货运仓库新建工程降水施工方案

1、货运仓库新建工程降水施工方二o年五月二十四日货运仓库新建工程降水施工方案一、工程概况 本工程是货运仓库新建工程，位于南通市通州区兴仁镇，南 临金通公路。该工程建筑面积约为 4089 平方米。二、编制依据及有关参数1 、根据上海民航新时代机场设计研究院有限公司提供的 货 运仓库新建工程图 ，相应的结构平面图。2、基坑开挖深度： 基坑底面开挖深度相对于工程正负零 -2.4 米。三、降水原理及目的 本基坑采用潜水泵深井降水的方法，即在深井中用潜水泵抽 水，以达到基坑降水和土体排水固结， 便于土方开挖的目的。 由于深井的特殊结构，将土层中自由水充分吸取，汇集于深 井之中，由深井内水泵排出，降水效果特别

2、好；同时，土体 由于自由水充分排出，在重力作用下，土体孔隙比减小，提 高了土体强度，对工程施工安全和环境保护均十分有利。基 坑支护的安全在很大程度上取决是降水效果的好坏，因此需 特别引起高度重视。四、降水和排水系统设计4.1降水系统设计口。10共布设降水井，根据现场施工要求在基坑外布置降水井.井身构造：井深16m,井径550mm，井管采用400无砂砼 滤管，孔隙率2530%，滤料：粗砂填充空隙。4.2拟投入的机械设备及材料用量设备或材料名单数规备1.5KW10 潜水3KW自吸6水龙600电缆400米配电箱5 个4.3排水系统设计水泵：采用扬程大于20m潜水泵，现场采用10台1.5KW泵 每天白

3、天1人、夜间1人24小时不停抽水。基坑开挖前排水：排水管网采用水龙带做为排水主管路，由 于本工程降水井主要分布在基槽周围，井位布置分散，不宜 设置统一管路排水，采用水龙带直接排放到基槽西边原市政 下水道。五、工艺流程5. 1工艺流程降水井施工采用机械成孔，其施工工艺流程见下图：滤料填充井管安装测量放线-挖井坑-成 孔.封井抽水运行水泵安装试抽水洗井5.2施工工艺521放井位按现场施工要求布设井位并测量地面标高，井位要求偏差 500mm井位遇有地下障碍物需进行破碎，当因障碍物影响 而偏差过大时，应与设计人员协商。定井位应由专业测量人 员进行，井位应设置显著标志，必要时采用木桩打入地面下 300m

4、m并灌入石灰粉，降水井布置应避基础暗梁。挖探坑为清除井位下障碍物，应在井位处挖探坑，直径700mm深1.01.5m，井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆浸泡、 冲刷导致孔口坍塌。成孔管井采用反循环钻机成孔，地层自造浆护壁。井径不小于600mm井孔应保持圆正垂直，孔深与设计井深误差小于 500mm。换浆 井管下入前应注入清水置换泥浆，并用水泵或捞砂管抽出沉 渣，3。1.10g/cm1.05使井内泥浆密度保持在.5.2.5 吊放井管井管采用无砂砼滤管，在混凝土预制管底放置圆木托底上放 置井管，在底部中间设导中器，井管四周外包一层 80 目尼 龙网，栓 12 号铁丝，缓缓下放，当管口与井口相差 20

5、0mm 时，接上节井管，接头处用玻璃丝布粘贴，以免挤入泥砂淤 塞井管，竖向用4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节 错位，在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直，并保 持在井孔中心，为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管要高 出地面200mm井口加盖。5.2.6 填滤料井管吊装就位后，及时填充滤料，用锹将砾料沿井管四周均 匀填料，防止架空，保证填料量不少于设计填料量的95%。5.2.7 洗井成井后，借助空压机清除孔内泥浆，至井内完全出清水止， 再用污水泵反复进行恢复性抽洗，抽洗次数不得少于6 次。洗井应在成井 4 小时内进行。洗井后可进行试验性抽水，确 定单井出水量及水位降低能否满足设计要求。

6、水泵安装 潜水泵用绝缘材料绳吊放。安装并接通电源，每井附近架立 电线杆，铺设电缆和电闸箱，做到单井单控电源，并安装漏 电保护系统。抽降水 联网抽降后应连续抽水，不应中途间断，水泵、井管维修应 逐一进行。开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水 能力不足，可有间隔的逐一起动水泵。抽水自降水井施工完 毕至基础结构施工完毕。废料输送地沟及设备基础底板施工 过程中需保持基 底干燥无明水，因此在结构底板施工过程 中不得中断降水施工。 抽降及维护 现场降水人员对 不能正常工作的水泵必须及时更换，保证抽降效果。降水人 员分两班轮流进行值班，针对现场降水井较为分散，对负责 降水的工人划分责任区。 电工每天须

7、有电工记录， 每天早 晚 检查现场降水线路，保证现场降水用电安全。 待基础施工结束至回填完毕后，基础外侧降水井采 封井： 混凝土封口。降水井采用 C15-1.500m 用碎石分层回 填， -0.500m 至面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知我的毕业论文是在 韦 xx 识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此 我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养， 他们在学业

8、上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好特别是我的班主任吴廷川 !的基础，在这里我要像诸位老 师深深的鞠上一躬老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致 !以最崇高的敬意和最真诚的谢意 班的四十多位同学对我的学习， 生活感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是 兄弟胜是兄马上就要各奔前程了， ! 弟正是一路上有你们我的求学生 涯才不会感到孤独，希望（，请保留此标记。 ）你们有好

9、的前途，失 败不要灰心，你的背后还 !有汽修 0932 班这个大家庭 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失 望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议， 老师以其严谨求实的治学态度、 高度 的敬业精神、 兢兢业业、 孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。 这篇论 文是 在老师的

10、精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。 感恩之余， 诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评 指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示 衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为 茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因 为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地 方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ) 的班集体。最