S114线防撞墙施工方案完整

1、S114线防撞墙施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）S114线木广塘至山前大道段路面大修工程中 央 防 撞 栏 施 工 方 案日期：龙岩市恒达工程S114线木广塘至山前大道段路面大修工程项目经理部、编制依据1。1 S114线木广塘至山前大道段路面大修工程招投标文件、工程技术规范书1。2 S114线木广塘至山前大道段路面大修工程 施工图纸1。3公路工程技术标准JTGB01-20031.4公路桥涵施工技术规范1。5公路工程质量检验评定标准JTJ0412000JTGF80/1 20041.6公路工程集料试验规程1。7公路工程施工安全技术规程JTGE422005JTJ076-95二、

2、工程概况本工程修筑范围为 K41+950 K44+800;路线全长2。88m,本中 央防撞墙等级为Am，故本项采用80cm高，宽56。6cm。采用在原 旧防撞墙上加建施工技术。三、主要工程量 主要工程量表（见下页）分项工程名称每1m材料用量加高段中央防撞墙护栏钢筋Kg混凝土 C3029。 4410。29m3桥面段中央防撞墙护钢筋Kg混凝土 C30栏16.590。26四、施工进度计划安排根据本项目工程量、施工特点及业主工期要求，按总工期作为总 进度控制目标，在此制定了 15日的工期目标，从而确保工程如期完 工。总体施工顺序：防撞墙施工以终点(K41+953.275)向起点(K3 9+075)方向

3、进行。五、施工工艺及施工方法1、工艺流程测量放线-钢筋加工及绑扎-模板加工及安装-浇筑混凝土- 拆模养生。2、施工方法2。1测量放线2。1.1由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的 检查线，并用墨线弹在梁板上.2。1.2每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高 程线并用红漆标住在钢筋上。作为钢筋绑扎时的咼程控制线。2.2钢筋加工及绑扎2.2。1钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。2。2。3对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量防线 位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋2。

4、3 模板加工及安装2.3.1 防撞护栏模板采用厂家订做定型钢模板。根据施工进度安排，本工程防撞护栏共制作300m钢模板，现已加工完毕.2.3.2 为了固定模板， 在模板底部预留穿墙螺栓孔。 模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面 100伽，在高出部分预留螺栓孔 作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况 计算确定 .2。3.3 在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支 模板时的支撑 .2.3。4模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦 拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模 剂。2。3.5 根据设计图纸和测量放线位置支设模板 .

5、 模板底部的梁板面应 先用水泥砂浆摸带找平 . 相邻的模板宜用螺栓连接 , 相对的模板用穿 墙螺栓固定 , 模板搭接处夹海面双面胶条密封 , 在护栏内侧利用预留 的短钢筋做支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。236模板顶面每隔1m应横放一根短方木，方木用粗铁丝与路面上 的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。 2。3。7护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。假缝位 置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条 , 真缝位置采用两层三合 板中间夹泡沫板的做法，以利于拆除。2。3。8 护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽.2.3。9 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢

6、上放出护栏顶 面高程控制线并用红漆标注。2.4 浇筑混凝土2.4.1 混凝土采用罐车运输， 混凝土到现场后应先检测塌落度， 符合 要求后方可施工。2.4。2 混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300伽。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑 间隔时间应不大于混凝土的初凝时间 .2。4。3振捣棒应插入下层50100伽，振捣棒与侧模应保持50100 mm的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必须振捣至混凝 土停止下沉，不再冒气泡 , 表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。2.4.4 振捣完成后对护栏顶面混凝土

7、进行抹面施工 .2.5 、拆模养生2.5.1 混凝土浇注完成后根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致 因模板而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后覆盖洒 水养生。2.5.2 洒水养生应安排专人负责 , 养护时间不应少于 14d。2.5.3 护栏拆模后 , 模板下抹的砂浆应及时剔除，清理干净。2。 6、暑期、雨期施工暑期施工混凝土浇筑温度应控制在32C以下，宜选在一天温度较底的时间内进行2.6。2 施工材料的码放应采取防雨、防潮措施，尤其是钢模板 .2。 6.3 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施 .6、施工质量保证体系及质量保证措施6.1 质量保证体系（见附图）6.2 质量保证措施

8、6.2.1 模板工程（1 ）模板进场后，安装前组织项目部技术、质量人员进行试拼装， 对模板进行刚度、强度、几何尺寸等综合检查。（2）模板安装前要求满涂隔离剂 , 安装后重点检查模板的几何尺寸、 平整度、拼缝严密、整体牢固。（3） 埋件安装：由技术员根据设计图纸统计并进行专项技术交底、施 工员安排施工、质量员检查验收，确保埋件安装做到不漏、位置准 确、安装牢固 .6.2.2 钢筋工程（1）钢筋翻样工作由项目部员工进行 , 对钢筋焊接工作由技术好有 上岗证的员工进行。按规定进行检测，做好专项技术交底，并进行 施焊过程的监控记录 .（2）加工好的钢筋按规格、部位进行标识、堆放。（3 ）钢筋绑扎前应按

9、设计文件要求进行放线标记。钢筋绑扎要牢固， 边缘两排交叉点全部绑扎，中间隔一绑一，绑丝头一律朝向砼里侧。 钢筋绑扎缺扣、松扣率小于 10。6.2。3 混凝土工程 ( 1)砼浇筑前，对所有参加砼施工的全体人员进行书面质量、技术 交底工作。落实岗位责任制、分块负责。并派项目部有经验有责任 心的工人实施振捣监督。施工时定专人负责模板、钢筋检查工作。(2 )浇筑砼前，项目技术、质量人员对模板、钢筋、预埋件、进行 综合检查。自检合格后报请监理工程师验收。(3) 砼浇筑连续进行，每层厚度不大于400mm砼振捣要快插慢拨， 以砼表面无汽泡、不再沉降为宜 .( 4)砼浇筑后要及时进行养护，养护时间不少于14

10、天。项目部设专人负责养护监督工作。( 5)根据工程部位及要求，留置足够量的同条件试件。(6) 浇筑混凝土前 , 应对模板、支撑全面检查，木楔如有松动必须全 部打紧。(7 )浇筑混凝土过程中 , 应避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。( 8)混凝土表面平整 , 施工缝平顺。构件外型轮廓清晰，线条直顺， 不得有翘曲现象。7、安全保证措施7.1 施工用电安全措施7.1.1 所有电闸箱必须有门有锁 , 有防漏盖板 , 有危险标志，所有用电 设备的金属外壳全部与保护零线相连接。7。 1.2 建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原 则。根据工作实际，按不同岗位定期开展安全活动和定期进行安全

11、 教育。施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作 业安全技术交底。7.1 。3严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做 到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪 律.7.1.4 认真贯彻执行建设工程施工现场供电安全规程 ，所有电闸 箱必须有门有琐 , 有防漏盖板、有危险标志、有接零保护，现场实行 “三相五线制”和“一机一闸一保护” 。7.1.5 施工现场实行“三级控制”分级配电系统 ,即：总配电箱 （柜） T分配电箱T开关箱，总配电箱可不装置漏电保护器，分配电箱和 开关箱必须设漏电保护器 , 即二级保护。7.1.6 施工现场的电气设备必须有专人负责保

12、管， 严格领用手续， 使 用中实行一机一闸保护，严禁一闸多用。7。1。7 电气设备的电源线中间不得有接头 , 其金属外壳必须做良好 的保护接零，对产生振动的电气设备其保护接零不得少于二处。7。2 钢筋工程安全措施7.2.1 钢筋制作场地应清理干净 , 防止作业时将人拌到或钢筋头扎伤 人。7。2.2 特殊工种人员必须持证上岗， 严禁替代工作 , 电操工必须配戴 绝缘鞋和绝缘手套。7。2.3 严禁带病或酒后作业7.2 。4钢筋弯曲机、电焊机、切断机、 卷扬机的线路必须绝缘良好， 严禁电缆与金属物和钢筋绑或挂在一起 .7。2。5 各种电器设备必须有防雨措施，防止机械进水漏电 . 机操人 员必须作到人

13、离机停 .7.2。6 制作好的钢筋在运输过程中应遵循交通规则， ，避免与过往车 辆发生碰撞 .7。2.7 钢筋临时摆放时，应避开车道及人行道 , 避免发生事故 .7.2 。8钢筋绑扎要牢固， 要将扎丝端头弯曲插入钢筋骨架内 ,防止挂 伤人。架立筋在没有焊接牢固前，严禁以上层网片为承力点进行别 的工序的施工。7。3 模板工程7。3.1 模板支立前要先将场地清理干净 , 防止作业时将人绊倒或钉子 扎脚.7.3.2 搬运模板的人员，前后动作要协调。多人作业要听从统一指挥 .7.3 。3 支立模板时，要先将立起的模板固定好 , 防止倾倒伤人。7。3.4 拆模板要先里后外，并将拆下的螺母、铁垫等小部件防

14、入工 具袋内，不准乱抛乱掷。7。3.5 模板起吊后，不应长时间在空中停留 , 如因其他原因暂时安装 不上，应将模板暂放在平稳牢固的地方。7.4 龙门吊操作安全保证措施7。4.1 龙门吊应有专人开车 , 司机应经过专业培训 , 熟悉本机的结构 特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系 统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。7.4。3禁止超负荷使用。7。4.4禁止倾斜吊运物品。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。7。4.6禁止人随物品一起升降。不允许长时间吊重于空中停留，

15、龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥 人员不得离开。龙门吊轨道端头必须设置限位装置，防止龙门吊脱离轨道。7。5临边防护措施7。5。1防撞护栏施工时做好临边防护工作，工人作业时系好安全带F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了

16、良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三 年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时 候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上 就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我

17、要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提 出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精 神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给 了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完 成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成

18、这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论 文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与 大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多 ，我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体最后我要 说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力 学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长

19、争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对 了，我的名字叫“*兴*"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一 件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。国道 112 线高速公路工程第十四合同段防撞墙施工经验总结包头市公路工程股份2009年 5 月 10日一、防撞墙施工概况本工程为潮白河特大桥一座，路线全长1735.86m,桥梁面积为5711 & 4m2. 桥梁外侧采用钢筋混凝土墙式护栏，长度3471 o 72m.左幅桥、右幅桥中央分隔带 采用加强型波形护栏,长度 1735。 86m.我项目部于 09 年 3 月 22 日完成了防撞墙首件施工,截至

20、目前共完成防撞 墙880m,完成波型护栏基础900m,总体施工质量情况良好。现将防撞墙施工 过程中所总结的经验作以简单介绍。二、防撞墙施工经验总结1 、测量放线1.1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线,并用墨线弹在梁板上。1 o 2、每隔 10m 在护栏预埋筋上焊接一根钢筋,测放出护栏顶面高程线并 用红漆标住在钢筋上。作为钢筋绑扎时的高程控制线。2、钢筋加工及绑扎2.1、防撞墙钢筋在现场钢筋加工场加工后运到桥上进行安装绑扎。2.2、钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。2.3、对梁板上的预留筋进行整理 ,然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋

21、，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋.3、模板加工及支设3o 1、防撞护栏及波形梁护栏基础模板采用定型钢模板.模板采用 4mm 钢板作为面板，采用10mm厚钢板作为横竖肋板，考虑箱梁施工误差，防撞墙及波形 护栏基础模板在挂檐位置均设置为活动模板,以便模板支设 ,根据施工进度安 排,本工程防撞护栏及波形梁护栏基础各制作 70m 钢模板,每天可完成防撞墙 30m,波型护栏基础30mo3.2 模板支设前 ,先完成模板除锈工作,模板表面必须打磨光洁呈亮色,用 洁净的棉丝擦拭,直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱 模剂。3。3、防撞护栏模板上下共设置两道穿墙螺栓，螺杆横向间距按0。70m布置

22、，模板底部穿墙螺栓的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽 钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺 栓用.穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定 混凝土护栏模板图波形护栏基础模板图320680hOOO-<00r_010001203。4、防撞护栏及波形护栏基础模板支设(1)准备工作a钢筋预埋：靠近防撞墙内边线约2m位置，各预埋一根钢筋及膨胀螺栓, 做为防撞护栏模板支撑体系的受力点。b、模板支设前，完成模板底部的梁板面的找平工作(2)模板支设模板采用桥面5t龙门吊进行吊装就位，模板支设前先安装固定内侧模板， 模板位置采用拉顶的方法进行固定

23、及校正，内侧模板固定完成后，安装外侧模板, 对穿上下两道拉杆，拉杆安装完成后，对整体模板线性进行穿线检查。防撞护 栏相邻模板之间采用螺栓连接，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。模板支设示意图(见下页)4、浇注过程质量控制防撞墙混凝土坍落度控制在14± 2cm混凝土采用罐车运输，罐车驶至桥 下后，采用龙门吊配合吊斗方式入模，混凝土到现场后先检测塌落度及含气量， 符合要求后方可施工。防撞墙混凝土采用分层法进行浇注，每层浇筑厚度不得 超过300mm。下料时不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。浇 筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层 浇筑间隔时间应不大

24、于混凝土的初凝时间振捣棒应插入下层50100伽，振捣 棒与侧模应保持50100伽的距离，严禁振捣棒直接接触模板。每一次振捣必 须振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。4、混凝土收面护栏顶面混凝土分三次进行收面作业。 混凝土浇注后23小时采用木抹进 行第一次收面 ,56 小时用铁模进行第二次收面，混凝土初凝前完成第三次收面 作业，收面时重点控制混凝土表面平整度 ,确保护栏顶面平整，线形顺畅。5、模板拆除与养护撞墙模板拆除时间根据气温实行动态调整 ,目前模板拆除时间控制在混凝 土浇注完成后 24 小时左右，模板拆除时现场设专人指挥 ,防止拆模过程损坏混 凝土边角.养

25、护：防撞墙混凝土浇注完成后 ,采用塑料薄膜对混凝土顶面进行覆盖湿水 养护，防止气温过高混凝土表面发生裂缝，模板拆除后，及时用土工布对防撞 墙混凝土进行包裹，并洒水养护，养护时间不小于7d,为确保养护质量，桥面专 门设置二道自来水管用于养护供水。三、防撞墙施工出现质量问题及改进措施1、防撞墙顶部圆弧部分混凝土缺边掉角的改进措施由于防撞墙顶部圆弧位置混凝土施工中不易振捣密实,模板拆除后 ,圆弧位置混凝土成型质量较差 ,混凝土光洁度不良，缺边掉角现象较多 ,针对这种现象， 项目部采用了第二次收面过程中使用小平板振捣器二次复振的方法，有效改善 了防撞墙顶部混凝土的密实度 ,显著提高了防撞墙顶部圆弧位置

26、混凝土的外观 质量.2、防撞墙混凝土裂缝的改进措施首件防撞墙施工后，防撞墙混凝土顶面出现了较多的微小裂缝现象,经过分析研究，项目部对防撞墙及波形护栏基础分三次进行收面，混凝土初凝前使用 铁摸进行最后一遍压光收面处理，通过收面愈合之前混凝土表层产生的塑性裂 缝，收面完成后，混凝土顶面及时覆盖一层塑料薄膜，并对混凝土顶面湿水养 护，波型护栏基础混凝土收面时 ,因工作量较大 ,收面时间较长， 现场在波型护栏 基础混凝土顶面以上 40cm 高度搭设了一道土工布，以减小波型护栏基础混凝 土表面温度及风速，减小顶面裂缝现象。通过工艺改进 ,防撞墙顶面裂缝现象显 著减少，混凝土表观质量得到有效控制。四、结束语 我项目部在业主、第二总监办的指导下，我合同段防撞墙施工外观及内在 质量都取得了较好的成果，得到了业主