优秀工作总结范文：粘连音技术总结

1、粘连音技术总结本人从1997年参加工作以来，在胶带机岗位工作已14年，工作 中潜心研究胶带机的安装、运行、维护保养，并于 05年取得高 级工资格证。在向家坝水电站设备安装中进行了两次技术改造。一次飞车控制攻关，胶带更换技术革新，及三次入场员工培训授 课。先后于08年09年荣获向家坝施工局设备管理先进个人称号。2010年走上车间生产主管岗位，更让我在技术上，管理上成熟稳定很多，现将个人技术总结于下，望领导师傅们于以指导。一、胶带机安装前对图纸的研究与改造成果常搞设备运行的人都知道，很多设备运行的毛病难以改进，都是 因为安装时留下的问题，因此结合以往运行的经验在安装之前要 详细审图，将不合理的地方

2、与设计单位及现场设备监理协商更改 设计方案，以其达到降低安装成本、缩短工期、达到运行要求的 目的。向家坝380系统有八条上预冷仓胶带机，因为是利旧设备，设计的桁架是嵌入预冷仓的，这种设计需 将已成形的预冷仓结构进行改造，并减少了骨料存储量。八个结合点的改制需八天时间，需投入新的钢材，增加吊车使用台班，若改成简易桁架需重购200的工字钢，失去利旧意义，本人用所 学的CAD设计与力学知识，在电脑上模拟，发现将桁架仰角增加1 1.5度，并相应的改变预埋基础点就可实现顺搭安装，不会 影响骨料输送，此想法经得设计方同意并顺利实施，节省了七天 的工期。向家坝300骨料系统场外输送线所处地势结构复杂，且高空

3、段桁 架较多，并与四局皮带机并驾齐驱，在定安装方案时就要考虑到 设备后期检修中吊车的占位问题，若按图施工安装时可用50吨吊，待设备周边环境恢复绿化后，要想检修就得使用200吨吊车， 且要占道施工，又增加交通安全风险，显然小题大做了，需改变 重锤设计的位置。而图纸设计的驱动装置与重锤装置位置关系都 是符合设计理论要求的。-6度且机长大于200米的下坡胶带机 重锤装置多数设计在机头部， 驱动在中部或尾部，两者相距较远 且有前后顺序，都是为了使张紧力平稳，避免启动、停止时重锤 瞬间行程幅度过大而拉伤胶带， 要改变重锤与驱动之间的位置关 系在施工前一直困扰着我们。在多年的运行管理中一次意外的欠压起动引

4、起了我的注意，就是利用降压或升压起动产生的力度变化来改变胶带机启动速度，相当于在液力偶合器功能上又进一步。依此理论我们便可将重锤改造到驱动装置前、后的较近部位，也就符合了地势及检修条件。 在与机电部设计单位沟通后， 此方案得以实施，设计试车后运行 情况良好，为日后检修成本，时间都减轻了负担。二、负角度胶带机重载飞车控制即液压系统憋压特性利用由于地理环境的影响，许多胶带机必须设计成负角度形式， 而运 行负角度胶带机最大的问题就是要限速和预防飞车， 目前国内最先进的胶带机液压限速制动器也未能解决飞车问题（空载不会飞 车）,当角度大于-6度时，在输料流量意外过大时易造成失速飞 车，引发前端设备压料堵

5、料，损伤低速运转件。常规方法就是要 控制好输料流量，在带宽 1200mm机长200m以上、流量每小时 2000t的情况下，对驱动功率要求就比较特别了。并非下行胶带 机就可以降低电机功率配置， 反而要用大功率电机自身转速扭矩 力来克服重载胶带惯性加速度特性，这样即加大了驱动的配置成本，也加大了后期用电成本。 现在利用了市场 上的液压限速制动器来配合驱动装置，可将电机功率降低到130KW左右，大大节省用电开支。通常在飞车时应紧急断掉后续来料，使该胶带机减载荷以达到自 然减速到正常，但这个自然时间过长，在高速飞车情况下会造成 托辊轴承及其它低速运转件损坏， 也不能急停事故开关，否则会 拉断皮带，烧损

6、电磁包闸，切断软连接，或造成机体结构变形， 这种飞车情况是一种很大的技术隐患，怎样才能处理呢？ 一次设备启动时现场作业人员未启动液压限速制动器，虽然胶带缓慢起动了，但因为液压系统憋压造成油温升高，烧损了油封。后来了解到憋压过程持续了几分钟后才烧损油封，比例阀均完好，此为误操作造成的后果。即然液压系统未启动时也同时影响了胶带启 动速度，何不利用短时间的憋压来抑制飞车。 思想汇报专题这个 想法与制动器厂家技术部交流后，我们进行了一次现场飞车控制 试验。在飞车情况出现时，有间断性的短停液压限速制动器十秒 钟，同时观察液压表的压力值不过警示红线，间断性的憋压确实 快速的使胶带减速到正常带速， 没有损坏

7、液压系统，这个突破性 的十秒间断法在全线同类型设备中得到推广， 杜绝了飞车事故的 发生，减少了处理时间及零配件的损耗。三、高空负角度胶带更换技术革新更换旧胶带的方法很多，因环境手段的不同可灵活使用，胶带中难换的要属高空负角度皮带， 难以用卷 扬机或吊车拉拽，凭人力难以为之且危险， 通常的方法是用驱动 作为动力，将新胶带连接于旧胶带之上， 启动驱动将新胶带整圈 附于旧胶带之上，待新胶带胶接完成后再通过多次启动驱动将旧 胶带在高落差处退出，但此方法穿新胶带或脱旧胶带时非常慢， 因新旧胶带张紧力的不同易重叠卡死在重锤或驱动部位，难以退出完整的旧胶带，最后只有分段取出旧胶带，耗时耗工，针对这 种条件复

8、杂又不能使用辅助设备的胶带，我们又摸索出一条革新 的方法来解决，可只用少量的人，少量的时间来完成更换工作。 即：1利用高空落差，旧胶带在高落差最全面的范文参考写作网站点退出时产生自重拉力。 2、用葫芦 将配重适当提高，以使旧胶带在驱动滚筒上轻微打滑， 可达到控 制新胶带穿引速度的目的，防止新胶带卷子飞转难以控制。3、新旧胶带用自制夹头分组夹接，夹头可分组移动，既可联接 后重叠的新胶带又可释放前重叠的旧胶带，只在上槽运行面存在少量重叠（最后的重叠段做为胶接用），这样可保证新旧胶带不 会同时过重锤或驱动部位，可将整条旧胶带完整的退出。此胶带革新方法已在向家坝 300拌和系统场外线多次成功使用， 解

9、决了场外生命供料线检修要停楼的难题。四、参与骨料技术资料编写及员工入场培训向家坝施工局有两套拌和系统，先后于07年、10年投产，为满足生产的需要，应单位要求，我参与了骨料技术百问百答内部技术资料的编写，并对三批次共计100余新进场员工，进行了胶带机概念及安全操作规程的培训， 使他们认识了自己的新工作，成功走上自己的岗位。多年来，自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大的差距，范文写作还需要在生产技术上创新，将自己的技术毫不保留的在工作中展开，发挥青年人的骨干作用，为公司发展尽职尽责。魏厚财2011年12月10日篇二：高级技师技术总结技师、高级技师技术总结撰写要求:

10、成绩和缺点。这是总结的中心更多铁路评论请登陆中国铁道论坛()一、学习经历：主要反映报考人在学历方面的状况，多年来参加 培训的情况以及自学课程及掌握的程度。1、学历：何时、何专业、什么学校毕业：2、培训：何时、何地参加什么培训班，学习时间，主要课程；3、自学：自学那些课程，教材、层次（大学、中专、技校）自 订专业杂志。二、工作资历：主要反映报考人的工龄、担任的工作职务、参与 各种工程施工的经历、主持参与的技术工作项目、主持、参与的 技术攻关项目以及 QC项目等方面的情况。1、工龄情况2、职务年限：担任工班长、领工员、安全员、组长、项目负责人、技术攻关负责人、QC小组长等方面的情况；3、工作经历：

11、历年参加或主持制造、修理的机器型号、数量。主持或参与修建的工程项目， 特别是重点工程项目。主持或参与 新技术、新工艺、新材料、新方法的应用经历。主持或参与的技 术攻关、QC小组的项目等。4、其他工作经历：特别是相关工种的工作经历，掌握技术的程 度。三、实际成就：主要反映报考人解决关键技术问题的能力，本人 高超的技能，主持或参与的技术革新、技术攻关、提出的合理化 建议，应用四新技术合理组织施工生产取得的效益以及历年所获 奖励等方面的情况。1、解决关键技术问题：应从四个方面叙述：1）、问题的提出，现象应表述清楚；2）、理论分析，问题产生的原因，涉及的领域，参考的资料，最好能图文并茂；3）、解决的措

12、施和方法及手段；4）、实际效果，经济效益；2、利用本人高超的技能解决的实际技术难题，也应详述；3、 主持或参与技术革新、技术攻关、QC小组、提出的合理化建 议的具体内容，本人负责的项目，解决的问题；4、应用四新技术合理组织施工生产取得的效益，新、老的对比，经济效益的分析；5、历年所获奖励情况，应附奖状等证明材料的复印件。四、传授技艺：主要反映报考人发挥传、帮、带作用的情况。1、是否在各类学校、夜校、培训班授课（包括理论和实作指导）， 担任的课程、课时、传授的主要内容；带徒情况，传授技术时传 授的项目、方法以及传艺的效果，学员或徒弟目前的技术水平， 实际成就等。更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛（

13、我叫李同新，现任太原工务段马首线路工区工长。1986年，我被安排到马首线路工区任线路工，由于自己踏实肯干、钻研业务，各方面进步很快。从1991年至今先后担任马首线路工区班长、 工长。在任工长期间工区未发生任何责任事故。在2005年，我取得了兰州交通大学函授本科学历，系统学习了铁道工程专业的知识。在日常工作中，我本着高标准、严要求的工作思路，坚持严抓严 管严考核，经常组织班组职工进行安全学习、安全分析，能针对工区作业中存在的突出问题及时制定整改措施；在设备管理工作中，坚持每月对管内设备巡视一遍，按照检修计划合理安排生产； 始终将轨道车安全运行作为管理的重点，要求职工严格按标准化 程序作业，加强日

14、常线路保养，确保人身安全。一、技术业务方面：1、在技术学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试。无论是在大考还是小考中我都取得了较 好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚， 我比别人多的就是付出的辛苦， 当别人聊天时我抓紧一切时间背 理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。 当别人坐在一边休息时而 我却在练功。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和 车晃的论文后，自已不断摸索和总结， 在添乘设备时应验率达到 了 90浓上，避免了多次浪费人力的情况。刻苦钻研勤奋好学是 我取得良好成绩的

15、唯一保证， 通过不断的学习技术业务， 使自己 的业务水平得到了不断的提高。2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展。随着铁路跨越式发展，铁路线路也在发生着日新月异的变化， 目 前的铁路运输能力和技术状态和已今非昔比， 在我工作至今的二 十几年间目睹了铁路线路的发展历程， 由原来木枕为主，发展到 现在的以三型混凝土枕为主， 由原来道钉扣件、短轻轨发展到现在的弹条扣件、调高扣件，跨区间无缝线路，无缝道岔，电气化线路等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。 我当初在学校系统学习的 50km/h线路维修已经不能适应现在铁 路运输的发

16、展，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当 前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些位置易出现 病害问题，哪些地方要重点检查，就无法更好的达到整修的目的。 因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。 同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直 到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基 础。二、工作方面：我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神， 时刻牢记 作为一名线路工长的职责， 不断提高自身的工作能力， 在以往的 工作中认

17、为，自己辛辛苦苦、兢兢业业维修线路，付出了汗水就 算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化， 我的认识 不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过 的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现线路病害，防止列车事故的发生，是作为一名线路工的职责所在。 因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少捣一镐就少捣一镐， 能少看一眼就少看一眼的简化行为， 取而之的是捣到看实，为能 及时发现线路病害，我充分利用过车时间，仔细观察线路的动态 变化，认真记录，要求自己在作业中不仅要干到实处，更重要的 是确认到位。在严格落实作业过

18、程的同时， 不断探索别人发现故 障的窍门和经验，一是向整治病害彻底的同志请教学习， 把他们 讲述的经验和窍门牢记在心， 并运用到作业中去进行实践； 二是 自己在平时作业中认真摸索， 总结容易出现线路病害的位置； 三 是别人对发现的病害进行整治时，我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现病害问题的 最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累对病害问题 要想确认到位，就得蹲、跪在线路旁，我深信没有付出就没有收 获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫 懈怠。线路中曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱 的。我工区所管线路地处山区，小半径曲线多

19、，运用绳正法每次 将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投 入劳动力最大的。我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底 整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水 平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过 3个月观察、检查，曲线稳定变化率低， 有效的控制了曲线难整治问题。石太上行 155km+550m-156km+000m钢轨侧磨不均，顺坡不良，我认真研 究线路现状，经不断努力，找到症结所在，经彻底整治，基本解 决侧

20、磨不均匀，顺坡不良的问题。道岔的养护仿效了曲线整治的 办法收效良好。在轨检车出分方面，曲线和道岔的不良分明显减 少。三、管理和思想方面：无论工作和生活，我都能以一名党员的标准严格要求自己， 时刻 牢记党员的义务，在思想和行动上都必须起到模范带头作用， 只 有这样才不愧为一名合格的党员。 当前正值铁路大发展时期， 进 一步提高认识，不断提高管理工作水平，才能适应发展的需要。对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。在工作中，不留余 力，充分发挥自己的技术特长，组织职工学习业务知识，并亲自 进行传、帮、带，带出了一批业务素质强，能打硬仗的职工队

21、伍。 通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均 有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和 缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提 高了才符合铁路大发展的要求和理念，使管理工作再上新台阶！在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学， 规定每周三 下午业余时间为班组业务、政治学习日。 2007-2009年连续三年 我班组被段评为先进班组。目前班组学习蔚然成风。总结以前的工作，既有业绩又有不足，我将淡化成绩争取新的进 步和提高在本职岗位取得一流的业绩。篇三：2014上半年技术质量科工作总结20

22、14上半年技术质量科工作总结2014年已走过一半，在这半年里，我们有过辛勤的付出，也有 过庆祝的喜悦。下面我就把技术质量科上半年的工作情况汇报如 下：一、上半年总结1. 严格进厂物料管理，提高原辅料、耐材质量。2014年上半年，技术质量科在加强各类原辅物料、耐材管理的 同时，对在生产过程中炼钢所用各类原辅物料、耐材等共取试样147个，并及时将取样结果反馈相关工序，避免了物料、耐材问 题造成的质量事故和事故扩大化。并且针对原辅物料、耐材质量情况，积极与公司相关部室沟通，切实解决炼钢厂原辅物料、耐 材质量问题。2. 品种钢开发与优化2014上半年，炼钢厂共计开发生产品种钢有ER50-6 YL82B

23、 45S、70S、Cr05-B，共计生产合格坯 15501.977吨。女口 ER50-6生产初 期C高问题始终困扰着我厂技术人员，后期炼钢厂通过要求转炉出钢CW 0.04%,控制精炼时间、使用低碳覆盖剂和保护渣及严管合金质量等手段，逐渐解决了ER50-6C高的问题。又如Y L82B碳偏析问题、低倍质量问题等，炼钢厂通过确保高真空保持时间> 10分钟，钢水软吹8分钟，把过热度由35-45C降低至25-35C等一系列措施，逐步提高了YL82B的质量，使得 YL82B的连铸坯合格率由XX提高到了 XX针对专供线缆集团的45S和 70S钢种，技术科派专人去线缆集团每日跟踪我厂坯料的使用情 况。3

24、、圆坯试生产成功4、 严把质量关，保质保量完成2#转炉拆、砌炉任务针对2#转炉大修换炉衬的工作，技术质量科安排科内专业技术 人员对整个拆炉、砌炉、开炉过程进行了全天候的跟踪，及时发 现并纠正拆、砌炉过程中的错误施工， 并积极协调相关部门配合 外单位的拆、砌炉工作，在规定时间内，保质保量的完成了2#转炉的拆、砌炉任务。5、主抓各类技术攻关，努力降低炼钢生产成本结合上半年炼钢生产成本，按照炼钢厂领导的安排，技术质量科主抓炼钢厂技术方面的各类攻关。其中降低钢铁料消耗攻关将钢铁料消耗由1139.60KG/吨钢降低至1082.80KG/吨钢；降低转炉 石灰消耗攻关将转炉石灰消耗由68.03KG/吨钢降低

25、至17.33KG/吨钢；提高钢包包龄攻关将钢包包龄由46.05炉提高到了 54.07炉；提高中间包连浇炉数攻关将中包最高连浇炉数由原来的11炉提高到了 18炉。其次技术质量科通过制定钢种窄内控成分降低转炉合金成本等攻关项目均获得了较好的攻关效果，促进了炼钢厂生产成本的稳步降低。6、积极开展各类工艺试验，推行新工艺，降低炼钢生产成本为了进一步降低炼钢生产成本，2014年技术质量科组织了试验了 HRB400命金强化工艺，通过使用合金强化剂，降低合金V量， 从而使得HRB400E合金成本降低15元/吨钢；精炼使用自产石灰 项目使得精炼渣料成本降低 XX元/吨钢；生铁块预脱氧试验即在 转炉吹炼终点加入

26、生铁块预脱氧从而节约合金及脱氧成本7.23元/吨钢；通过推行转炉少渣操作工艺、使用石灰石替代石灰工艺及使用生白云石工艺等节约转炉渣料成本10.84元/吨钢；精炼热渣折包工艺通过对钢包余钢余渣的回收再利用， 从而节约成本5.49元/吨钢。以上新工艺的实施均取得了良好的 效果，在保证产品质量的前提下，获得了可观的经济效益。7、积极协调、沟通各部门，确保热试生产成功为了生产的顺行、质量稳定，技术质量科积极与相关作业区沟通， 每周召开一次技术质量会议， 及时掌握作业区的需求和存在的问 题，逐一帮助其协调解决。其次、树立服务生产，优化工艺技术， 科学管理的意识。同时针对耐材、物料在热试生产中出现的问题，

27、 积极与相关厂家 联系，督促厂家及时指派专人来厂协助解决问题， 确保生产运行 及物料使用正常。8完善、修订炼钢厂工艺、质量管理文件 在原有各类工艺、质量管理文件的基础上， 通过对各类文件的实 施效果进行跟踪，针对管理上存在的漏洞、错误等，技术质量科 对其进行了积极的完善、修订。9、加强铸坯质量控制加强连铸坯质量管理，积极关注连铸坯生产过程中产生的质量问题，及时排除影响铸坯质量的因素。如：1）加强连铸坯日常检查，及时、有效反馈连铸坯质量问题，减 少连铸坯质量问题扩大化。2）密切与轧钢工序及下游金属制品企业联系，实时、动态了解 产品质量问题，针对问题产品，积极的对其进行调查、整改。就质量异议情况来说，2013年技术质量科处理质量异议 23起， 然而通过以上铸坯质量的强化管理， 使得铸坯质量得到了稳步的 提升，2014年上半年，技术质量科所处理的质量异大幅降低至3起。二、上半年技术质量工作存在的问题在上半年的技术质量工作中， 仍然存在一些问题，如YL82B的网 状碳化物问题、碳偏析问题、低倍缩孔问题；连铸的漏钢问题； 铸坯的划痕问题等，仍然需要做大量的工作来解决。三、下半年工作计划总结上半年技术质量科的工作和存在一些不足之处，今后的工作仍需继续努力，在接下来的半年里，技术质量科将始终以优化工艺技术、提升产品质量，注重产品开发，促进成本降低为目的， 从多方面着手，进一步提升炼钢