参考路基施工方案完整

1、（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）荣成至乌海线青岛境段高速公路（第一合同段）郭家埠互通立交路基土石方工程施工方案一、工程概况荣成至乌海线青岛境段高速公路（第一合同段）郭家埠互通立交一施工区路基 土石方工程,包括A、B、C、E和H匝道。路基所在地区为冲积平原及滨海洼 地，海拔高程在47m之间，地势向东北倾斜。该地区降水量平均57。565.5mm , 8月份最多，2月份最少,汛期69月占 全降水量的76.3，设计路基填筑25万m3，在2005年完成全部路基土石方工 程的30%以上。二、编制依据1、甲方提供的施工图纸；2、 公路路基施工技术规范（JTJ033 95 ），公路工程质量检验评定标

2、准 （JTJ071 98）;3、第一合同段总体施工组织设计及投标文件；4、现场实际勘察情况；5、多年积累的高速公路、公路等路基施工经验。三、施工人员及机械设备配备1、施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我一施工区抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、 行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工.本段路基由我一施工区负责施工，具体施工组织机构及人员配备见附表。2、机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量， 缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的

3、选 型和配置,以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表。四、施工进度安排本段路基计划2005年11月1日开工，至2006年12月前全部完成.五、施工工艺（一）、路基填筑：1、施工方法选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑,分层碾压，分段成型。路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、 平地机整平，压路机碾压成型.2、施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段:准备阶段一施工阶段-竣工验收阶段四区段：填筑区段-平整区段一碾压区段一检验区段八流程:施工准备一基底处理一分层填筑-摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一

4、 检验签证-基面整修。3、施工工艺流程路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图。4、施工要点1）、施工准备施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作 着手。施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水 文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑 物对特殊土的处理方法；对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。 技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按 要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层 按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。根据

5、路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程 正确的工艺参数，投入正式施工。场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于 1:5时，直接进 行压实处理后填筑；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶， 台阶底做成2%1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地 或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm ）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层 厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。取土便道：取土场位于下刘家村，便道、便桥已整修，距离施工现场4.5km，土质为砂砾土，经抽检符合要

6、求，取土数量 25万m3，能满足施工要求。2）、路基填筑路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计和使用要求,并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。（1）、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合下表中的 规定时,方可使用。路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR） （%）填料最大粒径（cm） 路堤 上路床（030cm ）8.0 10下路床（30 80cm ）5。0 10上路堤（80 150cm ）4。0 15下路堤（150cm） 3.0 15零填及路堑路床（030cm ）8。0 10路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路

7、基横断面全宽分成水平层次逐层向 上填筑,从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜 超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%4 %的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再 用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于 80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深 30cm,每层厚度不大于30cm。路堤填筑至 路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8cm。在施工中坚持 三线四度”三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确

8、中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整 度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完 工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均 匀，以及在下雨时路基上不积水。(2) 、摊铺、整平:先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、 均匀.摊铺时层面作成向两侧倾斜2% 4%的横向排水坡,以利路基面排水.(3) 、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒,使填料含水量保持在最 佳含水量的2%3%之间。(4) 、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘， 后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进

9、行碾压。碾压作业时， 行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)重叠1m以上，做到无偏压、 无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。机械碾压流程图(5) 、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度 仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工.(6) 、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量 检查,以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求， 保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。(二) 、路基开挖1、施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护.开挖中如发现土层性质有

10、变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在 本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机 挖装，自卸车运输.2、施工工艺路基挖方施工工艺流程如下：施工放样一-地表清理-分层开挖一-装车一-运输-人工从上至下刷坡防 护。(三) 、结构物处的回填施工搞好桥涵台背、通道两端回填压实是解决高速公路桥头跳车”问题的关键。按设计规定，台后填土采用内摩擦角不小于 35°的砂性土填筑，路基填筑时进入 回填范围至少2m，并将斜面压实。在回填线处做成宽度不小于0。5m的水平台阶，每层台阶高20cm,清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要 求后回填。施工时

11、在台背上划线，弹线标示利于现场控制，使用压路机时虚土每20cm 一层，使用夯实机具时虚土每10cm 一层，压实度每层一检，不小于95%。路基填筑至顶面控制标咼咼于设计标咼 35cm，并埋观测桩测好咼程，待路基 自然下沉12个月，铺筑底基层前再复测标高重新整型碾压，底基层成型后及早 做好搭板再沉降.台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础 内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度.填土在接近最佳含水 量的情况下分层对称水平填筑夯实。结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过 15cm,结构物处的压实度要求 从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 95%.桥台背

12、后填土与锥坡同时进行，涵 洞填土在两侧对称均匀分层回填压实。回填钢筋混凝土圆管涵时，两边对称同时进行，直至管顶 ，特别注意管道两侧腋 下的回填压实。回填钢筋混凝土盖板涵时，先盖上盖板再回填。施工中对称回 填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位 ，采用小型压路机或平板 振动夯夯实。同时做好桥头路基的排水施工。六、施工检验与检测（）、检测程序：检测分三级进行，跟踪检测”复检”抽检"，分别由工程队、项目经理部、 监理和业主实施.检测程序见下图。检测程序图（二）、检测机构：项目经理部设中心试验室，各施工队配试验员。负责本工程项目的检验、试验、 交验、及不合格品的检验控制，按检验评定

13、标准对施工过程实施监督并对检验 结果负责；负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及 质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳 含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行 ；负责工程项目的 计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用 管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作 .在施工技术部 指导下，对合格产品进行验工量测计量。七、路基检验与检测（一）、路基检测基本要求：路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求 ；边沟、截水沟和排水沟 沟底无阻水、积水现象,具备铺砌要求；临时排水设施与现有排

14、水沟渠连通，挖出 的废方按指定的地点整齐堆放。（二）、路基填料检验：1、填料按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。2、淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征 的土不能路基填料。3、液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作 为路堤填料。（三）、路基检测项目及标准土方路基检查项目及检验标准表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（m） 路堤（m） 上路床 0 0。3 > 95按 JTJ 071-98 附录 B 和 JTJ 059-95检查密度法:每2000m2每压实层测4处下路床0。30。8上路堤0.

15、81.5 > 93下路堤> 1.590零填及路堑路床（m）00。3 > 952弯沉值（0。01mm ） 不大于设计计算值 按JTJ 071-98附录I和JTJ 059-95的要求检查3纵断面高程（mm）+10，15水准仪:每200m测4断面4中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY , YH两点5宽度（mm） 不小于设计值 米尺：每200m测4处6平整度（mm） < 15 3m直尺:每200m测4处7横坡（mm）0。5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处八、保证措施（一）、质量保证措施：本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格

16、率100 %，优良率95%以上。质量保证体系见附图。1、为强化工程质量管理，成立以一施工区经理徐龙田为组长，总工程师王文建 为副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组 形 成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。2、 逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优3、 广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况 ，做好标准化 工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学

17、习标准 ，运用标准、 掌握标准、克服随意性。4、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检 查人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况 ，工程存在的主要问题，要 及时研究制定改进措施，及时改进工作。5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技 术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工 中不允许随便换人。6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢 固树立 百年大计，质量第一"和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施 工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学

18、管理，按合 同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复 检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程 质量挂钩，实施质量否决权按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做， 严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单 位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。6、测量队配测量工程师一名，测工3名，具体负责控制测量和施工放样，测量 工作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管 理制细则.施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料

19、应图文 并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出 入时，应及时向监理工程师报告，并请求及时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮 施工和违章操作行为。7、周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更 加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高 产，坚持均衡生产.&配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测 数据，为保证工程质量提供技术保障.9、坚持三检制”和定

20、期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并 作好记录。广泛开展工程攻关和推行 QC小组活动.（二）、安全保证措施1、坚持安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩.2、逐级签定年度安全生产包保责任状。指挥部对施工队，队对班组 ，班组对个 人，层层签定责任状和保证书，形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向 到底,层层负责，责任到人,稳定安全生产.3、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任 人，坚持谁主管，谁负责”和管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局安 全生产管理

21、办法”，落实本项目部 安全生产管理办法”4、 加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工.反对 违章作业和盲目蛮干，动员群众开展事故推想活动，群策群力，群治群防，及 时消除事故隐患。重点抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生 产，安全生产的教育；安全生产基本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚 持三工教育”（工前交待安全注意事项，工中检查安全操作，工后讲评安全工作情况）的制度。5、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。6、搞好安全生产宣传.来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员警钟长鸣。7、落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工

22、程师坚持每天 一次定期的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各 级检查发现问题时，必须向下级填发安全整改通知书，必要时填发隐患整改 指令书，把各类事故隐患消除在萌芽状态。（三）、工期保证措施1、广泛宣传建设联接线的重要意义，动员全体人力物力、设备，集中精力打歼灭 战，打好短、平、快”.2、指挥部与施工队针对承担的工程性质， 签订包保协议，明确工期目标和奖罚 条件，互相制约、互相促进，以保证按时移交。3、严格技术把关，规范施工，标准作业，保证工程质量一次成活，杜绝返工。4、 搞好与建设单位、设计单位、监理单位的配合，搞好对外协调，保证工程按 施组设计展开。（四）、环境保护

23、措施1、做好排水、废料、废水的处理工作，修建临时排水沟，使工地保持良好的排 水状态。2、 严格控制噪音，特别是夜间，更要严格控制工地噪音，在居民区晚11点 早6点，噪音过大，影响居民施工的项目停止作业，如必须在此间作业的应发 布安民告示,尽量减少对居民的干扰。3、采用洒水法控制道路及工地内灰尘。（五）、施工节约技术措施1、加强图纸、技术资料的学习，严格按图纸和施工规范施工，不偷工不减料， 各项试验准确，真实齐全，满足施工需要。避免返工现象 .2、实行限额领料，各种材料用量力求准确，减少浪费。3、加强计划管理，合理安排机械的使用，以减少租赁废用。4、对现场材料加强管理，加强防卫工作，防止丢失。5

24、、优化施工方案，减少不必要的工、料机的浪费。6、实行班组承包，节约提成，实行奖惩制度，做到奖罚分明。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除 ！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽

25、然他不是我的专业老师，但是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的 时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母",对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要

26、离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导, 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加

27、批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与 大家成为好同学，好朋友其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信 我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后 我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的 努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学 ，为老师争光、为家 长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价

28、值，加油。哦， 对了，我的名字叫“*兴*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是 一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。人工顶管施工方案第一章 编写依据本施工方案编写依据如下：1、广州开发区市南路北段（黄沙快速干线 黄阁大道 段）扩建工程设计图图纸；2、给水排水管道施工及验收规范 GB50268-97；3、混凝土质量控制标准 GB5016492；4、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1 90；5、市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3 90;6、广州市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、 质量 及文明施工等文件；第二章 工程概况2。1 工程简介本工程原设计采用机械顶管

29、施工 , 但由于工期紧、施工场 地有限、现场交通繁杂、 地下管线复杂、有可能遇上 地下障碍物等情况 , 将影响本工程机械顶管正常施工的 不利因素 , 故将本工程中的顶管工程改用人工顶管。 管材采用DN800及DN1200的玻璃钢管埋深约为57m改用人工顶管后，工作井、接收井及检查井的井位和管段 长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交 通影响等）而确定。2。 2 施工参照标准GBJ08-221-96 市政排水构筑物工程施工和验收规 程GBJ08-220-96市政排水管道工程施工和验收规程GBJ141 90 给水排水构筑物施工和验收规程YS1411-89 防腐蚀工程施工规程GB50194

30、93 建筑工程施工现场供用电安全规范GBJ208-83 地下防水工程施工及验收规程GB50026 93 工程测量规范第三章 施工部署3。1 施工组织安排 本工程需要采用人工顶管的管段为计划用 4 套顶管设 备，分成两个阶段顶进，第一阶段为工作井、接收井的 施工，第二阶段为人工顶管的实施，其中工作井、接收 井的施工可以交叉作业 , 速度较快，设备也能得到充分的 利用.3。 2 顶管施工工艺流程工作井施工设备安装管吊装就位施工准备 开机顶进回收掘进机头 结束测量控制及纠偏复核废泥外运施工下一节3。3 施工顺序施工顺序为：工作井施工T顶进设备安装调试T 吊装 砼管到轨道上T连接好工具管T装顶铁T开启

31、油泵顶进T出泥T管道 贯通T 拆工具管T 砌检查井。顶管施工工艺流程图见 上图所示。第四章 施工准备工作4.1 生产准备1、进行施工测量和现场放线工作。2、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物， 如管 线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置 .3、按施工平面布置图修建临时设施， 安装临时水、电线 路，并试水、试电。4、进行顶管所用设备的加工制作。5、根据顶进长度， 准备好各类管线和所需的辅助物（固 定架等）。6、根据材料计划 , 分期分批组织材料进场。4.2 技术准备1、审查施工图纸和进行各专业图纸会审， 进行施工技术 交底工作。2、做好标高点控制，施工测量和现场放线工作。3、按照规划局提

32、供的永久水准点， 引临时水准点至井下， 施工中经常进行校核。第五章 主要工程项目的施工技术方案5。 1 人工顶管顶力的计算 :（ 一 ） 对于顶管顶进深度范围土质好的 , 管前挖土能形成 拱, 可采用先挖后顶的方法施工。根据经验公式： P=n P0其中：P总顶力n 土质系数。 土质系数取值可根据以下两种情况选取：（ 1） 土质为粘土、 亚粘土及天然含水量较大的亚砂土， 管前挖土能成拱者，取1.52。0.（ 2） 土质为中粗砂及含水量较大的粉细砂， 管前挖土不易成拱者，取 34。取 n 为 2.0 。P0为顶进管子全部自重.顶进的每节管自重约为2吨, 最长段以 60 米计, 每 节管长 2 米，

33、共要顶进 33。5 节管，则 P0= 2*33。5= 60 吨.则总的顶力为：P=n P0 = 2.0兴60= 120吨考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取 1。3 倍左右的储备能力，设备顶进应力为 156 吨, 取总的顶力 F=200 吨，选用两个 千斤顶作为顶进动力设备 , 每个 千斤顶的顶力应为 100 吨。（二）对于顶管顶进深度范围土质较差的，即开挖时容 易引起塌方的，可采用先顶后挖的方法施工。根据顶管工程力学参数确定 , 先顶后挖时，顶管的推力就 是顶管过程管道所受的阻力，主要包括工具管切土正压 力、管壁摩擦阻力。工具管正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内

34、挖土状况有 关。根据有关工程统计资料， 软土层一般为 20 30t/m2 ， 硬土层通常在 30-60t/m2 。大于40t/m2 时表明土质较好 .F1=S1X K1其中F 1 - 顶管正阻力 (t )51 -顶管正面积(m2K1- 顶管正阻力系数 (t/m2 )F1=S1X K仁n r2 X K1= 3。14*0。85*0.85*35 = 79。40吨管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在 0。 1-0.5t/m2 之间。F2=S2X K2其中F2顶管侧摩擦力(t)52 顶管侧面积(m2K2顶管侧阻力系数(t/m2)F2=S2X K2=n

35、 DLX K2=3.14 兴 1。7 兴 60*0。5=160.14 吨顶管阻力为以上二种阻力之和 , 顶进长度按最长管段 60米计算 ,总顶力： F=F1+F2239。54吨因此，取总的顶力F= 300吨,选用两个150吨的千斤顶作为顶进动力设备。5.2 工作井和接收井的施工 工作井和接收井的施工方法采用人工挖孔护壁法施工 工作井和接收井的结构设计见附图。工作井施工工作井采用人工挖孔护壁支护结构。工作井尺寸净空为4。5X4米，开挖深度为4.58.5米左右，壁厚30cm具体配筋方案见附图（一）、施工工艺采用分层开挖 , 分层浇注井壁的方法施工， 每节开挖护壁 的高度最多不超过 100cm。（二

36、 ）、施工流程（三）、施工技术要求1、每层开挖深度不大于 1.0 米。2、钢筋搭接长度不小于 35d。3、模板拼装要平整，牢固 .4、层与层之间搭接部分的泥土要清洗干净，并凿毛。5、 护壁的下一节和上一节的搭接长度不小于10cm。6、钢筋的配置必须按照有关标准和规范进行 , 浇注的砼 必须使用震动棒进行振捣，要浇注混凝土 是否到设计标高回填300mm厚碎石垫层底板浇注 测量控制绑扎钢筋 立护壁模板放线定位开挖一节土方人工顶管施工方案 设置足够的支撑，防止“跑模 " 现象的发生。7、井内的积水由集水井（长X宽X高为 30cm 30cm4 0cm）及时排走，抽水时要注意用电安全。8、严格

37、控制后靠背、洞口墙的水平度和垂直度。洞心的 标高和洞口的直径要符合设计要求 .9、浇注完后， 养生 72 小时，才能拆模并开挖下一层 .10、第一层护壁必须勾挂在井口周边。11、确保工作井的净空尺寸满足设备要求。12 、底板的标高要符合设计要求。5.2 。 2 接收井施工接收井是直径为2.5米的圆井，其护壁厚30cm具体配 筋方案见设计图纸。5。3 顶管工作井内设备安装（一）导轨安装。 严格控制导轨的中心位置和高程 , 确保 顶入管节中心及高程能符合设计要求。1、由于工作井底板浇注了 20cm 的砼，地基稳定 ,导轨 直接放置在工作井的底板上。2、严格控制导轨顶面的高程 , 其纵坡与管道纵坡一

38、致。3、 导轨采用浇注砼予以固定，导轨长度采用23m间距设置为 60cm.4、导轨必须直顺 . 严格控制导轨的高程和中心。（二）下管、顶进、出土和挖土设备： 采用电动卷扬机下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设 备，用斗车、垂直牵引的卷扬机作为出土设备 , 用空气压缩机带风镐机作为挖土设 备。（三）照明设备：井内使用电压不大于 12V 的低压照 明。（四）通风设备 : 人工挖土前和挖土过程中， 采用轴流鼓风机通过通风管进行送风。风量的计算：1、按洞内同时工作的最多人数计算：Q二心 mxq式中：Q-所需风量，m3/min;k 风量备用常用系数，常取 k=1。11.2m-洞内同时工作的最多人数q 洞内

39、每人每分钟需要新鲜空气量，通常按 3m3/mi n计算 .现管内有两人工作 ,一人开挖，一人负责运余泥 ,取 k=1。1， m=2， 则有 Q=kx mP< q=1.1 x 2x 3=6.6 m3/min2、漏风计算Q 供=PXQ式中：Q-计算风量P-漏风系数采用200PVC管,每百米漏风率一般可控制在 2刎下.取 P= 1.02,贝卩 Q 供=Px Q= 6。6x 1。02= 6.73 m3/mi n取风量大于 7000L/min 离心鼓风机（或高压空气压缩机） 作为通风设备贝可以满足要求。（ 五）工作棚架： 作为防雨及安装吊运设备。工作坑上设 活动式工作平台，平台用 20#工字钢梁。

40、在工作平台上 设起重架，井旁边装置电动卷扬机。5.4 引入测量轴线及水准点（一）将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个 点）,作为顶管中心的测量基线。（ 二）将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地 方，作为顶管高程测量的临时水准点。5。5 下管（一 ） 下管前，要严格检查管材，不合格的严禁使用 .（二）第一节管下到导轨上时， 应测量管的中线及前后端管底高程，以校核导轨安装的准确性。（三 ）要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。5。 6 千斤顶和顶铁的安装 千斤顶是掘进顶管的主要设备 ,由前面顶力计算可知， 本 工程最长管段的顶力为 300吨。拟采用 2 台 150 吨液压千斤顶。（ 一）千

41、斤顶的高程及平面位置： 千斤顶的工作坑内的布 置采用并列式 , 顶力合力作用点与管壁反作用力作用点 应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根 据施工经验，采用机械挖运土方，管上部管壁与土壁有 间隙时 ,千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的 1/41/5 处为宜。（二 ） 安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必须安装直顺。（三 ）每次退千斤顶加放顶铁时， 应安放最长的顶铁， 保 持顶铁数目最少。（四 ）顶进中，顶铁上面和侧面不能站人， 随时观察有无 扭曲现象，防止顶铁崩离 .5.7 顶进施工工作坑内设备安装完毕 ,经检查各部分处于良好状态 . 即 可进行试顶 . 首先校测设备的水平及垂直标高是否符

42、合 设计要求 , 合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管 节，再次测量标高，核定无误后进行试顶，待调整各项 参数后即可正常顶进施工 .在施工过程中 , 做到勤挖勤顶 勤测，加强监控。顶进施工时 , 主要利用风镐在前取土， 千斤顶出镐在后背不动的情况下将污水管向前顶进，其 操作过程如下： （1）安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后 , 启 动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程 , 将管子推 向一定距离。（ 2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩 . （ 3）添加顶铁， 重复上述操作，直至需要安装下一节管 子为止。（4）卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以 保证接口缝隙和受

43、力均匀，保证管与管之间的连接安 全.5.8 顶进施工中的重点工序（一）测量1、测量次数：在顶第一节管时及校正顶进偏差过程中，应每顶进20 30cm即对中心和高程测量一次；在正常 顶进中，应每顶进50 100cm时，测量一次.2、中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线， 利用中心尺 , 测量头一节管前端的轴线中心偏差。3、高程测量：使用水准仪和高程尺 , 测首节管前端内底 高程，以控制顶进高程； 同时，测首节管后端内底高程 , 以控制坡度 . 工作井内应 设置两个水准点，以便闭合之用，经常校核水准点，提 高精度。4、一个管段顶完后 , 应对中心和高程再作一次竣工测量， 一个接口测一点，有错

44、口的测两点 .（二）纠偏：当测量发现偏差在1020mm时,采用超挖纠偏法，即在偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖 ,甚至留坎,形成 阻力，施加顶力后，使偏差回归。当偏差大于20mm时，采用千斤顶纠偏法，当超挖纠偏 不起作用时 , 用小型千斤顶顶在管端偏向的反侧内管壁 上 , 另一端斜撑在有垫板的管前土壁上， 支顶牢固后， 即 可施加顶力。同时配合超挖纠偏法，边顶边支，直至使 偏差回归。（三）管前挖土要求1 、在道路和重要构筑物下，不得超越管段以外 100mm, 管周不得超挖，并随挖随顶。2、在一般顶管地段 , 如土质良好，可超挖管端 300 500 mm在管周上面允许超挖15mm下面135度范

45、围内，不 得超挖 .（四）接口的处理：由于顶管的管材为 F 型接口，顶管 完毕后，对于管与管之间的缝隙 , 采用膨胀水泥砂浆压实 填抹。选用硅酸盐膨胀水泥和洁净的中砂， 配合比 （重量 比）为：膨胀水泥：砂：水 =1：1：0。3，随拌随用，一 次拌和量应在半小时内用完。 填抹前 ,将接口湿润， 再分 层填入，压实填抹平整后，在潮湿状态下养护 .5.9 工作井内管道施工 管道完成后 , 按设计图在井内用砖砌筑检查井， 井内外批 防水砂浆。 待砂浆达到一定强度后， 回填石屑至管顶面 , 用水冲实。5。10 遇到流砂时的施工技术措施 顶进时若遇到流砂较多， 且流砂流动性较强 , 则要在管内 准备足够

46、的砂包、稻草 , 用来阻挡流砂的流动。或用改装后带网格的工具头配合 施工。以防万一，确保施工人员的生命安全。第六章 施工计划6.1 施工进度计划 由于本工程工期较紧，因此在开工前一定要做好施工前 期的准备工作 : 首先要落 实挖掘机、吊机、槽钢、管材等关键设备和材料以及人 员，保证工程开工能够即刻到位；测量人员根据甲方提 供的控制点加密导线点水准点、测放中线点标高点以及 探测地下管线、构筑物等，根据中线点确定开挖范围以 及范围内的拆迁物， 在现场和平面图上作标记 ; 搭好工地 办公室、小型仓库、 工棚以及清理停车场等前期工作 .6.2 主要施工机具设备 主要施工机具设备一览表机具名称 规格、性

47、能 单位 数量 用途 工具头 台 6 纠偏，掘进 空压机 3 立方 台 6 破岩 四角架 6 米 副 6 出土 斗车 部 12 运土水泵 1.1 2.2 千瓦 台 10 基坑排水 电焊机 BX-330 台 2 型钢焊接 气割 套 2 型钢切割 卷扬机 1.5T 台 6 竖井提升 千斤顶 150T 台 12 顶管 高压油泵 ZB-50 台 6 顶管 顶压装置 全套顶铁、垫座、滑道 套 6 顶管 鼓风机 7000L/min 离心鼓风机 台 6 通风 第七章 质量保证措施 1、顶管施工前编制顶管组织设计， 提交监理和业主审定 才能进行施工。2、顶管前，项目部向作业班组进行详细的技术交底工作， 每道工

48、序开工 和员工上岗前进行简短的质量要求和技术交底 , 由各专 业工程人员负责实施， 使每个员工上岗前做到人人心中有数 , 以确保工程质 量.3、摸清施工沿线的地下管线的详细情况， 并制定详细的 技术措施。4、做好施工资料管理工作， 及时填写原始记录和隐蔽工 程记录 （含照片）， 及时完成竣工资料。5、认真做好施工计划，保证施工作业连续均衡、紧凑， 从而有效可靠地 控制质量 , 保证工程质量。6、顶进过程中 , 应严格控制顶力在允许的范围内，并留 有足够的安全系数。7、顶管控制在质量标准范围以内，如果在顶进过程中， 发现方向失控，应该立即停止顶进， 逐级上报 ,经研究同意后， 方可以继 续顶进.

49、8、作好地质勘察及资料整理工作 , 认真编制好施工方案 和通过不同土层 的技术措施及纠偏措施 , 确保管道的顺利顶进。9、加强操作控制，使顶管均匀平稳，受力均匀，尽可能 减少顶进过程中 的倾斜、偏移、扭转，防止管壁出现裂缝、变形 . 第八章 安全文明施工及环保措施8。 1 施工安全措施1、沿工作井四周设置 1.2 米高的固定护栏，护栏上挂 安全网，工作井四周要挂相应的警示标语 .2、挖土施工时工作井必须设置爬梯 , 供人员上下井用。 使用的卷扬机等 应安全可靠并配有自动卡紧保险装置 .3、挖出的土石方应及时运离工作井， 不得堆放在工作井 四周 1 米范围内 .4、顶管作业人员必须戴硬安全帽。5

50、、顶管施工区域沿线采用标准围蔽。6、严格遵循土方开挖程序 , 控制均匀挖土，防止发生偏 位，严重倾斜或管涌等现象 , 做好作业前和施工中的通风 换气工作 ,每次进入管道时， 保证管内通风，以免导致人 身事故。7、吊车、起重设备由专人操作和专人指挥，统一信号， 预防发生碰撞。吊车靠近工作井边坡行驶时 , 加强对地基稳定性检查， 防止发生倾翻事故。 吊管下工作井时，注意安全。8、加强机械设备维护、检查、保养。机电设备由专人操 作，认真遵守用 电安全操作规程，防止超负荷作业。9、开挖前详细了解沿线管线资料 , 做好沿线管线保护措 施。10、作业人员轮换制。每个作业人员在管内作业时间不 得超过 1 小

51、时，避免劳动强度过大引起危险 .11顶进过程中 , 施工人员必须使用安全带， 洞口必须有 施工人员照应，洞内用不大于 12 伏照明灯照明，每班作业时必须有合 格的电工当班。12、利用轴流式抽水泵在工作井设置的集水井内进行抽 水， 保持井内无积水 ,抽水时，施工作业人员不得站立在积水范围内。13、采用卷扬机垂直牵引出土时 , 井下不能站人， 工作 井上平台的作业人员出土时必须使用安全带。14、自制木板小车，用于放置压缩空气呼吸器和运载进 管人员，并在车尾部拴上绳子，在万一发生意外的情况 下由管外监护人员迅速将管内人员拉出管外进行抢 救.15、利用鼓风机并购买 48 米长的软管 , 用于输送空气进

52、 入管道 ,加强管 内空气的流动和循环。工作挖掘面的工人要佩带含氧量 探测仪， 经常检查该 处含氧量必须超过 18% 。16、管外配备专职监护人员， 密切注意入管作业人员状 态， 每一分钟对管内人员进行呼喊， 或用一条绳子每隔一定时间拉一下 作业人员， 在得不到安全的反馈情况下立刻采取相应应急措施。17、井上配备相应药品。作业前要对施工人员进行紧急 救援的培训， 使 全体人员懂得使用呼吸器和含氧量探测仪， 懂得救人步 骤， 并进行实地现场考核合格后才施工。18、在人员进管前要用含氧量探测仪进行管道内氧气浓 度的探测， 利用 毒气探测仪进行管道有毒气体浓度的探测 .19、电动卷扬机必须设置防冲顶

53、装置 20、施工过程中使用的有关机械设备必须严格按照各机 械的安全操作规 程进行操作，全部用电设施必须符合施工现场临时用 电安全技术规范。8.2 采用空气压缩机带风镐机挖土时的安全措施1、作业环境内保持清洁和干燥， 贮气罐放在通风良好的 地方 ,半径 15m以内不得进行焊接或热加工作业。2、曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围内， 加添润滑 油的品种、标号必须符合规定 .3、各联结部位应紧固， 各运动部位及各部阀门开闭应灵 活，并处于起动前的位置 .4、起动空气压缩机必须在无载载荷状态下进行， 待运转 正常后 , 再逐步进入载运转 .5、开启送气阀前， 应将输气管道联接好，输气管应保持 畅通，不

54、得扭曲。送气时，在出气口前不准有人工作或站立。6、发现以下情况必须立即停机检查 , 找出原因待故障排 除后 ,方可作业。 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定； 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； 机械异响或电动机电刷发生强烈火花。7 、停机时，应先卸载，然后分离主离合器，再停止电动 机的运转。8.3 环保与文明施工1、控制噪声， 顶管设备施工作业、 施工运输车辆特别是 夜间施工所造成的对附近居民的影响， 由于顶管进行连续顶进施工， 采取必要的减噪措施，同时报经主管部门批准。2、加强环境保护，控制空气污染 , 对施工作业机械，运 输车辆作业时所产生粉尘

55、进行控制， 并定期对施工现场周围地面进行淋 水， 减少灰尘对周围 环境的污染，同时做好对城市绿化、地下管线、地下文 物的保护。3、保持每天 24 小时对工地范围内的交通通道进行维护、 清扫。工地范围与各主要通道加强照明设施， 保证车辆司机、 行人能 充分看清路况、警示标志以及施工围栏4、当天的余泥尽量当天运走，避免污染环境4常用建筑材料密度殳F.型号单位救值型 号单位数值q/cm2.60>1 1卜kg/m31000-2600足岗岩密度g/cmy祥匝kg/mJ2500-2700（右躱岩右g/cm32+60容tp-kg/m11400-1700密丿蛍g/cmJ2.60"容 ijrkg/mJ1450*1650粘土IU-I-'甩g/cm1