冲击碾压技术交底重点

1、路基冲击碾压技术交底 、目的 明确路基冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、 规范路基冲击碾压作业施工。 二、 编制依据 1 1、 公路工程技术标准(JTG B01JTG B0120032003) 2 2、 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1JTG F80/120042004) 3 3、 公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ JTJ 017017 9696) 三、 施工准备 1 1、 技术准备 组织工程部、安质部、试验室、测量队等熟悉图纸要求，明确操作规程、技术标 准、规范以及业主对此项工艺的特殊要求。 2 2、 主要机具设备 25kJ25kJ 三边形双轮

2、冲击压路机、平地机、洒水车、振动压路机一台、压实度检测 工具、水准仪一台。 3 3、作业准备 、场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排 除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 、测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。 、施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格 及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方 法及评价标准。 4 4、作业人员 、在冲击碾压时，需施工负责人、测量人员、试验人员、机械操作人员到场。 、机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书，主要作业人员必须经

3、 过安全培训，并接受了施工技术交底、安全操作技术交底。 、每台机具要求至少应配备 2 2 名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压 时间不宜超过 2 2 小时。 5 5、冲击碾压前的准备工作 当路基填土高度达到冲击高度后， 路基表面用平地机整平， 以保证均匀传递较 大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。 四、冲击压路机技术参数 1 1、确定冲击碾压技术指标 、工作原理 25kJ25kJ 冲击压路机指的是冲击轮的内外半径之差与其冲击轮本身重量之积，即所具 有的冲击势能。 E=mghE=mgh 式中 E E-势能，kJkJ； m m非圆形冲击轮的质量，kg kg ； g g-重力加速度常数（

4、9.81m/9.81m/）； h h冲击轮外半径（R R）同内半径（r r）的差值，h=Rh=R- -r r, m m。 目前双轮三边形冲击压路机基本型号的能量为 25kJ25kJ。冲击压路机所具有的动力来 自于三部分： 、冲击轮重心位置提升所蓄的势能； 、冲击轮转动的动能； 、冲击轮在滚动过程中克服土体变形所作的功。 显然冲击能量的大小与碾轮的质量、质心的高度、牵引的速度、非圆形轮廓的 边数和土质等参数有关。但冲击轮的势能是基本的，可表征的，其它方面的动力 不易表征，故采用冲击轮的势能作为冲击压路机的型号。 、施工参数的对比 冲击压路机高振幅、低频率冲击碾压使工作面下深层的密实度不断增加，受

5、冲击土 体逐渐接近与弹性状态，具有克服路基隐患的技术优势，与一般路基相比，其压实 度效率提高 3 34 4 倍。下表为冲击压路机与普通压路机的施工参数对比。 冲击压路机与普通压路机的施工参数对比 指标 冲击压路机 普通压路机 冲压有效宽度 2 2 2.1342.134 (m m) 行驶速度 (km/hkm/h) 10 10 1515 3 36 6 压实厚度 (m m) 0.80.8 0.30.3 压实遍数 4040 6 6 压实效率 (m3/hm3/h) 80080012001200 320320640640 、有效影响深度与压实度的检测位置 25kJ25kJ 三边形冲击压路机的有效影响深度一

6、般不超过 1.4m1.4m 左右，约在 1.1m1.1m 范围内 可有效地消除其湿陷性，冲击碾压浅层处理效果明显，但不能提高深层地基的承载 力。冲击碾压后表层 10cm10cm 左右的土是松散的，密实度最大值约在表面下 20cm20cm 左 右检测压实度。 、冲击碾压适用范围 冲击碾压后地基下沉量一般超过 20cm20cm，我国高速公路对软土路基的后期沉降控制 一般路段为 30cm30cm，与构造物结合路段为 1 10cm0cm。一般路段路基附加应力影响深度 浅，路基的总体稳定性较好，而高路堤则由于其附加应力影响深度大，需考虑深处 地基对路基的整体稳定性的影响，其要求处理深度较大。故冲击碾压适

7、用于湿陷等 级 U U 级以下的一般路堤地基处理。当湿陷等级高、含水量不满足要求时冲压效果不 明显，应考虑采用其它方法处理，如强夯、灰土桩、粉喷桩等。其它非湿陷性黄土 地区的软弱地基处理也因冲击碾压的影响深度有限，应限制在浅层（ 3m3m）处理的 范围之内。 、冲击碾压增强补压 为了进一步提高路基的密实度与承载力，增强路床的整体性与均匀性，减少后期 沉降，可以采用冲击碾压技术进行增强补压。增强补压主要适用于以下情况： 、冲压 4040 遍后的平均沉降量若小于 30mm30mm，贝 U U 不需进行冲击增强补压。 、若冲击碾压后，基底压实度达不到设计要求值，需要增强补压，一般补压遍 数为 101

8、02020 遍，2020 遍后其补压的技术经济性不明显。 、机具的有效转弯半径 冲击碾压施工时，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线 对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图所示；施工场地的宽度小于四倍转弯半 径时，可按图冲压方式进行，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场 地；压实行驶路线应设置易于机手辩识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾 压。 冲击碾压路线示意图五、冲击碾压施工 1 1、施工工艺 、工艺流程 、操作工艺 、用平地机对冲压工作面进行清理，整平。 、埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。 、检测冲击碾压前的路基基底含水量，并保证含水量

9、在最佳含水量的 内。 、冲击碾压前检测点的压实度。检测位置在填土表面以下 20cm20cm 处, 录。冲击碾压施工工艺流程 1 工 冲击压肆和: r 1 自蛍/冷虎检 1 n 4%4%范 围 怪刑血畳 FMSIIT 平卜一 、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在 1010- -15km/h15km/h 之间，从路基的一侧向 另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合 先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基 表面为冲碾一遍。 、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击 碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。 、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用振动

10、压路机将路基表面碾压 密实，若表土干燥，下道应适量洒水，以保证压实效果。 、附属构造物的有效安全保护 、使用前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类 型采取相应的保护措施。一般情况按下表确定水平安全距离。对于有河沟等有明显 隔震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。施工前对于拟保护 的构造物在保护范围外围应设置明显的标记物。 冲击碾压水平安全距离 构造物类型 U U 形桥台和涵洞 通道 其余类型桥台 重力式挡墙 扶壁（悬壁）式 挡墙 冲压水平安全距离 距桥台翼墙端或涵 洞通道 5m5m 10m10m 距墙背内侧 2m2m 距扶（立）壁内侧 2.5m2.5m

11、 地下管线 5m5m 互通式立交桥梁 10m10m 建筑物 30m30m 、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于 2.5m2.5m 或填石高度大于 3.0m3.0m，土 工格栅等合成材料竖向填土厚度大于 1.5m1.5m，可直接进行冲击压实。 、对于不符合上述安全距离但又需施工的可采取以下两种措施： a a 开挖宽 0.50.5m m 深 1.5m1.5m 左右的隔震沟进行隔震； b b、降低冲击压路机的行驶速度，增加冲压遍数。 六、检测断面沉降量 根据路基填土冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度测断 面。 1 1、 冲击碾压工作段长度小于 100100 米的，设置一个检测断面

12、；100100- -500500 米的设置 2 2 个 沉降观测断面。大于 500500 米的设置 3 3 个沉降检测断面。 2 2、 每个沉降检测断面布置 3 3 点，检测点标志采用向 18*2018*200 0 钢筋，上端焊接 5050*5mm5050*5mm 钢板制成埋入填土内，钢板在上，钢板距填土表面 15cm15cm，埋设位置 （附图）。导线点、水准 点、电线杆 10m10m 3 3、压实度检测断面与沉降检测断面相同，每断面仅检测路中线左右各一点。 七、 施工注意事项 1 1、 冲击碾压时遇结构物应调头，轮边距附属结构物安全距离不小于有效安全保护 距离。 2 2、 如表面干燥要适量洒

13、水，防止表面粉尘化，影响能量深层传递。 3 3、 车辆转弯时应调整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪 现象。 4 4、 若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。冲压时应注 意冲击波峰，错峰压实，冲压 5 5 遍应改变冲压方向。 5 5、 施工中若出现 弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施 工。 6 6 施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。 八、 质量控制与检测 冲击碾压施工质量管理以施工工艺、沉降量指标控制为主，结合压实度、等指标进 行控制。 土的含水量：每 2000m22000m2 检测 8 8 个点，冲压前检测。 沉降量：沉降量

14、的检测每 2000m22000m2 检测 2020 个点，计算时取其算术平均值。 压实度：地基与路堑的冲击碾压每 2000m22000m2 检测 4 4 个点；路基的分层冲击碾压、路 基的增强冲击补压碾压每 2000m22000m2 检测 2 2 个点，测点的竖向位置根据试验确定。 地基与路堑的冲压、 路基的补压、检测项目表 冲击压路 机性能参 数 土质参数 冲击碾压 遍数 行驶速度 沉降量 压实度 三边形双 轮 土的含水量湿陷性黄土 WoptWopt- - 地基 20402040 4%Wopt+2% 4%Wopt+2% 遍，其余 之间 10201020 遍 经试验确定冲 压遍数后所要 912

15、km/h912km/h 求达到的沉降 量 经试验确定冲压 遍数后所要求提 高的压实度 注：表中按 25kJ25kJ 三边形双轮冲击压路机基本型号所提的检测项目，当采用其他 型号的冲击压路机时，须经试验确定。 九、工程质量保证措施 1.1. 项目经理是工程质量第一责任人，建立健全总工程师直接领导下的试验、测量、 质检三位一体的质量保证体系。总工程师直接向项目经理负责，并在项目经理的领 导下，实现 质量一流”的总体目标。 2.2. 执行 IS09001IS09001: 20002000 标准，建立健全质量保证体系，制订和落实质量责任目标, 树立 百年大计，质量第一 ”的思想，提高全员质量意识。 3

16、.3. 创优目标，制定工程创优计划，落实各项创优措施，分阶段进行检查评比，奖优 罚劣，确保创优目标的实现。 4.4. 施工全过程进行质量监控，实行质量一票否决权，开工前试验室做好原材料的检 查和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互查、交接检 查，质检工程师和质检员专职跟踪、全过程检查，符合质量标准后，报请监理工程 师检查批准后，再进行下道工序或下个分项工程施工。确保工程质量一流，实现业 主制定的质量目标。 5.5. 执行十五”高速公路技术标准，遵规操作，各项工程开工前均制订合理科学的施 工方案和施工工艺，并做好上岗前的技术培训和技术交底工作，使参加人员都要做 到五个明确，

17、即：岗位明确，职责明确，质量标准明确，施工程序明确，操作规程 明确。 6.6. 原材料是建设优质工程的基础，施工全过程中各级人员都要严把材料质量关，物 资部门必须做到不合格材料不采购，严格进货渠道和采购手续，试验室对材料进行 严格检验，施工人员坚决做到不合格材料不使用 7.7. 先进的试验仪器设备，完善检测手段，保证试验数据准确、可靠。 8.8. 做好施工中的原始资料记录，收集、整理工作，做到资料完整，数据准确，内容 齐全。 9.9. 至终树立 质量第一”的思想，在保证质量前提下合理安排施工，确保工程如期完 工。 十、安全保证措施 1 1、安全保证体系 贯彻安全第一、预防为主”的方针，加强施工现场控制和职工生产安全教育，定期 检查，建立安全保证体系，深入开展创建安全标准施工活动，确保本工程安全、优 质、高效地完成。 2 2、 安全组织机构 项目经理部设安全生产委员会，由项目经理担任主任，专职安全监察长担任副主 任，并设安全质量检查工程师。作业队设专职安检员，工班设兼职安全员。 3 3、 安全规章制度 根据工程实际情况，制定施工机械方面的专项安全作业规章制度。 4 4、 安全教育 、开工前，对参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习安全法规和各工 种安全操作规程。 、由主管工程师或安全技术员根据施工项目，结合规范、规程上安全技术课。 、现场树立醒目的安全警示牌、标语及