汽车电工电子技术单元二正弦交流电路.ppt

1、汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电单元二单元二 正弦交流电路正弦交流电路课题一课题一 交流电的基本概念交流电的基本概念课题二课题二 正弦交流电的相量表示法正弦交流电的相量表示法课题三课题三 单一参数的正弦交流电路单一参数的正弦交流电路课题四课题四 RLC串联电路及串联谐振串联电路及串联谐振 课题五课题五 三相交流电源三相交流电源课题六课题六 三相负载的连接三相负载的连接汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电课题一课题一 交流电的基本概念交流电的基本概念一、交流电的基本概念一、交流电的基本概念1什么是交流电什么是交流电我们把大小和方向都随时间作周期性变化的电动势、电压

2、和我们把大小和方向都随时间作周期性变化的电动势、电压和电流分别称为交变电动势、交变电压、交变电流，统称为电流分别称为交变电动势、交变电压、交变电流，统称为交流电。交流电。图图2-1 几种常见电压、电流随时间变化的波形图几种常见电压、电流随时间变化的波形图（a） 直流量直流量 （b） 正弦波正弦波 （c） 矩形波矩形波 （d) 锯齿波锯齿波 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2正弦交流电的产生正弦交流电的产生 如果在电路中电动势的大小与方向均随时间按正弦规如果在电路中电动势的大小与方向均随时间按正弦规律变化，由此产生的电流、电压大小和方向也是正弦的，律变化，由此产生的电流、电压大

3、小和方向也是正弦的，这样的电路称为正弦交流电路。这样的电路称为正弦交流电路。 ti图图 2 2 交流发电机的结构交流发电机的结构（a）交流发电机示意图）交流发电机示意图 （b）原理图）原理图汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电正弦交流电也要规定正方向正弦交流电也要规定正方向, ,表示电压或电流的瞬时方向表示电压或电流的瞬时方向 交流电路进行计算时，首先要规定物理量交流电路进行计算时，首先要规定物理量的正方向，然后才能用数字表达式来描述。的正方向，然后才能用数字表达式来描述。实际方向和假设方向一致实际方向和假设方向一致实际方向和假设方向相反实际方向和假设方向相反ti正弦交流电的正方

4、向正弦交流电的正方向iuR用小写字母表示交流瞬时值汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电二、正弦波的特征量二、正弦波的特征量tIim sint it mI： 电流幅值（最大值）电流幅值（最大值） ： 角频率（弧度角频率（弧度/秒）秒） ： 初相角初相角mI 特征量特征量: :汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电 描述变化周期的几种方法描述变化周期的几种方法 1）周期周期 T：变化一周所需的时间：变化一周所需的时间 单位：秒，毫秒单位：秒，毫秒.Tf1fT22 1 1频率、周期、角频率频率、周期、角频率3）频率频率 ： 每秒变化的弧度每秒变化的弧度 单位：弧度单位：弧度

5、/秒秒2）频率频率 f：每秒变化的次数：每秒变化的次数 单位：赫兹，千赫兹单位：赫兹，千赫兹 .it T汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电tIim sin为正弦电流的最大值为正弦电流的最大值mI2.2.瞬时值、最大值、有效值瞬时值、最大值、有效值 在工程应用中常用有效值表示幅度。常用交流电表指示的在工程应用中常用有效值表示幅度。常用交流电表指示的电压、电流读数，就是被测物理量的有效值。标准电压电压、电流读数，就是被测物理量的有效值。标准电压220V，也是指供电电压的有效值。也是指供电电压的有效值。（2）瞬时值）瞬时值 交流电在变化过程中，每一时刻所对应的值都交流电在变化过程中，

6、每一时刻所对应的值都不同，该值称为交流电的瞬时值。瞬时值是时间的函数，只不同，该值称为交流电的瞬时值。瞬时值是时间的函数，只有具体指出在哪一时刻，才能求出确切的数值和方向。有具体指出在哪一时刻，才能求出确切的数值和方向。i为为t时刻对应的瞬时值。时刻对应的瞬时值。 （1）最大值）最大值电量名称必须大电量名称必须大写写,下标加下标加 m。如：如：Um、Im汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电则有则有TdtiTI021（均方根值）（均方根值）可可得得2mII 当当 时，时，tIim sindtRiT20交流交流直流直流RTI2热效应相当热效应相当有效值电量必须大写，如：有效值电量必须

7、大写，如：U、I交流电流交流电流 i通过电阻通过电阻R在在一个周期一个周期T内产生的热量内产生的热量与一直流电流与一直流电流I通过同一通过同一电阻在同一时间电阻在同一时间T内产生内产生的热量相等，则称的热量相等，则称I的数的数值为值为i的有效值的有效值（3）有效值概念）有效值概念汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电可得可得2mII 当当 时，时，tIim sini= 2 I sin(t+)i可写为：可写为：同理同理:u= Um sin(t+)2mUUu= 2 U sin(t+)u可写为：可写为：汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电问题与讨论问题与讨论 电器电器 22

8、0V最高耐压最高耐压 =300V 若购得一台耐压为若购得一台耐压为 300V 的电器，是否可用于的电器，是否可用于 220V 的线路上的线路上? ? 该用电器最高耐压低于电源电压的最大值该用电器最高耐压低于电源电压的最大值，所以，所以不能用不能用。2有效值有效值 U = 220V 最大值最大值 Um = 220V = 311V 电源电压电源电压汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电tIi sin23. 3. 相位相位4.4.初相角初相角： t = 0 时的相位，称为时的相位，称为初相位或初相角初相位或初相角。说明：说明： 给出了观察正弦波的起点或参考点，给出了观察正弦波的起点或参考

9、点，常用于描述多个正弦波相互间的关系。常用于描述多个正弦波相互间的关系。it ）（t：正弦波的相位角或相位：正弦波的相位角或相位汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电 2121 -tt 5.两个两个同频率同频率正弦量间的相位差正弦量间的相位差( ( 初相差初相差) ) 222111 sin sintIitIimm122i1i t0=00汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电两种正弦信号的相位关系两种正弦信号的相位关系同同相相位位1i1221t2i021- 落后于落后于2i1i2it1相相位位落落后后21i领先于领先于1i2i2i相相位位领领先先1i12021-t相位差为

10、相位差为01i2i与与同相位同相位汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电可以证明同频率正弦波运算后，频率不变。可以证明同频率正弦波运算后，频率不变。222111 sin2 sin2tUutUu如：如：结论结论: : 因角频率（因角频率（ ）不变，所以以下）不变，所以以下讨论讨论同频率正弦波同频率正弦波时，时， 可可不考虑，主要研究不考虑，主要研究幅度与初相位的变化。幅度与初相位的变化。tUtUtUuuu sin2 sin2 sin2221121幅度、相位变化幅度、相位变化频率不变频率不变汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电21 -90 -（-90 ） 1801i2it

11、2211 sin sin90- tIitIimm90如果相位差为如果相位差为+180 或或-180 -180 , ,称为称为两波形反相两波形反相例例:汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电三、正弦交流电的三要素三、正弦交流电的三要素 我们把正弦交流电的最大值、角频率和初相角叫做正弦交流我们把正弦交流电的最大值、角频率和初相角叫做正弦交流电的三要素。交流电的三要素描述了正弦交流电的大小、电的三要素。交流电的三要素描述了正弦交流电的大小、变化快慢和起始状态。当交流电的三要素决定后，就可以变化快慢和起始状态。当交流电的三要素决定后，就可以唯一地确定一个正弦交流电了。唯一地确定一个正弦交流

12、电了。交流电动势、交变电压、交变电流的表达式分别为交流电动势、交变电压、交变电流的表达式分别为)sin()sin()sin(imumemtIitUutEe汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电例例幅度：幅度：A707. 021A 1IIm301000sinti已知：已知：Hz159210002rad/s 1000 f频率：频率：30 初相位：初相位：A汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电如图如图2-7所示的正弦交流电的角频率为所示的正弦交流电的角频率为，请写出它们的瞬时，请写出它们的瞬时值表达式。值表达式。解：因此解：因此i1、i2、i3瞬瞬时值表达式为时值表达式为

13、AtiAtiAti)2sin(5 .7)6sin(5 .7)sin(5321-例例汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电一、正弦交流电的表示方法一、正弦交流电的表示方法常用的表示方法为：解析法、波形图法（即曲线法）、相量常用的表示方法为：解析法、波形图法（即曲线法）、相量图（即矢量图）、复数表示法（即相量表达式或称极坐标图（即矢量图）、复数表示法（即相量表达式或称极坐标表示）。表示）。二、正弦交流电的相量表示二、正弦交流电的相量表示课题二课题二 正弦交流电的相量表示法正弦交流电的相量表示法1正弦交流电的相量图正弦交流电的相量图（1）旋转矢量表示法）旋转矢量表示法图2-8 正弦交流电

14、的相量图表示法（a）用旋转矢量来表示正弦量 （b）最大值矢量和有效值矢量 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电 通常只用初始位置（通常只用初始位置（t =0）的有向线段）的有向线段m（或有效值（或有效值I）来表示一个旋转正弦量。来表示一个旋转正弦量。旋转矢量的书写方式旋转矢量的书写方式mUmImE（2）有效值矢量法）有效值矢量法正弦量也可用复数平面中的一个矢量来表示，矢量的长度正弦量也可用复数平面中的一个矢量来表示，矢量的长度等于正弦量的有效值、矢量与横轴正向的夹角等于正弦量等于正弦量的有效值、矢量与横轴正向的夹角等于正弦量的初相角，将这个矢量称之为有效值矢量，用、表示的初相角，

15、将这个矢量称之为有效值矢量，用、表示（也称有效值相量，它不随时间旋转，是静止的）。有效（也称有效值相量，它不随时间旋转，是静止的）。有效值相量也只画矢量的起始位置值相量也只画矢量的起始位置 EUI有效值矢量的书写方式有效值矢量的书写方式汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（3）相量图）相量图 相量图是指在一个复平面上表示几个同频率正弦量的相量图是指在一个复平面上表示几个同频率正弦量的相量整体时，构成了相量图。利用相量图分析交流电路，相量整体时，构成了相量图。利用相量图分析交流电路，能够清楚地看出各个正弦量的大小和相互间的相位关系。能够清楚地看出各个正弦量的大小和相互间的相位关系。

16、为了画图方便，只要保持各相量间的相位差就可以了。为了画图方便，只要保持各相量间的相位差就可以了。 12U1U2222111 sin2 sin2tUutUu例如：将例如：将 u1、u2 用相量图表示用相量图表示2 2相量式相量式可以将正弦电动势可以将正弦电动势 )sin(2tEe写成相量式：写成相量式： EE汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电由于两个同频率正弦交流电的由于两个同频率正弦交流电的“和和”与与“差差”频率不变，所以在频率不变，所以在相量表达式中只写有效值相量表达式中只写有效值E和初相角和初相角。【例【例2-5】 已知已知 Ati)60sin(231Ati)30sin(

17、242-求：总电流求：总电流21iii的瞬时值表达式。的瞬时值表达式。【解解】 方法一： AIAI-30460321-9 . 656 . 096. 4246. 36 . 25 . 130460321jjjIIIAtiii)9 .6sin(2521汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电方法二：用平行四边行法则求得方法二：用平行四边行法则求得 AIIIAIII9 . 659 . 6,9 .363043)30tan(54321222221Atiii)9 .6sin(2521【想一想】若要求【想一想】若要求21iii-的表达式，又该如何求呢？的表达式，又该如何求呢？汽车电工电子技术汽车电工

18、电子技术单元二 正弦交流电课题三课题三 单一参数的正弦交流电路单一参数的正弦交流电路一、纯电阻一、纯电阻R电路电路1电阻元件上电流和电压关系电阻元件上电流和电压关系（1）电阻元件上电流和电压的数值关系）电阻元件上电流和电压的数值关系图2-10 纯电阻元件组成的交流电路（a）电路 （b）波形图 （c） 相量图 （d）功率波形汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（1） 频率相同频率相同（2） 相位相同相位相同（3）有效值关系有效值关系：IRU 1.1.电阻电路中电流、电压的关系电阻电路中电流、电压的关系（4） 相量关系相量关系0UURIU UI（5）相量图）相量图0II0UU0IRR

19、ItItRURuitUusin2sin2sin2 设设则则汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2电阻元件的功率电阻元件的功率（1）瞬时功率）瞬时功率 RuiRiup/22小写小写=2UIsin2 ttuipt（2） （耗能元件）（耗能元件）0p结论：结论：（1） 随时间变化随时间变化p汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电TTdtiuTdtpTP0011tUutIisin2sin2（2） 平均功率（有功功率）平均功率（有功功率）P P：一个周期内的平均值：一个周期内的平均值 UIdttUITdttUITTT-002)2cos1 (1sin21大写大写 uiRP=UIU

20、=IR=I2R=U2/R汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电二、纯电感二、纯电感L电路电路 1电感元件上电压和电流的关系电感元件上电压和电流的关系图2-11 电感元件的交流电路（a）电路图（b） 电压和电流的波形图 （c） 电压和电流的相量图 （d） 功率波形dtdiLu 基本基本关系式关系式：tIisin2设设)90sin(costUtLIdtdiLumm则则汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（1）电压、电流的频率相同）电压、电流的频率相同 其图形见图其图形见图2-11（b）。）。（2）电压和电流的相位不同）电压和电流的相位不同 电流滞后电压电流滞后电压90。（

21、3）电压和电流的数值关系）电压和电流的数值关系 Um=LIm U=LI=XLI式中式中XL称为感抗，单位为欧姆（称为感抗，单位为欧姆（），且），且 XL=L=2fL （4）电压和电流的相量关系式）电压和电流的相量关系式ILjIjXUL0 II90UU汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2电感电路的功率电感电路的功率（1）瞬时功率）瞬时功率 tUIttUIuip2sincossin2（2）有功功率）有功功率TpdtTP001结论：结论：纯电感元件不消耗有功功率纯电感元件不消耗有功功率，但是纯电感与电源之间，但是纯电感与电源之间存在着能量交换（能量的吞吐）存在着能量交换（能量的吞吐）

22、 ，从图，从图2-11（d）也可以）也可以看出。看出。电感元件储存的磁场能大小为：电感元件储存的磁场能大小为： 221LiWL汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（3 3） 无功功率无功功率 QLLXUXIIUQ22Q 的单位：乏、千乏的单位：乏、千乏 (var(var、kvarkvar) ) Q 的定义：电感瞬时功率所能达到的最大值。用的定义：电感瞬时功率所能达到的最大值。用 以衡量电感电路中能量交换的规模。以衡量电感电路中能量交换的规模。tUIuip2sin【想一想】能从字面上把无功功率理解为【想一想】能从字面上把无功功率理解为“无用无用”之功吗？无功的真正含义是什么？之功吗

23、？无功的真正含义是什么？汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电基本关系式基本关系式:dtduCi 设设：tUusin2三、电容电路三、电容电路uiC)90sin(2cos2tCUtUCdtduCi则：则：汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（ 1 ）频率相同）频率相同（2）相位相差）相位相差 90 （ i 领先领先u 90 ）)90sin(2tCUitUusin21.1.电容电路中电流、电压的关系电容电路中电流、电压的关系iut90ICUUU汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（3）有效值）有效值或或CUI ICU1 容抗容抗（）CXC1定义：定义：)9

24、0sin(2tCUitUusin2ICXIU 则：则：CXUI 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电 （4） 相量关系相量关系设：设：0UU90II)90sin(2tIitUusin200CIXUU则：则：IjXUC-IjXIXIXCCC-9090900CXIU IUI领先领先！汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2.电容电路中的功率电容电路中的功率)90sin(2sin2-tUutIitIUuip2sin-（1） 瞬时功率瞬时功率 p汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电-TTdttIUTdtPTP000)2sin(11 （2） 平均功率平均功率 P（

25、3） 无功功率无功功率 Q瞬时功率达到的最大值（吞吐规模）瞬时功率达到的最大值（吞吐规模）tUIp2sin-CCCXUXIUIQ22电容不消耗能量，但可储存能量电容不消耗能量，但可储存能量 ，电，电容元件储存的电场能为：容元件储存的电场能为： cCCuW221汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电1. 单一参数电路中的基本关系单一参数电路中的基本关系电路参数电路参数LjjXLdtdiLu 基本关系基本关系复阻抗复阻抗LUICjjXC1-复阻抗复阻抗电路参数电路参数dtduCi 基本关系基本关系CUI电路参数电路参数R基本关系基本关系iRu 复阻抗复阻抗RUI单一参数的正弦交流电路小

26、单一参数的正弦交流电路小 结结汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电 在正弦交流电路中，若正弦量用相量在正弦交流电路中，若正弦量用相量 表示，表示，电路参数用复数阻抗（电路参数用复数阻抗（ ) ) 表示，则复数形式的欧姆定律和直流电路中的形式相表示，则复数形式的欧姆定律和直流电路中的形式相似。似。 IU、CLjXCjXLRR-、 2. 单一参数电路中复数形式的欧姆定律单一参数电路中复数形式的欧姆定律 电阻电路电阻电路RIU)(LXjIU电感电路电感电路)(CXjIU-电容电路电容电路复数形式的欧姆定律复数形式的欧姆定律汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电单一参数正弦交

27、流电路的分析计算小结单一参数正弦交流电路的分析计算小结电路电路参数参数电路图电路图（正方向）（正方向）复数复数阻抗阻抗电压、电流关系电压、电流关系瞬时值瞬时值有效值有效值相量图相量图相量式相量式功率功率有功功率有功功率 无功功率无功功率RiuiRuR设设则则tUusin2tIisin2IRU RIUUIu、 i 同相同相UI0LiudtdiLu CiudtduCi LjjXLcjCjjXC11-设设则则tIisin2)90sin( 2tLIu设设则则tUusin2)90sin( 12tCUiLXIXULLCXIXUCC1UIu领先领先 i 90UIu落后落后i 90LjXIUCjXIU-00L

28、XIUI2CXIUI2-基本基本关系关系汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电课题四课题四 RLC串联电路及串联谐振串联电路及串联谐振 一、一、RLC串联电路串联电路idtCdtdiLiRuuuuCLR1CLRUUUU-90900CCCLLLRRUIjXUUIjXUUIRU汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电)(222CLRUUUU-2222)()()(CLCLXXRIIXIXRIU-222CL2 )X-(XR | Z|XR （1 1）串联电路的总电压）串联电路的总电压U和电流和电流I频率相同。频率相同。 （2 2）总电压和电流数值关系：）总电压和电流数值关系： U=

29、 | Z | I Um= | Z | Im（3 3）总电压）总电压u u与电流与电流i i的相位差的相位差RXXUUUCLRCL-arctanarctan汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电（4）总电压）总电压u与电流与电流i的相量关系的相量关系ZIU)(CLXXjRZ-其中2RLC串联电路的功率串联电路的功率（1）有功功率）有功功率 串联电路消耗的总有功功率就是电阻串联电路消耗的总有功功率就是电阻R消耗的有功功率消耗的有功功率 cosRUIIUP（2）无功功率）无功功率Q sin)(CLUIIUUQ-（3）视在功率）视在功率S 22QPS（4）功率因数）功率因数 有功功率与电源

30、视在功率的比值称为功率因有功功率与电源视在功率的比值称为功率因数，用数，用cos表示。表示。ZRSPcos汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2 2串联谐振的特征串联谐振的特征（1 1）电流与电压同相位，电路呈电阻性）电流与电压同相位，电路呈电阻性 （2 2）电路的阻抗）电路的阻抗Z Z最小，最小，Z Z= =R R，而电流，而电流I I最大最大 （3 3）串联谐振时，电感的端电压与电容的端电压大小相）串联谐振时，电感的端电压与电容的端电压大小相等，相位相反等，相位相反 二、串联谐振二、串联谐振1串联谐振的条件串联谐振的条件CLXX 串联谐振的条件是：串联谐振的条件是：0100-

31、CLLC10LCff210 UUR UUCL-汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电课题五课题五 三相交流电源三相交流电源一、交流发电机的结构和工作原理一、交流发电机的结构和工作原理图2-15 三相交流发电机的原理图（a）原理图 （b）电枢绕组1交流发电机的结构交流发电机的结构2三相电动势的产生三相电动势的产生)120sin()120sin(sin-tEetEetEemWmVmU规定：三相电动势的正方向是从规定：三相电动势的正方向是从绕组的末端绕组的末端首端。若某一时刻首端。若某一时刻e的数值为负，则说明其方向是的数值为负，则说明其方向是从首端从首端末端末端 汽车电工电子技术汽车电

32、工电子技术单元二 正弦交流电3相序相序通常把三相交流电到达正的最大值（或负最大）的先后次序通常把三相交流电到达正的最大值（或负最大）的先后次序称为相序。例如上述的三相电动势依次滞后称为相序。例如上述的三相电动势依次滞后120，其相，其相序为序为UVW（顺相序）；反之为逆相序。（顺相序）；反之为逆相序。 图2-16 三相对称电动势的波形图和相量图（a）波形图 （b）相量图汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电二、三相电源的连接二、三相电源的连接1星形连接的特点星形连接的特点图2-17 三相电源的星形连接（a）电源的星形连接电路 2三相四线制三相四线制相电压相电压UP：是指相线与中线之

33、间的电是指相线与中线之间的电压，用压，用UU、UV、UW表示；表示；线电压线电压UL：是指相线与相线之间的电是指相线与相线之间的电压，用压，用UUV、UVW、UWU表示。表示。 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电-1201200PWPVPUUUUUUU图2-18 线电压与相电压的相量图由于三相电动势是对称的，故由于三相电动势是对称的，故相电压也是对称的，相电压的相电压也是对称的，相电压的相量式为相量式为线电压和相电压的关系：线电压和相电压的关系： PLUU3【讨论讨论】一般低压供电系统的线电压是一般低压供电系统的线电压是380V，它的相电压是多少，它的相电压是多少?生活生活中哪

34、些电器用相电压，哪些电器用线电压？家庭中的插座是什么样子？中哪些电器用相电压，哪些电器用线电压？家庭中的插座是什么样子？ 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电课题六课题六 三相负载的连接三相负载的连接一、三相负载的星形连接一、三相负载的星形连接图2-19 负载星形连接的三相四线制电路 1负载的相电压和线电压负载的相电压和线电压负载的相电压负载的相电压UY：负载作负载作Y形形接法时，加在负载两端的接法时，加在负载两端的电压称为负载的相电压。电压称为负载的相电压。每相负载的相电压有效值都等每相负载的相电压有效值都等于电源的相电压，即：于电源的相电压，即：UY =UP，但各相的相电压的相，但各相的相电压的相位各差了位各差了120。负载的线电压负载的线电压UL ：就是电源的线电压。各线电压大小相等，就是电源的线电压。各线电压大小相等，相位各差相位各差120，且超前相应的相电压，且超前相应的相电压30。 汽车电工电子技术汽车电工电子技术单元二 正弦交流电2负载的相电流负载的相电流IP、线电流、线电流IL（1）相电流。相电流指流过每一相负载的电流，用）相电流。相电流指流过每一相负载的电流，用IP表示，表示，三个相电流三个相电流IuN、IVN、IwN的方向如图的方向如图若三相负载是对称的若三相负载是对称的,则相电流也对称则相电流也对称,每一相的