挖土及支撑施工方案

1、精心整理挖土及支撑施工方案、工程概况1、地理位置：本工程地块东临江南新苑，南临中山南一路（内环线），西临鲁班路（南北高架），北临瞿溪 路（地铁四号线）。地块呈长方形，南北方向约177X 100米。2、工程概述：小区总用地面积18184.9平方米，地上建筑面积为77330平方米，地下建筑面积60659平方 米，总建筑面积为137989平方米。小区主要由二幢分别为31 （30跃31层）和32层圆形（Y字型）塔式住宅综合楼（底层至五 层为商业、公寓式办公，六层为设备转换层，七层以上为住宅）及四幢 4或5层商业（餐饮）楼 组成。基坑开挖面积约16168平方米，基坑土方量约30万立方米。3、地基土的构成

2、与特性据勘察报告揭露，本工程地块土层主要由饱和的粘性土、粉性土、砂性土组成，具有成层分 布的特点。本工程的地层特点为缺失上海地区标准层第层暗绿色粉质粘土及第层粘性土，第 与第层相贯通，其土层可分 7层，其中第、层又可分为若干亚层。具埋藏分布状况及工 程地质特性概述如下：层：填土。层厚1.003.80m,广泛分布，由碎石、砖块、煤渣、粘性土等组成，土质不 均。层：褐黄灰黄色粘土，层厚0.602.00m,可塑，尚均匀，含铁钻质结核和氧化铁斑点， 土质较好，中压缩性。 层：灰色淤泥质粉质粘土。层厚 3.905.10m,均有分布，流塑，土质不均，夹薄层粉性 土，高压缩性。层：灰色淤泥质粘土。层厚 8.

3、209.40m,均有分布，流塑，土质软弱，夹少量薄层及团word 1精心整理块状粉砂，高压缩性。1-1层：灰色粘土。层厚10.0012.00m,均有分布，软塑，夹有机质、泥质结核和半腐植 物根茎，高压缩性。1-2层：灰色粉质粘土夹粘质粉土。层厚 21.7023.50m,均有分布，软塑可塑，土质不 均，夹泥质结核和少量半腐植物根茎，夹薄层粉土，中压缩性。4层：灰绿色粉质粘土。层厚 0.802.00m,硬塑可塑，土质良好，含铁钻质结核和氧化 铁斑点，中压缩性。1层：灰绿灰色粉砂。层厚12.2013.60m,均有分布，密实，土质均匀致密，含云母、 长石、石英等矿物颗粒，低压缩性。2层：灰色砂质粉砂。

4、层厚 9.0010.90m,均有分布，密实，土质均匀致密，含云母、石 英等矿物颗粒，夹少量薄层粘性土，低压缩性层：灰色含砾粉砂。未钻穿，均有分布，密实，土质好，含云母、长石、石英等矿物颗 粒，夹砾径为14cm砾石，低压缩性。、围护体系概述1、地下连续墙：围护采用地下连续墙形式，深 37米（部分深39米），厚度为1000。2、支撑：基坑支护体系采用钢筋混凝土支撑体系，共设四道钢筋混凝土支撑和围楝，主要采用 混凝土支撑和角撑形式。为了加强支撑间的整体作用，在支撑间设置联系杆。第一道支撑截面为 900X800,围 楝截面为1000X800;第二道支撑截面为1000X 800,围楝截面为1200X80

5、0;第三道 支撑截面为1300X800;围楝截面为1400X 900;第四道支撑截面为1000X 800;围楝 截面为1200X 800。3、地基加固本基坑采用裙边加固，沿地下连续墙的内侧采用高压旋喷桩作为地基加固，加固范围 word 2精心整理为宽8M,坑底下4M;电梯井和集水井同样采用高压旋喷桩进行地基加固、挖土施工方案1、挖土施工流程（1）施工顺序第一次挖土 一第一道支撑及围楝施工一第一道支撑养护一第二次挖土 一第二道支撑及 围楝施工（强度达80% ） -第三次挖土（凿桩、劈桩）一第三道支撑及围楝施工（强度达 80% 一第四次挖土（凿桩、劈桩）一第四道支撑及围楝施工（强度达 80% 第五

6、次挖土（凿桩、 劈桩）一垫层施工一第六次开挖（电梯井及其他基坑落深部分）一 底板施工。(2)施工流程:2、挖土施工原则：(1) 土方开挖必须在地下连续墙及墙顶圈梁强度达到设计强度后方可进行。挖土前必须进行充足 时间的预降水，将水位降低至开挖面以下 0.5m。基坑开挖严格按照“时空效应”，采用信息 化施工，遵循先撑后挖，盆式、分层、对称开挖的原则。(2)对应第二、三、四道支撑的土方开挖同样采用盆式开挖(中部盆式，基坑周边留土)，先施工中部对撑，再分块、对称开挖基坑周边土方，形成整个对撑。(3)围护墙无支撑暴露时间应控制在 48小时以内。(4)第四道支撑以下土方同样采用盆式开挖的方式，基坑边坡留土

7、范围(平台)不小于 10米， 中部开挖至基底后及时浇筑垫层，待中部垫层形成后，分块开挖基坑周边土体，并贯通整个 垫层。(5)基坑内的深坑开挖必须待普遍的垫层形成并达到强度后，才进行深坑开挖。(6)第一道支撑以下土体必须分层开挖，分层高度不大于3m放坡不大于1: 1.5。坑底应保留200毫米厚土人工挖除，并防止坑底土扰动。垫层随挖随浇，即垫层必须在见底后24小时内浇完。(7)同一区内开挖深度有较大的差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层浇筑完毕后，再开挖较深的 基坑，并应采取有效措施，保证边坡的稳定。(8)挖土机械的通道设置、挖土顺序、土方驳运、土方堆载等都应避免引起对围护结构、工程桩、 支撑立柱和周

8、围环境的不良影响。(9)严禁挖土机械碰撞地下连续墙、工程桩、支撑、格构柱立柱桩和井管。(10)挖土宜均匀掏空立柱四周，避免立柱承受不均匀的侧向压力。(11)对坑底土体回弹情况进行监测，制定应急预案，及时调整挖土方案，确保基坑安全。(12)对基坑内外水位加强监测，制定应急预案，确保基坑安全。(13)挖土前检查降水情况是否符合挖土条件，保证施工机械进出场道路通畅和场地排水系统通 畅，落实卸土点，作好检测记录。(14)除深井降水措施外，地面及坑内设明沟和集水井相结合的排水措施。(15)基坑边严禁大量堆载,地面超载控制在 2.5吨/平方米以内。3、基坑开挖施工：土方开挖方法详见挖土及支撑施工工况图。4

9、、挖土施工注意事项：(1)清洗运土车的污水须经过三级沉淀后，才能排入市政管网。(2)坑底保留200mmi土层由人工挖除，工人紧跟挖机工作，由挖机将土方带走。(3)机械挖土的同时，配置足够的劳动力负责坑壁、底边及工程桩四周的余土的修整，开挖坑底 排水沟和集水井，确保挖土质量。(4)对于挖深部位，严禁回填土，须用砂石回填。(5)挖土时，在基坑周边设置排水沟，并设置集水井用潜水泵将雨水或其他原因流入坑内之水排 出。(6)当土方开挖至坑底时，根据施工作业面，可紧跟做垫层。严禁挖机碰撞桩基、立柱与支撑。土方挖完后，及时将垫层混凝土浇好。5、挖土施工实施要点：(1)在挖土过程中，应根据施工进度情况，合理安

10、排，调整人、机、物的配置，确保挖土施工顺利进行。(2)严格按照本方案中明确的挖土方式和挖土顺序进行施工，如遇特殊情况，及时反映，在未得 到明确答复，严禁擅自、盲目施工。(3)挖土施工过程中，严格按照本方案中的施工车辆行驶路线执行，由专人负责车辆指挥和调度，任何车辆不得擅自违章行驶。(4)施工栈桥上的每辆载重车辆或挖土机械在满载情况下总重不得大于50吨，施工堆载不得大于2.5吨/平方米。(5)施工栈桥应严格划分施工车辆的通行车道和施工堆载两个互不交叉的专用区域。(6)施工栈桥上的车道上某一跨同时只能分布有一辆满载的施工车辆(空载的车辆则不得超过2辆)。(7)运土车辆进入施工栈桥后应控制速度， 不

11、得突然加速或急刹车；满载后，遇路面凹凸不平时, 需进行处理后缓慢驶过，不得强行冲过。(8)施工过程中，严格控制施工栈桥的荷载分布，确保施工栈桥的施工荷载满足设计要求，以确 保基坑工程施工的安全、顺利进行。(9)严格按照每层土每皮挖土厚度0 3m,坡比0 1: 1.5,当挖土厚度超过5m时应设置过渡平台。(10)挖土施工中如发现地下连续墙渗漏水，应立即进行封堵，同时，对易产生基坑事故的方面 应加以控制，确保基坑施工的安全。(11)支撑上不得行人。(12)基坑施工中坑周边缘严禁停放重型机械和材料及土方，如遇特殊情况确需临时堆放，在得 到许可的前提下，尽可能缩短堆放时间，确保基坑安全。(13)基坑四

12、周做好护坡明排水，严防地表水渗入坑内；及时排除坑内、坑外明水。(14)挖土施工过程中，有专人指挥，并设立专职安全员及安全监护人，加强巡查，督促安全施工，发现问题及时处理并上报。(15)长时间放置的平台或坡面应进行防滑处理，防止雨水冲刷后出现滑坍事故，挖土结束后机 械及人员停置在坡底以外的安全区域。(16)挖土过程中必须及时清除支撑下部的垫层及油毡，严防掉落砸伤人员和机械。(17)施工栈桥在入口处采用25 nlm厚的钢板铺设，钢板下部采用黄砂铺垫密实，以确保施工车辆 进出时造成对混凝土地面的破坏。(18)每天的挖土量应与出土量相匹配，严格控制挖土量，保证及时出土，防止超挖后基坑边的 堆载导致基坑

13、位移。6、施工机械及车辆配备一览表:施工机械及车辆一览表第一次第二次第三次第四次第五次出二匕量(m3)3250089000730005800040000挖掘机EX-300 八台EX-300八台EX-100 八 台EX-3001 口长臂八台EX-100八台EX-300 力口长臂八台EX-100八台EX-300 力口长臂八台EX-100八台15t大通车(以 车辆完好率90% 计)100100100100100日出d一量(m3)23002200230021001400挖土时间(天)1540322830另约需走道板100块、6 =25mmffi板15块(规格为2.4 X 6米)，在中山南一路内侧的两条

14、 车行道上铺设6 =25mnffi板(规格为2.4X6米)约50米长。7、挖土安全保证措施：(1)本基坑开挖必须严格按“基坑工程施工规程”进行施工；(2)施工人员必须严格遵守安全规程，坚守岗位，不得擅离岗位。(3)施工人员要认真操作、注意观察、加强防范，发现问题及时处理；(4)施工人员上岗必须戴好安全帽，穿好工作服；(5)施工电源配电箱须设触电保护器的漏电开关，注意防潮及随时检测灵敏度，输出线路应放在安全位置，裸露部位应及时处理；(6)遵守建筑工地六大纪律，进入现场和离车人员需戴安全帽在人机交叉施工时，在挖机的回转半径内严禁站人，以免造成伤人事故；(7)施工期间须对周围管线、道路、临近房屋及基

15、坑内，外地面支护设置观察点，进行全天候监 测；(8)在车辆进出口的人行道区域内铺设钢板，以防土方车压坏地下管道；(9)在车辆进出口处，需设置冲洗设备，用高压水枪冲洗车轮，以防淤泥污染路面。(10)在层内须分区段施工，严格控制各区段之间土体高差，坑内边坡控制在1: 1.5。(11)在挖土时，须严格控制格构柱立柱、井管附近的土体高差；尤其在格构柱立柱周边，土体 高差应不大于1.2m,以防压弯立柱而危及支撑体系；(12)成立抢险领导小组及时解决施工中发生突发性事件；由业主、项目部等有关人员成立挖土施工抢险领导小组；预先准备或落实好抢险必须材料，例如：水泥、木材、草包等；在挖土过程中，须密切监视观测点

16、情况，发现异象暂停施工，立即通知有关人员，提 出处理意见。地下工程施工安全检查表项目检 查 要点是否支施工时可能发生之灾害是否检查及应变措施。撑降水、挖土时是否影响周边环境安全。挖土机械是含碰撞立柱桩。降挖土时是否超挖。水台风、暴雨时，应检查支撑是否松动变形。开节点与连续墙是否紧密连接。挖挖土是否配合监测系统检查变位情形。作业时是否产生噪音、震动、扬尘、污水影响居民。作业前是否取得居民谅解。开挖区护栏是否设置。8、质量管理措施：(1)严格按照挖土施工方案施工，不得擅自篡改方案内容；(2)在施工前，施工员须对操作人员作好技术安全交底，并在施工中监督和落实各项安全技术措 施。(3)业主、总包、监理

17、密切配合，互通信息，及时解决在施工中发生的质量问题。(4)在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡体土的松动情况，以防不测。(5)经常督促和提醒车辆及挖机驾驶员集中思想， 谨慎驾驶，严禁碰触坑内混凝土支撑，工程桩, 格构柱立柱，井管等。(6)严格控制挖土标高、严禁超挖，在坑底的设计标高上留土20cmi由人工打土。(7)运土车辆按要求在指定卸土区域内卸土，严禁擅自卸土。(8)挖土顺序、方法必须与挖土工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖” 的原则。(9)施工中应减少基坑暴露时间，并防止地基土浸水，因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应 保证井点降水正常进行，并在挖

18、至设计标高后尽快浇筑垫层和底板。(10)由于挖土要求速度快，因此，应合理组织堆土外运，减少基坑边缘的堆土，避免滑坡事故。(11) 土方的开挖宜均匀、分层，尽量减少开挖时的土压力差，并用降水设置预抽地下水，以保 证桩位正确和边坡稳定。(12)挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形，应采用分层、 分块、对称的方式进行挖土，同时，挖土要与支撑浇筑配合，支撑浇筑后要养护至一定强度 才可继续向下开挖，挖土时，挖土机械应避免直接压在支撑上。9、环境保护措施：(1)做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作，以防车轮将施工场内污泥带出；(2)做好车辆进出口处的保洁工作，并派专人在

19、出口处用高压水枪冲洗车轮，以防污泥带出。在路面上铺垫草包派专人在出口处检查和清除土方车栏板上散落的泥土；(3)挖机驾驶员严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超出栏板高度10cm且要求装土均匀，盖好盖板，以防土体散落在运输途中；(4) 土方车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置有故障的土方车须修 复后出车，装车；(5)对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查，保证可靠有效。工地作业环境检查表项目检查 要点是否安全围护整洁，无破损、倒塌现象作灯光及警告标志正常车辆进出工地未造成交通阻塞业工地周围道路无坑洞及污染环外出车辆轮胎清洁照明设备完好境排水沟无污泥阻塞场区布置合理，物料

20、、机械排列整齐作业员工休息处布置合理作业员工佩带安全帽及穿工作鞋一高空作业佩带安全带作业员工参加劳保股危险性之工作无女工担任作业员工遵守工地安全、卫生规则规人员出入上方有保护设施定开口处有适当防护措施工作通道保持畅通人员及车辆出入有专人管理垃圾筒每天清洁word 14记事及处理情形：检查者：污染控制对策表危险源对策措施主要责任部门泥浆污染1、做好排浆沟，泥浆槽，三级沉淀池。2、大门口做好洗车槽沉淀池。3、道路铺设麻袋。4、土方车辆等出场之前用图压水对车辆进行彻 底清洗，汽车产生的泥浆水汇集至洗车槽后 经过三级沉淀池过滤后方可排放。5、所有施工排水均经三级沉淀池过滤后方可排 放。施工、安全粉尘污

21、染1、米用全封闭式施工。2、所有的车辆进行清洗，土方施工车在道路上 铺设麻袋行走，在干燥的天气对于容易扬尘 的部位进行水雾喷淋消尘。施工、安全噪音污染1、采用低噪音机械设备。2、采用木模体系以减少支模噪音。3、材料装卸、搬运时做到轻拿轻放。4、尽可能避免仪向施工。施工、安全光污染1、施工用照明灯一律朝向场内，必要时在灯具 处加设遮光板时使光线不外泄。2、闪光对焊等焊接部位设置遮光板。施工、安全记事及处理情况:检查人:精心整理四、支撑施工1、支撑概述：支护体系采用钢筋混凝土支撑体系， 共设四道钢筋混凝土支撑和围楝，全部采用混凝土对撑和角 撑形式。具体规格详见下表:项目围楝主撑连杆（XG1连杆（X

22、G2中心标图第一道碎支撑1000 X 800900X800600 X 800400 X 600-2.70m第二道碎支撑1200 X 8001000 X 800600 X 800400 X 600-8.20m第三道碎支撑1400 X 9001300 X 800600 X 800400 X 600-12.70m第四道碎支撑1200 X 8001000 X 800600 X 800400 X 600-16.30m在施工第一道混凝土支撑后，垂直方向还须分四次（皮）开挖，才能挖至基础底标高。且在垫层浇捣后还需在电梯井及其他深坑区域进行土体开挖。2、支撑施工（1）第一道支撑（栈桥）施工第一道支撑施工时，按

23、要求凿除地下连续墙上部部分混凝土 ，要求凿至围楝底面以上5-10CM 剥出地下连续墙主筋，清除开凿面松动的混凝土碎块和残浆。混凝土浇捣采用C30混凝土。按照设计图纸放出支撑、围楝垫层灰线（每侧垫层边比支撑边宽250）,并复核格构柱位置，根据格构柱实际位置在征得设计同意后调整支撑轴线位置，但注意与格构柱位置不能相碰。支撑底部采用在土层上直接铺设纤维板作支撑底模。侧模采用九夹板加50*100木方外加穿墙螺栓、扣件管支撑体系。栈桥平台模采用九夹板。第一道支撑将进行分段施工，原则上要求每个施工段内的混凝土一次浇捣完成，分段浇捣必须注意施工缝的留设与处理。施工缝要求留设在跨中的L/3内。word 16精

24、心整理施工缝处理：凿除钢筋和界面处的松动混凝土和残浆， 用同比水泥浆接浆后再浇筑新混凝土本工程第一道支撑混凝土浇捣视情况将采用汽车泵或固定泵进行浇捣。浇捣支撑时安放安全栏杆埋铁，埋铁间距为 1.5m。在浇捣支撑时，边进行混凝土表面收头边埋置爆破用纸管。埋管工作由爆破专业单位完成。(2)第二道支撑施工施工顺序：(支撑施工具体流程参照挖土分块图)对撑施工对撑两侧的围楝施工基坑角撑施工四周围楝施工围护墙无支撑暴露时间应控制在 48小时以内。将围楝高度的地下连续墙表面凿毛，使围楝对地墙有一定的嵌固作用。剥出与围楝吊筋相焊接的地下连续墙钢筋。施工方法及要求同第一道支撑，进行立柱桩穿支撑节点施工，焊钢板及

25、钢筋。围楝、支撑的钢筋绑扎、支模、插吊筋，模板形式同第一道支撑。浇捣支撑时预埋爆破用纸管。混凝土标号C3Q掺早强剂，采用2台固定泵接硬管布料。施工缝留设要求同第一道支撑。(3)第三、四道支撑施工：支撑施工同第二道支撑施工。(4)支撑施工质量保证措施(A)钢筋工程做好进场钢筋的检验工作。复核钢材的出厂质量资料，钢筋外观表面不得有裂缝、结疤、折 叠、检查钢筋的品种、规格，按要求进行力学试验。对焊钢筋接头部位应符合规范要求，检验不合格的焊接钢筋不准使用。钢筋的级别、种类、直径严格按设计要求采用，钢筋加工应符合规范和设计图纸要求。严格控制板面负筋高度，在支座处必须有牢固的支架，使负筋不能轻易踩下。钢筋

26、绑扎符合混凝土结构工程施工及验收规范有关要求和施工说明中关于搭接方面的要 求，并在搭接部位的中心和两端用铁丝扎牢。钢筋弯折的弯曲直径应按规范要求施工。钢筋加工时发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时，应进行化学成分分析或其它 专项检验。严格进行检查，对以下内容进行复核：a）钢筋的钢号、规格、间距及布置是否符合图纸要求；b）钢筋保护层是否符合规范及图纸要求；c）钢筋的搭接是否满足规范及图纸要求；d）板面负筋的高度是否符合要求，并随时检查，直至混凝土浇捣完成。（B）模板工程认真检查模板质量，要求各种模板完好平整，孔洞必须修补完好。拼装模板前应将模板内的垃圾杂物清除，冲洗浮灰。顶圈梁施工前清除连续墙松动的混凝土碎块，并清除杂质和积水。围楝支撑留设施工缝时留于杆件1/3处，围楝施工缝避开连续墙槽段接缝。围楝支撑支模时，断面尺寸不得小于设计尺寸，做好槽沟内的排水工作。严格按图纸进行施工，拼装模板时对拉螺栓的数量不允许减少，位置不允许任意改动，模板 连接件