普昌镇道路交通安全整治工作总结

1、普昌镇二一二年度道路专项整治工作总结2012年我镇道路交通安全整治工作在县委政府、州县公安局的领导下，在预防道路交通事故领导小组的指导下，紧紧围绕认真宣传学习中华人民共和国道路交通安全法，积极开展道路交通执法、确保人民群众安全出行，为全镇经济社会发展提供和谐保障。通过镇交通安全工作领导小组和交通参与者的共同努力，取得了一定的工作成效，现将本年度工作总结如下：一、主要做法、工作成绩和经验（一）统一思想，加强组织领导镇党委、政府十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，镇领导经常检查指导交通安全宣传和管理工作，在镇上召开的大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全交通工作落实到实处，并树立了模

2、范遵守交通法规的意识和观念，认真做到了不出交通事故，不违章。（二）明确责任目标，切实加强管理镇政府按照要求与各村委会签订了交通安全目标责任书11份，并按照责任书中的要求认真落实，组织实施，截止目前为止，与我乡机动车驾驶员签订交通安全管理责任书87份。在管理上采取层层落实责任制的办法，给各村提出了具体的工作要求。一是要建立、健全和完善道路交通工作领导责任制，实行一把手总负责，分管领导具体抓，成立道路交通安全工作领导小组；二是不定期开展安全大检查，对查出的问题，及时进行整改；三是定期召开交通安全专题会议，研究部署有关交通安全工作，做到工作有计划，有部署，有总结，年内共召开交通安全专题会议4次。四是

3、定期分析道路交通安全形势，对存在的问题加以整治，年内共进行道路交通安全形势分析4次。五是大力加强交通安全的宣传教育工作力度，共发放道路交通安全宣传材料3000余份，张贴各类宣传画87幅，出黑板报4期，召开道路交通安全宣传会议7场；六是协助交警部门办理摩托车驾驶证149份。七是建立、健全安全事故报告制度，依法真实上报本辖区交通安全事故情况；八是积极落实安全事故隐患整改措施，对存在的事故隐患限期进行整改，对在限期内没有整改的单位和村，建立有效监控措施。（三）强化执法队伍和硬件设施建设，提高执法水平今年以来，在县公安、交通等部门的大力支持和指导下，进一步加大交通执法队伍的建设力度。进一步规范了乡交通

4、管理站，聘用了11名专兼职交通协管员，完成了公安干警的交通执法培训。从而大大加强了执法力量。在道路执勤上，一是加大了路检路查力度，协同交警部门开展交通安全整治26次，处理交通违章轻微事故8起21人，查处交通违法案件27起27人，加强乡村公路安全管理，重点整治了农用车、拖拉机违章载人，使其违章行为基本得到了控制。在各职能部门的大力支持和密切配合下，在公路主干道沿线的中小学校开展了交通文明学校创建，取得了良好效果，同时与上级交通部门多次开展了“珍爱生命、拒绝酒后驾车”宣传活动。在被盗机动车管理信息平台，开展了一次大规模的车辆及驾驶人员的核查工作，查获被盗机动车3辆。完善了车辆及驾驶人员台帐的痕迹资

5、料。（四）积极开展广大人民群众参与的道路交通安全工作，努力推进交通安全社会化进程一是各村指定专人抓好交通安全工作的管理，检查、登记并落实乡上布置的各项工作，确实保障本辖区交通安全工作实现零指标。二是对全乡的新驾驶人员重点宣传，重点管理。三是大力宣传和贯彻中华人民共和国道路交通安全法，通过张贴法规内容，法规宣传画。广大驾驶人员在观看以后，都能严格遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。三、存在的问题和困难（一）交通建设滞后，交通设施跟不上我镇辖区11个村（含1个自然村）的地形以山地为主，全镇公路普遍受地理条件、建设资金等客观条件制约，道路状况令人担忧，大多供农用车、拖拉机、摩托车通行达不到

6、公路等级，公路交通基础设施跟不上，标志、标线及许多防护设施几乎空白，尤其是一些边远村组道路路，路面窄、线性差、视线差，加上道路路养护不到位，许多道路坑洼不平，存在许多安全隐患。（二）低档车辆多，车况不佳当前在我镇农村从事客运、货运的车辆大多数是安全技术性能差，主要表现在两个方面，一是大多数农民主要购置价格便宜、性能低劣的二手车、报废车或不上牌或长年不注册登记的“黑车”；二是价格低廉的摩托车、三轮微拖、低速载货汽车、拖拉机。这些安全性能较差的车辆，给交通安全留下安全隐患，给事故预防工作带来重重困难。（三）广大农村交通参与者的安全意识低。一是车主和驾驶人的交通安全意识差，无证驾驶、酒后驾车、货车违

7、法搭人、超载等违法行为随处可见，有的车主为了赚钱，对车辆不保养或不懂保养，存在诸多安全隐患。二是群众的交通安全意识差，大部分村民根本不懂什么交通法规，不管驾车者是否有证、车况好坏，见车就上，只要少走些路哪管什么安全。(四)交通管理警力不足，难以实现管理全面有效性目前我所在编民警只有6名，在维护普昌片区治安稳定的同时，还要担负道路安全工作，对于全镇的道路交通安全管理有些力不从心，无暇顾及，致使一些边远山区的道路处于失控状态，落下死角。12年，我镇在县公安交通管理部门的领导下，认真抓好各项工作的落实，通过镇交通安全领导小组及广大交通参与者的共同努力，使我乡交通安全工作取得了很大的收获。今后，我们要

8、继续努力，抓好交通安全工作，为创造良好的交通环境、努力保障人民的生命财产安全、为普昌的经济社会发展保驾护航。一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做

9、到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。二、落实责任制，充分发挥部门职能作用各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管

10、部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车；教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。三、大力开展交通安全宣传教育各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全

11、宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。“从加到乘”评析静安区教育学院特级教师 曹培英万航渡路小学副校长 张敏万航渡路小学 罗杰张：“从加到乘”这节课，罗杰老师上

12、得比较轻松，感觉效果蛮好的。我们发现罗老师的教学设计很有特色，把教材用活了。你能不能介绍一下，这节课的教学设计思路和教学活动安排的意图。罗：“从加到乘”是数学新教材第三册第二单元中“乘法的引入”的第二课时。这节课的主要教学目标是在上节课初步接触了几个几，会写连加算式的基础上，让学生懂得同数连加用乘法简便，会把同数连加的算式改写成乘法算式。知道乘法算式怎么写、怎么读，以及乘法算式中各部分的名称。这节课的教学设计， 首先是进一步加工教材内容。 新课程理念强调不要一味地“教教材”，而是“用教材”。“乘法的引入”这部分教材是由游乐园、几个几和从加到乘三部分组成的。我将游乐园作为一个贯穿全课的情境，利用

13、这个情境展开从加到乘的教学。为此，我适当处理并拓展了教材内容。在引入环节，借助课件让学生观察游乐园里划船的项目，数几个3来引出同数连加。教材中是6个3，但现在的学生计算水平还是比较容易算出答案的。于是，我一边引导学生数数有几个3，一边把6个3拓展到了10个3来进一步感知几个几。这样，当学生要一口气报出10个3连加的算式时，当他们看到长长的板书时，明显地感到同数连加太繁了，造成一种强烈的冲突，他们迫切地想去找到用何种方法使同数连加的算式简便，为乘法的引入打好了基础。其次是采用了自学的方法。 这节课中有关乘法的认识、读法、写法和各部分的名称，都是需要学生理解并掌握的。我是用了看书自学的方式，让课本

14、来告诉学生。虽然，他们只有二年级，但是通过新教材一年多的学习，完全有能力独立看书理解。通过课堂实际反馈，学生也的确具备了基本的自学能力。还有就是让学生尝试把同数连加改写成乘法。 学生看书自学后，他们是否真正理解了呢？这时，关键是让学生交流，通过表达把这些知识内化。反馈后再通过进一步应用，引导学生把引入部分几个几的同数连加算式，改写成乘法算式。这个过程既是一种展现数学思维的互动的过程，也是一种数学文化的渗透过程。这个过程始终紧扣课题，帮助学生更好地理解了加号和乘号、加法和乘法的关系。张：从实际教学效果看，你的设计思路和安排意图，得到了较好的体现。请你再介绍一下这节课的练习设计是怎样考虑的。特别是

15、谈谈你在用好、用足教材方面的经验。罗：如果认真钻研教材，找到教材内容之间的关系，我们会发现新教材中有些内容的设计是可以反复使用的。例如，我在巩固练习层次中引导学生“找找还有什么内容求总数也可以用同数连加来表示的？”学生回到游乐园这幅图中找到了：有4个小朋友，每个小朋友手中有5个气球。4个5，4×5=20。后面，判断是不是同数连加的香肠图、馒头图的题目和最后把12个小圆点圈一圈，说说有几个几，并用乘法算式表示的这些题目，都是课本前面一课时几个几中的内容。我充分利用课本资源，进行了运用和拓展。比如，由馒头图引出了3个0。张：这些练习设计都收到了很好的效果。我们还是请曹老师对这节课作一些更

16、深入的分析。曹：“从加到乘”这节课的成功经验，罗杰老师刚才自己总结了四点：第一，对教材进行适当的加工，也就是在理解了教材编写意图的基础上，从教学实际出发，对教学内容作出进一步的加工、处理。第二，采用了让学生阅读课本的方法，培养学生的学习能力。第三，让学生尝试把同数连加改写成乘法，以此检验学生的阅读成效，是不是真正看懂了。第四，充分利用课本资源，一题多用，一图多用，而且用的比较自然，比较有效。这些都是其他老师可以借鉴的。我再谈三点。首先，从教学目标的达成来看：这节课的主要目标是初步认识乘法，具体地说，就是初步理解乘法的含义，会写、会读乘法算式，以及知道乘法算式中各部分的名称。其中最重要的是乘法的

17、含义，包括对引进乘法必要性的认识，即为什么要引进乘法。怎样让学生获得这些认识，当然，最好是让学生自己体会、感悟，而不是简单的办法就是教师讲，学生听。那么，怎样才能让学生自己感悟呢？一个行之有效的办法就是让学生经历从加到乘的过程。这正是这段教材和罗老师这节课最重要的一个特点。它反映了新的课程观，即课程应当给学生提供丰富的学习经历。由此可以看出，教材的这个课题取得非常好，凸现了学习的过程性。老师对教材的加工，把6只小船增加到10只，可以说也是为了让学生经历更为强烈的认知冲突，便于学生感悟乘法的简便。老师对教学的处理，引领学生边观察边数，一个3，两个3一直到十个3，也起到了强化同数连加概念的效果。其

18、次，从学生的思维活动过程来看：在这节课中，学生经历了由具体到抽象的思维过程，也就是由直观的小船，抽象成连加算式，再抽象成乘法算式。还经历了由一般到特殊的思维过程，即由一般的几个几到几个。再次，从数学的人文性来看：教师采用话外音的方式，介绍了乘号的来历，乘号为什么用一个×来表示，原来，发明者认为，既然乘法是一种特殊的加法，那就把加号旋转45 °，用来表示乘，不是很好吗。介绍这个背景知识，也可以帮助学生理解乘法与加法的关系。可以说结合教学内容，有机地渗透数学的人文性，是这节课与众不同的一个亮点。罗：我感到自己这节课中还有不少可以改进的地方。例如在学生理解了同数连加可以用乘法来表示时，我原先的设计是让学生把2个3、3个3、10个3的连加算式改写成乘法算式后，一起来考虑1个3可以写成1×3，更有利于学生体会数学知识的完整性。可当时在拍摄课堂实录的时候，一紧张把这个环节给漏了，我觉得挺遗憾的。曹：不必遗憾。因为认识不能一次完成。在今天这节课上，已经出现了3个0的特殊情况。可以了。过分追求一节