BIM技术应用服务.docx

1、一、BIM技术应用服务(-)施工组织设计阶段的BTM1、建模BIM模型是设计师对整个设计的一次“预演”，建模的过程同时也是一次全面的 “三维校审”过程，我司技术人员发挥专业特长，在此过程中可发现大量隐藏在 设计中的问题，这点在传统的单专业校审过程中很难做到，经过BIM模型的建立，使 得隐藏问题无法遁形，提升了整体设计质量，并大幅减少后期工作量。建模流程如下: 各也BIM设汁师滨图I图纸处理基准点归零I建重中心文件及工作集一 4工作集中建立言 维模型BIM建模流程图<1>将不同专业的深化设计图纸分到各个设计师手中，BIM设计师针对各个专业 进行图纸系统的理解，整理系统，确认管线设计的

2、合理性。<2根据不同专业建立不同的工作集，即各专业根据二维图纸，分别在本专业工作集中建立相应的三维模型。序号措施BIM模型文件划分方式、文件及设备命名规则与我司数据集成方式保持统一。3根据施工图纸及现场情况，相应提出修改意见和要求，要求机电分包方加以修改 跟进，确保各部门间工作流畅开展。4提交本专业的BIM模型给项目的BIM管理组和相关各方，经BIM咨询顾问审核后， 由BIM咨询顾问进行各专业BIM模型集成，并进行综合总成的碰撞检测，提交碰撞检 测报告。5对于综合总体碰撞检查发现的深化设计缺陷，我司将根据审查意见修订深化计划 和BTM模型，部分需要对原施工图（和基础模型）进行改动的地方，

3、我司将向发包方 提出书面说明并提供模型，报由总承包单位组织BIM咨询顾问及各相关施工方予以技 术洽商确认。5、更为直观的图纸会审与设计交底项目施工前，我司将会对施工图进行初步熟悉与复核，该项目工作意义在于：<1>通过深入了解设计意图与系统情况，为施工进度与施工方案的编制提供支持。<2>通过对施工设计的了解，查找项目重点、难点部位，制定合理的专项施工方案。<3>将施工设计中不明确、不全面的问题记录与设计院、业主进行沟通与讨论。例如：系统优化、机电完成标高以及施工关键方案的确定等问题。在本工程中，我司将利用B1M模型的设计能力与可视性，为本项目的图纸会审与设计交

4、底工作，提供最为便利、直观的沟通方式。设计交底流程序号交底流程1我司的BIM团队会采用Autodesk Rev it系统软件,根据本工 程的建筑、结构以及机电系统等施工设计图纸进行三维建模。2通过建模工作可以查核各专业原设计中不完整、不明确的部 分，经整理后提供给设计单位。3利用模型进一步确定施工重点、难点部位的设备布局、管线排 列以及机电完成标高等。4结合BIM技术的设计能力，对各主要系统进行详细的复核计 算，提出优化方案供业主参考。6、三维环境下的管线综合设计传统的综合平衡设计都是以二维图纸为基础，在CAD软件下进行各系统叠加。设计人员凭借自己的设计与施工经验在平面图中对管线进行排布与调整

5、，并以传统平、立、剖面形式加以表达，最终形成管线综合设计。这种以二维为基础的图纸表达方式,不能全面解决设计过程中不可见的错漏碰撞问题，影响到一次安装的成功率。同时在一般的深化过程中只对管线较为复杂的地方绘制剖面，但对于部分未剖切到的地方， 是否能够保证局部吊顶高度？是否考虑到操作空间？都是深化设计人员应考虑的问 题。在本项目中，我公司将改变传统的深化设计方式，利用BTM的三维可视化进行设 计。在三维环境下将建筑、结构以及机电等专业的模型进行叠加，并将其导入到 Autodesk Navisworks软件中进行碰撞检测，并根据检测结果加以调整。通过三维可 视化技术，在本项目中能够展现以下优势：BI

6、M三维可视化技术下的优势序号优势1快速解决碰撞问题，管线合理布留。2通过B1M软件进行方案对比，根据实际情况选择最优的管线排布方式， 创建更加合理美观的管线排列。3通过高效的现场资料管理工作，即时修改快速反映到模型中，可以获得 一个与现场情况高度一致的最佳管线布局方案，有效提高一次安装的成功率， 减少返工。4任意角度的查看模型中的任意位置，呈现三维实际情况，弥补个人空间 想像能力的不足，保证了各深化区域的可行性和合理性。序号优势5不影响原管线机能及施工可行性的前提下，将机电管线进行适当调整， 优化空间。深化设计中经常会遇到管线需要留洞的问题，如何精确确定留洞的具体位置，传统的深化方式靠的是深化

7、设计人员空间想象来绘制出大致留洞位置，容易产生遗漏、 偏差等问题。凭借着BIM技术三维可视化的特点，很大程度上可以弥补设计人员三维 想象空间上的不足，辅助深化人员定位留洞位置，减少误差。我司BIM辅助留洞流程 如下所示。保证管线无碰撞JNavisworks 对建筑培构碰撞BIM辅助留洞出图流程不同于普通的深化留洞，我司巧妙运用了 Navisworks的碰撞检测功能，不仅仅 是发现管线和管线间的撞点，而是利用这点快速、准确地找出需要留洞的地方。此种 方法的好处在于，不用一个一个在Rev it软件中找寻留洞处，而是根据软件碰撞结果, 快速、准确地找到需要留洞区域，解决漏留，错留，乱留的现象。我司B

8、IM三维模型能够直观的表达出需要留洞的具体位置，不仅不容易遗漏，还 能做到精确定位，有效辅助深化设计人员出图，提高出图质量，省去大量修改图纸的时间，大大提高深化出图效率。按B1M三维模型精确定位留洞图在深化设计中，支架预埋布留也是不可或缺的一部分。在管线情况较为复杂的地 方，经常会存在支架摆放困难、无法安装的问题。对于剖面未剖到的地方，支架是否 能够合理安装，符合吊顶标高要求，满足美观、整齐的施工要求就显得尤为重要。其 次，从施工角度而言，部分支架在土建阶段就需在楼板上预埋钢板，如走道管线较多 的地方，支架为了承受管线的重量就需在楼板进行预埋，但在对机电管线未仔细考虑 的情况下，具体位置无法控

9、制定位，现在普遍采用“盲打式”预埋法，在一个区域的楼板上均布预留。针对此项问题，我司提出了以下解决方案:支架预埋布留问题及解决方案存在的问题解决方案1、支架未对机电管线量身定造，1、利用BIM三维模型模拟出支架支架布留无法保证100%成功安装。的布留方案，在模型中提前模拟出施2、预埋钢板利用率较低，管线未工现场可能会遇到的问题，对支架具经过地方的预埋板造成大量浪费。体的布留摆放位置给予准确定位。3、对于局部特殊要求的区域可变 性较小，易造成无法满足安装或吊顶 要求。2、对剖面未剖到、考虑到的地方， 在模型中都可以形象具体的进行表 达，确保100%能够实现布留及吊顶高 度。本项目中，需要进行支架

10、、托架安装的地方很多，结合各个专业的安装需求，我司将通过BIM模型直观反映支架及预埋的具体位置及施工效果，尤其对于管线密集、结构突兀、标高较低的地方，通过支架两头定位，中间补全的设计方式辅助深化出图,模拟模型，为深化的修改提供良好依据使得深化出图图纸更加精细。B1M三维模型支架布留图?1P s?5e sf T f按B1M模型生成支架点位图7、管传统与BIM技术下预制加工对比道预制加工设计预制加工有传统意义上的预制加工和BIM技术下的预制加工，在平安本工程中，我司的预制加工设计将通过BTM来实现，以下是传统预制加工技术和技术下的预 制加工流程对比。传统与BTM技术下预制加工对比序号传统预制加工B

11、IM技术卜预制加工1预制加工部门拿到设计图纸之后，需对 图纸进行理解分析，将图纸信息输入到预制 加工软件中，生成各个部门的制造图纸。分 段编号、信息统计速度慢。在B1M模型中，施工图纸通过格式规范 的约束导入到预制加工单位专业软件，可快 速的进行分段编号和信息统计。2预制加工部门必须要花费大量的人力、 时间等成本在图纸校核上面，降低了预制加 工节约成本和效率高的优势。图纸的校核、生成速度快、准确性高，可节省大量的人力和时间，成本低，效率高。3容易发生由于个人或设计变更图纸流转 不及时等因素造成信息丢失或误解，给预制 加工工作造成很大风险。BIM技术的信息流转过程是完全围绕 BIM模型数据库的，

12、图纸信息表达和图纸设 计变更都能准确无误、及时的通过信息访问 的方式传递至预制加工单位，预制加工单位 也能够快速的根据需要进行调整。从根本上 保证了预制加工图纸信息的准确及时，避免 了信息的丢失和误解。校核，质量安排质量传统预制加工流程BIM预制加工流程图我司BIM预制加工的亮点在于不仅仅只考虑到了 B1M管道、管线等主体部分的预 制，而是对于预制所需的配件我司也进行了充分考虑，并要求按照规范提供基本配件 表。同时，无论加工图或是基本配件表皆需通过工程部审核、复核及补充，并根据工 程部的需求计划进行预制加工，有效实现将BTM和工程部计划相结合。本项目中我司将在深化设计阶段，制作一个合理、完整、

13、又与现场高度-致的BIM模型，把它导入Autodesk Inventor软件中，通过必要的数据转换、机械设计以 及归类标注等工作，实现把BIM模型转换为预制加工设计图纸，指导工厂生产加工。 管道预制过程的输入端是管道安装的设计图纸，输出端是预制成形的管段交付给安装 现场进行组装。本项目中我们拟将三维模型导入到Inventor软件里面制作预制加工 图。<1>将Rev it模型导入Inventor软件中。<2>跟现场施工人员沟通，确定分区和编号顺序。<3>根据组装顺序在模型中对所有管道进行编号并将编号结果与管道长度编辑成表格形式。编号时在总管和支管连接处会设置一

14、段调整段，以保证机电和结构的误差。<4>将带有编号的三维轴测图与带有管道长度的表格编辑成图纸并打印。Inventor预制加工图纸通过模型实现加工设计，不仅保证了加工设计的精确度，也减少了现场测绘的成 本。同时，在保证高品质管道制作的前提下，减轻垂直运输的压力、提高现场作业的3各专业设计师在各专业工作集中建立三维模型。对于整个项目，我司将根据实际情况安排B1M技术人员按照总承包单位工期节 点，配合完成机电总承包范围内的建模工作，确保模型能够符合总承包施工计划，若 总承包方施工计划如有调整，我司将根据实际情况将节点日期进行合理调整。如：地 下主体部分完成前，现场BTM技术团队会集中进行

15、地下部分的机电建模，建立BTM 建模小组。当在高峰期公司BIM技术中心也会根据节点安排在Rev it Server ±进行 远程协助，确保BIM机电模型及时性、准确性和高效性。2、碰撞检查及修改制定施工图纸阶段，若相关各专业没有经过充分的协调，可能直接导致施工图出 图进度的延后，甚至进一步影响到整个项目的施工进度。本项目中我司将利用BIM 技术建立三维可视化的模型，在碰撞发生处可以实时变换角度进行全方位、多角度的 观察，便于讨论修改，这是提高工作效率的一大突破。BIM使各专业在统一的建筑模 型平台上进行修改，各专业的调整实时显现，实时反馈。在传统深化设计工作中，重复的工作量导致耗费的

16、时间相当大，这就是不具备参 数能力的线条所组成的图形所暴露出的局限性。BIM技术应用下的任何修改体现以下 两点：U能最大程度的发挥BIM所具备的参数化联动特点，从参数信息到形状信息各方面同步的修改。安全性，提升现场施工品质。8、辅助模拟施工效果在BIM模型中，不仅可以反映管线布留的关系，还能结合软件的动画设计功能模 拟施工效果。在模型调整完成后，我司BIM设计人员可提供模拟施工效果服务。通过 现场实际施工进度和情况与所建模型进行详细比对，并将模型调整后的排列布局与施 工人员讨论协调，充分听取施工人员的意见后确定模型的最终排布并加以演示。本项目中，一旦系统管线或末端有任何修改我司技术人员都可以通

17、过调整反映在 模型中，及时模拟出施工效果，在灯具、风口、喷淋头、探头、检修口等设施的选型 与平面设置时，除满足功能要求外，还要兼顾精装修方面的选材与设计理念，力求达 到功能和装修效果的完美统一。我司将通过调整模型和现场勘查比对，辅助施工部门做到合理布局，达到空间利 用率最大化的要求；在满足施工规范的前提下兼顾业主实际需求，实现其使用功能和 布局美观的完美结合。最终演绎“布局合理、操作简便、维修方便的理想效果。BIM施工模拟效果图9、利用BIM进行施工进度优化对于以往的项目，施工进度计划编制主要采用传统的粗略估计办法。本项目中， 我司将采用BIM模型模拟的方法进行施工优化，通过BIM模型的应用为

18、施工进度控制 减轻了负担。以下是我司BIM方式进度掌控流程图：有问题（修改）BIM施工进度优化流程图本项目施工进度模拟优化我司主要利用Navisworks软件对整个施匚工期进度 进行模拟，方便现场管理人员及时的对部分施工节点进行有效地控制。当现场施工情 况与进度预测存在偏差时，通过BIM施工进度模拟演示能够及时调整并采取相应的措 施。通过将进度规划与企业实际施工情况不断的对比，调整进度规划值，完善企业进 度控制能力，使企业在施工进度控制管理工作上能全面掌控。此外，利用三维动画对进度计划方案进行模拟，更容易让人理解整个进度计划流程，对于不足的环节可加以修改完善，对于所提出的新方案可再次通过动画模

19、拟进行优化，直至进度计划方案合理可行。下表是传统方式和BIM方式下进度掌控的比较。传统方式与BIM方式进度掌控比较项目传统方式BIM方式项目传统方式BIM方式物资分配粗略精确控制方式通过关键节点控制精确控制每项工作现场情况做了才知道事前己规划好，仿真模拟现场情况工作交叉以人为判断为准各专业按协调好的图纸施工施工进度的编排一般由手工完成，繁琐、复杂且不精确，在通过BIM软件平台的应用后，这项工作变得更加简单、易行。10、BIM基本材料统计本项目中我司将利用BIM技术按需对项目进行基本材料统计。利用计算机三维模 型所形成包含建筑生命周期中大量信息据的数据库，当这些数据库信息在建筑全工程 中动态变换

20、调整，能够及时地调用系统数据库中包含的相关数据，加快决策进度、提 高决策质量，从而提高项目质量，降低项目成本，增加项目利润。在模型基本材料统 计工作中，无需进行抄图、绘图等重复工作量，降低工作强度，提高效率。此外，我司BIM模型基本材料统计能够按分专业、分种类的方式进行多样性基本材料统计。按照各专业统计方式可分为水、 小专业，按各种类统计方式乂可分为管道、 使得工程量统计更加精细化。电、风三大专业，每个大专业下分为数个配件、附件三大类。通过灵活性分类组合BIM基本材料统计表11、BIM对重难点的施工指导通过三维、四维BIM模型演示，管理者可以更科学、更合理的对重点、难点进行 施工方案模拟及施工

21、指导。施工方案的好坏对于控制整个施工工期的重要性不言而 喻。BIM的应用提高了专项施工方案的质量，使其更具有可建设性。统施工与B1M模拟下的施工比较传统施工BIM模拟施工管线较为复杂的区域经常会存在安装直接体现施工界面、顺序，使得总传统施工BIM模拟施工时各专业的协调问题。承包和各专业施工之间的施工协调变得清晰明了。安装过程中没有很好地考虑到设备、 管线安装进出空间，造成安装至一半，设 备、管线无法安装摆放的问题。将四维施工模拟与施工组织方案形 结合，使设备材料进场，劳动力配置， 机械排版等等各项工作的安排变得最为 经济、有效。安装后期，一旦专业间发生冲突，回 转协调的余地非常小，常常出现安装

22、完后 需拆管返工的现象。避免专业之间冲突，有效提高一次安装成功率，大大降低返工现象。在本项目中我司将通过BIM的软件平台，采用立体动画的方式，配合施工进度。精确描述专项工程概况及施工场地情况，依据相关的法律法规和规范性文件、标准、图集、施工组织设计等模拟专项工程施工进度计划、劳动力计划、材料与设备计划等, 找出专项施工方案的薄弱环节，有针对性的编制安全保障措施，使施工安全保证措施 的制定更直观、更具有可操作性。我司工作流程如下所示：有问题（修改）BIM重难点施工模拟方案针对本工程的特点，我司拟在在施工前将不同的施工方案模拟出来，例如大型设 备吊装方案等，向项目管理人和专家讨论组提供分专业、总体

23、、专项等特色化演示服 务，给予更为直观的感受，帮助他们确定更加合理的施工方案，为工程的顺利竣工提 供保障。通过BIM软件平台，可把经过各方充分沟通和交流后建立的四维可视化模型和施 工进度计划作为施工阶段工程实施的指导性文件。具体作用如下：四维可视化模拟在施工阶段中的作用序号作用1在施工阶段，各专业分包商都将以四维可视化模型和施工进度为 依据进行施工的组织和安排，清楚知道下一步的工作时间和工作内 容，合理安排各专业材料设备的供货和施工的时间，严格要求各施工 单位按图施工，防止返工、进度拖延的情况发生。2借助B1M技术进一步加强了文明施工的管理，施工组织方面严格 实施标准化管理，实现流程、设施标准

24、化。3项目的施工管理对项目施工进行动态控制，在施工管理过程中， 可以通过实际施工进度情况与四维可视化模型进行比较，直观了解各 项工作的执行情况。序号作用当现场施工情况与模型有偏差时及时调整并采取相应的措施。通4过将施工模型与企业实际施工情况不断的对比，调整，完善企业施工控制能力，调高施工质量、确保施工安全，使企业在现场施工管理工作上能全面掌控。通过现场测绘我司可以实现在B1M模型调整修改确保机电模型无碰撞后，按模型 使用CAD文件或3D BIM模型创建放样点。同时将放样信息以电子邮件形式直接发送 至作业现场或直接连接设备导入数据，实现现场利用电子图纸施工，最后在施工现场 定位创建基准点，根据创

25、建的放样点轻松放样，有效确保我司机电深化管线的高效安 装、精确施工。(-)施工管理过程中的BIM1、可视化施工交底协调会议在以往的项目中，一般采用深化设计部门把图纸提交给项目各参与方审核，并根 据各方意见进行调整修改出图的办法。各施工分包则按照自己对深化设计图纸的理解 到现场进行施工。因此就会发生如下情况：<1>后道工序提前而造成前道工序无法施工；<2分包单位选择对本专业最有利的布局造成其他专业无法满足设计要求;<3>工作面交接不清而延误工期等诸多情况。在本项目中，我司将利用己有的BIM模型及其四维模拟方式，对各专业分包单位 在施工前，尤其是施工重点部位进行清晰、

26、形象的深化设计交底。讨论并明确各专业 在综合管线中确切位置及施工顺序，并形成可视化会议纪要，从而避免因“抢进度、 抢地盘、图方便”等原因造成错、漏、碰、撞及频繁协调现象，并为质量事故的追述 提供依据。2、施工质量管控对于项目安装，通过四维模拟的方式可以很明确地将装配方案展示出来。<1>预制加工的产生大大提高了施工质量，具体作用如下表所示：预制加工提高施工质量序号作用1实现了将安装现场转移到加工车间，由施工的手工操作为主，变为以 机械操作为主，使生产过程实现机械化，甚至部分可以自动化。2通过预制安装通过BIM技术，不仅有利于提高生产效率，还能减轻劳 动强度，加快施工进度。3预制加工在

27、室内进行，可以不受天气气候的影响，有利于缩短工期。4在车间对管道进行预制还可以减少管材、型钢、能源等原材料消耗，作用号并可以充分利用边角余料，有利于废料回收。5管道预制在车间和平地进行，有利于产品质量的稳定和提高，大大缩短管道安装时间，充分发挥机械效率。6减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率，保证工程质量。<2>BIM与数码设备相结合提高施工质量。通过数码设备的结合应用可以实现以下几点:BIM与数码设备相结合提高施工质量序号作用1现场管理人员不用把过多的时间花在现场巡视监控上，把更多的精力用在 实际现场中。2实现提前预控和对重要部位、关键产品的严格把关等准备工作。3大大提高了工作效率

28、。4相应减少管理人员数量。5帮助管理人员尽早发现并制止质量问题成为现实。由于在模型的管线综合阶段，我司已经把所有碰撞点一一查找并解决，且模型是根据现场的修改信息即时调整的。因此，把BIM模型作为衡量按图施工的检验标准标 尺最为合适的。本项目中，我司将根据实际需要，把机电各专业施工完成后的影像资 料导入到BIM模型中进行比对。同时，将对比较结果进行分析并提交“差异情况分析 报告”，尤其对于系统运行、完成标高以及后道工序施工等造成影响的问题，都会以 三维图解的方式详细记录到报告中。为各单位下一步整改处置意见提供依据，确保施 工质量达到深化设计的既定效果。3、BIV拓展应用管理从施工措施上，我司提出

29、以下两项安全施工解决方案，通过预制加工和四维模拟 的方式实现安全施工。安全施工措施图<1>通过BIM的预制加工，施工人员的工作平台发生了极大的改变，有许多在现场高空作业的管道安装任务，采用预制方法后可以在车间平地作业，不仅有利于安全<2>无改图或重新绘图的工作步骤，更改完成后的模型可以根据需要来生成平面图、剖面图以及立面图。与传统利用二维方式绘制施工图相比，其在效率上的巨大差异一日了然。为避免各专业管线碰撞问题，提高碰撞检测工作效率，我司通常按以下流程实施：深化设计BIM管线综合模型导出“dwf” 或"nwc” 格式有碰撞Naviswork s内模型叠加碰撞检

30、测无碰撞实现“零”碰撞B1M碰撞检测流程图<1>将综合模型按不同专业分别导出。模型的导出分为两种形式，其一，导出格 式为dwf的文件；其二，直接导出格式为nwc的文件。两者的区别在于前者的分类按 照的是工作集进行分类，而后者按照的是标高进行分类。我司BTM导图在具体操作时 会按实际情况选择导出文件格式。<2>在Navisworks软件里面将各专业模型叠加成综合管线模型进行碰撞。<3>根据碰撞结果回到Rcvit软件里对模型进行调整。<4>将调整后的结果反馈给深化设计员；深化设计员调整深化设计图，然后将图 施工，还有利于工程造价的降低。此外，预制加工

31、的工作模式使得工人的工作流程也 可以进一步的专业化，有效提高操作水平，实现启用技术低的工人来完成难度较大， 技术性较强工作任务。<2>同时，四维施工安装流程模拟的实现不仅有利于提高生产效率，减轻劳动强 度，节省劳动力，还能同时考虑到现场施工人员的安全问题。特别对于一些运输过程 以及在现场的高空吊装作业，通过四维模拟可以提前模拟出现场情景，提前预知安装 风险，对于危险点做到提前发现、提前预防，有效确保施工人员的人生安全和施工可 靠性，实现安全施工、绿色施工。采用BIM技术可实现模拟协调，大大降低工程造价, 减少各个专业间的交叉施工时间，缩短了施工工期，加快了施工进度，减轻工人劳动 强

32、度、提高劳动生产率，保证工程质量，并能很好地做到安全生产、文明施工、绿色 发展。<3>从施工管理上，我司将通过BIM 4视化模型，将和机电安装有关需注意安全 的操作点、设备堆放点提前标识，尤其是洞口、临边等问题。我司将通过模型导出留 洞图提前在图纸上勾画出特别需要注意安全的区域，防止管井处施工人员高空意外坠 楼，并告知施工负责人对于仓库存放、容易走火区域需由专人定期负责查岗，提高监 管力度，从管理上确保施工人员安全和施工顺利开展。<4>此外，在施工高峰期，会出现人员多、作业分散的现象，这给监管工作带来 了相当大的难度。为加强管理，配合监理单位做好现场特种作业的中报、监控

33、、审查 等各项工作，我司将利用BIM模型为本工程提供信息化的特种作业管理。在对模型的 日常维护过程中，将该阶段的特种作业申请信息录入到BIM模型中，并在模型相应位 置做好标记。<5>同时，我司将特种作业的申请信息（包括：作业日时间、操作证号、作业内容、 注意事项等）连接到模型中，上述信息将定期发布。特种作业的信息化，一方面可以 方便监理单位落实资料收集与现场监控。另一方面还可为特种作业的质量安全的事后 调查与追述提供重要依据。BLM这一信息化、模型化的拓展应用管理方式将为我司在 本项目中提供又一个新的管理手段。4、系统调试期的BIMT作一个项0系统调试的好坏将直接影响工程项目的顺利

34、竣工与日后的运营管理。因 此，我司将利用BIM模型把各专业系统逐一分离出来，结合系统特点与运营要求在模 型中预演并最终形成调试方案。在调试过程中，我司把各系统调试结果在模型中进行 标记，并将调试数据录入到模型数据库中。在帮助完善系统调试的同时，进一步提高 了 BIM模型信息的完整性，为本工程竣工后日常运营管理提供必要的资料储备。二、机电系统的安装一般原则（一）管线施工的先后原则u>先安装支架，再安装管道；<2>先预留预埋、后管线安装；3>先地下管、后地上管；<4>先主管、后支管；<5先架空、后地面；<6>先设备就位、后工艺配管；<7先

35、风管、后管道、再桥架电管。（二）管线施工的避让原则<1>小管让大管，有压让无压；<2>一般性管道让动力管道；<3>电气避让热水管道； <4>强弱电分开设置。纸返回给BIM设计员；最后BIM设计员将三维模型按深化设计图进行调整，碰撞检测。如此反复，直至碰撞检测结果为“零”碰撞为止。<5>其次，当对碰撞处进行调整后，如果缺乏各专业间的协调沟通、同步调整， 则会产生新的碰撞位置，导致一而再、再而三产生碰撞并再次讨论再次修改。针对该 现象，我司在本项目中将采用如下方案实施高效碰撞检测。各专业和建筑结构间碰撞冲突点依次调整修改至无碰撞各机电专业

36、管线间碰撞管线调整至“零”碰撞BIM高效碰撞检测方案BIM在碰撞检测中的应用起到了重大作用，以下是碰撞检测工作运用技术前 后对比。碰撞检测工作运用BIM技术前后对比结果工作方式影响调整后工作量传统碰撞检测工作各专业反复讨论、修改、再讨论，协调工作耗时<1调整工作对同步操作要求高<2牵一发动全身，工程进度因重复劳动而受拖延，效率低下重新绘制各部分图纸（平、立、剖面图）BIM 技术下的 碰撞检测 工作在模型中直接对碰撞实时调整简化异步操作中的协调问 题<2>模型实时调整，统一、即时显现利用模型按需生成图纸，无需进行绘制步骤本项目中一旦模型有更新，通过新的集成，我司会进行详细的碰撞检查，并向业主、设计、总包反馈碰撞检查报告、并提供机电专业BIM模型的自检冲突报告给深化 设计审批各单位。3、BIM模型深度BIM模型的精度、深度要求对整个机电工作开展有很大的影响，模型精细程度低 会导致表达模糊，无法达到预计效果，模型精细程度高会导致硬件压力过大，操作效 率低下等问题。为了确保后续工作的顺利实施，本次我司的模型深度具体将按照以下 标准来搭建。各建模阶段模型深度标准建模阶段图片示意具体做法本阶段的模型主