桥头搭板施工方案

1、桥头搭板施工方案编制： 审核： 批准： 目录1.编制依据12.工程概况13.施工计划安排及准备工作24.施工准备35.主要施工方法及技术措施46.质量检验评定标准67.质量保证措施78.安全施工措施109.环境保护与文明施工措施1110.雨季施工措施详见“雨季施工方案”11 京台高速公路（北京段）第三标段桥头搭板施工方案1. 编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4）公路水运工程施工安全标准化指南5）混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）2. 工程概况2.1

2、 工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。本工程桥梁两端桥台顶设置桥头搭板，桥头搭板根据台后填土高度共分三种。其中，填土小于5m的设置长5m，厚35cm的桥头搭板；填土高度5-8m的设置长8m，厚40cm的桥头搭板；填土高度大于8m的设置长10m，厚45cm的桥头搭板。搭板混凝土均采用C30预拌混凝土，路面宽度大于14m的，按设计要求在分车道处设置分段及传力杆。搭板下设置10cm厚的C15混凝土垫层及50cm厚的水稳碎石基层。2.2 主要工

3、程数量位置搭板类型数量（块）主线桥00#、37#桥头L=10m4A匝道桥A00#桥头L=10m1B匝道桥B00#桥头L=8m81B30#桥头L=10m1C匝道桥C06#桥头L=10m1D匝道桥D00#、D24#桥头L=10m2E匝道桥E00#桥头L=10m1F匝道桥F00#、F19#桥头L=10m2G匝道桥G04#桥头L=10m1H匝道桥H24#桥头L=10m1东赵村桥0#、8#桥头L=10m2北野场桥桥头L=5m6通道桥0#、1#桥头L=8m42.3 参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施

4、工单位：北京市政建设集团有限责任公司3. 施工计划安排及准备工作3.1 施工计划安排施工起始日期：2016年6月20日-2016年10月20日3.2 施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，在已完工的台后回填后及时进行桥头搭板的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员。2）根据工期安排，搭板施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车、电焊机等并配置足够的施工人员。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注1管理技术人员4随工程进展随时调整2测量工63质控工64电 工25电焊工206混凝土工407钢筋工308模板工309机械工1510普 工304）

5、机械计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注1吊车QY25台4随工程进展随时调整2装载机ZL50台43钢筋数控加工设备/台24电焊机BX1-500 台105发电机GF120 台16切断机GQ50A 台27弯曲机GW-40-1 台28水车10t台24. 施工准备4.1 材料准备1）桥头搭板施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。2）桥头搭板C30混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等），混凝土的配合比必须通

6、过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。4）玻纤双向土工格栅参数产品符合JT/T480-2002纵横向网格尺寸12.520mm单位重断裂延伸率拉伸断裂强度0.3kg/m24%80KN/m24.2 技术及现场准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）根据设

7、计图计算出桥头搭板位置四角坐标，用导线控制桩实际放出结构位置，测量复核台后回填顶面及模板支搭高程及模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。4.3 临时水电施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。5. 主要施工方法及技术措施5.1 水稳基层施工桥台后背回填后，经检测合格，立即进行水泥稳定碎石的施工，水稳碎石厚度50cm，分三层摊铺碾压密实，压实度达到98%。摊铺层厚、压实遍数等工艺与路面基层水稳施工要求相同，并尽量与基层同步施工。根据设计图纸在搭板与道路相接的部位铺设2m宽的玻纤双向土工格栅。5.2 混凝土垫

8、层施工垫层模板采用木方后钉钢筋地锚支搭，支搭完毕自检合格报请监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇筑。垫层混凝土厚10cm，标号为C15。浇筑时采用溜槽入模，平板夯或振捣棒振捣。用木抹子成活并及时洒水养生，待强度达到2.5MPa后，方可安装搭板钢筋。5.3 钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0

9、.8d。三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d。受力钢筋焊接接头同一断面（35d范围内）不得大于50%；绑扎接头同一断面（1.3倍搭接长度）不得大于25%。钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。底层钢筋净保护层厚度为4cm，顶层钢筋净保护层厚度为3cm。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于3块。按设计要求路面宽度大于14m的，在分车道处分仓浇筑并设置传力杆，传力杆于搭板中间设置。5m搭板均布23根，8m搭板均布38根，10m搭板均布48根。传力杆在在后浇段内的部分刷防锈漆再涂油

10、外包聚氯乙烯薄膜。施工中注意预埋伸缩缝预埋筋（间距25cm）的位置及外露。5.4 模板工程5.4.1 模板加工模板采用1.2cm厚的酚醛覆面胶合板，竖肋采用8×8方木，间距30cm。横肋采用48钢管，上下设置两层。用8×8方木做斜支撑，间距1m。模板拼块时，所有接口部位的模板均要进行刮直，使模板拼缝接口严密，支撑相接处采用木楔备牢，稳固。模板位置要按测量所给挂线支搭，模板安装要直顺、平整，接缝采用密封胶条贴实，保证接缝严密、不漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板四周底部采用1:3水泥砂浆抹三角灰，以防止漏浆。在搭板与耳墙内侧之间设置高40cm，厚2

11、cm的苯板，搭板与背墙之间设置高90cm，厚2cm的橡胶板。5.5 混凝土浇筑搭板采用C30预拌混凝土现场浇筑，塌落度按12-16cm控制，罐车运输，泵车入模，插入式振捣器振捣。浇筑时由低向高顺序进行，自由倾落高度不大于2m。一次浇筑到顶，振捣时要做到振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm，减少振捣器碰触模板和钢筋。振动点的布置要均匀，每处振捣约20-30s，以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒，禁止振捣棒碰撞模板及预埋件。每次振动，必须振捣至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。混凝土浇注过程中

12、要注意观察模板有无漏浆、位移，预埋件是否下沉或偏移，发现问题即时纠正。混凝土浇筑后用木抹子抹平，初凝后沿横桥向拉毛，然后覆盖无纺布，终凝后开始洒水养生。拆除模板时，混凝土强度必须达到设计强度的50%。拆模后，继续覆盖并洒水养生，养生时间不少于7d。6. 质量检验评定标准本工程施工及验收执行公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。6.1 钢筋加工及安装6.1.1 基本要求1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

13、3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。6.1.2 实测项目钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)

14、7;20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10注：小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。6.1.3 外观鉴定1）钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减13分。2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减13分。6.2 桥头搭板6.2.1 基本要求1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2）桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。3）不得出现露筋和空洞现象。6.2.

15、2 实测项目桥头搭板实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32枕梁尺寸(mm)宽、高±20尺量，每梁检查2个断面1长±30尺量：检查每梁3板尺寸(mm)长、宽±30尺量；各检查24处1厚±10尺量：检查48处24顶面高程(mm)±2水准仪：测量5处25板顶纵坡(%)0.3水准仪：测量35处16.2.3 外观鉴定1）板的表面应平整，不符合要求时减13分。2）板的边缘顺直，不符合要求时减12分。7. 质量保证措施7.1 质量目标1）本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分

16、大于等于92分）2）竣工验收的质量评定：优良3）申报并取得北京市优质工程奖，争创国家优质工程奖7.2 质量保证措施1）为了加强质量管理，更好的完成创优质量目标。成立以项目经理为组长，项目总工、生产经理为副组长，技术、质量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。2）从项目经理到各工程施工队实行领导责任制，质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产的质量管理，做到“六不施工，三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可

17、或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。3）在项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设质检员，施工时坚持自检、专检、交接检制度，施工质量在施工过程中都处于受控状态之中。4）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。做好安全技术交底，认真填写图纸会审记录。5）严格执行测量复核制度，反复核定无误，报监理工程师批准后方可进行下一步施工。6）钢筋制作加工过程中必须符合设计尺寸，采用标准垫块保证保护层厚度，发现图纸有问题后及时与设计沟通，问题解决清楚后方可施工。7）整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，

18、工中有检查，工后有验收的操作管理办法，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。8）加强施工现场的检查验收工作，在监理工程师的密切监督下，通过严格试验、实测实量对不合格的工序、部位必须返工重做。9）所有进入现场资源均执行三证制，即供应厂家的资审合格证、出厂证、质量检验证。经验证的不合格产品应全部退场。10）施工时，必须按公路桥涵施工技术规范（JTJ/F50-2011）要求执行。检查时必须按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）所规定的检验方法和检验频率执行。7.3 防止质量通病的技术措施混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量

19、，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的重点。7.3.1 麻面预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。7.3.2 蜂窝预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析。严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。7.3.3 气泡预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止

20、漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。7.3.4 离析预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。7.3.5 保护层厚度不合格预防措施：加强钢筋制作尺寸的控制，采用标准的混凝土垫块，采用的垫块规则布置，适当加密。垫块应与最外层钢筋绑扎牢固，避免在砼浇筑过程中错位。8. 安全施工措施 1）各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝重大伤亡事故，确保工程顺利进行。2）所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，振捣人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。3）现场的消防器材由专人维护、管理定期更新，保持完整有效。4）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。5）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。6）检修电气设备时必须停电作