交通组织施工方案完整

1、交通组织施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）苏州市中环快速路北段 ZH LQ02标交通组织苏州二建建筑集团苏州市中环快速路北段 ZH LQ02标项目经理部二O三年三月编制目录-、工程概况 3二、交通组织实施方案 31 、过境车辆分流 32 、主线方向的交通组织 33、跨苏虞张公路的交通组织 74、航道交通组织85、交通协调方案 96、交通组织安全管理 10附件：1：交通标示牌示例2 ：交通控制示意图3 ：交通维护平面图4 ：交通维护设施标志牌一览表交通组织分流方案一、工程概况中环快速路北段( 312 国道苏州段分流线共线段 )ZH-LQ02 标项 目位于元和塘大桥东黄埭河大桥

2、东， 主线高架桩号为：ZK90+006- ZK91+963全长1957m该路主线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h。主线高架标准断面宽16m上部结构有现浇箱梁、悬 浇箱梁、预制箱梁三种形式：其中元跨老苏虞张公路大桥采用(28+43+32) m为等截面现浇箱梁,49 # -51 #墩采用(30+30+30) m 为变截面现浇箱梁 , 另外跨元和塘主桥 10-13#墩为(40+60+40) m 变截面悬浇箱梁，其他高架桥均为长25m 30m 31m装配式箱形连续梁。计划开工日期： 2021 年 12 月 8 日计划竣工日期 :2021 年 6 月 30 日二、交通组织实施方案2.1

3、、过境车辆分流实施原则由于该地区路网成熟 , 与该道路平行的北侧有太东路， 南侧春申 湖路,可以分流过境车辆。 同时为了减小被交道路苏虞张公路施工期 间的交通通行压力，可利用附近平行道路广济北路进行分流。实施 时在分流道口设置告知标志和过境车辆绕行的标志 , 在广济路口和 苏虞张路口安排专职交通协管员负责交通指挥协调，并通过主要媒 体发布公告。2。 2、主线沿太阳路方向的交通组织主线高架桥施工期间，实行半封闭施工，围挡封闭太阳路两侧现 有路面各6。5m作为施工便道，施工期间保持中间两车道，共10米, 每车道宽5.0m，中间用虚黄线划分，在每个居民及施工出入口均设 置减速驳，并沿路设置限速标志。

4、围挡设置范围从元和塘大桥西侧 防撞护栏至标段终点63#墩。施工便道、施工区和太阳路外侧通行 区采用彩钢板隔离封闭，外侧居民区与施工区采用彩钢板隔离，非 居民区隔离采用透明隔离栏围挡，并严格按照要求设置好各种警示 限速标牌等安全设施，并安排专人进行维护。如下图所示：（围挡总平面布置图见附图）1施工便道/16.5 A1.J, J 床亠-S.5 1L一2。2。1施工围挡设置及要求 一般路段围挡设置一般路段围挡材料采用双层夹芯彩钢板，颜色采用3白1蓝形式布置，高度为2.48m。外缘采用铝材包边。立柱间距为 4m,立柱根 部用膨胀螺栓固定在沥青砼路面上。围挡后侧上下设置两道横向拉 杆，并采用L型角钢作斜

5、向拉撑.（具体设置及工程量见附图）交通围挡立面示意图一般路段交通围挡侧面图 交通道口围挡设置为方便附近居民出行及施工，全线共计预留道口 9处,为别位于 元和塘大桥至苏虞张公路之间南北两侧各 1处，苏虞张公路至终点段 63#墩之间南侧3处，北侧4处;大型道口预留25米宽度，全线共 有4处（项目部门口南北两侧、4S店道口、植物园门口），小型道口 有5处，宽度为15米（剩余均为小型道口）。为确保车辆在交叉口过弯时的交通安全， 在交叉口及两侧各16m 范围内设置可通视的金属网片（如下图）。彩钢板上贴有交通指示牌 及反光警示牌，并在路口设置施工警示牌、限速牌、禁超牌、导向 牌等标牌。（如附图附表所示）交

6、通道口路段交通围挡侧面图 公交车站台段围挡设置施工便道占用公交站台时（全线有两个），彩钢板围挡向路边偏 移1。5m设置为公交临时停靠站，并设置相应的减速标志及警示标 志。（如下图所示）2。2.2 围挡施工一般要求 围挡设置挺直、稳固，满足抗 10 级以上台风。并确保整齐 划清洁美观和无破损 , 外观与周围环境协调。 占用道路施工的围挡在道路交叉路口视距15m范围内禁止堆放各类物品。 切断或紧邻既有行车道路的围挡墙面上粘贴反光膜 , 以利于 夜间行车。 围挡内侧 1 米范围内禁止堆放料具、土石方等物料，围挡外 侧 5 米范围内保持清洁。禁用围挡墙做挡土墙和作为广告牌和机械 设备等的支撑。 工程未

7、完工前不得撤除围挡封闭。2 。2.3 施工便道设置及便道管理 元和塘桥东侧 1#-11 墩施工时，在元和塘桥东修筑便道直 通至河边，横穿蠡口镇万里路，桥位两侧一侧一条，宽度不小于 7 米，总长 660 米，约 4620 平方，届时在万里路上安排专人负责交通 指挥； 1 2 - 1 7 墩之间，元和塘桥西侧施工时， 利用老桥北侧现有 施工便道（如下图所示 ）, 老桥南侧施工可从桥下地铁施工现有施工 便道通过。工业园区18#墩一25#墩、28 #墩一63#墩之间施工现场便道设置根据 太阳路两侧施工便道设置，直接从太阳路填筑建筑垃圾至桩位处，并 铺筑钢板，便道设置保证施工现场的操作灵活。 在进入施工

8、便道后的路侧设置“进入施工现场，请减速慢行”标志，同时设限速标志；从干线公路或地方道路等进入施工便道时， 在入口处设置“非施工车辆，禁止驶入”的禁令标志。 便道转弯、临空处、交叉口和出场地入口埋设高度为 80cm间距 为10m的警示桩。警示桩采用直径10cm的PVC管制作，管内填C15 混凝土，管外贴红白相间反光膜，警示桩采用 C20混凝土基础，尺寸 为 20cmx 20cmx 30cm 便道穿越干线公路或地方道路时在公安交警和公路路政部 门的指导下，按道路交通标志标线（GB5768-2021标准设置警告、 禁令、指示等必要的标志和安全设施，确保道路交通安全。 施工便道设置里程桩和百米桩，从起

9、点开始对应主线桩号在便道外侧路肩埋设，在本标段起、终点处设置限高门架（宽7。0mx高5。0m）各一道，防止从太阳路东西方向超高车辆进入苏虞张公路，门架上挂贴体现企业文化的宣传和欢迎标语 .百米桩用10cmx 10cm x 30cm （高）的砼预制埋设。3、跨苏虞张公路的交通组织跨苏虞张公路大桥施工期间为保证区域内的南北向交通，需预留机动车及人非通行孔，拟预留4个临时通行孔，车道宽分别为5米、 4米、4米、5米,限高5米，设置4个限高架（苏虞张公路南北向各 一道，太阳路东西向各一道）及防撞墩、标志标牌、夜间指示灯、减 速驳等安全设施。通行孔采用“门”式预留通道，预计2021年7月中旬在现浇支 架

10、搭设阶段实施，通道立柱基础采用砼条形基础，立柱采用钢管桩， 通道梁采用工字梁.立柱上持红灯警示，基础前设防撞墩，立柱和防 撞墩上贴反光膜，迎车面工字梁上挂红灯警示，通道口迎车面前20米设减速驳一道，通道口前30米设限高限宽门架一道，门架上持红 灯警示并贴反光膜，挂限高、限宽标志，门架边设太阳能警示灯一个， 门架前20米设减速驳一道，门架前500米设减速和施工告知标识， 前300米开始逐步设限速标志，最终限速 5公里通过限高门架和预 留通道.施工期间预留通道口安排专人日夜值班，夜间设置照明设施。交叉口的交通通行及维护设置见下图:新浇砼结构通行门洞的设置示意图4、航道交通组织本工程主桥施工跨越元和

11、塘河，在施工中需要密切注意对航道 的交通引导，通航净宽为38兴5m施工中，将密切与航道部门联系， 在施工处前方设置警示标志，悬挂警示灯，夜间点亮警示灯 ，在承台 施工时,悬挂警示灯，避免船只撞击。(1)与当地航道管理部门联系，我部元和塘大桥桩全部位于水 中，在桩位两边各5米位置打设一根钢管桩，设置好防撞装置，在 护桩上挂设红灯，以起警告作用，并在河两侧上、下游各 100m醒目 位置处设置慢行标志牌。承台施工期间，围堰临靠行船方向一侧设置 防撞导向桩及红闪灯。(如图所示)(2)除在水中每排桩外侧打设防撞墩外，在防撞墩上挂防护灯 在现桥梁下缘装霓虹灯，利于晚间船只通行时识别航道的限界空间 在航道航

12、道夜间要有照明，并按航道部门规定设置各种信号、标志，在航道净空上部限界之外不但要悬挂安全密布网 , 还要用薄铁皮全 封闭，防止拆卸飞石和坠物袭击过往船只。5. 交通协调管理方案(1 )实施前先对现有的交通条件(主要是交通流量、现有的道 路宽度、路面情况、周围道路的分流能力、 和新建路线的相对位置) 、 沿线企事业单位的密集程度和出行情况、 进行详细的调查 , 制定出交 通疏解方案。(2) 请地方有关部门(主要是沿线地方政府、交警部门、路政、 对其出行影响较大的企事业单位 ) 、专家、业主、设计、监理共同对 方案进行论证。提出建议和要求 , 调整后修改，报有关部门批准执行。(3 )在实施前提前

13、7 日在通过媒体、直接告知、主要路口设置 告示和交通疏导图等方法向外界告知。(4 )在实施前各类引导标识、告知标识、安全标识、安全设施、 信号灯、新建的临时通行道路先行设置 .(5) 实施时和交警路政部门沟通，并由其配合实施 .(6) 实施过程中派专门的维护人员进行交通维护、 值班。主要 路口在车流高峰时安排专人负责指挥引导。(7) 实施完成后设专门的队伍进行设施的维护、路面保洁、交 通指挥。(8 )制定好交通事故应急预案，应对突发事件。6。交通组织安全管理由于本工程施工期间需保持老路区域内附近居民的交通通行， 安 全隐患大，交通组织非常重要，为了保证施工期间的安全，拟采取 以下措施：6.1

14、组织保证措施成立以项目经理、分管安全副经理、项目总工为领导 , 以专职安 全员、各科室负责人、各施工队长为成员的交通安全维护领导小组， 负责组织编制交通安全维护方案，对所有的施工人员进行技术交底 和思想教育工作， 组织各类安全设施到位 , 监督各施工队按方案的要 求实施交通安全维护， 进行定期的检查和不定期的抽查 , 对发现存在 的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患，对存在严重安全隐患 的施工班组立即限令停工整改， 达到规定后方准重新开工 . 成立专门 的道路交通安全维护队，成员包括值班人员、设施维护人员，专门 负责各交叉口和分流点的车辆引导 , 防止社会车辆和人员误入施工 现场以及安全设施

15、的日常维护。安全生产领导小组：)安全组织机构见下图：安全组织机构说明： 项目经理对本项目安全施工负责，落实安全生产各项制度， 确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工 措施，消除安全隐患，及时、如实报告生产安全事故 . 项目副经理：主抓本项目各分部分项工程具体安全制度、 安全 措施、安全操作、安全教育、安全生产责任制、安全交底的落实工作。 项目总工程师：对本项目各分部分项工程技术安全工作负主 要责任，主抓安全交底制定、安全措施制定的审核工作，及技术安 全培训、安全隐患等级确认、安全资料审核等工作。 安全环保部负责人 : 负责安全生产规章制度和操作规程的制定、各分部分项工程安全

16、生产技术交底的制定、安全资金使用计划 的编制、安全方案制定、安全预案制定、安全教育、安全培训、安 全定期检查、安全考核、安全资料管理。 安全员 : 负责中环快速路北段二标相关施工安全管理制度及 安全交底内容的具体落实，负责全线临时用电的安全管理、防火安 全管理及相关监督、检查、复查落实、安全记录工作。6.2 思想保证措施对所有的施工人员进行安全技术交底， 进行定期安全教育， 使其 充分认识施工安全的重要性。对全体施工人员，特别是道路交通安 全维护队全体人员， 进行交通安全基本知识培训 , 并进行上岗前的考 核，以适应工作需要。所有施工人员需经过三级安全教育。6.3 制度保证措施我方将制定专门的

17、交通安全管理制度， 主要责任制度、值勤制度、 检查制度、例会制度、奖罚制度、施工车辆人员和车辆上路作业管 理制度。根据各个施工段落的特点制定上路作业的各类规定。通过 这些制度和规定来约束全体施工人员按章办事，按章操作。6.4 技术保证措施 开工前要制定专门的交通分流方案和交通维护方案， 并积极和地 方政府、交警、路政部门、指挥部沟通 , 广泛征求各方面意见和建议， 细化和完善方案， 并到有关部门进行审批和备案 . 按批准的方案进行 施工，坚决服从交警和路政部门的指挥。制定交通安全事故应急预案，并进行事前演练。6.5 资源保证措施各种交通安全设施必须按方案规定的要求全部配备到位， 并要通 过严格

18、的质量检查，主要是涉及到交通标识、标牌、围栏、安全设 施。制定专门的交通安全维护经费使用计划，确保该笔经费不折不 扣的用于交通安全维护和管理。给施工人员配齐各类劳动保护用品 做好自身的保护 .6。6 其他措施a、按要求设置告示、标志、标牌等设施，经常检查，保证各种牌 子的正确位置，对车辆造成的移位或损坏要及时调整或更换 ,确保其 到位、醒目，起到交通安全警示的作用 .b、安排专人进行交通指挥。c、施工区域设置照亮灯光保证目标明显。d、对临时故障车辆造成交通影响的主动进行询问，清除障碍 .e、对突发的交通意外事故及时报警、并积极配合交管部门进行 处理.f 、施工人员上路必须穿反光背心，严格按规定

19、的路线和范围活 动。若非施工的必要 , 所有施工人员不得横穿公路或在公路上逗留 . 施工车辆不得随意在公路上停放。若施工需要停放时，并在保证社 会车辆正常通行的前提下按有关规定设置明显的标志。g、对施工路段要做到文明施工，对抛洒在路段上的泥土、碎石 等要及时清理，确保道路畅通h、施工区域不得出现积水现象，以免影响公路车辆的正常行驶雨天应及时排水 , 确保施工路段及的公路整洁环境 .附件1交通标示牌示例修平高速公路路域生态工程施工方案河北广通路桥集团2021年4月一、工程概况根据江西省交通运输厅关于加快实施全省高速公路生态绿化 提升工程的通知要求 , 努力打造全国绿色高速公路江西样板，建 设“绿

20、色生态长廊”全面提升江西高速景观效果。受修平项目办委 托，对修平高速进行路域生态整治。二、交通安保措施工程整个工期计划于 2021 年 4 月 10 日开始施工 ,2021 年 5 月31 日施工完毕 , 为白天施工。1、交通封闭情况施工期间为保证施工和行车安全，对相应施工段落进行封闭应 急车道和部分行车道。(1) 施工时，先封闭施工区行车道及应急车道，超车道通行，施工全部结束后，开放行车道.工作区长度约100m通行车道沿线放 置锥桶1m/个。其余标志按下述安全标志摆放图进行规范摆放。 其余 施工点同上 .2、施工人员进出情况施工期间施工人员一律由专门车辆接送上下高速。3、安全标志摆放情况严格

21、按照国家标准摆放见下图：(2 )在警告区来车方向适当位置上增设限速、限宽、限重等安全标志牌。（3 ）在警告区及上游过渡区的适宜位置上设置发光安全设备， 则应在作业区配备足够的照明设备、设置警示信号及开启警示灯。4、安全员配备成立安全小组，组长：李虹。组员 : 李新，刘石萍联系 ：安全员职责 :1 ）严格遵守国家法律法规和国家主管部门有关工 作的规定 .2 ）做好对重点部位、重点环节的监控 , 对作业现场安全实 施昼夜监控、检查 .3） 安全员在班制时间内，不准脱岗，必须忠于职 守，认真监察 , 发现问题立即解决，对无力解决的应及时想上级领导 报告，并做好记录。 4）对施工路段的安全标志、交通锥

22、每隔 2 小时 进行全面巡查 , 对倾覆、歪斜及丢失的进行纠正、补齐 .5 ）如需夜间 施工时，安全员做好夜间安全施工的各项检查工作，如夜间照明、 发光警示信号等的布置是否合理、施工人员的安全服的穿戴等。安全员管理制度：安全员在班制时间内，不准脱岗，必须忠于 职守，认真监察，发现问题立即解决，对无力解决的应及时想上级 领导报告，并做好记录。5、应急施救设备及人员配置设备：赣M 03562粤海清障车（20T）施救人员：李新 联系 :设备停放地点：现场6、交通信息发布：按照江西省交通厅、江西省高投集团及上高管理中心有关路况信息报告与发布的相关制度进行路况阻断信息及 路域生态整治施工信息发布。三、工

23、作安排具体安排如下：时间以施工进度表为准。四、交通警示及围护主要材料见修水至平江路域生态整治工程道路管制交通设施清单五、安全保证措施在制定以上方案的同时， 通过确定进场通道后 , 我单位还必须做 到及时与高速公路各个管理部门，高速交警等部门及时沟通，及时 上报车辆机械进场施工计划 . 同时，对所有进场的车辆及时做好统计 登记工作，以确保高速交通运行的通畅与安全。1、加强安全教育。工程开工前邀请安全专家和交通安全管 理部门对所有参与工程施工的全体职工和外聘人员进行岗前培 训，使每个职工都熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识，并 印发安全知识手册 , 使全体施工人员牢固树立“安全第一、预防 为主”的

24、思想 .2、建立安全生产例会制度。 每周一召开一次安全生产例会， 总结一周来安全生产工作， 研究处理安全生产检查出的隐患 , 部 署下一周安全生产工作。3、实施安全生产激励机制。采取平时检查与定期检查相结合，平时安全检查发现违反安全生产操作规定的，按照公司相 关规定进行处罚，并进行通报批评。每月进行一次安全生产评 比，安全生产工作显著的班组，将按照公司相关规定进行奖励， 对安全生产管理落后的班组，相应进行处罚 .4、建立安全生产巡查制度。施工作业点安排一部带有LED警示标志的安全巡路车进行督导， 防止车速缓慢造成道路拥堵， 及时提醒过往司乘人员有序安全的通过施工路段，并安排二名 专职安全员进行

25、 24 小时不间断交通指挥、 安全标志标牌的维护。5、现场施工技术人员对管辖班组的安全生产负直接领导责 任。在每次出发前督促检查每位为上路作业人员穿好安全服， 严禁在施工作业点下车穿安全服，到达施工地点后，车辆必须 停在施工封闭区内 , 施工人员依次下车，严禁在车上逗留；如发 现问题应及时纠正解决，严格执行安全技术交底，落实安全技 术规范 .6、机械操作安全生产 .（1 ）、驾驶员必须经过专门培训上岗，熟悉机械性能和操作 规程，懂得例行保养项目 , 能熟练使用各操作机构 , 严禁无操作 证、驾驶证上路作业；（ 2）、严谨无牌无照、报废的材料运输车辆上路作业 ;（3）、所有机械必须保持性能良好

26、, 不得耽误工程施工进度 , 要提前做好上班准备 , 下班时必须安排专人检查设备状况， 发现 问题及时保修；（ 4）、材料运输车辆行驶时必须遵守高速公路交通规则, 不得在开口栅调头；（5） 、车辆在行驶过程中 , 严禁用耳机听歌、 聊天、接听 如需接听，必须停车后才能接听 ;（6）、严禁酒后驾驶和作业；（7 ）、夜间停放车辆应停在作业区内，并在机旁设置醒目的 警示标志 .8、建立安全生产零报告制度。各安全分组长每天对各自班组的安全生产情况通过 的 方式向专职安全员进行汇报 , 专职安全员进行统计汇总， 再以书 面报表的形式向安全组长、 副组长和有关部门进行汇报 . 时刻掌 握安全生产情况。9、

27、为确保上、下班安全，我司专门采用四辆性能良好的车 辆 , 接送路上劳务人员上下班。10、加强与有关部门联系。施工期间经常与交警、路政、 监控中心、排障等部门进行联系，加强沟通。施工路段若发生 交通事故及时与交警、路政、排障联系，尽量将交通事故对施 工的影响降到最低 ;在进行隧道水泥砼路面施工时 , 提前与监控 中心联系，将电子情报板内容更新并增开照明灯，提高亮度， 确保安全。六、安全管理组织机构设立项目经理部安全领导小组:成立安全小组，组长：李虹，组员：李新、刘石萍 联系 ：七、安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对修平路域 生态整治工程的具体情况并结合我部以往类似经验，从安全

28、生 产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方 面建立和完善本养护工程的安全保证体系，安全保证体系详见 下图（1-7）:址X 金 >«|叫产叠沏聽亍礪14井償圭we4*ti攻*命血 点科金金< 击J4A;如全岳卡啟醴讦|齐r神飲y产嗣""刃乎年:虫全检査脛八、安全保证管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工 作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，务实安全 基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任责任制，严格执行安规，认真落实检查， 建立安全奖罚， 有效控制施工安全。1 、了解周围环境情况 , 做到不明情况，不盲目

29、施工，以免 造成重大事故。2、进场施工应设置安全区域、摆放交通标志。然后进行 施工区域作业。交通导向标志、警示标志及安全围栏设施必须 符合规范的要求。 完工后应在施工域内对剩余材料清理完毕 , 施 工设备安全转移后 , 方能解除安全警示标志。3 、在施工情况允许的情况下两侧应留 1.5m 以上安全施工 区间, 施工人员的操作工具和施工设备不得超出所设置的安全 区域.4 、夜间快车道施工必须设有警示闪灯及安排交通指挥人 员。夜间单台设备作业，除调协施工安全区域外，设备本身应 有警示闪灯。凡参加夜间施工的管理人员，施工人员都必穿反 光背心，交通指挥人员应配戴“交通指挥 " 红色臂章；否则

30、不得 进入施工现场。快车道一般情况下晚上不宜施工，当天没完的 工程或当天完工不能开放交通的工程 , 警示牌不能拆除 , 还应增 设警示闪灯。5、通行车道应设有限速标志，一般不得超过 60 公里。过 施工区后应有解除限速标志。 对行车路段的杂物 （ 如石块、板块） 应清扫干净，以免过往车辆带起伤人 .6、施工设备摆放整齐，材料定位堆放，完工后及时清理.施工员 （包括施工现场管理人员）必须穿戴安全防护衣具。九、交通疏导应急救援小组 成立安全小组。组长：李虹，组员 : 李新、刘石萍联系 :十、特殊情况的应对措施1 、施工安全事故处治施工现场若发生意外安全事故，将采取以下措施 :（1）、尽现有手段抢救

31、伤员 , 并及时拨打抢救 ;（2 ）、保护现场并控制现场势态防止事故扩大：（3 ）、报告公司领导和上级管理部门：（4 ）、报告高速交警、路政等部门。2、车流量过大造成交通拥堵交通疏导措施 施工现场或附近发生车流量过大造成交通拥堵现场时，现 场人员将采取以下措施进行疏导：（1） 、及时通知当地高速交通管理部门、高速公路管理部 门及监控中心，由监控中心通过沿线情报板和各相关入出口的 路况提示牌，及时发布交通信息，进行分流疏导，避免加剧拥 堵情况;（2）、道路拥堵时 , 要及时增加疏导人员， 进行疏导、清障、 救援等工作 ;3 、车辆故障及交通安全事故造成堵车处置措施及交通疏导 施工现场或附近发生的

32、车辆故障或交通事故造成堵车现 象，现场人员将采取以下应急措施及交通疏导：（1）、尽现有手段抢救伤员，并及时拨打抢救；（2） 、保护现场并控制现场势态，防止事故扩大，加设明 显标志标牌 , 防止新的事故再次发生；（3 ）、及时通知当地高速交通管理部门、高速公路管理部门及监控中心 , 由监控中心通过沿线情报板和各相关入出口的路 况提示牌，及时发布交通信息，进行分流疏导，避免加剧拥堵 情况；（4 ）、有重大伤亡的， 要立即上报公司领导及上级管理部门；（5）、在施工路段遇到车辆有故障或交通事故使道路堵塞 时，立即调动施救车辆进行求援 ;（6 ）、道路堵车时 , 要及时增加疏导人员，进行疏导、清障、 救

33、援等工作；4、恶劣天气应急措施（ 1）、施工现场安排专职安全员进行 24 小时不间断巡逻 若出现恶劣天气时，应立即停止施工 ;（2）、加强巡视工作，以便及时发现险情 , 迅速采取有效措 施，并立即报告公司领导和上级主管部门 ;（3）、恶劣天气期间 , 要进一步加强施工路段的安全标志标 牌的巡视工作，及时添加损坏的标志标牌和安全锥桶，并增设 有关的警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。公章）2017年11月 20日华阳路横山路交叉口编 制 :复核： 总工程师： 项目经理：目录一工程概况 2 二交通组织方案 2 三交通防护措施及警示牌的设置 2四安全保证措施 5五交通设施计划 6 六交通组织机

34、构图 7一工程概况本次实施半幅施工的路段为华阳路横山路交叉口，横山路为两 车道. 现通行主干道车流量较少， 通行车辆主要是一条公交线路与大 东纸业上下班员工。交通组织方案本着“不中断已有通行中道路的交通”的原则 , 根据以往完成过类似工程施工时道路封闭的经验，精心组织施工， 确保安全。根据本项目的特点采取半幅封道施工。 二交通组织方案施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当 地相关交通部门批准后，按照规定办理路政、交警等部门的施工审 批手续，施工点的封闭时间在征得业主及交警等部门的同意后才能 进行施工 . 所有施工人员和工地车辆按照路政和交管部门的规定， 服 从统一管理 . 对上

35、路施工人员进行安全常识教育及道路注意事项教 育，层层贯彻，责任落实到人 .施工期间会占用半幅车道，封闭半幅车道时设置相关警示牌、 警示路锥、水马等防护措施，并安排专人引导车流 , 做好施工附近路 面保洁工作。三交通防护措施及警示牌的设置（1）警示牌的设置1在线路起终点设置“施工路段，注意安全”标志。2.在距离施工路口 100m处设置“施工路口，减速慢行"标志, 在距离施工便道路口 50m处设置“靠左行驶，禁止超车”标志.在安设施工标志时， 和其它原有标志与其混淆时 , 应暂时拆除原 有标志。待施工完成后，拆除施工标志，恢复原有标志 . 具体交通标 志设置时间根据工程进展确定 .（2）封闭道路施工的防护措施距离施工路口围挡2m处设置横向警示路锥（水马），警示路锥（水马）占用半个车道位置。 在路口前方设置“前方施工 ,道路封闭” 和“车辆借道行驶”等标志，并安排疏导员引导车流。疏导员按要 求穿反光马甲，佩带袖章 , 装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交 警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶 , 以保证行车安全和道路的正 常通行。车辆在合并的车道上行驶时， 必须限速和限载等 , 确保车道的