机械设计复习题

1、一 选择题1.在带、链、齿轮组成的多级传动中，带传动应放在 。A.高速级 B.低速级 C.高速级或低速级均可2悬置螺母的主要作用是 。A.作为联接的防松装置 B.减小螺栓系统的刚度 C.使螺母中各圈螺纹受力较均匀 D.防止螺栓受弯曲载荷3为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r与轴肩处的圆角半径rl应有 关系。A. r=rl； B. r>r1； C. r<rl 4滚动轴承代号由三段组成，其中分别为： 。A. 前置代号、基本代号和后置代号 B. 精度、类型和尺寸代号C. 类型、直径系列和内径代号 D. 精度、类型和内径代号5键的截面尺寸（b、h）通常是依据 按标准选择。

2、A.轴传递扭矩的大小 B.传递功率的大小C.轮毂的长度 D. 轴的直径6. 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 。A. 凸缘联轴器B. 齿式联轴器C. 万向联轴器D. 弹性柱销联轴器7. 增大轴的阶梯过渡圆角半径的优点是 。A. 使零件的轴向定位比较牢靠B. 使轴的加工比较便利C. 使零件的轴向固定比较牢靠D. 降低应力集中，提高轴的疲惫强度8. 链传动张紧的目的是 。A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B. 使链条与齿轮之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C. 避开链条垂度过大时产生啮合不良D. 避开打滑9. 角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载力量随

3、接触角的增大而 。A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大或减小随轴承型号而定10联轴器和离合器的主要作用是 。A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴间可能的位移C. 传递扭矩 D. 防止机器发生过载11. 承受预紧力F0的螺栓连接在受到轴向工作载荷F，残余预紧力F1时，螺栓将受到总拉力F2为 。A. B. zC. D. 12. 在轴的强度计算时，危急剖面处的计算弯矩为，式中为考虑的一个循环特性差异系数。A. 将非对称循环的扭转切应力对称化 B. 将非对称循环的弯曲应力对称化C. 将脉动弯曲应力对称化 D. 将静应力对称化13. 零件的工作平安系数为 。A. 零件的极限应力比许用应力 B. 零件

4、的工作应力比许用应力C. 零件的极限应力比零件的工作应力 D. 零件的工作应力比零件的极限应力14为提高螺栓在变载荷作用下的疲惫强度，可实行 的措施。A. 增大螺栓刚度 B. 适当减小预紧力C. 减小螺栓刚度 D. 减小被联接件刚度15. 计算轴的当量弯矩公式中 中折算系数 ，是考虑T对M的： 。A.大小不同 B.方向不同 C. 类型不同 D. 应力循环特性不同16带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了 。A. 提高传动寿命； B. 减小对轴的压力；C. 减小结构尺寸； D. 提高摩擦力保证有肯定承载力量17. 在带传动中，若发生打滑现象，则在 。A. 大带轮上先发生；B. 小带轮上

5、先发生；C. 大小带轮上同时发生18受倾覆力矩作用的螺栓组联接，每个螺栓所受的工作载荷 。A. 相等；B. 与到倾覆轴的距离成正比；C. 与到倾覆轴的距离成反比19平键与切向键的受力方式为 。A. 挤压、剪切，挤压； B 挤压、剪切，剪切；C 挤压、剪切，剪切、挤压20在滚子链中，设置滚子的目的在于 。A. 减轻链与轮齿表面的摩擦与磨损 B. 增加承载力量 C. 减小振动与噪音21火车车箱的车轮轴是 。 A. 转轴；B. 心轴；C. 传动轴22. 某V带传动，当带的线速度增加1倍，则带内的离心应力增加了 。A1倍；B2倍；C3倍；D4倍23与矩形螺纹相比，三角螺纹的自锁性能相对 ，机械效率相对

6、 。A差高； B好低； C好高24各种滚动轴承的滚动体与内外圈之间的接触状态为 。A都是点接触 B都是线接触C既有点接触也有线接触25在设计滚子链传动时，链轮齿数最好取，链条节数最好取 。A奇数 奇数；B奇数 偶数； C偶数 偶数26当协作螺栓受横向力或旋转力矩作用时，螺栓上的主要受力为。A 轴向拉力； B 剪切力；C 挤压力与剪切力； D 轴向拉力与剪切力27. 链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其缘由是 。A 磨损均匀； B 具有抗冲击力；C 削减磨损与胶合； D 瞬时传动比为定值28. 带传动工作时，松边的带速 紧边的带速。A 小于； B 大于；C 等于； D 可能大于

7、、小于或等于29. 接受 方法不能改善螺纹牙受力不均匀程度。A增加旋和圈数； B 悬置螺母C 内斜螺母 D 钢丝螺套30. 当正常工作时，轴与轮毂之间有较大距离的相对位移，这时应接受 连接为宜。A一般平键 B 半圆键 C 滑键 D 切向键31. 为了提高轴的强度，在以下措施中， 是不合理的。A刚轴改为铸铁轴 B 碳钢改为合金钢C 轴表面硬化（渗碳） D 加大过渡圆角半径32. 61803滚动轴承的内径是 A 15 B 13C 17 D 2033. 对于受循环变应力作用的零件，影响疲惫破坏的主要应力成分是 A最大应力 B 平均应力C 应力幅 D 最小应力34. 为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板

8、，一般接受 A 螺栓连接 B 双头螺柱连接C 螺钉连接 D 紧定螺钉连接35. 对轴减弱最小。A 平键 B 半圆键C 楔键 D 花键36. 滚动轴承在安装过程中应留有肯定轴向间隙，目的是为了 。A 装配便利 B 拆卸便利C 散热 D 受热后轴可以自由伸长37. 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于 .A 链传动只用来传递较小功率 B 链速较高，在传递相同功率时圆周力C 链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D 链的质量大，离心力大38. 一对齿轮传动，小齿轮材料为40Cr，大齿轮材料为45钢，则它们的接触应力A B C D 39. 下列零件的失效形式中， 不属于强度问题。A 螺栓

9、断裂 B 齿轮的齿面发生疲惫点蚀C 蜗杆产生过大的弯曲变形 D 滚动轴承套圈的滚道上被压出较深的凹坑40. 在设计高转速的轴时，应特殊留意考虑其 .A 耐磨性 B 疲惫强度C 振动稳定性 D 散热性41. 不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。A. 圆锥滚子轴承 B. 角接触球轴承C. 深沟球轴承 D. 圆柱滚子轴承42. 标准直齿圆柱齿轮传动中，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只取决于A. 模数m B. 齿数zC. 压力角 D. 齿宽系数二填空题1V带传动的主要失效形式是 和 。2. 螺纹的公称直径是指螺纹的 径，螺纹的升角是指螺纹 径处的升角。3. 平键连接中， 面是工作面，楔键连接中，

10、面是工作面。4. 在交变应力中，应力循环特性是指 的比值。5. 一般螺纹的牙型角= ，适用于 。6. 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以接受 联轴器。7. 滚动轴承是标准件，为使轴承便于互换和大量生产，轴承内孔与轴的协作宜接受 ，轴承外径与外壳孔的协作宜接受 。8. 挠性联轴器可以补偿的相对位移由轴向位移、径向位移、 、 4种。9. 链传动中，增大链节距p，优点是 ，缺点是 。10. 在基本额定动载荷作用下，滚动轴承可以工作 转而不发生点蚀，其牢靠度为 。11. 在齿轮传动中，若一对齿轮接受软齿面，则小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度高 HBS。12. 在转轴的结构设计中，轴

11、的最小直径dmin是按 初步确定的。13. 按所受载荷的性质分类，车床的主轴是 ，自行车的后轴是 ，连接汽车变速箱与后桥以传递动力的轴是 。14. 刚性联轴器的主要缺点有 、 。15. 链传动的 传动比是不变的，而 传动比是变化的。16. 轴上需车制螺纹的轴端应设 槽，需要磨削的轴端应设 槽。17. 当受载较大，两轴较难对中时，应选用 联轴器来连接，当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用 联轴器来连接。18. 能缓冲减振，并能起到过载爱护作用的传动是 。19. V带传动在工作过程中，带内应力有 、 、 。20. 在齿轮传动中，将轮齿进行齿顶修缘的目的是 ，将轮齿加工成鼓形齿的

12、目的是 。21. 零件表面的强化处理方法有 、 、 等。22. 零件的截面外形肯定，当截面尺寸增大时，其疲惫极限值将随之 。23. 机械零件受载时，在 处产生应力集中，应力集中地程度通常随材料强度的增大而 。24. 一般螺纹的公称直径指的是螺纹的 ，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的 ，计算螺纹危急截面时使用的是螺纹的 。25. 螺纹升角增大，则连接的自锁性 ，传动的效率 ；牙型角增大，则连接的自锁性 ，传动的效率 。26. 链传动张紧的目的是 。三简答题1. 连接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置？试各举出两个机械防松和摩擦防松的例子。2. 带传动中的弹性滑动和打滑分别是如何发

13、生的？二者有何区分？对带传动各产生什么影响？3. 何为转轴、心轴和传动轴？试各举出应用实例。4. 在直齿和斜齿圆柱齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？强度计算时齿宽系数中的齿宽应代入哪一个？5. 何谓滚动轴承的基本额定动载荷？何谓为当量动载荷？6. 链传动的多边形效应对链传动有什么影响，主要受哪些参数的影响？7. 机械中密封的目的是什么？对于高速旋转的滚动轴承接受什么密封方式为宜？8. 零件在轴上进行轴向固定时，可接受哪些方法（至少列举六种方法）？9. 若轴的强度不足或刚度不足，可分别实行哪些措施？ 四计算题169nT55501007515FRA5题1图在题1图所示的结构设计中，

14、已知轴的转速n500 r/min，轴上的转矩T500 Nm，轴的右端与凸缘联轴器相联接，联轴器接受6个M8的协作螺栓联接，其直径d09 mm，许用剪应力50 N/mm2。2. 图示压力容器顶盖用8个一般螺栓联接。容器内压力p=1N/mm2，D=240mm。压力容器充气要求联接面的残余预紧力大于6000N，试确定螺栓的最小尺寸。（注：=80N/mm2）(10分)3. 已知带传动的传动比i2.2，小带轮上带与轮的包角1150º，传递的功率为P7 kw，带的工作速度V14 m/s，紧边拉力F1是松边拉力F2的2.4倍。求 (1) 有效拉力Fe ； (2) 紧边拉力F1； (3) 预紧力F0 ； (4) 带与带轮之间的摩擦系数fV1 答案：（1）：1150º150º×/180ºFe1000P/V （2）：由于F1F21.4F2Fe，所以，F2Fe/1.4，F12.4 F2 （3）：F00.5(F1F2) （4）：，4请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的缘由。轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；轴段的长度应当小于轮毂的宽度；螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；键槽应当与中间部位的键槽在同一母线上布置；键的长度应当小于轴段的长