2021年隧道工程施工安全管理细则

1、2021 年隧道工程施工安全管理细则第一章总则第一条为加强隧道工程施工安全管理，预防事故发生，保障作业人员安全与健康，减少经济损失，根据安全生产法、建设工程安全生产管理条例以及公路工程施工安全技术规程（JTJ076- 95）等有关规定，特制定本管理细则。第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。第二章总体规定第三条管理规定（一）施工单位在编制施工 设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、检查。（二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救 援预案，建立完整的应急救援 或配备应急

2、救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期 演练。（三）各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全 机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。（四）各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。（五）各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到 人。第28页共28页（六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。（七）隧道施工人员作业要接受安全技术交

3、底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。（八）隧道施工现场应按规定配备必须的安全装置和设施，进入现场人员必须按规定佩戴个人防护用品，并接受现场管理人员的指 挥。（九）隧道施工应建立交接班制度，并将涉及施工安全情况记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班执行情况。第四条技术规定（一）施工场地应作详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在地质稳定、不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排， 并在正式掘进前完成。（二）掘进前应先做好洞口工程，做好洞口边坡和仰坡的稳定及天沟、边沟等排水设施，确

4、保地表水不危及隧道施工安全。（三）在软弱围岩地段施工时，应按照短进尺、弱、早喷锚、勤量测、紧封闭的原则稳步前进。若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，探明情况，提前采取预防措施。（四）隧道掘进过程中必须坚持勤监测，以保证隧道施工安全。第三章开挖第五条人工开挖及凿孔（一）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或进行支护。（二）人工开挖土质隧道，操作人员必须互相配合，并保持必要的操作安全距离。（三）机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。（四）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人

5、。（五）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不符合要求的应予以修理或更换。（六）使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。（七）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘及电缆防脱装置是否良好。电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，操作时不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。（八）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。（九）严禁在残眼中继续钻眼。（十）钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全

6、界限，其行走速度不得超过 m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下 支柱，防止移动。第六条 （一） 前要进行钻爆设计，并经上级主管部门批准，方可实施。（二）装药与钻孔不应平行作业。（三） 器材加工房应设在洞口 m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 器材。长隧道施工必须在洞内加工 器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆（ GB6722- ）的有关规定。 规程（四） 作业和 器材管理及使用人员必须穿着防静电服装。（五）进行 时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1） 独头巷道不少于 m；（2） 相邻的上下坑道内不少于 m

7、；（3） 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于m；（4） 全断面开挖进行深孔 （孔深 m）时，不少于 m。（六）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。（七）装药前应检查 工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼，不得立即装药。如果遇有照明不足，流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药。（八）洞内 不得使用黑色 。（九）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止起爆时发生照明中断， 工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。（十）点炮前，无关人员与机具等均应撤至安全地点。员实行“一爆三检”制度， 员最后离场，班组长清点人数，发出警告信号 秒后方可引

8、爆。（十一） 后必须经过 分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余或 ；顶板、两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。（十二）当发现“盲炮”时，必须由原 人员按规定处理。（十三）两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近 m（软岩为 m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协 调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，届时只准一端掘进，另一端的人员和机具应

9、撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。第七条 器材的管理隧道工程 器材的使用及保管，应遵守 民用爆炸物品管理条例，并按当地公安部门规定严格执行。第八条 器材的运输（一）在任何情况下， 与 必须用专用运输车，放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时 与 不得由一人同时运送；汽车运输时， 与 必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔m以上；有轨机动车运输时， 与 不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装 与 的车辆必须用三个空车厢隔开。（二）人力运送 器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的箱。 数量不得超过 20kg 或原包装一（三）

10、汽车运送 器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由 工专人护送，其他人员严禁搭乘。 器材高度不得超过车厢边缘， 或 类 的装载不得超过二层。（四）有轨机动车运送 器材时其行驶速度不得超过 m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。类 或 必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋，并只准堆放一层。（五）在上下班或人员集中的时间内，严禁运输器材。（六）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送第四章洞内运输 器材。第九条各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全、有效。运输时严禁人料混载。第十条

11、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力。第十一条所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，运装料具时，应有专人指挥专车运输，并设置显示界限的红灯。第十二条进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道， 严禁扒车、追车或强行搭车。第十三条装、卸碴（一）人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停止信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。（二）机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转半径内不得有人通过。（三）卸碴时，应将车辆停稳制动，严禁人站在斗车内扒碴。第十四条运碴（一）有轨运输

12、应遵守下列规定：1、洞内平曲线半径不应小于车轴距的倍；2、双线运输时，其车辆错车净距应大于 倍；洞外不应小于 m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于 m；3、单线运输时，在一侧应设宽度不小于 m的人行道，并在适当地点设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求；4、洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于上坡道； %的5、在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台；6、运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。（二）无轨运输应遵守下列规定：1、洞内运输的车速不得超过：人力车km/h；机动车在作业地段单车 km/h，有牵引车及会车时 km/h；机动车在非作业地段

13、单车km/h，有牵引车时 km/h，会车时 km/h；2、车辆行驶中严禁超车；3、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；4、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；5、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；6、洞内车辆相遇及有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光；7、路面应有一定的平整度，并设专人养护；8、洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内m处设置档木。第五章支护第十五条隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者

14、外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2021 年隧道施工安全管理细则1 目的本管理办法的目的在于通过识别管网建设工程隧道工程施工中存在的危险源，防范诸如隧道坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等安全风险， 规范隧道工程安全施工行为，严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，特制定本办法。2 范围本办法适用于公司管网建设工程山体穿越隧道施工过程中的安全管理。3 术语和定义3.1 涌水突泥：指地下工程（如隧道）施工中遇到暗河、溶洞、承压水等不良地质情况发生较大（以上）规模的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出，是隧道施工特别严重的地质灾害之一，一般地质条件下不易发生，但由于

15、其具有较强的隐蔽性和不可预见性，极易造成严重的经济损失，甚至造成人员伤亡。3.2 瓦斯：从煤（岩）层内逸出的以甲烷（ CH4）为主要成分的有害气体。3.22 工程监理：是指为项目组提供建设工程监理服务的承包商。4 职责QHSE部：负责建立和完善本细则，对承包商的隧道施工安全措施实施监督、指导管理。工程部：对承包商隧道施工安全管理、应急工作提供技术咨询和现场指导工作，负责检查、督促承包商落实隧道施工安全措施。施工承包商：负责提供隧道施工劳动保护用品，制定和落实隧道施工安全措施。对现场的隧道施工安全全面负责。工程监理：负责监督、审核施工承包商的隧道施工安全措施；负责代表业主对施工承包商的隧道施工进

16、行全过程的安全监督管理和指导。5 管理内容5.1 风险识别与控制5.1.1 施工承包商在隧道施工各阶段较高风险作业前，应成立一个作业安全分析（ JSA）小组，并 进行隧道施工风险较高作业安全分析，记录和形成作业安全分析成果。作业安全分析小组的成员应至 少包括：施工单位的施工管理人员、技术人员、机械操作人员、施工 班组长、班组骨干人员，以及工程监理人员、工程部的现场管理人员、QHSE部现场管理人员等。5.1.2 施工承包商应向施工人员宣贯作业安全分析成果（即：识别的作业安全风险、风险控制措施及相应的责任人），并确保落实所制定的风险控制措施。5.1.3 工程监理应对施工承包商的作业安全分析（JSA

17、）工作、风险控制措施的落实予以监督和指导。5.2 制订应急预案5.2.1 施工承包商在施工前，在风险识别基础上制定隧道施工应急预案，报监理、现场项目部 和管网项目组 QHSE部批准。5.2.2 各隧道施工承包商编制的应急预案需符合管网项目组的应急预案启动和汇报流程。5.3 隧道安全管理5.3.1 隧道管理的重点a) 设计开挖方案的实施情况；b) 光面 控制、超前地质预报和监控量测、初期支护( 包括二次衬砌、仰拱施工 ) 跟进进度和施工质量、地质情况（是否与设计相符）；c) 施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况；d) 隧道内安全文明施工状况，入隧道登记（翻牌）制度落实情况；

18、e）施工承包商安全管理人员、监理履行职责及特殊工种持证上岗情况等。5.3.2 隧道检查要求a) 隧道安全检查以施工承包商自查为主，监理监督、指导、管理为辅，业主工程部、 QHSE部不定期对隧道安全进行抽查；b) 施工承包商项目经理每月至少参加一次隧道安全检查，专职安全员每天应至少 各班组进行一次安全检查。检查人员每次检查均应做好检查记录，对发现的问题提出整改措施，并填好安全检查记录表，跟踪复查；c) 施工承包商各隧道专职安全员应严格履行安全检查责任，对隧道安全重（难）点的风险段落加强日常检查；d) 施工监理每天应对施工现场作业情况、施工承包商安全检查情况进行监督、指导。5.4.1 一般规定a)

19、 施工承包商应对施工场地作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地段，并做好现场的挡护工程。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在初始进洞施工前完成；b) 施工承包商进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全；c) 施工承包商各班组之间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况；d) 施工承包商所有进入隧道工地人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥；e) 遇有不良地质地段施工时，施工承包商应按照先

20、治水、短开 挖、弱 、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措 施；f) 对于隧道出入口段有乡村公路出入或有建筑物时，施工承包商必须做好对公路及建筑物的防护，并定期对其进行沉降观测及记录， 若有发现异常情况需及时采取加固措施，以确保公路的行车、行人及既有建筑物的安全。a) 施工承包商设置的洞口截、排水系统应符合设计要求，排水系统通畅，无积水；b) 施工承包商施工道路的引入和施工场地的平整应减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响；c) 洞口邻近有建（构）筑物时，施工承包商开挖应采用控制 技术，并监测振动速度，其值应符合现行国家

21、标准爆GB6722的有关规定； 规程d) 施工承包商应对洞口边、仰坡上方的天沟及时施作, 对土质天沟应随挖随砌，不使水冲刷坡面。a) 隧道开挖前，施工承包商应编制开挖专项技术方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容；b) 施工承包商制定的隧道开挖方法应根据其地质条件、断面大小、施工装备、工期等条件的变化，在施工过程中进行适宜的调整；c) 施工承包商采用钻爆开挖时应符合设计要求，控制循环进尺， 减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤；d) 施工承包商进行隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强 联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一

22、端掘进另一端停止作业，并撤走人员和机具的措施，同时在安全距 离处设置禁止入内的警示标志；e) 施工承包商采用钻爆法开挖时应考虑 振动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施；f) 施工承包商进行隧道找顶作业必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业；g) 施工承包商在开挖下一循环作业前，必须对照设计，检查初期支护施作情况、确保施工作业环境安全；h) 施工承包商出入隧道作业人员须办理受限空间作业许可，并进行翻牌登记。5.4.4作业a) 施工承包商于洞内的 作业必须统一指挥，并有经过专业培训持有 操作资质

23、证书的专职 工担任，进行 时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点；安全距离为：1) 独立巷道不少于 200m；2) 全断面开挖进行深孔 （孔深 35m）时，不少于 500m。b) 施工承包商在两个开挖面相距 200m内时， 必须提前一个小时通报，以便另一头作业人员撤离险区；c) 施工承包商 器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工 器材；d) 施工承包商洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久，装药与钻孔不宜平行作业， 严禁穿着化纤衣物； 作业和 器材加工人员e) 施工承包商装药前应检查 工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗

24、干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药 ；f) 施工承包商洞内 不得使用黑色 ；g) 施工承包商在进行火花起爆时严禁明火点炮，其的长度应保证点完 后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个 工一次点燃的根数不宜超过5 根。如一人点炮超过 5 根或多人点炮时，应先点燃计时 ，计时 的长度不得超过该次被点 中最短 长度的 1/3 ，当计时 燃烧完毕，无论 点完与否，所有 工必须撤离工作面；h) 为防止点炮时发生照明中断，施工承包商的手电筒，严禁用明火照明； 人员应随身携带i) 当施工承包商采用电 时，必须按国家

25、现行的爆 规程（ GB6722-86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于 1m；j) 后必须经过 15min 通风排烟后，施工承包商检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”或可疑现象，有无残余或 ， 顶 板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。当发现“盲炮”时，必须由原 人员按规定处理。在妥善处理并确认无误后，才可撤除警戒， 允许其他施工人员进入工作面；k) 施工承包商装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点；L) 两工作面接近贯通时，施工承包商两端应加强联系，统一指挥。

26、当两端开挖面间的开挖距离余8 倍循环进尺，或接近 15m时，应停止一端工作，将人员、机具撤走。并在安全距离以外设立警戒标志，并防止人员误入危险区；m) 土质或岩石破碎隧道接近贯通时，施工承包商应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行；n) 器材运输1) 施工承包商在隧道工程外部运输爆炸物品管理条例； 器材时，应遵守 民用2) 施工承包商在任何情况下， 与 必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时 与 不得由一人同时运送。汽车运输时， 与 必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机

27、动车运输时， 与 不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装 与 的车辆必须用三个空车厢隔开；3) 施工承包商采用人力运送 器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的或原包装一箱； 数量不得超过 20kg4) 汽车运送 器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由 工专人护送，其他人员严禁搭乘。 器材的装载高度不得超过车厢边缘， 或 类 的装载不得超过二层；5) 施工承包商严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送器材。a) 施工承包商在隧道 后应及时进行通风、照明、找顶等工作， 确认工作面安全及通风、照

28、明满足要求后，方可进行装碴作业；b) 施工承包商的装碴作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入；c) 施工承包商的装碴与卸碴作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要；d) 隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根据不同的运输方式，在洞口、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示；e) 施工承包商运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其它设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。运输线路或道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。线路或道路两侧的废碴和杂物应随时清除；f) 进出隧道人员必须走人行道，不得

29、与机械抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。a) 施工承包商隧道支护施工作业面用电应符合临时用电的要求， 其照明应满足安全作业的需要；b) 施工承包商在隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块；c) 施工承包商的隧道支护必须按初喷架设钢架（钢筋网）、锚杆复喷的程序施工。在 、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩；d) 隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的要求。施工承包商超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接；e) 特殊地质条件的隧道，施工承包商应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理方案和安全保障措施；f) 施工承包商安

30、全人员应按设计和工艺流程施工，负责各工序的安全检查，每次支护作业均应进行安全检查。a) 施工承包商进行衬砌施工作业时用电应符合临时用电的要求， 其照明应满足安全作业的需要；b) 一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行， 施工承包商应在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌；c) 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，施工承包商应对仰拱作业随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离；d) 施工承包商进行衬砌作业时，台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成，应经验收合格方可投入使用；e) 施

31、工承包商应安排专人对衬砌作业台架的移动进行指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点；f) 每项衬砌作业完毕后施工承包商应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。a) 施工承包商应做好排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度；b) 施工承包商施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料， 结合现场实际情况，进行分析研究，预计可能出现的地下水情况，估计水量，制订排水方案；c) 施工承包商施工前应对地表水进行处理并及早修建洞口防排水设施，防止地表水渗漏及冲刷边仰坡危及结构及施工安全；d)

32、施工承包商应对洞内施工排水沟经常清理，保持畅通，防止淤塞；e) 施工承包商应对洞内反坡排水采用机械排水，并应符合下列规定：1) 排水方式应根据距离、坡度、水量和设备情况布置管路，一次或分段接力排出洞外；2) 集水坑容积应按排水量合理确定，其位置应减少施工干扰；3) 配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数。f) 在膨胀岩、土质地层、围岩松软地段，施工承包商应铺砌水沟或用管槽排水，洞内施工用水应加强管理，严格控制；g) 对富水软弱破碎围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，施工承包商必须编制专项安全技术方案；h) 对于隧道内有水地段电线的设置，施工承包商必须按有关要求进行铺设，照明必须采

33、用安全电压及防水灯头和灯罩。施工现场电 线、电缆使用过程中应经常检查，确保绝缘良好。a) 通风与防尘1) 隧道施工独头掘进长度超过 150m时，施工承包商必须采用机械通风，隧道施工通风应纳入工序管理；2) 隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于3m3 /min ；3) 隧道施工通风的风速，开挖时不应小于0.15m/s 。4) 隧道施工环境必须符合国家有关规定，并应满足下列卫生及安全标准的要求：- 空气中氧气含量按体积计不得低于20；- 粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于 2mg；6）常见有害气体容许浓度：- 一氧化碳容许浓度不得大于 30mgm3。在特

34、殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为 100mg/m3，但工作时间不得大于 30min；- 二氧化碳按体积计不得大于 0.5%；- 氮氧化物（换算成 NO2）浓度应在 5mg m3以下；- 隧道内气温不得高于 28；- 隧道内噪声不得大于 90dB；- 长及特长隧道施工应有备用通风机和备用电源，施工承包商应保证应急通风的需要。7) 通风机、通风管 与使用应符合下列要求：- 通风机控制系统应装有保险装置，当发生故障时应自动停机；- 通风管沿线应每隔 50 100m设立警示标志或色灯；人员严禁在风管的进出口停留；- 通风管 作业台架应稳定牢固，经验收合格后方可使用。8）施工承包商应对隧

35、道施工人员配备防尘口罩、耳塞等个人劳动保护用品。洞内作业人员应定期体检，保障健康。b) 供风1) 施工承包商的空压机站应有防水、降温和保温设施，并按规定配备消防器材；距离居民区较近时应有防噪声、防振动的措施；2） 空压机的使用、维修应符合下列规定：- 储气罐、安全阀、压力表应按规定进行检验；- 使用前应检查空压机的安全状况，确认完好后方可投入使用； 使用过程中应经常检查维护，确保安全运转；- 必须执行交接班制度，并作好交接班记录，值班人员不得随意离岗；- 运转过程中不得随意松动、拆卸任何管路附件和接头，防止设备内部带压的气液混合体溢出伤人；- 检修或维护时必须停机、切断电源并排尽压缩空气，同时

36、将配电箱锁闭并悬挂“严禁合闸”警示牌，防止意外启动导致人员及设备的损伤。3） 供风管 应符合下列规定：- 供风管的材质及耐风压等级应满足相应要求，不得采用伪劣或不合格管材；- 供风管 前应进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得留有残余物和其它脏物；- 洞内供风管应敷设在电缆、电线路的相对一侧，不得妨碍运输和影响侧沟施工。风管网路中应分段设控制闸阀，以利于控制和检修；- 供风管应敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。4） 供风系统使用过程中施工承包商应设专人负责检查和维护，对漏风管路及闸阀等应及时进行修复或更换。c

37、) 供水1） 施工承包商用水使用前应经过水质鉴定，并符合施工用水水质要求；2） 施工承包商采用的蓄水池不得设于隧道正上方，水池基础应置于坚实地基上；蓄水池顶部必须设防护棚，四周应设防护栏，并有明显的安全警示标志，防止人员坠入；3） 机械抽水时施工承包商应安排专人负责，当抽水机房设在河边时，应有防洪措施。水池与机房之间应保持通信联系；4） 施工承包商使用的抽水机，电机的绝缘阻值应符合要求，机体应有可靠的接地接零保护；5） 供水管道在 前施工承包商应进行检查，有裂纹、创伤等现象时不得使用，管内不得留有残余物；6） 供水管道布置应符合下列规定：- 供水管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；- 洞内管道应

38、铺设在电缆、电线路的相对一侧，不得妨碍运输和通行。d) 供电1） 隧道供电电压应符合施工现场临时用电安全技术规范；2） 隧道内供电线路布置和 应符合下列规定：- 成洞地段固定的电线路，应用绝缘良好的塑料绝缘导线架设。施工地段的临时电线路应采用橡套电缆，并应挂设在临时支架上；- 照明和动力电线路 在同一侧时，必须分层架设；-36V 低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不得大于 100m；- 动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险装置。严禁在动力线路上加挂照明设施。3） 规定：- 隧道内照明的光照度应充足、均匀，不得有闪烁；- 采用普通光源照明时，其光照度应满足下表的要求；不安

39、全因素较大的地段应加大光照度；隧道施工照明要求施工作业地段最小光照度（ l） 开挖工作面 50其他作业地段 30运输通道 15成洞地段 10隧道施工照明应采用防水、防尘灯具。注： L 指光强度单位5.4.10 隧道防火a) 施工承包商各洞口施工区、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更 换，不得挪做他用；b) 洞口 20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房 20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖；c) 洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。5.4.11 瓦斯（天然气）防治a) 为确保安全，施工承包商必须加强超

40、前地质预报和监控量测工作，尤其是加强对瓦斯（天然气）的超前预测、预报；b) 施工承包商在进行超前地质预报钻探时，对钻探孔除观测岩性、岩质变化情况， 同时应对孔口有害气体进行量测，如若发现有瓦斯、天然气的排溢异 常情况，立即将施工人员撤出洞外，加强通风，并立即向监理工程师、设计院、建设单位报告，制定处理措施，并立即启动应急预案， 由洞口向里逐段进行检测，当洞内有害气体浓度降低至安全施工范围内后，方可 人员进洞施工；c) 在确定含瓦斯（天然气）地层隧道施工时，施工承包商所有机电设备均应采用防爆型，建立洞口安检制度，加强火源管理，制定相应的应急预案，开展针对瓦斯（天然气）等有害气体的钻探、监测工作，

41、并采取不间断通风的措施；d) 瓦斯（天然气）的监测：施工承包商应设专职监测人员，配备瓦斯浓度监测仪等仪器，按照设计要求进行，测定瓦斯（天然气）浓度，判断瓦斯（天然气）是否对施工安全构成威胁，并采取相应的施工安全措施；e) 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源；f) 施工承包商隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内；g) 电灯照明1) 电压不得超过 110V；2) 输电线路必须使用密闭电缆；3) 灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。h) 矿灯照明1

42、) 每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%；2) 矿灯均需编号，常用矿灯的人员应固定灯号；3) 矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11h；4) 使用矿灯人员应严禁拆开敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交回灯房。i) 掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，施工承包商必须停止电钻打眼；达到 1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。1) 放炮地点附近 20m以内风流中瓦斯浓度达到 1%时，施工承包商严禁装药放炮；2) 电动机附近 20m以内风流中的瓦斯浓度达到 1.5%时，施工承包商必须切断电源停止运行；3) 掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近 20m内，施工承包商必须停止工作，切断电源。j) 因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，施工承包商必须在瓦斯浓度降低到 1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面只准人工复电。k) 隧 道 作 业1) 严禁施工承包商采用火花起