桥梁施工维修技术方案

1、小桥施工维修技术方案 一、 工程概况 小桥，桥梁全长 25m25m 单跨桥，跨径 18m18m 桥面宽度 40.5m,40.5m,该桥上部结构采 用钢筋混凝土空心板。20172017 年 1212 月某项目部在进行某高速公路全线桥梁经常性 检查中发现支座位置处存在较严重的病害情况。 检查出该处的主要病害有：空心 板板底砼掉块脱落形成严重空洞；受力钢筋露筋、锈蚀严重；支座老化开裂，支 座上下钢板锈蚀严重，支座垫石砼脱落等。此外，还有部分支座老化较严重，需 要进行维修更换处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场 勘踏的基础上，结合以往桥梁维修施工经验，提出科学合理的施工维修技术方案

2、来满足其安全使用要求。 二、 总体施工组织布置 （一） 管理机构设置 此维修工程由某项目经理部组织，成立桥梁支座病害维修专业队伍，由项目 经理部负责管理。 （二） 主要施工任务 本次桥梁维修工程的主要施工内容有： 梁板顶升；支座处理；空心板 板底混凝土缺陷处理；钢筋除锈等处理。 （三） 工期计划 计划工期：3 3 天，预计开工日期为 20172017 年 1111 月 2727 日，如遇不可抗力和交 通管制等可能会延期。 （四） 工程目标 1 1、 质量目标：工程质量合格率 100100%。 2 2、 安全目标：死亡率 0%0%重大安全事故率 0 0%，工伤事故率 0%0%。 3 3、 工期目

3、标：按工期要求天数保证完成。 （五） 施工部署 1 1、 确保人力、物力、资金、技术等方面全力支持，使工程顺利进行； 2 2、 提前联系好厂家采购所需板式橡胶支座、环氧树脂砂浆等。 3 3、 组建有施工技术和经验的桥梁维修加固施工队伍，配置齐全所需的材料 和机械设备 4 4、 施工前踏勘现场查看施工条件，根据现场实际情况制定合理的施工计划。 5 5、 施工时安排专职人员现场监督，严格按照桥梁维修加固施工规范的要求 进行，保证施工质量，如有隐蔽工程量临时发生变化的情况， 第一时间联系业主 现场确认。 三、主要施工方案和施工方法 1 1、梁板顶升支座处理 本工程采用半幅单墩、台同步顶升法更换支座，

4、将以电子百分表配合低高 度串联油泵千斤顶完成桥梁同步顶升工作。 结合本工程特点，可以直接在盖梁顶 面布置顶升设备，利用原桥墩、台作为顶升反力基础。根据桥梁上部的顶升重量 布置相应数量的顶升千斤顶，顶升安全储备系数按不低于 1.61.6 倍考虑。本工程所 涉桥梁上部结构形式为空心板梁，千斤顶的具体布置形式见下图。 板梁千斤顶布置图 梁板顶升的主要施工工艺包括：施工准备一搭设支架及工作平台一检查支 座一安装千斤顶一安装百分表一布置监控位移观测测点-台帽、 盖梁顶面清理- 试顶一正式同步顶升一支座更换、纠偏复位一现场验收一回油卸顶一拆除支架。 具体施工如下： A A、 施工前做好各项准备工作，对桥梁

5、基础、墩台、主梁、桥面系的技术状 况检查。先行处治基础、墩台及上部承重结构的缺陷。 B B、 搭设支架及工作平台，支架工作面距梁底高度要确保操作人员施工方 便。 C C、 检查支座：顶升前，详细检查各支座情况，选择适当厚度和形状的钢板， 保证更换后，梁体与支座密贴 D D 安装千斤顶、百分表：千斤顶底座附近处理平整，并在上下都垫上钢垫 板，且放置位置不能影响支座的更换。 E E、 布置监控位移观测测点：在顶升梁体更换支座过程中，为了保证梁体主 要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时保证在起顶过程中各千斤顶的顶升 量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致的桥 面剪切损

6、坏；为了对比梁体更换支座后的标高变化，在千斤顶起顶的截面位置均 布设一个观测点（安装一个百分表），用于进行起顶过程及起顶量的最终控制。 F F、 台帽、盖梁顶面清理：先清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及混凝土等 垃圾，然后用钢丝刷或毛刷对台帽或盖梁顶面进行清洁， 保证支座更换时作业面 干净整洁。 G G 试顶：顶升前，检查各千斤顶的同步性、稳定性和梁板的完好性。顶升 总行程以让所有支座松动来控制，每次顶升 2mm2mm 稳定 1010 分钟，用百分表测梁 体位移，各位移差不得超过 1mm1mm 再进行下一级顶升。否则，停止顶升，对千斤 顶进行各项检查，重新试顶。 H H、正式同步顶升：顶升时讲同

7、一桥墩上的全部千斤顶并联起来，通过一台 油泵进行加压，保证每台千斤顶出力一致。严格控制油压和千斤顶行程，确保整 体顶升。控制起梁速度在 1mr1mr 1min1min 左右。达到设计高度后，持荷、稳压、更换 支座。最高顶升高度不得超过 15mm15mm 顶升注意事项： 1 1、 顶升过程中，非施工人员不得擅自进入施工现场，避免施工过程发生 意外。 2 2、 顶升关系到主体结构的安全，各方要密切配合； 3 3、 整体顶升过程中，认真做好记录工作； 4 4、 顶升过程中，应加强巡视工作，应指定专人观察整体系统的工作情况。 若有异常，立即通知指挥人员； 5 5、 结构顶升空间内不得有障碍物，在施工过

8、程中，要密切观察结构的变 形情况； 6 6、 整个顶升过程应保持电子百分表的位置同步误差小于 1mm1mm旦位置 误差大于 1 1 mmmm 或任何一缸的压力误差大于 5%5%控制系统立即关闭液控单向阀， 以确保梁体安全。 I I、支座更换、纠偏复位: 1 1、 顶升到位后，用铁钩或人工取出旧支座，如旧支座已与垫石粘结而难以 取出则可用钢钎、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。 2 2、 用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如果支座垫块混凝土破损、钢板 严重锈蚀，应进行清除重新浇筑或更换。支座垫石清理干净后方可安装新的橡胶 支座。 3 3、 测量垫石顶面标高，如果顶面不平整则用

9、环氧砂浆抹平。垫石顶面如需 加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平； 垫石顶面如需降低，则应凿除 部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过土 2mm2mm 顶面四角高差不超过 1mm1mm 轴线偏位不超过 5mm5mm 4 4、 安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中 心线，以保证支座准确就位。支座上钢板一般采用螺栓与梁体联接， 必要时也可 采用焊接方式：即支座上钢板与梁底预埋钢板直接分段焊接固定。 5 5、 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完 成后, ,必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形

10、成整体 的梁板结构，应避免重型车辆通过。对于四氟板式橡胶支座，应将支座顶板的不 锈钢板清洁干净，支座安装前应在新支座的四氟板表面均涂上专用的 52015201- -2 2 硅 脂润滑油，使其具有良好的抗臭氧、防腐蚀和防水性能；对于梁底钢板不平的位 置，用环氧树脂胶将其找平。 6 6、 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是 否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油 （严禁使用润滑 油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常 工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 J J、现场验收 每个支座安装后均应进行现场检查，并按

11、下表要求进行控制: 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检查方法 1 支座横向偏位（mm） 2 钢尺 2 支座纵向偏位（mm） 10 钢尺 3 支座咼程（mm） 符合规定 不得倾斜脱空且受力均匀 4 支座四角高 差（mm） 何载 仝 500KN 1 水平尺 K K 落梁 支座更换完毕主梁下落就位时，也应分步进行，卸载施工工艺与顶升施工顺 序正好相反，注意要同时均匀缓慢放松千斤顶，以防桥面附属物损坏或压坏千斤 顶。 1 1、 落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，放置落梁时梁 体发生水平位移； 2 2、 开启同步顶升系统，平稳降落梁体； 3 3、 梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底

12、之间的密贴情况，应尽量保 证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则 应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设垫钢板进行微调（厚度规格为 1m1m 叶 3mm3mm，直至支座上下面全部密贴； 4 4、 支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备； 5 5、 最后取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾，拆除支架 类似工程顶升作业施工照片 、混凝土露筋处理 1 1、钢筋除锈处理 对外露钢筋表面的氧化层利用钢丝刷或除锈剂清除干净，直至露出新鲜坚实 部分。工人除锈过程中要注意佩戴眼镜和口罩， 防止铁锈飞入眼睛；雨湿天气不 宜除锈，除锈后的钢筋用薄膜覆盖。 对由钢筋锈蚀探

13、查确定的钢筋锈蚀区域，对该部位混凝土表面进行清洁处 理，确保表面无油污、油脂、蜡状物等影响渗透的污物。 2 2、 钢筋阻锈处理 对外露的钢筋涂刷钢筋保护剂，该保护剂直接涂刷于钢筋表面，分层使用， 每层厚度1 12mm2mm 钢筋保护剂属化学产品，注意在施工过程中采取必要的劳动 防护措施。 三、混凝土缺陷修复（空鼓、空洞、掉块、麻面等） 1 1、 修补表面的处理，清除破损混凝土 混凝土表面应凿毛，将确定的修补区域表面用风镐或电锤凿除旧混凝土， 去除松散的砼，最后用压缩空气将修补范围吹净，确保修补面洁净、干燥、坚固 和平整。 2 2、 涂抹环氧树脂基液 目的是使老混凝土表面能充分被环氧树脂基液所浸

14、润， 保持良好的粘结力。 涂刷时，应力薄而均匀，厚度不超过 1mm1mm 可用毛刷人工涂抹，也可用喷枪喷射。 为便于涂匀，还可以再基液中加入少量丙酮（35%35%。已涂刷基液的表面，应注 意保护，严防杂物、灰尘落入。 3 3、 涂抹环氧砂浆 涂刷基液后，间隔一定时间（3060 3060 min min ），使基液中的气泡清除后，再涂 抹环氧砂浆。平面涂抹时应摊铺均匀，每层厚度不宜超过 1015mm1015mm 底层厚度应 在 510mm510mm 并用铁抹子反复压抹，使表面翻出浆液，如有气泡必须刺破压紧， 斜、立面涂抹时，由于砂浆流淌，应用铁抹子不断的压抹，并适当增加砂浆内的 填料，使环氧砂浆

15、稠度增大。厚度以 510mm510mm 为宜，如过厚应分层涂抹，超过 4 4 层时最好立模浇筑。顶面涂抹时极易往下脱落，在涂抹底层基液时，可使用粘度 较大的基液，并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以 5mn5mn 为宜，如超过 5mn5mn 时，应 分层涂抹，每层厚度可控制在 35mm35mm 每次涂抹均需用力压紧。 对于修补较厚的部位，应分层进行修补，施工步骤如下：涂刷界面剂（环氧 树脂基）一修补第一层轻质修补砂浆（每层厚度不宜超过 2cm2cm）-待第一层轻质 修补砂浆凝固一涂刷界面剂（环氧基）-修补下一层轻质修补砂浆，当为多层时， 照此顺序依次进行。 4 4、 环氧材料的养护 环氧砂浆的养护

16、与水泥砂浆不同，最重要的是控制温度，夏季工作面向阳 时，应设凉棚，避免阳光直接照射。冬季温度太低，应加温保暖。一般养护温度 以 2020 摄氏度为宜，养护温差不超过 5 5 摄氏度，养护时间，在夏季一般 2 2 天即可, 冬季必须 7 7 天以上。养护期的前 3 3 天，不应有水浸泡或其它冲击。 5 5、 质量控制 1 1） 混凝土缺陷完成后表面平整，无裂缝、脱层、起鼓、脱落等，修补处表 面与原结构表面色泽基本一致 2 2） 修补后平整度允许偏差值满足如下： 项目 允许偏差 检查方法 梁体平整度（mm 5 钢尺丈量 阴阳角（） 5 尺量 四、工程质量保障措施 1 1、 质量教育 加强质量法制法

17、规教育，增强全员质量法制观念；加强本工程质量管理目标 的宣传，增强员工质量意识；加强质量管理目标考核和检查， 将目标管理落到实 处。 2 2、 建立质保体系 建立起质量保证体系，分级管理，使质量指标分解，责任落实到人。 3 3、 质量管理制度 建立严格的各项管理制度，如砼配制的管理制度，测量、复核制度，技术交 底制度等。 4 4、 质量控制要点 制定质量通病的预防措施和相关人员的质量保证措施， 做到预防为主，事前 控制。 5 5、 材料质量控制 制定原材料和设备从采购到验证的质量控制程序，并严格按程序管理。所有 成品材料必须有合格证书，所有配制材料在使用前必须进行试验检测， 在满足设 计要求时

18、方可使用。 6 6 施工质量控制 严格按设计要求和步骤进行施工，各道工序均进行现场验收，仅当前道工序 合格后才能进行下一道工序施工。 五、施工安全保障措施 1 1 针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教 育，督促其遵章守纪和安全标准化操作作业。 2 2、 在顶升过程设置专业人员监测路面和交通情况，及时进行必要的交通布 控。 3 3、 进场施工现场的每个人都必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”（拖鞋、硬 底鞋、高跟鞋），高处作业人员必须按规定系好安全带并扣好保险钩或架设安全 绳。 4 4、 施工现场所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业 中所用物料均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中 的走道、通道板和登高用具随时清扫干净， 拆卸下物件及涂料和废料均应及时清 理运走， 不得任意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。 5 5、 严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区、 队负