再生水施工技术交底

1、再生水施工技术交底-上传完（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）再生水技术交底1。2 外部再生水管网施工1.2。1 施工概述1、再生水管线污水处理厂和再生水厂工程外部再生水管线施工，采用PE100聚乙烯给水管 道。选用的PE100聚乙烯给水管道管径从小到大分为： DN100 DN150 DN250 DN300管道的埋深为1.5m上下。2、管线附属建筑物 污水处理厂和再生水厂工程外部再生水管线附属建筑物施工 , 井室采用砖砌施工 , 支墩采用现浇混凝土施工。砖砌井室建筑物分为：砖砌阀门井、排气阀井、 排泥阀井、排泥湿井，其中主要为砖砌阀门井。混凝土支墩建筑物分为: 水平弯管支墩、水平三通支墩

2、、水平管堵支墩 , 其中主要为水平三通支墩、水平管堵支 墩。3、管材说明PE给水管作为一种新型管材，具有耐腐蚀、无毒性、内壁光滑阻力小、抗老 化使用寿命长（ 50 年）、重量轻（密度只有钢管的 1 /8 ）、安装劳动强度低、施工 费用少、抗震性能强、材质柔韧性好等特点。通常情况下，PE管要求埋地敷设，覆土深度大于 0.7m，若确需局部地面敷 设时，须使用抗紫外线的黑色 PE管并采取保护措施.1 。 2。 2 施工步骤测量放线一施工降排水一沟槽开挖一管道基础处理一管道连接一管道敷设 一沟槽回填一管道水压试压一管道冲洗与消毒1.2。 3施工方法1 。 2。 3.1 测量放线1 、沟槽开挖测量控制

3、首先，根据图纸测放出管线路由中线位置，按其加密测量控制点 , 测放沟槽 开挖边线（沟槽开口线 ） 、征地范围连线、建筑物开挖边线等 , 以便于开挖控制 . 在沟槽开挖到底部附近，测量人员随开挖作业，同步控制开挖底高程、槽底宽 .2、管道安装测量控制管道安装前，做好方向、坡度、里程、管线转折的计算，并按照计算成果， 将管道安装测量控制点布放在沟槽内 . 管道安装完成后，检查管道的直线性，高 程。1.2.3 。2 施工降排水 根据施工情况暂时不进行施工降排水施工计划 .1。2。3.3 沟槽开挖及管道基础1、沟槽开挖施工（ 1）一般稳固的土壤管道沟槽断面形式有直壁、放坡以及直壁与放坡相结 合等形式，

4、管沟断面形式确定应根据现场施工环境、施工设备、土质条件、沟槽 深度、气象条件和施工季节等因素综合确定。（2 ）管沟开挖断面大小对施工进度及成本有较大影响。通常于地面上预制较 长管线以减少管沟的开挖宽度。槽底宽度根据公式确定：再生水沟槽底宽 =管道外径 + 400（mm） 当管材、管件在槽底连接或管道与附件连接的位置，应适当加宽并将工作面 考滤在内。沟槽断面类形可根据管道及构筑物类型作适当调整，以保证施工工作面，保 证施工安全为准。（ 3）管道基础要求平整并有足够的强度，开挖管沟须防止扰动基底原状土壤。基底处于地下水位以下的较软土层时，可采用先垫15cm厚、粒径小于50mm厚碎石，再铺5cm厚砂

5、垫层的处理方法，使管道获得长期稳定的支撑.（4）管道沟槽应按设计的平面位置和高程开挖，人工开挖且无地下水时， 沟底预留值宜为 0.050.10m; 机械开挖或有地下水时， 沟底预留值不应小于 0.15 m.预留部分在管道敷设前应人工清底至设计标高.（5）人工开挖管槽时，要求沟槽底部平整、密实，无尖锐物体。沟底可以有 起伏，但必须平滑地支撑管材 , 若有超挖时，必须回填夯实 .2、管道基础当槽底验收合格后，槽底铺设200mn厚的中、粗砂作为垫层，砂基的宽度与 密实度要满足施工图的要求。砂基铺设前 , 槽底不能有杂物，不能有任何积水 .1 。 2。 3。 4 管道连接1、选择连接方式PE管的连接采

6、用热熔连接法，热熔连接法有成本低、管道接口质量好、不需 管件等优点而被大量使用。由于存在需配备熔焊设备、接口热熔操作耗时长、技 术要求高等不利因素，热熔连接的主要步骤有： 材料准备：将管道或管件置于平坦位置,放于对接机上，留足10-20mm的切 削余量 . 夹紧：根据所焊制的管材、管件选择合适的卡瓦夹具，夹紧管材，为切削做好准备 . 切削：切削所焊管段、管件端面杂质和氧化层，保证两对接端面平整、光 洁、无杂质。 对中：两焊管段端面要完全对中，错边越小越好，错边不能超过壁厚的10%. 否则 , 将影响对接质量 . 加热：对接温度一般在 210-230 C之间为宜，加热板加热时间冬夏有别， 以两端

7、面熔融长度为1 2mm为佳. 切换 ： 将加热板拿开，迅速让两热融端面相粘并加压，为保证熔融对接质 量，切换周期越短越好。 熔融对接：是焊接的关键，对接过程应始终处于熔融压力下进行，卷边宽度以2 4mm为宜. 冷却：保持对接压力不变，让接口缓慢冷却，冷却时间长短以手摸卷边生硬, 感觉不到热为准。 对接完成：冷却好后松开卡瓦，移开对接机，重新准备下一接口连接。2、热熔连接质量控制要点 热熔连接对操作者技术要求较高，应注意对接口质量进行外观检查，要求接 口处形成均匀的凸缘。造成连接质量问题常见有以下方面的原因 ,施工中应注意 防范： 不同材质、品牌、壁厚的管材和管件混用； 连接件的端面未保持清洁，

8、对粘有的水或泥土应及时清理； 操作人员技能不高，对热熔连接的工艺参数（加热时间，加热温度、连接压力、冷却时间 ） 未按规定要求严格控制； 未完全冷却就移动连接件或对连接件施加外力； 熔接设备要定期维护保养，保证设备良好的使用状态。3、管道分接PE管道在应用过程中经常会遇到根据实际需要，进行主管分接的问题，传统的管材必须先切除一段主管然后安装一个三通来完成分接 .鞍形三通可采用鞍形对接方式连接，即采用鞍形对接焊机，直接在主管上连 接一个鞍形三通，然后采用配备的切刀切割主管 , 这样就完成了主管的分接，施 工非常快速 .4、管道与阀门连接PE管道和钢管及阀门连接时宜采用钢塑法兰连接：PE管道与相应

9、的塑料支撑环之间可采用热熔对接方式进行连接，钢管端与金属法兰的连接，应符合相应 钢管焊接的规定：然后采用法兰片即可完成 PE管道与钢管的连接.法兰连接也适用于PE管与PE管之间的相互连接。一般而言,PE支撑环之间 与PE支撑环之间不需要密封圈，但在大尺寸，高压力工作条件下仍需要添加密 封圈.当PE支撑环与其它材质（钢管，镀锌管等）的管道进行法兰连时，必须使 用密封圈。1.2.3 。 5 管道敷设1、管道应根据施工组织设计分段施工，管材应沿管线敷设方向排列在沟槽 边； 2 、热熔连接管道应分段在槽边进行连接后，以弹性敷管法移入沟槽。3、 施工图纸指定拐弯处用弯头连接，其它管段要保持管道敷设平直顺

10、滑, 与 基础有良好的接确。4、雨期施工或地下水位较高地区管道敷设时，应防止管道上浮，采取相应 的抗浮技术措施。5、管道移入沟槽时，不得损伤管材，表面不得有明显划痕，应采用非金属 绳索下管。6、管道穿越重要道路需设置金属或混凝土套管时，应符合下列规定：（ 1）套管应伸出路边或路基 1.001.50 m;（2 ）套管内应清洁无毛刺，管道穿过套管时不得使管道表面产生明显拉痕 ,必要时管道表面应加护套保护；（ 3）穿越的管道应采用热熔连接，经试压且通过验收合格后方可与套管外 管道连接；（4）寒冷地区穿越管应采取保温措施 ;（5） 管道在涵洞内通过时，涵洞宜留有通行宽度。5、管道分段敷设结束，进行系统

11、闭合连接时，宜选择运行水温与施工环境 温度差最小的时段进行 .1.2 。3。6 管道附属建筑物施工1。2.3。6。1 概况1、再生水管道附属建筑物设计说明中要求，检查井井盖采用轻型及重型球 墨铸铁井盖。2、再生水管道附属建筑物分为：砖砌井室和混凝土支墩。砖砌井室建筑物 分为: 砖砌阀门井、排气阀井、排泥阀井、排泥湿井。3、井室混凝土盖板采用厂家预制件。1.2 。3。6.2 施工方法1、施工顺序砖砌井室建筑物施工顺序为：混凝土垫层f钢筋混凝土底板f砖砌井室f钢 筋混凝土盖板一砖砌井筒一球墨铸铁井盖，所用混凝土均采用商品混凝土。2、砖砌井室建筑物施工（1）砖砌井室井径确定 根据本工程施工图纸确定各

12、种井体规格 .（2）砖砌井室施工 土方开挖 为保证施工进度，井室测量放样、开挖施工与管线沟槽开挖施工同时进行。 基础施工首先, 进行混凝土垫层浇筑施工， 完成后再进行阀门井底板钢筋混凝土浇筑 . 进行基础浇筑施工时根据现场情况选择采用汽车泵或溜槽方式进行浇筑； 基础底 板砼浇筑时，施工人员在底板上铺设马道，严禁任意乱踩。24CWmM?1mt主1HE工J -1-1砖砌阀门井排气阀井 砖砌井室本工程砖砌井采用M10水泥砂浆砌筑，各井砖墙底部标高符合设计要求。根 据设定的轴线及图纸上标注的墙身尺寸，在基础顶面上用墨线弹出墙身轴线和墙 体宽度线。砖砌体砌到规定标高后，如需等待下道工序施工，则洒水养护，

13、且用潮湿的 草袋遮盖。砖砌体在砌筑完之后，至少养护 5天，养护期内避免雨淋或曝晒。砌筑过程中使用三皮一吊，五皮一靠的方法，把砌筑误差消灰在操作过程中 砌体墙面的灰浆，在砌筑时，边砌筑边刮除，以免影响面层施工3dn4fizA泅4bII0排泥阀井平面图规混湿井平茴圉排泥阀井及排泥湿井 盖板、井筒及井盖施工本工程再生水井室混凝土盖板采用厂家预制后安装。混凝土盖板根据施工图纸指定图集制作。盖板厚度根据现场实际从图集中选取。本工程中的盖板人孔全 部为700mm盖板钢筋需设吊装挂钩.安装前井室砖砌墙体需养护完成，能载其上 结构荷载后方可吊装盖板。本工程井筒设置方向需进行统一规划。井筒及井盖施工前应做好准备

14、工作，根据井盖具体型号，安排好井筒结构与 施工方法。井盖安装完成后，应与原路面齐平。3、混凝土支墩（1）施工内容混凝土支墩建筑物包括为：水平弯管支墩、水平三通支墩、水平管堵支墩, 其中主要为水平三通支墩、水平管堵支墩。具体施工内容根据施工图要求的图集 进行.届 Ji辱叽皿坊叫水平硏鬻支蠟半面團网叨1 W?1T剖面图（2 ）混凝土支墩施工1）、浇筑混凝土之前，应详细检查有关准备工作，包括基槽、模板等，并做 好记录.2） 、入仓混凝土采取溜槽缓降措施，如果入仓混凝土出现轻微的离析，应采 取人工翻拌，杜绝骨料分离现象。3）、浇入仓内的混凝土，应随浇随平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料堆叠时， 应均匀地分

15、布于砂浆较多处，绝不可用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。如发 现混凝土和易性差严禁入仓，已入仓的不合格混凝土必须清除。4）、混凝土进入仓面后，人工进行仓内摊铺作业，摊平后用振捣器自坡脚向坡顶方向进行振捣，防止漏振、重振。其移动间距应不大于振捣器有效半径 1。5倍，振捣至混凝土无显著下沉，不出现气泡，表面泛浆并不产生离析后，徐徐提出，不留空间5) 、振捣器头至模板的距离，应约等于其有效半径的1/2,并不得触动模板等。6) 、在无法使用振捣器或浇筑困难的部位，应辅以人工捣固，使其密实。7) 、混凝土浇筑过程中，如表面泌水过多，应及时研究减少泌水的措施，仓 内泌水应及时排除。但不得带走灰浆。(3 )

16、养护和表面保护 、采用洒水养护，应在混凝土浇筑完毕后 1218小时内开始进行，其养 护期时间对硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥为 14天，在干燥、炎热气候条件下，应 延长养护时间(至少养护28天)。 、薄膜养护：在混凝土表面涂刷一层养护剂，形成保水薄膜，涂料应不影响混凝土质量。 、混凝土表面保护：应按有关规定进行混凝土表面保护。7717硝面图1。2。3.7沟槽回填(1 )管道铺设后应及时进行回填，回填时应留出管道连接部位，连接部位应 待管道水压试验合格后再行回填，回填前应按规定，对管道系统进行加固.(2) 回填时应先填实管底，再同时进行回填管道两侧，然后回填至管顶00 5 m 处。沟内有积水时，必须

17、全部排尽后，再行回填。(3) 管道两侧及管顶以上0。5 m内的回填土，不得含有碎石、砖块，垃圾等杂物，不得用冻土回填，距离管顶0。5 m以上的回填土内允许有少量直径不大于0.1 m的石块和冻土 ,其数量不得超过填土总体积的15% .(4) 回填土应分层夯实，每层厚度应为0.2m,管道两侧及管顶0.5 m以内的回 填土必须人工夯实，每层松土厚度应为0.250.3 m.7、当管道覆土较深，且管道回填土质及压实系数设计无规定时，其回填土土质及压实系数符合下图要求：柔性管道沟槽回填土压实度槽内部位压实度(%)回填材料管道 基础管底基础 90中、粗砂管道有效支撑角范围 95管道两侧 95中、粗砂、碎石屑

18、，最 大粒径小于40mm的砂 砾或符合要求的原土管顶以上500mm管道两侧 90管道上部85 2管顶 5001000mm 90原土回填检查数量范围点数一-每 100m每层 每侧 一组(每 组3 点)两井之 间或每1000m2检查方法用环刀法检 查或采用现 行国家标准土工试验 方法标准GB/T 50123中其他方法注：回填土的压实度，除设计要求用重型击实标准外，其他皆以轻型击实标准试验获得最大干密度为 100%。地面原土分层回填j 90%/管顶5001000mm符合要求的原土或中、粗砂、碎石 屑，最大粒径v 40mm的砂砾回填 90% 85 2% 90 %管顶以上500mm，且不小于一倍管径管道

19、两侧分层回填密实，压实后每层厚度100200mm中、粗砂回填中、租砂回填 95% 95 %Di 95% 95 %2 a+30 90%2 a+30。范围管底基础，一般大于或等于 150mm柔性管道沟槽回填部位与压实度示意图8、当管道覆土较浅时，其回填土土质及压实系数应根据地面要求确定；当修筑道路时，满足路基的要求。9、回填时各类机具种类，每层回填土虚铺厚度符合表规定机具种类虚铺厚度机具种类虚铺厚度木夯、铁夯 0。2压路机(轻型)0。20.3蛙式夯、火力夯0.2 0.25振动压力机 90 （高速公路、一级公路） 88 （二级及二级以下公路）每车道每200m检 查1次，补压前后 均检测一遍基于最大

20、理论密度T0924或T0921空隙率（） 10 （高速公路、一级公路） 70每3个工作日1次T0729含水率符合本规定要求随时试验T0801沥青含量、矿料级配符合设计要求发现异常随时检测抽提、筛分表4施工过程外形尺寸检查项目、频度要求检杳项目质量要求检验频率检验方法平整度最大间隙（mm）8随时，接缝处单杆测量T0931纵断面咼程（mm） 10检杳每个断面T0911厚度（mm）均值8随时插入测量r单个值10随时宽度（mm）不小于设计宽度，边 缘线整齐、顺适随时，接缝处单杆测量T0911横坡度（%） 0.3检杳每个断面T0911外观表面平整密实，无 浮石、弹簧现象， 无明显压路机轮迹随时目测表5施

21、工验收检查项目、频率及要求检杳项目质量要求检验频率检验方法平整度最大间隙（mm）8随时，接缝处单杆测量T0931纵断面咼程（mm） 10检杳每个断面T0911厚度（mm）均值-8随时插入测量r单个值10随时宽度（mm）不小于设计宽度， 边缘线整齐、顺适随时，接缝处单杆测量T0911横坡度（） 0.3检杳每个断面T0911外观表面平整密实，无 浮石、弹簧现象， 无明显压路机轮迹随时目测压实度（%） 90（高速公路、一级公路） 88（二级及二级以每车道每公里检查1次基于最大 理论密度T0924 或下公路）T0921地基水泥土换填施工技术楚国锋 河南长城铁路工程建设咨询有限公司摘要： 通过对湿陷性黄

22、土的地质分析，地基采取了水泥土换填处理 措施.在分析了水泥、粘性土以及水泥土的本身特性，采取了符合其 本身特性的施工技术措施 ,施工过程中严格控制原材料、施工工艺的 质量，取得了比较理想的效果。关键词 :湿陷性黄土，水泥、粘性土以及水泥土的特性，地基水泥土 换填。引言: 随着水泥土地基处理施工技术的发展， 同行业中并没有针对这 项技术进行详细的论述 .本文通过具体施工实例 , 总结了根据水泥、 粘性土以及水泥土的本身特性进行施工质量的控制，并取得了良好 效果的施工经验。一、工程概况神华准能新建铁路巴准线点岱沟站还建车站综合楼为六层框架结构,建筑面积10856. 8 3平方米,其中一层面积3 0

23、 1 8 . 3 6平方 米，二五层每层面积为1 6 70。8平方米,六层1 073。01平方米; 建筑高度23。58米，其中一层4 .2米 二五层3.9米,六层3。6 米，建筑耐火等级为二级，其中一层设两个防火分区，二 六层每层 各设一个防火分区，各两部疏散楼梯，均为封闭楼梯间。建筑设计 使用年限为 50 年, 抗震设防裂度 7 度。场地勘探深度范围内的地基土主要为砂质黄土及砂岩泥岩互层， 其表面层为砂质黄土：褐黄色、稍湿、中密，土质较均匀，岩芯散 状，局部夹有钙质结核，厚度10 20m其下面为砂岩泥岩互层：紫 红色、灰白色，青灰色，强风化 , 泥质胶结 , 泥砂质结构 , 层状构造， 岩芯

24、呈柱状、块状，节长1035c m块径16 m地基承载力特征 值fa k =30 Ok p a,该层未揭穿。原设计对砂质黄土地基采用灰土挤密桩进行处理， 施工时发现成 孔出现劲缩现象 , 无法进行灰土挤密桩的施工。后联系设计单位、地 勘单位、建设单位、监理单位到现场查看,地勘单位对现场土质重 新进行了勘探，发现其表面层砂质黄土的分为两种：错误! H级自重湿 陷性黄土，约04 m厚，地基承载力1 30kpa。错误！ H级普通土，约 02 Om厚,地基承载力150kp a。考虑到当地缺少石灰,因此设计采取的处理措施为 ： 建设场地范 围内湿陷性黄土全部挖除，基底下换填1:4水泥土至H级普通土下不小于

25、300mm每层30 0mn厚，分层夯实，压实系数95%换填后 土层的地基承载力特征值不低于 150kpa . 水泥和土按照 1：4 的体积 比进行配比,配比完成后的水泥土应按照水泥土配合比设计规程 要求进行无侧限抗压试验、压缩试验、剪切试验,检测土体能否达 到预定的压实系数及地基承载力特征值。基坑开挖后经过设计单位、地勘单位、建设单位、监理单位到现 场查看后 , 确定换填深度为 3m。二、原材料的选择和检测1 、土料的选择：现场基坑开挖出的土分为砂质黄土和粘性黄土， 其中的砂质黄土具有湿陷性，不能作为水泥土换填的土料；其中的 粘性黄土，现场查看不具有湿陷性，需要通过试验检测来确定是否 能作为水

26、泥土换填的土料。 由于现场基坑中的粘性黄土数量不多 , 需 要现场考察外运粘性土作为水泥土换填的土料 .2、土料的检测：去现场粘性黄土和考察既定的取土场的土样送 至第三方试验室进行检测，检测结果两种土样符合粘性土的要求， 至此基坑现场的粘性黄土和取土场的粘性黄土确定为地基水泥土换 填的土料 , 土料选择时不得使用含有盐渍土、膨胀土、冻土、有机质 等不良粘性土料。3、水泥的选择：水泥作为唯一的稳定剂，其质量至关重要. 考虑到水泥土的拌合、运输、摊铺、整平、碾压需要一个过程和一定 时间要求，因此选择终凝时间相对比较长的复合硅酸盐水泥。通过 考察当地水泥市场供应情况，决定采用初凝时间不小于 4.5

27、小时， 标号为 325 水泥, 进场后立即报监理工程师见证取样，待第三方实 验室检测合格后方可投入使用。4、水泥土的检测 :将水泥和土样送至第三方实验室 , 试验人员把水泥 和土按照1: 4的体积比进行配比，配比完成后的水泥土按照水泥 土配合比设计规程要求进行无侧限抗压试验、压缩试验、剪切试 验, 检测结果土体能达到预定的压实系数及地基承载力特征值， 将试 验结果送至设计方， 设计方复核无误后 , 最终确定上述水泥土的原材 料可以使用 .三、水泥土质量检验1、水泥换填土每层压实厚度为3 00mm采用水准仪进行检测； 水泥换填土每层压实压实系数95 %,采用环刀法检测；换填完成后 水泥土地基其承

28、载力特征值不低于 150kpa，采用静载试验确定.2、检测数量及部位(1 )压实度检测：取样部位 , 采取分层取样检验 , 并在每层表面 以下的2 /3厚度处取样,取样点位置在各层的中间及离边缘 150 3 0 0 mm取样数量，每200 m2个点.(2 )静载试验检测：本工程地基换填面积在3000以上，因此按 照：每30o m至少应有i点，每一独立基础下至少应有i点。四、施工机械选择与工艺流程1、施工机械的选择：(1)拌合：采用组合式 WD 6 00型稳定土拌合站进行水泥土 的拌合, 并且使用两台装载机配合搅拌设备进行上土料， 水泥的上料 为水泥罐配合自动上料系统。2)运输：场外土运输采用挖

29、掘机和自卸汽车 ,场内土运输采用 自卸汽车。(3) 摊铺、整平：粗平采用装载机，精平采用平地机。(4 )碾压：采用22t的压路机和小型蛙式打夯机。(5) 供电设备：TZH 2 400-4型号发电机一台，由于现场的供 电系统负荷不足。2、施工工艺流程：(1)拌合设备的标定： 土料进料设备的标定和水泥进料的标定， 标定时通知建设单位和监理单位现场见证，合格后方可投入使用。(2)场外土的运输： 采用一台挖掘机挖土， 四台自卸汽车运输 .( 3)土料的加工 : 不得有草皮 , 大块粒径要打碎、过筛，使其粒 径不得超过50mn。(4) 装载机上料： 将合格的土料用装载机运输至拌合设备的料 仓。(5) 水

30、泥土拌和： 土料和水泥料经过拌合设备进行拌合， 其时做 好含水量检测与调整。(6) 方格网的布设：按照自卸汽车的方量和虚铺厚度计算出面 积, 然后据此布设方格网。(6)水泥土的运输：拌合好的水泥土通过出料口进入自卸汽车 料斗内, 然后汽车运输的基坑内， 卸水泥土拌合料时注意按预先布设 好的方格网进行 .(7) 水泥土的摊铺、整平，粗平采用装载机整平 , 精平采用平地 机，边角部位人工配合进行 .（8 ）水泥土的施工层碾压：采用 22t 的压路机，边角部位采用小型蛙式打夯机配合，碾压 时注意随着整平的步伐进行，尽量避免不超过水泥土的初凝时间 .（9）压实度检测；压实和格后，通知第三方实验室和监理

31、单位 到现场进行检测 .（10）进行下层换填（检测结果合格后） ；（11）循环进行水泥土拌合、摊铺、整平、碾压、检测、压实度 检测，即可完成地基换填水泥土的施工。五、施工过程的质量控制1、为防止下雨时地表雨水直接汇入基坑、冲刷边坡，基坑周围 开挖排水沟和集水坑，且按开挖平面进行合理布置，配备足够水泵。2、材料的进场检测 : 本工程采用散装 325复合硅酸盐水泥，按 同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥， 每5 OOt做一次监理工程师见证取样检测，实验室检测合格后方可投 入使用；同一取土场每5 00 0立方米做一次监理见证取样检测，土料 如有变化时必须再一次见证取样检测。3

32、、组合式WE- 600型稳定土拌合站的进场检验及使用前的计 量标定。4、水泥土的拌和。拌和时要保证做到水泥土拌合料均匀、色泽 一致, 没有灰条、灰团和花面 ; 拌和过程中，及时检查拌合料的含水 量，含水量宜略大于最佳含水量。气温高时还应注意水泥土表面补水。5、水泥土的卸料.由专人负责指挥自卸汽车的倒料，严格按照已 测设好的方格网进行倒料，以保证虚铺厚度的均匀。6、水泥土的摊铺和整平.拌合料虚铺厚度按35 0 m m用装载机 将拌合料摊铺和整平。整平时分两道工序，即粗平和精平，粗平采用 装载机，精平采用平地机，对边角部位平地机精平不到位的地方，可 采用人工配合平地机机的方式进行。7、水泥土的压实。水泥土拌合料整平后，用低频高幅振动压路 机(22T)在换填全宽内相邻交错排列进行碾