石门桥枢纽互通式立交桥预应力砼连续箱梁专项施工方案确定版

1、目录一、工程概况11、主线桥 12、匝道桥 1二、总体施工部署31、各联连续梁施工节段划分和流程 32、施工支架形式 4三、施工总体计划及资源配置41、箱梁单幅单联（孔）施工计划计算 42、施工总体进度计划 43、劳动力、机械设备 6四、支架法现浇箱梁施工工艺71、预应力砼连续梁支架逐孔现梁施工工艺流程框图 72、满堂式支架 73、模板制作、安装及拆除 74、支架预压及监控 85、支座安装 86、钢筋加工、绑扎及预应力管道安装 87、砼浇筑、养护 98、压浆与封锚17五、支架受力验算 181、地基处理182、现浇箱梁支架183、支架验算20六、质量保证及措施 251、钢筋及预埋件262、模板及

2、脱模剂263、混凝土配合比设计及施工264、施工接缝处理275、预埋件螺栓孔的修饰处理286、成品保护287、箱梁钢筋质量的技术措施288、预应力施工质量保证措施28七、安全保证体系及措施 281、安全管理和安全防范要点2、主要施工安全技术措施 293、跨G319国道交通安全保障措施31附件：石门桥枢纽互通立交 主线桥预压点位图支架预压记录表 湖南常安高速公路第一合同段 常安高速公路第一合同段石门桥枢纽互通式立交桥预应力砼连续箱梁施工方案一、工程概况石门桥枢纽互通式立交桥是实现本项目与长常、常张、常岳高速公路的交通转换，其立交形式采用3/4苜蓿叶+半定向型，分为主线和A、B、C、D、E、F、G

3、、H八条匝道。我合同段承建部分主线和A、B、F、G、H匝道，具体如下：主线桥：K0+998.923K1+975.45，长976.527米。A匝道：AK0+080.182AK0+366.119，长285.937米。B匝道：BK0+069BK0+412.670，长343.67米。F匝道：FK0+107.942FK0+548.773，长400.831米。G匝道：GK0+193.687GK1+173.665，长979.978米。H匝道：HK0+200.489HK0+949.182，长748.693米。1.主线桥上部结构由十八联三十六孔预应力砼连续箱梁构成，由北至南桥跨布置为（三十一联）：第三联：2*2

4、1.042+21.041m，等高变宽段连续梁，起讫墩号：6#9#，分段浇筑，施工顺序6#9#。第四联：4*24 m，等高等宽段连续梁，起讫墩号：9#13#，分段浇筑，施工顺序9#13#。第五联：25+38+25m，等高等宽段连续梁，起讫墩号：13#16#，整联一次性浇筑，一次性张拉。该联在第二孔上跨G匝道。第六联：2*26.517+26.516m，等高等宽段连续梁，起讫墩号：16#19#，分段浇筑，施工顺序16# 19#。第七联：4*27m，左幅等高等宽段连续梁，右幅等高变宽段连续梁，起讫墩号：19#23#，分段浇筑，施工19#23#。第八联：5*25m，左幅等高等宽段连续梁，右幅等高变宽段连

5、续梁，起讫墩号：23#28#，分段浇筑，施工顺序23#28#。该联在第一孔上跨G319国道。第九联：22.45+3*22.44m，左幅等高等宽段连续梁，右幅等高变宽段连续梁，起讫墩号：28#32#，分段浇筑，施工顺序28#32#。第十联：5*26.2m，左幅等高变宽段连续梁，右幅等高等宽段连续梁，起讫墩号：32#37#。分段浇筑，施工顺序32#37#。第十一联：5*26.2m，左幅等高变宽段连续梁，右幅等高等宽段连续梁，起讫墩号：37#42#。分段浇筑，施工顺序37#42#。该联在第二孔上跨东风河。2.匝道桥A、B匝道桥（采用东常变更设计图）：4*18+4*18m，单幅等高变宽普通钢筋混凝土结

6、构。G匝道号桥：5*27+4*26m，单幅等高等宽段连续梁，起讫墩号：0#5#、5#9#，分段浇筑施工顺序0#5#、5#9#。该桥在第二联第三孔上跨G319国道。 G匝道号桥：7*25m，单幅等高等宽段连续梁，起讫墩号：0#7#，分段浇筑，施工顺序0#7#。H匝道桥：4*25+4*25m，单幅等高等宽段连续梁，起讫墩号：0#4#，4#8#，分段浇筑，施工顺序0#4#，4#8#。3.各型连续梁结构要点3.1主线桥：平面位于直线上，纵断面位于i0.3%、i1.6%、R30000米的竖曲线内。其左幅：第三联、第十联和第十一联为桥宽变宽，第四联第九联为标准路基宽度；右幅：第四联第六联、第十一联为标准路

7、基宽度，第三联、第七联第十联为桥宽变宽。桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板垂直设计。腹板厚度4060cm，跨中截面顶板厚度25cm，底板厚度22cm。箱梁悬臂长度为2.25m。其断面、梁高等要点见下表（数字单位：米）序号联号左幅右幅箱室断面底宽顶宽悬臂长梁高箱室断面底宽顶宽悬臂长梁高1三单箱四室12.43-23.9316.93-26.752.252.25-2.30.75-2.251.5单箱四室12.32-25.6516.82-28.652.252.25-2.30.75-2.251.52四单箱双室8.2512.752.251.5单箱三室12.2516.752.251.53五单箱双室8.2512

8、.752.252.0单箱三室12.2516.752.252.04六单箱双室8.2512.752.251.5单箱三室12.2516.752.251.55七单箱双室8.2512.752.251.5单箱五室27.82-17.9831.82-22.482.251.56八单箱双室8.2512.752.251.5单箱四室17.98-15.1022.48-19.602.251.57九单箱双室8.2512.752.251.5单箱三室15.10-13.0619.60-17.562.251.58十单箱四室23.25-16.3327.75-20.842.251.5单箱三室13.06-12.0017.56-16.50

9、2.251.59十一单箱三室16.33-12.0020.84-16.502.251.5单箱三室12.0016.502.251.53.2匝道桥：设计为单幅，其断面、梁高等要点见下表（数字单位：米）序号桥名箱室断面底宽顶宽悬臂长梁高其他说明1A、B匝道桥单箱单室4.75-6.758.75-8.886/8.9541.00-2.001.4顶板厚度25cm，底板厚度20 cm，腹板厚度为40 cm。中墩设置厚2.0 m横隔梁，桥台处设置1.5 m横隔梁。箱梁顶横坡与桥面横坡一致，坡面同路面设计横坡。2G匝道号桥单箱双室7.5012.002.251.5梁高1.5 m，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转而成，腹板按

10、垂直设计，腹板厚度40-60 cm，悬臂长度1.75 m，跨中截面顶板厚度25 cm、底板厚度22 cm。3G匝道号桥（条一联0#7#）单箱双室7.0010.501.751.5梁高1.5 m，桥面横坡由箱梁顶，底板旋转而成，腹板按垂直设计，腹板厚度40-60 cm，悬臂长度1.75 m，跨中截面顶板厚度25 cm、底板厚度22 cm。4H匝道桥第一联单箱双室7.0010.501.751.5梁高1.5 m，桥面横坡由箱梁顶，底板旋转而成，腹板按垂直设计，腹板厚度40-60 cm，悬臂长度1.75 m，跨中截面顶板厚度25 cm、底板厚度22 cm。第二联7.00-8.5810.50-12.00二

11、、总体施工布署本互通连续梁的工程量较大，技术含量高，施工时要按照设计的施工流向，进行单向逐孔现浇、逐孔张拉（仅第五联为整联一次性浇筑和两端一次性张拉），施工周期长。为此连续支架逐孔现浇施工是本桥的关键控制项目。连续梁工程是由多项分项组成的系统工程，主要包括：支架模板施工设计，支架基础处理、支架加工搭设、预压调整、施工测量放样、砼配合比设计、砼浇筑及养护、预应力施工及相关试验、真空压浆施工及相应试验、锚具、波纹管和支座等构件相关质量验证试验等。因此要对连续梁施工进行科学合理地组织、优化，确保连续梁工程的施工安全、施工质量、施工工期。1.各联连续梁施工节段划分和流程全桥连续梁共分四个工作面展开施工

12、作业，其节段划分、进场时间、施工周期和流程见下表序号工班工作面进场时间施工节段施工周期施工流程1第一工班2011.7.5主线九、八、七、六联；H匝道一、二联；B匝道二联2011.7.5-2012.9.30九联八联七联H匝道一联H匝道二联六联B匝道二联2第二工班2011.8.5主线十、十一联；A匝道一、二联；B匝道一联2011.8.5-2012.9.30十联十一联A匝道一联A匝道二联B匝道一联3第三工班2011.9.5G匝道号桥一、二联；G匝道号桥一联2011.9.5-2012.8.30G匝道号桥二联G匝道号桥一联G匝道号桥一联4第四工班2012.2.15主线桥三、四、五联2012.2.15-2

13、012.11.15五联四联三联2.施工支架形式根据本桥地基地质、地貌状况、空间高度，主梁结构设计要点、特点及施工图设计推荐的方法，本桥连续梁支架采用以下两种形式一般地段采用满堂碗扣式脚手架；跨G319国道采用预留门洞式支架。三、施工总体计划及资源配置1.箱梁单幅单联（孔）施工计划计算箱梁单幅单联（孔）施工周期表（以左幅第九联为例）序号工序名称首孔周期(d)第二孔(d)第三孔(d)末孔(d)1地基处理3地基、基础处理到预压、缷装工作可以提前进行，不影响作业周期2支架、底模安装43预压74缷载25底板、腹板钢筋绑扎33326边模、芯模安装22217第一次砼浇筑11118凿毛、顶板绑扎钢筋33329

14、第二次砼浇筑111110拆模、养生777711预应力张拉111112管道压浆111113落架2两孔支架倒用，不影响作业周期合计37-1621191916联周期计算75d（不考虑其他因素影响）主线桥现浇箱梁单幅共九联，其中单联3孔、单联4孔和单联5孔各三节段，以单幅4孔一联为例进行计算循环周期。从循环周期表上可以看出，地基基础处理、支架底模安装、施加预压、缷载及落架等过程可以提前或同时进行，不影响施工作业周期。单幅单孔箱梁循环周期为16至19天。单联循环周期为75天。2.施工总体进度计划详见下表石门桥互通箱箱施工总体进度计划作业面位置墩号20112012789101112123456789101

15、112号工作面主线左幅32#-28#28#-23#23#-19#19#-16#主线右幅32#-28#28#-23#23#-19#19#-16#H匝道8#4#4#0#B匝道4#8#小计（孔）24564333313322号工作面主线左幅32#-37#37#-42#主线右幅32#-37#37#-42#A匝道0#-4#4#-8#B匝道0#-4#小计（孔）13444312212122号工作面G匝道号桥9#-5#5#-0#G匝道号桥0#-7#小计（孔工作面主线左幅16#-13#13#-9#9#-6#主线右幅16#-13#13#-9#9#-6#小计（孔）23332322总计完成（孔

16、）数371013117589797862全桥共计112孔3.劳动力、机械设备3.1主要现场劳动力计划表序号号工 种人数备 注1行政、技术负责人2技术、质量管理2技 术 员6现场技术管理及技术资料收集3质检工程师2质量督促、检查4试验工程师3混凝土配制、钢材检验试验等5安 全 员4安全、文明施工检查6起 重 工6模板、钢筋吊装施工7模 板 工80模板保养、安装8钢 筋 工120钢筋制作、安装9混凝土工70混凝土布料、振捣10电 焊 工30预埋加工件加工、模板加固焊接11电 工4电气操作、线路维护检查12普 工80各种杂活13张 拉 工32预应力张拉，管道压浆等合计4393.2箱梁现浇施工机械配置

17、表项次名称规格型号单位数量备注1汽车吊25T台3支架、模板安装拆除等2挖掘机台1基础处理3装载机50台2场地平整、砂石料转运等4拖泵台1配布料机混凝土浇筑5泵车台1混凝土浇筑6载重汽车8t辆1钢筋转运等7混凝土运输车8m3辆8混凝土运输8电焊机交流台8模板加固、钢筋焊接9割具套8钢结构加工等10钢筋截断机台4钢筋加工11钢筋弯曲机台4钢筋加工13全站仪R3-322台1测量放线14水准仪DSZ-2台4标高控制15千斤顶YDC4500台2预应力张拉YDC2800台2YDC250台216灰浆机台1管道压浆17压浆机台1管道压浆18砼搅拌站120m3/h台2砼拌制19挤压机台2挤压P锚20真空泵台12

18、1压路机台1地基处理四、支架法现浇箱梁施工工艺1.预应力砼连续梁支架逐孔现浇施工工艺流程框图满堂式支架等逐孔现浇施工工艺流程框图2.满堂式支架（详见“支架受力验算”部分）3.模板制作、安装及拆除箱梁底模，外侧翼缘板和内芯模均采用竹胶合模板进行现场拼装。采用10*10cm和12*12cm木方与竹胶合模板组成骨架梁与支架体系相互连接支撑。每块竹胶合模板搭方木半宽，模板拉缝间使用环璃胶填缝。3.1底模安装：在方木上铺设底模。 底模安装前，先在前后墩上放出箱梁中心轴线、边墩轴线和支座中心线。支架经过预压，消除支架及地基的非弹性变形，根据预压监控弹性变形，确定施工预拱度值，和底模立模标高。底模自边墩向中

19、墩方向逐块安装在横向分配梁上，安装过程中要注意底模连接要牢固、严密和平整。安装完毕，确认支座预留位置准确，并能满足支座安装要求。3.2侧模安装侧模制作时按内外侧分别编号，内外侧据跨长度按纵向分节，分节长3m。在底模上对箱梁的平面位置放样，标出腹板侧模、内芯模、翼缘板边线和钢筋的布置线位。侧模上每25cm设置一道10*10cm竖向背杆木，背杆木外上、下设两道10*10cm的横向方木。横向方楞木与支架间用木楔楔牢，并在横向木与支撑架之间用拉杆（线）连接，使侧模、翼板底模与支撑架形成一体。3.3芯模安装芯模随箱梁分二次浇筑而相后二次安装立模。在箱梁外模支立的同时，先支立芯模侧模。芯模侧模支立在预埋钢

20、架上,并与箱梁外模之间设对拉杆。芯模两边侧模按设计断面尺寸，采用10*10cm方木与竹胶合模板制作成异型骨架。类同侧模布设竖向背杆木和上、下横向方木。芯腹内设立纵向间距80cm、横向间距为60cm的竖向钢管支撑，并设置上、下两道变步距的横支撑（芯模在纵桥向为变截面），横、竖支撑形成组合“井”字架。二次浇筑砼前，拆除现有内模，重新放入组合“井”字架，支立顶板内模，浇筑腹板砼（顶板）。3.4模板拆除箱梁高仅1.5m，设计箱室空间小，为便于芯模拆模，砼分二次浇筑。等第一次箱梁砼浇筑完成24小时后，即进行芯模侧、和端模拆除。当二次浇筑砼强度达到设计值的75%时即可进行外侧和内模顶板拆除。底模应在箱梁纵

21、向预应力管道压浆后且浆体强度大于设计值的90%进行。为便于内模拆缷，在箱梁0.25L的顶板处设置60cm（纵桥向）X40cm（横桥向）的人洞。模板拆除基本顺序：先拆端模 拆内模 拆侧模 拆底模，拆模时梁体表层温度与环境温度之差不得大于15。4.支架预压及监控（详见“支架受力验算”部分）5.支座安装本桥梁采用GPZ（）系列盆式支座，结构形式分为单向、双向和固定三种，按照设计要求支座类型和布设图安装支座。支座安装前，先测量放线，精确定位支座的平面位置，用墨线标记，以保证其平面位置和高程符合设计及规范要求。支座安装时注意事项：根据安装时温度，按设计要求确定支座的纵向预偏值，并按预偏值调整上支座板位置

22、。将墩顶支座部位砼凿毛在测放支座位置上安装支座砼专用模具，调整好标高后，在模腔内铺筑环氧树脂砂浆或40 号砂浆。砂浆捣固密实，表面整平，达到规范要求。待砂浆固化后，将支座吊装就位，复检支座安装质量符合规范后，填满锚固螺栓孔。支座安装采用环氧树脂砂浆进行找平，利用水平尺进行检查。安装完成后，必须固定牢固，防止在箱梁砼浇注过程中，由于受力不均，支座上钢板出现翘曲或脱空现象。按设计要求在支座上板安装支座预埋板（厚度20 ）。支座上钢板要经过防锈处理，装好支座把原来钢底模和支座钢板边缘的缝隙用木质模板补平。支座安装严格按照有关厂家规定执行，必须满足规范和设计要求：平整度1 ,四角高差2 。6.钢筋加工

23、、绑扎及预应力管道安装6.1本桥箱梁钢筋有28、16、12等几种型号。钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存。根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，用汽车吊直接吊至作业面，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固。钢筋安装质量严格按照规定执行。钢筋进场钢筋来料后，必须出具出厂质量证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检。钢筋力学性能合格后方可进场，进场后钢筋按类型堆放，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。钢筋下面垫枕木等，使钢筋与地面悬空。钢筋去污、调直钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。钢筋用卷场机进行调直，对于粗钢筋局部弯折可用自行加工

24、的“F”形矫正工具矫正。钢筋下料成型根据箱梁钢筋设计图，箱梁钢筋在钢筋加工场用钢筋加工机械加工成型。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（）受力钢筋顺长度方向加工后全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋接长根据下料实际情况可以将短节钢筋接长使用。对于22 及以上受力主筋采用剥肋滚压直螺纹连接（或钢筋闪光对焊连接）。其它规格钢筋采用闪光对焊焊或搭接焊（单面焊、双面焊）进行接长。焊接接头按照要求进行抽检，检验合格后才能使用。成型钢筋堆放钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木，设置标识牌，标明钢筋尺寸、用处及数量，避免出现

25、钢筋错用。钢筋运输加工好的钢筋用吊车分类吊放入运输车，运输到施工现场。6.2绑扎底板腹板横梁钢筋，安装底板、腹板横梁预应力管道。安装钢筋前，先按设计图纸在模板上用蜡笔画好纵、横向间距，钢筋绑扎严格按设计及施工规范要求进行，并设置好塑料保护层垫块。根据技术规范规定，22 以上钢筋采用机械接头，<22 钢筋采用搭接焊接，机械接头或焊接应先做工艺性试验。安装腹板钢筋，腹板钢筋和底板钢筋在设计上是对应的。在底板底层钢筋绑扎后，腹板钢筋绑扎接近完成时，按底板、腹板、横梁预应力筋设计的X、Y 坐标放样，设置“井”字架焊接定位钢筋（12），保证定位筋与箱梁钢筋有效连接。按设计规格安装镀锌波纹管道并将其

26、牢固地固定在定位筋内。定位筋在直线段每隔1.0m设直一组，在曲线段每隔1.0m设直一组。预应力管道安装要平顺。波纹管的接长采用套接连接，并在接头部位用胶带纸裹紧，不得漏浆。预应力筋管道与普通钢筋相抵触时，适当挪动普通钢筋。并向监理工程师报告和得到认可。波纹管安装后继续绑扎底板、腹板、横梁钢筋。波纹管安装经检验合格后，按设计进行钢绞线下料，编束，穿束并预留好张拉长度（6080 ）。一束钢绞线全部穿好后，按顺序完成锚固头的制作、P 型锚板的安装、挤压P 型锚头及安装、压浆管、出浆管设置等工作。6.3绑扎顶板钢筋（含横梁上部钢筋）在安装内模后，安装面板钢筋，严格按照设计及施工规范要求进行。在安装面板

27、钢筋后，必须同时按设计图纸预埋护栏座预埋筋，预埋位置要准确，并对护栏座预埋筋外露部分涂刷富锌涂料。浇筑边跨砼时，还要预埋边墩伸缩预留筋，预埋时横桥向要拉线定位，并用通长钢筋固定。6.4钢筋绑扎时，合理布设钢筋保护层塑料垫块且要绑扎牢固，确保钢筋保护层达到设计值，误差满足（-0，+5）mm 要求。钢筋绑扎扎丝不得伸入保护层。镀锌波纹管定位固定不宜采用钢筋焊接定位，宜采用水平钢筋和竖向钢筋定出管道位置，然后顶部采用铁丝绑扎，防止电焊固定时烧伤管道。6.5预埋件安装箱梁钢筋施工时必须住院护栏、伸缩缝、支座、泄水管、通讯电缆等预埋件的埋设，并确保位置准确。护栏预埋钢筋应牵线调直，并用辅助钢筋进行连接加

28、固。在砼施工中，加强预埋钢筋的保护。7.砼浇筑、养护支架浇筑箱梁按规范要求，主要检测项目见下表外观鉴定线形平顺，无明显折变，色泽一致；棱角分明；混凝土无露筋、孔洞、蜂窝、夹杂物、局部疏松现象；宽度在0.1 及以上的裂缝已作处理；麻面的面积不超过该面面积的0.5%；箱室内的建筑垃圾清理干净。7.1混凝土配合比设计箱梁采用C50混凝土,采用掺聚酸盐高性能泵送减水剂，配制高性能泵送混凝土。混凝土水灰比宜控制在0.360.42；坍落度为1216 并有很好稠度,不离析,便于泵送；混凝土水泥最低用量430 /m3，总量不宜高于500 /m3，高效减水剂的掺加量宜为水泥材料的0.7%1.3%。混凝土配合比设

29、计试配成果报监理工程师，经批准后使用。经配比试验后，拟采用C50-11 配合比，其重量比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=447：774：1068：161：5.81；坍落度：155。箱梁砼用的原材料：石门海螺P·O·52.5 硅酸盐水泥;岳阳洞庭湖中砂；汉寿板桥525 碎石，山西凯迪KDSP-1 减水剂，饮用水。7.2砼拌制运输布料砼在砼拌合站（2 台）集中拌制，由砼运输车（8台 8m3/台）运至现场，一台砼泵（配布料装置）、一台砼泵车（90m3/n）泵送入模。7.3砼浇筑顺序浇筑计算(以主线第九联左幅单孔为例)单孔共需浇筑183.8m3，其中底板47.6m3，腹板43.94

30、m3，端横梁26.32m3，顶板51.47m3，翼缘板14.47m3。浇筑方法、顺序梁体砼浇筑采用“薄层浇筑，斜面分层，连续推进，二次成型”的施工方法。砼浇筑顺序为：纵桥向由每跨跨中向两端浇筑；横桥向由底板腹板、横梁顶板（含翼板）。桥横向浇筑顺序示意图如下第一步（第一次浇筑）：浇筑底板砼，由内模顶板上口下料（第一次浇筑时内模顶板口未铺设竹胶合模板），浇筑底板砼，浇筑厚度2545 ，中间略低于两侧。按横断面底板顶高面高程线收浆拌平。施工过程中预留35 收浆抹平层。示意如下第二步（第一次浇筑）：由腹板上口下料，浇筑倒角处混凝土至倒角上方2025 ，与底板混凝土充分振捣融合，纵桥向浇筑顺序由中间到两

31、端，再进行底板补平收浆。示意如下第三步（第一次浇筑）：分23 层依次浇筑腹板混凝土至高出翼缘板最底点处35 ，纵向浇筑顺序不变。示意如下第四步（第二浇筑）：浇筑砼前首先对腹板顶面凿毛23 ，使二次浇筑充分粘合。按照由低向高浇筑腹板上方及顶板、翼缘板混凝土，纵桥向浇筑顺序不变。示意如下7.4箱梁砼浇筑施工要点：必须对砼浇筑工艺、施工顺序和施工方法认真详细的进行技术交底,明确岗位职责，加强现场指挥、协调。加强底板与腹板内侧处砼浇筑，必须按顺序施工，即先从内模上口浇一层底板砼，才能从腹板上口浇筑倒角砼，且在浇筑砼前，对腹板位置下的底板砼有序地进行二次振捣，解决该部位漏振，造成不密实状况。按斜面分层薄

32、层浇筑，连续推进一次成型的顺序施工。有序分层下料，下料时每次宜量少、层薄，堆集料不得高于50 ，不准利用振捣棒使砼长距离流动或运送砼。浇箱梁顶板（含翼缘板）砼时，砼浇筑时，由底处向高处，由两侧向中心进行。砼振捣先用插入式振动器振捣，再用专用振动梁振捣平整，辅以人工压实抹平，意在其初凝前作拉毛处理。必须确保顶板砼层厚度，且箱梁顶面标高满足规范要求。做好箱室内底板面的抹平工作要确保底板层厚度。在底板、腹板砼浇筑时，移动布料管时，应避免砼料散落在内模或侧模模板上，当内模或侧模模板上有砼散落时，应及时清除残留在其面上的砼，避免因残留的砼夹杂在顶板原砼内，造成外观质量缺陷。按规范要求，控制砼浇筑前温度，

33、应维持在5至28，入模温度不宜超过28并不应大于30，新浇砼与已硬化砼之间的温差不大于1520，砼入模后30min，最大温升应小于30，内部最高温度不能高于75。要特别重视夏秋高温季节、雨季，冬春严寒季节时的砼浇筑施工，尽量选择适宜时间（高温季节选择下午7 点第二天上午7 点，温度较低的时候；低温季节选择上午9 点下午8 点温度较高的时候，雨季时应避免大雨、雷雨时间）浇筑砼，并按暑期或冬期施工措施组织施工。砼浇筑期间应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件、预应力管道等稳固及安全情况，当发现有松动变形或移位时，务必及时处理。7.5砼养护砼浇筑完成表面收桨后，及时覆盖养生。当砼终凝后，洒水养生，保持

34、湿度，专人负责养护。要特别重视夏秋高温季节和冬春严寒季节内的砼养护，在高温季节要避免已浇砼外露面受日晒，要加强洒水养护，在严寒季节要对砼采取保温养护，在雨季内要加强支架基础的排水。加强养护时砼温度控制预应力混凝土连续箱梁结构严格讲不属于大体积混凝土结构，但由于其几何构造及施工方面的一些特点，如连续箱形梁在支座截面、横隔板及锚固块处局部尺寸较大，可达1m 左右，箱形梁混凝土的水化热温度发展规律与大体及混凝土结构相似，且水化热温度更高。箱形梁局部尺寸虽然较大但从施工角度和从保证梁体质量考虑不宜设冷却管等常用的降温措施，从而使箱梁混凝土水化热温度的峰值可达70。另外箱梁内部空间空气流通不畅等也是混凝

35、土温度较高的原因。根据我们以往箱梁施工中的温度测试，箱梁水化热形成的温度/变化规律是：混凝土入模5 小时以后，水化热瘟度开始迅速增长，到达温度峰值约为15 小时左右，达到最高温度后，进入较缓慢的降温阶段，完全降至和环境温度相同约需35 天。水化热温度的发展与大体积混凝土水化热温度规律相似。混凝土最高温度为5370。比较跨中截面和支座截面的顶、底板测点可以发现，支座截面测点温度值高于跨中截面测点，说明局部尺寸大小对水化热温度具有明显影响。并可知箱梁腹板中部温度高于顶、底板测点温度，由此推测支座截面腹板中间部位最高温度值应高于70。a：控制混凝土的入模温度。入模温度是影响混凝土最高温度的一个重要因

36、素，在炎热的夏季浇筑时间应选在晚上至凌晨之间，可降低水化热温度峰值。b：选用水化热较低的水泥，尽量降低水泥用量。c：适当添加缓凝剂。水化热温度的快速增长在混凝土初凝后，掺加适当的缓凝剂既能增加混凝土的和易性，又使水泥的水化速度减慢，峰值到来时间推迟，还可使峰值温度降低。d：采取有效地养护措施。冬季环境温度低，最好采用蒸汽养护，条件不具备时要采取保暖措施，避免混凝土外表面降温过快而引起较大的温度梯度。钢模板导热快，木模板导热慢应结合具体情况选择模板。注意灌注后要洒水保湿养护。在浇筑完成2 小时，即进行覆盖保温和浇水养生。保温覆盖层采用一层塑料薄膜两层麻袋，同时还要封闭与外界连通的孔道，通过保温层

37、内蓄热使混凝土表面温度达到3035。以减小混凝土表面热扩散后的温度梯度，延长散热时间，为混凝土上产生的温度应力创造充分的松弛条件。控制箱梁拆模时间也是非常重要的，应既要考虑施工上拆模需要，又要考虑混凝土的温差不能太大，混凝土拆模应等到混凝土构件的中心温度降到与混凝土表面和环境气温每个梯温度差不大于20，才能拆除保温层及模板。即：7.6施工缝处理施工缝设置支架施工时，箱梁沿桥向每次全断面浇筑一个节段。按设计每个节段在距后方桥墩支座中心线4m 处（每联连续梁最后一个孔除外）设一道竖向工作缝。施工缝处理在进行浇筑混凝土前，将混凝土接缝处表面的水泥薄膜、松动石子或松散混凝土层清除，并将表面凿毛。凿毛时

38、可根据接缝处混凝土硬化的情况采用下列方法：混凝土强度达到0.5Mpa 时，可用钢丝刷打毛或用压力水冲洗；强度达到2.5Mpa，可用钢钎凿毛；强度到达10Mpa，可用风镐凿毛。经凿毛处理的混凝土面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润。进行浇筑混凝土前，在竖向接缝处应刷一层水泥净浆。7.7预应力体系及其施工工艺7.7.1连续箱梁预应力体系主线桥连续梁预应力钢束分为腹板预应力钢束和顶板预应力钢束两种。匝道连续梁桥预应力钢束为腹板预应力钢束（A、B匝道为普通钢筋混凝土）详见下表：各桥连续梁预应力体系设计统计表桥梁名称部位预应力体系纵向体内预应力控制张拉吨位（t）连接器（套）腹板顶板腹板顶板左幅右幅左幅右

39、幅左幅右幅主线桥第三联30束14s15.210束5s15.2253.919.53030第四联18束15s15.224束15s15.2-2束5s15.2253.919.52736第五联24束14s15.232束15s15.2253.9第六联18束15s15.224束15s15.2253.91824第七联18束16s15.236束16s15.212束5s15.2253.919.52754第八联18束16s15.230束16s15.210束5s15.2253.919.53660第九联18束15s15.224束16s15.2-12束5s15.2253.919.52736第十联30束17s15.224束

40、15s15.225束5s15.212束5s15.2253.919.56048第十一联24束16s15.224束15s15.220束5s15.212束5s15.2253.919.54848G匝道号桥第一联18束15s15.2290.8636第二联18束15s15.2290.8627G匝道号桥第一联18束12s15.2（10s15.2）232.69193.9154H匝道桥第一联18束12s15.2（10s15.2）232.69193.9127第二联18束12s15.2（10s15.2）252.08193.9124（3）7.7.2材料及其检验、保管预应力筋设计为采用预应力混凝土用钢绞线GB/T5 2

41、242003标准生产的高强度低松弛钢绞线。公称直径15.2mm，截面积139mm2，强度标准fpk=1860Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa。钢绞线进场应分批验收，验收时应对质量证明书、包装、标志和规格等进行检查，并分批检验（每批重量不大于60t），在每批钢绞线中任取3 盘（如每批少于3 盘则每盘取）中取样，按“规范”要求进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，合格后方能使用。锚具、连接器设计对锚具、连接器均采用OVM系列产品。固端锚具：其规格有，OVM15-14P、OVM15-15P、OVM15-16P、OVM15-17P；扁锚：BM15-5。张拉端锚具：其规格有，OVM1

42、5-14、OVM15-15、OVM15-16、OVM15-17；扁锚：BM15-5。连接器：其规格有，OVML15-14、OVML15-15、OVML15-16、OVML15-17。锚具、连接器等进场时应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量，分批抽样试验（锚具以不超过1000 套组，连接器以不超过500 套组为一个验收批）。锚头应进行裂缝擦伤检验；夹片应进行硬度检验；锚具应进行组合锚固性能试验。预应力孔道预应力管道采用镀锌钢波纹管型，规格按照钢束而定，分为Dn85mm、Dn100mm和90×23mm（扁锚）。预应力管道安装时必须严格按规定位置定位，并保持管理

43、顺畅。所有管道沿长度方向每50cm100cm设一“井”字型12定位钢筋，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。锚下螺旋钢筋采用锚具配套产品。波纹管及配套组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力真空辅助压浆施工的需求，管道与管道之间密封连接，同时预留压浆排气孔。7.7.3预应力筋制作、预应力钢束穿束预应力筋制作场地应平整、硬化，有防雨、防潮措施；下料专人负责，量尺准确、材料顺直；采用砂轮切割机切割钢绞线，保证切口平整、线头不散；下料后要及时编号，编号用胶带贴于材料两端，当每束下料好，需用细铁丝分段绑扎，并用防雨材料盖好，以免锈蚀。预应力钢束采用先穿法，即在波纹管埋设好后先穿束，后浇砼。钢束接长在各节段

44、施工缝用连接器接长。采用整束穿入，钢绞线应排列理顺，沿长度方向每隔2m3m用铁丝捆扎一道。对长度较长的整束穿入时，应套上穿束器，由引线牵引设备从另一端拉出。7.7.4、预应力设备采用湖南联智桥隧技术有限公司开发推广的L25901预应力智能张拉仪。其主要功能特点是：可同时控制两个或多个千斤顶的张拉工作，实现真正意义上的“多项同步”张拉施工；张拉力值大小精确控制，自动补张；张拉加载速度、停顿点、持续时间等张拉要素自动控制；张拉初应力下自由伸长量智能捕捉，钢绞线伸长量精确测量；仪器测试替代人工读取，人为因素影响小；数据元线传输，操作方便，快捷；可再现预应力张拉过程，积累丰富的工程数据；规范施工，确实

45、提高施工质量。7.7.5预应力张拉施工预应力张拉采用引伸量与张拉力双控，张拉控制应力con=0.75fpk=1395Mpa。每束钢绞线均采用单端张拉，钢束张拉端面应严格控制与钢束中线垂直。张拉顺序：先中层束下层束上层束，分段浇筑时，通长束每施工节段交替张拉一半。同类型束左右两侧对称张拉。7.5.1预应力张拉施工的基本要求张拉前混凝土几何、齡期和强度必须符合设计要求，设计无要求时强度应不低于设计强度等级值的90%，张拉时间不应早于7天，迟于21天。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，应在拆模后立即进行处理，处理完毕后方可张拉。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一束中的全部力筋施加应力，但对扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。锚具、限位板安装前应检查孔位分布的重合一致性，安装时必须保证各个孔位对中，不能发生偏位。预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm，且全部夹片高差不得大于3mm。预应力筋张拉锚固后将多余部分进行切除，切割后预应力筋的外露长度不应小于30ram，切割时严禁使用电弧焊切割。对于夹片式、锥塞式等锚具，在张拉锚固过程中或锚固完成以后，不得大力敲击或震动。7.5.2张拉锚固后需要放松预应