第三章技术需求书

1、第三章 技术需求书项目名称： 蚌埠港国际集装箱码头有限公司集装箱正面吊运起重机采购项目采 购 人：蚌埠港国际集装箱码头有限公司 联系人：宋云云  联系电话： 资金来源：单位自筹资金采购预算：    280   （万元）付款方式：本项目通过自有资金转账支付方式(或其他方式)支付资金，无预付款。货到采购人指定地点安装调试完毕并经验收合格后,付至合同金额的80%，质保期满一年无质量问题支付15%，剩余5%余款转为质量保证金，质保满三年一次性付清，不计利息。供货（安装）期限（或服

2、务期限）：合同签订并接到采购人供货通知后40日内到货并安装调试完毕。售后服务要求：1、 提供为期36个月整机质保期服务，并提供终身无偿专业咨询。卖方对整机的全部设计终生负责，在寿命期限内，因设计缺陷发生的问题卖方将无偿提供零部件和免费修理。2、投标时应提供当地的售后服务机构及服务人员情况及当地备件库存情况。3、设备发生故障后卖方服务人员要保证在接到买方通知后的6小时内到达现场，提供免费技术支持。4、对买方急需的备件，卖方要保证小件24小时、大件三天内提供给买方。如果元件含有控制程序时，则卖方提供的备件内应含有相应的控制程序。拟采用的采购组织形式：分散采购拟采用的政府采购方式：公开招标拟采用的评

3、审方法：综合评分法（附后）供应商资格或特别要求：资质：供应商为制造商的，制造商具备流动式起重机A级或B级中华人民共和国特种设备制造许可证；供应商为代理商的，须提供制造商的流动式起重机A级或B级中华人民共和国特种设备制造许可证。采购货物清单、技术参数如下： 序号采购项目 清单技术参数（或技术要求）数量备注1正面吊运起重机 技术参数（或技术要求）:见集装箱正面吊运起重机技术规格书          1台  技术参数详见集装箱正面吊运起重机技术规格书:集装箱正面吊运起重机

4、技术规格书1、 概述投标人应注意集装箱正面吊运起重机所在蚌埠港国际集装箱码头现场的基本条件，正面吊运起重机的设计及工艺，应考虑到工作环境所出现的高低气温和湿度，在设计和选用防护漆及各种油膜时，应考虑防灰尘、防锈蚀、防盐雾等。具有高效率、可靠性、安全性和操纵舒适性,并能在下述环境中正常操作:1. 雾气和长江岸边近海洋性气候的侵蚀。2. 最大相对湿度97%。3. 灰尘多。4. 环境温度-10+45。2、 标准和规范1. 该车的设计与制造、 安装和试验应符合下列规范和标准的最新版本及修正本或相当的标准和更高的标准。2. 结构、机构：中国国家标准欧洲物料搬运工程协会标准国际标准化组织标准德国工业标准英

5、国工业标准日本工业标准电气：国际电工委员会标准油漆：瑞典工业标准计量：国际单位制焊接：美国焊接学会3.若制造商采用等于或高于上述标准的其它标准经买方认可也可使用。3、 主要技术性能参数1. 整车参数起升高度（吊具下）能堆码五个96的集装箱。吊具下额定起重量45吨，吊具下起重量(堆放第I排四个集装箱高时) 45,000 kg吊具下起重量(堆放第I排五个集装箱高时) 43,000 kg吊具下起重量(堆放第排四个集装箱高时) 31,000 kg吊具下起重量(堆放第排五个集装箱高时) 30,000 kg吊具下起重量(堆放第排三个集装箱高时) 15,000 kg吊具下起重量(堆放第排四个集装箱高时) 1

6、4,000 kg载荷中心1950mm。最小转弯半径8000mm，设备在室内使用，场地内设备必须方便回转90°通道宽度20呎12000mm，40呎14000mm。额定载荷下爬坡度32°。 额定载荷下起升速度0.20m/s。额定载荷下下降速度0.35m/s。空载起升速度0.40m/s。空载下降速度0.35m/s。行驶速度: 空载时25km/h， 额定载荷时22km/h。牵引力360KN。稳定系数不小于1.3（），并提供计算报告。2. 吊具参数2.1 采用质量可靠的20呎40呎伸缩式吊具，起重量45吨，同时具有足够的强度和刚度。吊具四角装有四个辅助吊耳，能同标准卡环连接，总起重量

7、为45吨。各辅助吊耳附近清楚标有安全负荷吨数。2.2 转锁运动具有互锁功能，锁销具有机械式防脱钩机构，具有减摆功能。吊具装有防摇装置，大大地减小外界因素（如风力、撞击等）对吊具的影响，保证了车辆行驶时或在恶劣工况条件下吊箱的平稳性。2.3 吊具左右位移每侧800 mm。 2.4 吊具水平回转+15º/-15º。2.5 吊具回转采用双置液压马达驱动方式。2.6 吊具的伸缩、旋转、开闭动作灵活可靠，有旋锁保护装置（或互锁装置），确保一个旋锁不在“全开”或“全锁”位置时，不能进行操作，保证安全。2.7 吊运,吊具伸缩具有缓冲功能，以减小伸缩冲击力，延长设备使用寿命。2.8 液压和

8、电器部件上的护罩应是防尘防水的，防尘防水等级IP55。2.9 吊具最小离地间隙不高于1450mm，便于场地行驶安全。2.10 采用可自动移动驾驶室，方便高台操作。4、 主要部件1. 起升吊臂1.1 采用两节伸缩式，保证足够的强度，所有的液压油缸连接轴采用可维护的型式，便于润滑注油。1.2 起升油缸: 单级起升油缸2件，具有足够的强度和刚度，分别安装于大臂两侧。1.3 伸缩油缸: 双作用式伸缩油缸1件，安装于伸缩臂内部，且具有足够强度和刚度。1.4 大臂伸缩油管和电缆的支承装置采用外置式，应具有较强的抗冲击及拉伸能力，保证工作可靠。1.5 主臂变幅最大角度60°。2. 发动机2.1采用

9、具有低转速高扭矩的柴油发动机，直列6缸、4冲程、涡轮增压、空空中冷 、电喷柴油发动机。发动机具有低油温、高水温和低水位警示保护功能，原装进口，符合欧排放标准。发动机额定功率及转速³265KW/2100rpm,最大扭矩³1780NM/1260rpm。 2.2具有高水温、低机油压力警示功能，警示信息可在中央显示屏上读取，且在出现发动机机油温度过高、水温过高、机油压力过低、水位偏低报警信号时发动机可在5-40秒内（可以设定）自动停止运行。2.3发动机安装型式便于各部件维修保养。2.4发动机散热性能良好。2.5空气滤清器: 选用旋风式、两级纸质圆筒式滤清器,要求更换方便，并在适当位

10、置安装滤清器堵塞指示器。2.6发动机应为低油耗，提供g/kw.h的发动机油耗值。2.7燃油箱容量应保证连续24小时以上工作时间，且燃油箱容量不小于450L，油箱放油孔应设有磁性塞。2.8发动机尾气排放应满足该型集装箱正面吊运起重机柴油发动机国家规定排放标准的要求，并提供生产厂家的排放值。3. 传动系统3.1 选用液力传动装置。3.2 液力变矩器和液力变速箱应保证使用寿命长，与发动机直接相连，结构紧凑；采用斜齿传动，传动平稳，噪音低，应采用全内置式管路，无外置胶管，采用原装进口的带液力变矩器的动力换档变速箱产品。3.3 变速器应具有自动切换档速功能，并能够实现手动自动两种模式的转换。要求前进、后

11、退同速，前进档和后退档具有四个档位，且具有前进和后退换档防逆转装置。根据正面吊场内作业的实际情况，设计调整发动机和变速箱到最佳状态，并提供最终的设计计算书。4. 液力、液压系统：4.1 主工作泵应采用柱塞变量泵，泵带有空气自动排放系统。工作泵和阀应采用原装进口的产品。4.2 液力及液压系统应有压力测试点，测试点的位置应容易接近，便于检测。4.3 液力及液压系统每个回路都应有压力限制装置以防止超压，限制值不应超过最大工作压力的110%，液压系统最大工作压力260bar。4.4 液压元件和密封件采用原装进口的产品。4.5 液压系统应反应灵敏，控制准确，传动平稳。液压管路的布置应整齐、牢固、合理，便

12、于维修。4.6 主液压系统具有独立散热装置，散热效果良好。4.7 采用先进的负载敏感的电比例控制系统，无级调速，操作性能极佳。5. 制动系统：5.1 行车制动器: 选用湿式多片离合器式制动器，要求制动平稳、可靠、无异响，并每车提供一次添加数量的液压油添加剂作为备用与正面吊一起供应给买方。5.2 停车制动器：其制动效果应满足额定载荷在30%的坡度上能够停车。5.3 制动系统采用独立油箱，与主液压系统油箱分开刹车油和液压油不能干涉。同时具备独立散热装置。5.4 制动液压系统中应设计有高压滤清器。5.5 行车制动控制装置与停车制动控制装置应相互独立。5.6 制动应平稳可靠，磨损量小，尽量避免在试用期

13、内的维护和保养。刹车阀采用原装进口的产品。6. 转向系统6.1采用全液压转向，转向液压油缸采用双向作用式单油缸。采用原装进口的转向系统。6.2要求转向操作轻便, 可靠性高。6.3方向盘为可调整式。7. 前后车桥7.1. 驱动桥的静强度应大于最大桥负荷的1.4倍，装有四条轮胎，采用原装进口的产品。7.2. 转向桥: 采用铰接式结构、焊接式桥体， 装有二条轮胎。7.3. 轮胎: 采用无内胎充气式18.00-25轮胎（40层级），前后轮胎和轮辋应能够互换，应选择相当于但不限于前进品牌品质的轮胎。8. 驾驶室8.1. 要求司机视野宽阔，司机耳边噪音70 dB。8.2. 驾驶室为可移动式（具有隔热、防尘

14、、防水等功能）。 8.3. 驾驶室内安装空调器, 具备制冷、制热功能, 保证驾驶室内温度在1525。8.4. 所有操作手柄、按钮、踏板布置合理，且应防止相互干扰。8.5. 操作手柄、按钮等操作方便、灵活、耐用, 并装有功能指示牌。8.6. 所有玻璃应采用安全玻璃，应在必要的风档玻璃处装设清洗器和刮水器，前、后风挡玻璃处还应装有除霜装置。8.7. 合理设置载荷曲线标牌，并在投标文件中提供载荷曲线图。8.8. 司机座椅乘座舒适，为可调整的全悬浮式座椅。8.9. 驾驶室门在全开位置时应设有固定装置。驾驶室两侧装有倒车反光镜。8.10. 顶棚应能抗一般的冲击和扭曲，投标时应标明顶棚能承受的设计冲击载荷

15、。9. 车架结构: 9.1 车架应是用优质钢材制造的全焊接结构， 对于封闭式焊接箱型结构，应进行气密试验，否则内表面应涂漆。9.2 车架应具有足够的强度和刚度以抵抗扭转和冲击载荷。9.3 车架的设计应考虑各部件检查、维修、更换的方便。 9.4 车架设计应考虑在各种工况下具有良好纵向和横向稳定性。10. 润滑：将附有加油点和润滑周期的铭牌装在车身的适当位置。5、 仪表和指示器1. 该集装箱正面吊运起重机所配置的仪表应不少于以下项目：水温表计时表机油压力表燃油表变速箱油压表变速箱油温表 液压油油温表液压油油温报警系统 制动压力表或指示灯电流表或指示灯数字式称重显示器2. 该集装箱正面吊运起重机所配

16、置的指示器应不少于以下项目：液压油滤清器阻塞指示器 空气滤清器阻塞指示器制动压力报警器发动机机油压力警报器发动机机油温度警报器发动机水温警报器变速箱油温警报器驻车制动未联结警报器超载报警器6、 安全防护1. 驾驶室应有安全工作载荷的图表。 2. 应配置数字式起升负荷称重显示器及过载安全保护装置，在超载时禁止起升，但可以下降，并拥有机械和电气双重防倾翻保护系统。3. 臂架俯仰、伸缩应有安全限位、声响及报警装置。4. 驾驶室内应配有干粉灭火器。5. 驾驶室前后能移动，方便维护检修。6. 发动机舱内装有环状防火装置。7、 电气系统1. 整车各主要元件及控制系统应具备智能化故障诊断及报警装置。同时配置

17、用户可操作的检测装置。提供能对各部件、系统、整机的计算机通讯接口及所有的硬件和系统软件，保证用户能够独立对该机的所有应用程序和参数进行修改和设定，每车一套。2. 工作电压选用24v。蓄电池采用2×12V，120AH以上容量的电瓶。3. 车辆前部及后部分别安装照明灯，并保证工作区域内照度不小于50Lx。4. 车辆前部两侧及后部两侧分别安装示宽灯各1套和转向指示灯各1套。5. 车辆后部两侧分别安装制动指示灯各1套。6. 吊具上安装照明灯，并保证工作区域内照度不小于80Lx。7. 配置有工作警示灯 。8. 配置有可视倒车警报装置，即配置倒车影像、和配置倒车蜂鸣器，警报音值为100-110d

18、B。9. 电线: 电线布置合理、捆扎牢固，接线端应有线号，线与金属接触部位装有耐磨电线保护套。全车电缆应采用耐油电缆。多芯电缆线应有15的备用芯线。10. 驾驶室内配置与吊具同步的开闭锁和着床指示灯。11. 具有吊箱联锁保护功能。12. 驾驶室内配置吊具转锁与顶销联锁旁路按钮开关。8、 材料和工艺1. 所有材料应满足设计载荷的强度和刚度要求，并应符合所用的有关标准，供货时提供材料出厂检验合格书。2. 所有的钢板应无锈、无氧化皮，必须无任何缺陷。所有的铸件必须表面光滑、轮廓分明、外型端正规范，并必须无气孔、缩孔和夹渣等缺陷。 3. 所有的机械零件应达到性能要求及有关规范所规定的淬硬层深度和硬度的

19、要求。 4. 所有的焊接工艺和焊接质量应符合有关规范要求，选择的焊接材料的抗拉强度均应与主体金属的强度相适应。投标人应说明检验焊接所采用的方法，并提供主要受力焊接部位的检验报告。5. 采用螺栓联接的钢结构，应准确钻孔，不允许采用冲孔和气割割孔。9、 表面处理和涂漆1. 钢结构的表面处理和涂漆应符合瑞典工业标准SIS。2. 所采用的油漆应适合使用地区的气候环境条件，油漆品牌和颜色应经买方认可。3. 结构所有内表面经过处理后应按标准涂漆。4. 卖方应对在运输、安装和调试过程中损坏的涂漆进行修补。5. 卖方应每车提供两种该车主要颜色的罐装自喷漆各两罐作为补漆备用，并应与正面吊一起供应给买方。10、

20、投标图纸和技术资料投标时，投标人应提供下列技术文件。这些文件至少应包括：1. 图纸：正面吊总体布置图发动机总图车架结构图吊具结构图驱动桥结构图转向桥结构图液压、液力系统原理图和元件布置图电气系统原理图和布置图刹车系统原理图和元件布置图 仪表和指示器布置图(附彩色照片)载荷曲线图发动机功率曲线图发动机输出扭矩曲线图发动机燃油消耗曲线图2. 技术资料：2.1 提供具有的各种安全保护装置名称和说明。2.2 发动机功率配备计算说明书。2.3 对上述文件投标人应提供中文版本。2.4 需提供所投车型详细技术规格书，包括主要总成件（发动机、变速箱、驱动桥、转向桥液压系统、电器系统）的厂家、型号、技术参数和维

21、修数据手册。2.5 需提供具备该品牌全系列车型的彩色印刷质量产品样本。该样本中必须注明所投型号设备的主要技术参数。11、 最终图纸资料和备品备件卖方应随设备一起提供与设备相符合的下列资料：1. 整车及发动机的使用手册、保养手册、维修手册和配件目录（每车四套）。以上资料除备件目录外，其它资料必须提供中文版。 2. 图纸正面吊总体布置图发动机总图车架结构图吊具结构图驱动桥结构图转向桥结构图液压、液力系统原理图、布置图电气系统原理图、布置图制动系统原理图、布置图仪表及指示器布置图易损部件零件图 (如发动机、变矩器联接齿圈、 吊具转锁等)上述图纸可单独提供，也可以包含在维修手册中。3. 备品与备件3.

22、1 卖方应免费提供完备的随车工具每车一套。3.2 卖方应提供标准的免费随机保养件和备件清单（每车一套）。3.3 卖方应提供保修期后三年内易损易耗备件的清单和报价。3.4 上述条款中10.1、10.2项内容应含在整机报价内。12、 设备的监理与检验1. 卖方应邀请买方到制造厂进行机车出厂前的检验。2. 买方将选派人员，到卖方的制造厂或分包厂, 在设备主要部件的生产装配节点时进行检查，主要检查项目在合同签订时由买方和卖方共同制定。卖方应协助买方检验人员按时到达制造厂，并提供办公室、仪器、仪表、工具、检验工作计划等，使检验工作能顺利进行。3. 买方检查小组赴卖方工厂检查前10天，卖方应向买方提供检查计划、项目、试验方法、检验标准等有关文件供买方确认，买方有权提出修改检验项目，但卖方不得因此而涉及费用问题。4. 买方人员到卖方场区进行设备监理和检验的费用由卖方负责。5. 卖方应免费为买方检验人员提供必要的技术资料和工具。在检验期间，如果发现设备和材料不符合规定的标准和规范，或包装不合格时，买方检验人员有权提出意见，卖方应采取必要的措施加以改进，以确保设备的质量。6. 买方检验人员不签署任何检验文件，他们的检验不能代替设备到达安装现场时的