导致再次发生故障。3、加强联系，设备使用中不能擅自动相关设备。4、处置完毕后及时向行车调度员及通号生产调度汇报。5、运营结束后对故障的UPS行检修或更换。6、及时跟踪信号设备故障修复情况，并向通号公司领导报告。7、故障排除后，及时向行

6、车调度员报告。8、其余小组演练。经验总结安全使用UPS UP够接地不良的情况下不能使用，需要先将接地端与接线端子排上标有 PE的一端相连。即使当输入开关和电池开关断开时，设备内部仍有电压。必须请专业人员打开 UPS的门板，否则会造成对操作人员和设备双方的危害。 如需更换保险丝的话必须是 相同型号的保险丝。严格按照安装章节的说明进行安装。UPS!作的几种状态讲解。正常运行，在市电正常供电给UPS勺情况下，闭合SWIN SWOUTSWBYSWBF 关。0获得电力并输出给负载。逆变器通过整流器从市电同时整流器对电池进行充电。信号控制面板上绿色的LED IN和OUT灯都亮起。电池运行在没有市电的情况下

7、,SWIN SWOUTSWBYSW网合lEIBMRADOHZZftTORE RECTIFIER口用中产 WTBWWWis在没有市电或市电超出额定电压范围的情况下口的运行模式。在此模式GMCQ下，由事先充好电的电池提供能量。UP画部控制面板会自动显示供电的剩余时间，这是根据负载功率和电池容量计算 出来的。电池输送和充电的数据注意：显示出的数字是近似的，因为 会在放电的时候改变，同时电池会在低温、老化或有问题时会减少效 率。可以通过断开一些已经连接好的设备来增加供电持续时间。当市电故障时，用来表示 OUTPUT输出）的绿色发光二极级管在面板上 持续亮着，表示电池的黄色发光二极管也是持续亮着的。同时

8、，蜂鸣 器会发出间歇的报警声。当供电剩余的时间在预设值（供电结束预警 值）之下的时候，报警声响更加频繁同时黄色的电池显示灯闪烁。在 此情况下，应立即结束正在进行的工作。若还是没有市电供应并且电 池能量耗尽，UPS自动关闭，停止向负载供电。当市电恢复供电后， UPS自动给电池充电。备用电路运行（BY-PASS运行）在下面状况之一出现时UP哙在旁路条件下运行:-旁路指令（手动或自动）-输出过载-UPS内部故障在此运行条件下，控制面板上表示旁路的黄色发光二极管会持续稳定 的亮着。只有在输出过载的情况下此灯会闪烁。为了维护，从旁路运行（BY-PASS （SWMDB在负载不停电的情况下对设备进行维护时的操作状态1正常运行状态2闭合SWM吁关（控制逻辑自动关闭逆变器）状态3断开UPS勺所有开关（SWOUTSWBYSWIN SWB。只有 SWMB开关闭合（即旁路维修线）。信号控制面板自动关闭。在维修期间，市电通过维修旁路直接供电给负载， 任何干扰，如给UP限电的电力线断电，将影响负载设备。（在此情况下，电池不起作用）。维修后重新启动UPS请按如下步9II操作：闭合SWIN S