施工现场临时道路主要控制要点

1、施工现场临时道路主要控制点一、规划路线必须经各方确认、确定，不存在需要调整或更改等；二、路基1. 要求分层夯实、采用压路机压实均匀，上下一致；2. 为了确保路基稳定，防止出现橡皮土现象，建议局部采取灰土夯实 压实或换填，可以采用钢筋钎进行检查；3. 针对路基不平，上下差较大等常见问题，应在路基两侧固定钢筋头 木桩头进行标高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面 坡度和平整度；4. 为了保证路面混凝土厚度均匀，路基采取中间高两侧低找坡方式， 坡度根据现场实际控制，原那么不存在积水；横向较长或有上下差等应合理 控制，严禁出现明显上下差或陡坡现象；5. 根据天气变化，做好路基成品保护，防止被

2、泡水、机动车辆碾压变 形、隆起等，特别是混凝土运输的车辆的碾压 ，导致面层混凝土厚薄不 一致，原那么上采用小型车辆倒运混凝土浇筑。三、路面1. 施工前准备：1路基进行施工、验收、符合相关要求后进行模板支设施工；应防止过去常见的做法，简单用的木方或者竹胶板固定砼浇筑时因固定不牢倒 塌现象；2) 要严格按照现场规划，进行放线，控制横向的通长不弯曲，纵向距 离一致不存在忽大忽小的现象；3) 道路两侧模板必须用统一高度的槽钢或者钢模板砼浇筑厚度与模 板高度一致，假设模板高于砼成型的高度，虽可以带线控制砼标高，但两 侧不好用磨光机打磨， 影响观感和密实度等 ，确保成型效果良好， 混凝土 厚薄一致，上下垂

3、直，不歪斜等；4) 模板支设后应有人专门进行验收，模板固定牢固、间距、标高两 侧标高一致等满足要求，才可以进行下道工序施工，严禁走形式，简单 看看，感觉不错就结束了。2. 砼浇筑施工：1) 砼施工前提前确定砼标号AC20、坍落度150mm、方量等，以便搅拌站提前准备满足相应要求和数量；2) 砼进场后要求检测坍落度，假设坍落度太大太稀、石子太小等 不能保证后期强度，收缩裂缝明显，基层土吸水，影响外表提浆压光；3) 混凝土浇筑时，应根据砼方量、面积、施工时间等配备足够人员， 确保浇筑连续进行，减少施工缝或随便设缝简单滩一地不管 ；4) 砼浇筑时随浇随振捣，除了采用振动棒振捣外，要求采用振捣找平 结

4、合的路面振捣器或振捣平台5) 重点是控制砼厚度，不存在积水、或后补找平现象但凡后补不是 一次成型质量都没有保证 ；6) 外表采用抹光机压光、刻防滑槽等；四、覆盖、养护1. 严格控制上人时间和养护时间，太早有脚印、外表水泥被浸泡无强 度，太晚外表产生裂缝，要求专人根据现场施工实际情况及天气变化进行 准确控制。2. 切缝时间和效果：时间必须根据现场施工实践进行控制和切割，其 缝宽和缝深到达效果，原那么不产生裂缝。3. 考虑道路较长、面积较大，假设全部采用切缝，其效果可能一般， 会存在裂缝现象，建议增设分格带后期无需处理 。五、排水1. 考虑道路两侧需要长时间排水，一是下雨天的雨水、二是两侧喷淋 洒

5、水、以及道路上专门冲水、冲洗等，2. 因此道路两侧排水非常关键，可在道路完成后进行排水管道、检查 井等施工，原那么上预埋陶瓷管道，尽量不要砖砌抹灰古老方法费时、费 工、排水效果不好；3. 考虑南北或者东西道路较长，中间有其他排水井非常关键、 距离不能太长接入主干道排水井， 或两侧排水沟需要从路基底部穿过穿的，应提前考虑，防止道路施工完成后再破除路面或重新切槽开挖等。六、路灯1. 针对施工现场主干道两侧，为了整体形象和效果，建议设置路灯， 原那么以太阳能路灯为较好，既能节约用电，又能表达节能环保；2. 假设设置路灯，那么需要提前考虑路灯的位置，在主干道上还是在绿 化里，底部要设置砼预埋螺栓 电池

6、接线等，防止后期二次重新浇筑或剔 凿等；3. 为了整体形象和效果，路灯应在两侧均匀设置，纵横向在一条线， 提前预埋时应定好位建议设在绿化内 。七、喷淋、消防为了提升道路两侧形象，同时满足扬尘治理相关要求，确保现场消防 到达相关规定等，要求在道路两侧或一侧设置自动喷淋系统，消防管 道低区等。1. 喷淋系统应提前规划，总线路、支路、固定方式、假设道路较长那么 需要设置两路或者中间设置控制阀等，防止太长压力达不到影响效果；2.根据需要和配置，在道路一侧设置消防主管道 为了保证冬期施工， 要有保温措施或者便于保温施工 ，并按照要求设置消防箱、消火栓等；八、路基底预留、预埋针对施工现场主干道是前期施工和

7、准备重要分项工程，那么路基底预留预埋非常关键，以往有多个失败的案例和教训，导致路面施工完成重新切 割、剔凿、破碎等，具体包括以下几点：、强电：现场主电缆、分箱电缆、电线等；、弱电：监控线布置 摄像头、控制自动喷淋、 PM2.5 设备的电线，以及塔吊喷淋、现场喷淋、 扬尘监测仪等联网到达一键控制的各类弱电线等；、消防管道、排水管 道、排污管道；、其它可能需要预埋的管道等。针对以上可能预埋的管道较多，一是要提前设计或考虑，防止设在同 一个部位或相对集中部位；二是预埋管理一定在混凝土路基底部，严禁在 混凝土内设置，导致管道上部砼厚度较薄，不能保证路面质量，易裂缝、 渗漏；三是最好不要用 PVC波纹管

8、等，建议采用镀锌钢管、陶土管等， 减少破坏。九、平安防护网为了提升主干道两侧形象，要求设置防护栏杆定型化平安防护网 既可以防止人员到处乱窜，也可以进行整体平安管理，门禁、刷卡等进入 施工现场：防护栏杆底部设置挡水台：要求一次浇筑成型可以采用预制，口回 收使用，成型效果良好，可以直接刷漆；尽量不要用砖砌，费时费工容易 破坏、不易刷漆，效果一般；挡水台浇筑时要设置排水孔，假设后期主干 道上部需要设置平安通道时，那么主干道的宽度、两侧挡水台之间的距离很 关键，原那么上不小于 6 米。十、两侧绿化根据现场筹划和布置，建议在主干道两侧设置绿化树苗、盆景可后 增加，原那么上不能在硬化砼面上绿化， 需要留有种植土和排水措施； 具体 宽度和设计可根据现场实际确定， 可提升整体形象，到达绿色环保的效果。 十一、其他未述之项，参照公司 CI 手册进行筹划和控制；也可以参照其他 类似工程优秀做法进行改进和提高。施工现场创新创优，前期的筹划非常关键，特别