防坍塌安全保障措施

1、 防坍塌安全保障措施 依据地铁施工的特性，本工程中有深基坑开挖和现浇混凝土支架，在施工过程中简单发生坍塌事故，是施工过程中的平安隐患之一，为确保施工平安，特制定平安技术措施如下： 一、防基坑坍塌平安技术措施1基坑开挖与钢支撑施工严格遵循“时空效应”理论，根据“分层、分段、对称、平衡、限时”的原则进行开挖。严格按地铁基坑工程有关施工规程进行施工作业。做好深基坑开挖施工动态过程中的掌握工作。深基坑施工组织设计（或方案）必需报有关部分审定和备案，严格根据审定的施工组织设计实施施工。坚持落实深基坑施工“作业任务单”和“开挖、支撑记录表”制度。2本工程位于天津市迎水道下，四周地下管线简单，基坑围护结构的

2、稳定与否，对本工程的深基坑施工及四周环境平安至关重要。准时安装钢支撑对围护基坑稳定、防止地下连续墙水平位移有着极其重要的意义。车站端头井深度方向采纳5道钢支撑，标准段布置4道钢支撑，支撑全部采纳600钢管加工而成，架设时按设计要求施加预应力，保证基坑平安。3严格遵循“边挖边撑”的原则合理支配施工周期，明挖部分土方开挖沿纵向长度以一次不超过6m，挖出工作面后快速安装钢支撑，土方分层分段留土护壁，阶梯流水式开挖，高度在3m左右，按1：2.5比例放坡，当支撑安装施工完成后，才能连续沿纵向开挖，在8小时内完成钢支撑的安装。4基坑开挖前20天进行井点降水，基坑在开挖过程中，作好基坑外防水和基坑内侧排水工

3、作，土方开挖前，地下水位降至开挖面下1.0米。对基坑外防水，实行在四周设置排水沟和集水井进行挡水，对施工过程中基坑内的散水通过排水沟引流到集水井,并准时抽出坑外疏干基坑，严禁基坑内有水浸泡坡脚造成边坡失稳。5开挖土方必需有挖土令。挖土时要留意土坡的稳定性，发觉有裂缝或倾坍的可能时，人员要马上离开并准时处理。6每天或雨后必需派专人检查边坡的稳定状况，发觉问题准时处理。7土方开挖时，施工机械应停在坚实的地基上，不得将挖土机履带在掏空的基坑距离2m范围内停、驶。运土车辆不得靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。8在雨季进行深基坑开挖时，备足基坑边坡的掩盖材料，在下雨前将边坡掩盖好，防止雨水直接冲刷边坡造成

4、边坡坍塌。二、防施工支架坍塌平安技术措施1现浇混凝土施工支架必需有特地设计，计算资料完整精确，具有足够的平安储备，经上级部门审批后方可实施。2对施工支架搭设材料的质量必需经过严格检查，对存在以下质量缺陷的严禁用到施工支架中焊接位置的焊缝有脱焊现象；杆件有变形现象；自锁销、扣碗等不齐全的杆件；横杆与立杆不配套（即横杆上完后，扣碗不能够锁紧）；碗扣件自身（特殊是立杆）锈蚀严峻；顶托、底托有变形或滑丝现象。3施工支架搭设严格根据施工方案进行，严禁私自转变设计，造成平安隐患。并留意下列事项：严格按技术交底布置立杆、横杆、扫地杆和剪刀撑，不经过有关技术人员同意，不能随便转变膺架搭设方案；每个碗扣件必需旋紧，且在灌注砼前进行一次全面检查，不允许存在碗扣不扣的现象；采纳固定卡固定的横梁必需将扣件拧紧，必要时采纳双扣件；剪刀撑与各个相交的立杆用转卡连接坚固；底托下方木要求放置平整，稳固。底托要居于垫木中间，严禁消失偏载现象；要求横杆每层设置在同一水平面上，避开消失杆件搭设倾斜，立杆垂直度应不大于1/300H，且最大垂直偏差不得大于5cm；顶托、底托、立杆要求在同一轴线上，避开偏载现象发生；顶托上方木要求放置在顶托中间，并与顶托密贴；4对施工支架的搭设质量加强掌握，在施工过程中对其检查，发觉问题准时处理，详细措施如下：灌注砼前要求对膺架进行一次全面检查，确保万无一失；施工现