第四章_目视助航设施及机场供电系统管理6.6.24d

1、第四章 目视助航设施及机场供电系统管理4.1 概述4.1.1 范围目视助航设施主要包括目视助航灯光系统、机坪泛光照明系统、滑行引导标记牌系统、各类道面标志。机场供电系统包括机场10KV中心变、由10KV中心变供电的各分变电所及其下级低压配电系统。4.1.2 目标明确目视助航设施和机场供电系统运行标准，建立目视助航设施和机场供电系统的运行操作、巡视检查、维护保养规程和管理制度。通过上述标准、规程和制度的落实，不断提高安全管理水平，确保机场目视助航设施和机场供电系统持续符合民用机场运行安全管理规定、民用机场飞行区技术标准等规范和标准的要求，始终处于适用状态。4.2 管理依据4.2.1 法律、法规、

2、规章、规范性文件及标准民用机场使用许可规定民用机场运行安全管理规定民用机场飞行区技术标准国际民用航空公约附件十四民用航空安全信息管理规定民用机场航空器活动区道路交通管理规则跑道巡视检查工作规则民用机场助航灯光系统运行维护规程航空器机场运行最低标准的制定与实施规定电力设备预防性试验规程电业安全工作规程（变电所及线路）变电站管理规范电力变压器运行规程中华人民共和国电力法电力设施保护条例及实施细则电力供电标准防止电气误操作装置规定电力安全工器具预防性试验规程4.2.2 相关参考文件ICAO机场勤务手册ICAO机场设计手册ICAO机场规划手册4.3 安全目标4.3.1 年度安全目标的确定运行保障部根据

3、机场公司和部门年度安全目标，及时组织相关人员，对照内部历史数据和行业历史数据，按照严格控制、保证安全裕度的原则，并应用风险管理的方法制定年度目视助航设施和机场供电系统管理安全目标，上报机场公司审批后组织实施。年度安全目标至少包括：（1）杜绝机场目视助航设施和机场供电系统原因造成的飞行事故、事故征候及机场关闭事件；（2）目视助航设施和机场供电系统原因影响机场运行的差错和投诉事件数量不超过公司制定的标准。4.3.2 制定年度安全工作计划、签署目标责任书针对目视助航设施和机场供电系统管理安全目标，运行保障部组织风险管理小组，应用风险管理的方法逐项确定落实措施，明确各项措施实施的阶段性计划、考评标准、

4、完成时限和责任人，制定目视助航设施和机场供电系统管理安全工作计划。目视助航设施和机场供电系统管理安全工作计划在广泛征求员工意见后上报公司领导，批准后实施。运行保障部针对目视助航设施和机场供电系统管理安全工作计划相关措施合理地配置资源，包括各种新建改造及日常维护费用、物资采购、人员需求及培训等。根据风险评估的结果，运行保障部及时组织按规定的程序对机场使用手册中目视助航设施和机场供电系统管理相关内容进行修改，保证手册的充分性、适宜性和有效性。手册在完成风险评估后15个工作日内完成修改，经机场公司审核同意后上报局方审批。运行保障部组织相关管理和技术人员将目视助航设施和机场供电系统管理安全工作计划细化

5、分解落实到各个工作岗位和责任人，层层签订目标责任书。4.3.3 安全目标的监控运行保障部负责监督检查安全工作及目标的落实情况，对日常运行情况进行全面监控，发现偏差，及时组织采取措施，如有影响机场整体目标的薄弱环节，立即报机场公司协调解决，并主动落实、整改上级单位和局方监督检查所提出的问题。运行保障部每周召开例会，及时传达上级指示，解决目视助航设施和机场供电系统管理存在的安全隐患，采取针对性的措施控制风险。运行保障部每月组织召开月度例会，对照检查科室年度工作计划、工作目标（含安全目标）的完成情况，有针对性地采取对策措施，考核各台站、员工安全目标的完成情况，肯定成绩，找出差距，严格讲评，兑现奖惩，

6、促进安全管理工作的闭环运行和持续改进，确保安全指标的落实。4.4 组织机构与职责4.4.1目视助航设施管理的组织机构与职责运行保障部是目视助航设施管理的责任主体单位。1、负责灯光站设施、目视助航灯光、机坪泛光照明系统的运行维护。2、负责滑行引导标记牌运行维护。3、负责各类道面标志、风向标的的设置、检查与维护。安全技术部为目视助航设施管理的监督管理部门。4.4.2机场供电系统管理的组织机构与职责运行保障部是机场供电系统管理的责任主体，机场公司内部各单位、各驻场单位为所属用电设备设施的管理主体，机场高、低压供配电系统的运行维护工作由运行保障部负责。4.5灯光站设施的管理4.5.1 工作目标持续改善

7、目视助航灯光设备保障工作的管理水平，目视助航灯光设备的完好率达到 98%以上，确保安全目标落实。4.5.2 管理要求运行保障部负责组织制定灯光站设备的管理规章制度和操作规程，全面管理灯光站设备。供电站站长实施灯光站设备的具体管理，建立管理责任制，落实灯光站设备的操作运行、巡视检查检修和预防性维护制度。助航灯光运行维护人员必须熟悉所操作设备的性能、特点，熟练掌握设备的操作规程，严格按规定对设备进行维护保养并认真填写各类记录。设备管理的监督检查主要内容包括：设备、设施维修保养状况；环境状况；备品备件管理状况；操作人员对安全目标、安全责任制、规章制度和操作规程、设备的有关信息、操作中的风险控制等的掌

8、握状况；各类设备记录的准确、规范性等。监督检查的结果应予以记录，作为风险管理和绩效考核评价的依据。对设备管理中发生的事故、不安全事件和安全隐患，运行保障部应根据不安全事件调查结果，制定并落实改进措施。4.5.3灯光站设备配置机场灯光站有高压开关柜14台、变压器2台、低压配电柜10台、备用柴油发电机1台、恒流调光器17台、闪光灯1台（2套）。4.5.3.1灯光站设备情况1、高压柜采用无锡双欢开关厂生产的10KV KYN28-12真空开关柜，断路器为无锡双欢开关厂生产的10KV真空开关。其供电是采用双回路10KV供电，分列运行。2、变压器采用江苏中电变压器制造有限公司生产的SG10-315/10干

9、式变压器，灯光站容量为两台315KVA。3、低压柜采用陕西宝光真空电器股份有限公司制造的组合开关柜，主开关采用人民电器厂生产的RMW1H系列空气断路器。4、柴油发电机是深圳赛瓦特动力科技有限公司的产品，型号为SV360，327KW。在正常情况下，当灯光站两路进线电源均失效时，柴油发电机能自动启动，提供380V电源，满足外场所有助航灯光回路负载电源使用要求。5、恒流调光器座落位置恒流调光器名称、功率灯光站跑道边灯130KVA跑道边灯230KVA跑道中线灯120KVA跑道中线灯220KVA滑行道中线灯25KVA滑行道边灯120KVA南进近灯130KVA南进近灯230KVA南坡度灯5KVA北进近灯1

10、25KVA北进近灯225KVA滑行道边灯220KVA北坡度灯5KVA注：调光器为大连电子研究所生产的95A系列产品。6、闪光灯控制柜在灯光站有一台深圳建兴航空光电公司JXS-2000D型闪光灯中央控制柜，其外场带有36个闪光器（南21个、北15个）。4.5.4灯光站设备巡视检查供电站站长负责对站内设备进行全面管理，值班员负责对站内设备实施具体管理，进行巡视检查。4.5.4.1 日巡视检查1、巡视检查频次、时间及路线安排（1）巡视频次：每天一次。（2）巡视时间：20：00-21：00（3）巡视路线：低配室、调光器室、高配室、中控室、油机房、变压器室。2、巡视检查内容电缆桩头有无发热现象，配电室有

11、无异味、有无异常声音、仪表指示是否正确、防护设施是否完备、卫生情况是否良好。3、巡视检查要求（1）巡视检查必须两人进行。（2）进入配电室检查时要集中精力。（3）出入配电室应随手将门窗关好，并登记签名，要注意保持安全距离。（4）发现异常情况应立即处理，并及时汇报灯光站站长。4.5.4.2 特别检查1、遇到雷雨、用电安全异情及其他不利气候条件时，值班员应对高低压设备、助航灯光监控设备进行特殊巡视，重点巡视设备的运行情况和防雷及相关设施的动作情况。2、对于专机和要求按专机保障的航班，根据指挥中心指令执行。3、特别检查中的检查要求、检查情况的处置按照“4.5.4.1日巡视检查”的要求执行。4.5.5灯

12、光站设备的操作供电站站长负责对站内设备进行全面管理，值班员负责对站内设备实施具体管理，进行设备操作。4.5.5.1 10KV真空开关柜操作程序1、10KV真空开关柜停电检修操作程序（1）检查是否运行状态。（2）拉开真空开关。（3）现场确认开关已断开。（4）把开关置于试验位置。（5）合上接地刀闸。（6）把开关置于检修位置。（7）悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。2、10KV真空开关柜送电操作程序（1）取下“禁止合闸，有人工作”标示牌。（2）拉开接地刀闸。（3）把开关推至运行位置。（4）合上真空开关。（5）检查开关负荷情况是否正常。4.5.5.2 低压配电柜工作程序1、灯光站低压配电柜（1）灯光站

13、低压配电柜正常供电： 将开关430、432设于手动位置。 403、404、合闸，1#、2#市电供上。将开关430、432设于自动位置。（2）灯光站低压配电柜一路市电停电 1#（2#）市电停电，403（404）自动分闸，母联430自动合闸。 1#（2#）市电来电，则手动按母联430分闸按钮，母联分闸，1#（2#）市电主开关403（404）手动合闸，市电投上。（3）灯光站低压配电柜两路市电停电： 403、404、430开关自动分闸，油机自启动，432、430开关自动合闸，由油机供电。 当1#（2#）市电来电，手动将油机停机，403（404）开关手动合闸，430开关自动状态，此时一路市电供全部负载。

14、4.5.5.3灯光站柴油发电机组试运行作业程序1、灯光站柴油发电机组空载试运行作业程序（1）柴油发电机组起动前检查 将柴油发电机组(简称油机)控制箱面板上转换开关从自动位置(正常位置)转换至备用位置，将交流发电机输出电源断路器从闭合位置ON（正常位置）转换到断开位置OFF。 根据油机上的油位表检查发动机燃油位是否低于油箱总容量的1/3；检查机油位和冷却液位。（必要时加以补充） 检查油机风扇皮带、交流发电机皮带和所有软管接头是否老化(必要时调整更换，否则严禁试机)。 检查蓄电池接头有无腐蚀，根据情况加以清洁，但注意不得将其正负极短接。检查蓄电池电解液液位，按照需要添加蒸馏水或电解补充液。 检查控

15、制箱面板上有无故障指示灯发亮，检查紧急停止按钮是否在释放位置。 检查控制箱和发电机有无尘埃或污物积聚，需要时加以清洁。步骤七：清除发电机周围的危险品和易燃易爆品。（2）起动柴油发电机组 将油机控制箱面板上转换开关转到运行位置，油机起动。当油机不能起动时，应立即将转换开关打到备用位置，间隙35分钟后再次起动，若3次转到运行位置后还不能起动，则需查明原因。 发电机起动后检查有无异常噪声或振动，有无流体泄漏或排气系统泄漏。 检查控制面板上有无故障指示。 检查控制面板上油压（约3.5bar-5.5bar）、输出电压（380 ±5）、频率（约52Hz）、水温（约85°c）是否正常。（

16、3）柴油发电机组停机 油机运行20分钟后，把转换开关打到停止位置，紧急情况下可按下紧急停止按钮停止油机运转。 在油机停机5分钟后将转换开关转至自动位置，释放紧急停止按钮，将交流发电机输出电源断路器从断开位置OFF转换到闭合位置ON（正常位置）。2、灯光站柴油发电机组负载试运行作业程序本场灯光站柴油发电机带载试运行周期为一周一次。（1）柴油发电机组试机前检查 将油机控制箱面板上转换开关从自动位置(正常位置)转换至停止位置。检查交流发电机输出电源断路器在合闸位置ON。 实测发动机燃油位（最低限度不得少于油箱1/3，否则应立即取油加以补充），检查机油位和冷却液位。 检查油机风扇皮带、交流发电机皮带和

17、所有软管接头是否老化(必要时调整更换，否则严禁试机)。 用测试仪测量蓄电池电压应在绿色范围以内，检查蓄电池接头有无腐蚀，根据情况加以清洁，但注意不得将其正负极短接。检查蓄电池电解液液位，按照需要添加蒸馏水或电解补充液。 检查控制面板上有无故障指示灯发亮，紧急停止按钮应在释放位置。 检查控制箱和发电机上有无尘埃或污物积聚，需要时加以清洁。 清除发电机周围的危险品和易燃易爆品。 将油机控制箱面板上转换开关转换至自动位置。 检查低压柜转换开关在自动位置。（2）模拟停电油机起动 将低压柜403拉下或404拉下，母联自动投入；将站低压柜404拉下或403拉下，母联自动分闸，柴油发电机同时启动，当发电机不

18、能起动或开关不能自投时，需查明原因。 发电机起动后检查有无异常噪声或振动，有无流体泄漏或排气系统泄漏。 检查控制面板上有无故障指示。 检查控制面板上油压（约3.5bar-5.5bar）、输出电压（380 ±5）、频率（约50Hz）、水温（约85°c）是否正常。（3）柴油发电机组停机前准备 送上403、404。 检查低压柜电压表上电压是否正常，确认市电已到位。（4） 柴油发电机组停机 柴油发动机运行20分钟后，将柴油发电机转换开关转换至停止位置，紧急情况下可按下紧急停止按钮停止柴油发电机运转。 低压柜430、432开关分别自动断开，403、404手动投入。 在油机停机5分钟后

19、将转换开关转至自动位置，释放紧急停止按钮。 检查低压柜自投运行是否正常，母联、油机、确已断开控制开关应全部处在自动位置。4.5.5.4 恒流调光器手动操作程序1、95型恒流调光器操作程序（1）95型恒流调光器开灯 将调光器面板开关打开。 将光级设置在1、2、3、4、5任意一个档位，调光器即开启。 将调光器开关设置在“OFF”位置，调光器关闭。（3）95型恒流调光器光级控制本地状态下将光级设置在1、2、3、4、5任意一个档位，对应的数字代表调光器输出的光级。（4）95型恒流调光器工作信息查看 将调光器开机，屏幕显示当前工作信息。内容为变压器二次侧的电流和电压值、当前输出光级、本地/遥控状态、当前

20、报警信息。如无故障报警，则报警信息的内容显示为“-”。 95型恒流调光器报警确认当调光器有报警提示时，按一下“设置”按钮进行报警确认和消音。如果是开路或VA跌落报警，还需要再按一下“设置”按钮进行外场状态确认。 95型恒流调光器定级当调光器运行中产生开路5%、开路10%或VA跌落报警时，需要重新定级。首先按一下“设置”按钮，可清除报警声音，再按一下“设置”按钮，显示“状态已确认”，可清除报警信息，定级操作完成。4.5.5.5助航灯光操作程序作业步骤作业内容工具或方法质量要求注意事项站值班员开灯通过电话或对讲机接受塔台指令电话守听及时，不得遗漏特殊情况下可接受塔台管制员指令,并汇报部门值班领导。

21、复述塔台指令电话应答及时、准确/得到塔台确认信息后准备操作/按塔台指令开启外场助航灯光，并按要求设定亮度级手动开启按塔台通知要求/检查所开启的调光器的运行情况/确认灯光已按要求开启，并达到所要求的光级/汇报塔台管制员开灯情况电话确认所开灯光的正确性/记录开灯情况运行日志/关灯通过电话接受塔台指令电话/特殊情况下可接受塔台管制员指令,并汇报部门值班领导。 复述塔台指令电话/得到塔台确认后准备操作/按塔台指令关闭外场助航灯光手动关闭将原光级降至一级光后再关闭/检查调光器的运行情况/确认灯光已按要求关闭/汇报塔台管制员关灯情况电话确认所关灯光的正确性/记录关灯情况运行日志/4.5.6 灯光站设备维护

22、供电站站长负责对站内设备进行全面管理，值班员负责对站内设备实施具体管理，按规程和工作计划进行设备维护。4.5.6.1 10KV开关柜维护保养1、维护保养频次本场对10KV开关柜维护保养频次为每年一次。2、10KV开关柜维护保养内容：（1）端子排接线端子紧固。（2）有、无功电度表的接线检查、紧固螺丝。（3）检查分、合闸指示灯，储能指示灯是否完好。（4）断路器推进杆去污、加涂凡士林。（5）触头遮挡帘板手动开启、闭合试验，其传动机构检查、去污、加涂凡士林。（6）接地刀闸分、合闸试验，检查接地回路各部分情况，保证其供电连续性。（7）电流互感器除尘，二次端子紧固。（8）电缆头螺丝紧固，绝缘子除尘。（9）

23、断路器外部检查、除尘。（10）检查所有紧固件，防止松脱。（11）检查机构是否完好，活动摩擦部分涂凡士林。（12）检查小车推进机构及其联锁情况。（13）检查断路器触头情况，擦除触头上陈旧油脂察看触头有无损伤。（14）检查触头弹簧力有无明显变化。（15）检查触头有无因温度过高引起镀层异常氧化现象。（16）电动、手动试验分合闸应正常。（17）断路器各辅助开关、接点端子检查紧固。（18）开关的调整。（19）开关本体试验。（20）开关保护试验。（21）清点工具。4.5.6.2 10KV干式变压器维护保养见4.6.5.14.5.6.3 380V开关柜维护保养1、维护保养频次对380V开关柜维护保养频次为每

24、年一次。2、380V开关柜维护保养内容：（1）清洁柜内各部件。（2）检查仪表及指示灯是否正常。（3）更换损坏的仪表及指示灯。（4）检查熔断器是否正常。（5）紧固各接点、触点螺丝。（6）检查触头有无发热、烧坏现象。（7）检查引出线有无过热现象。（8）检查柜体接地情况。（9）检查互感器二次侧接地情况。（10）紧固各部位螺丝。（11）检查灭弧罩是否完好。（12）开关分、合闸试验。（13）清点工具。4.5.6.4灯光站柴油发电机维护保养1、维护保养频次对灯光站柴油发电机维护保养频次为每年两次，分别在每年4月和9月进行。2、灯光站柴油发电机维护保养内容：（1）检查发电机外观是否整洁完好,有无机油、燃油、

25、冷却液渗漏现象。（2）检查机油油位是否在标尺上下限之间,不够时添加。（3）检查机油油质是否正常，油质不良及时更换。（4）检查燃油油位是否正常,不能少于整个油箱的1/3,不够时报助航灯光站站长申请添加。（5）检查并清洁空气滤清器。（6）检查蓄电池接线端子是否锈蚀，电压是否正常,为23V25V。（7）做好机身清洁工作。（8）清点工具。（9）将发电机开关切换至“AUTO”位置。（10）将空气开关切换至“ON”位置。4.5.6.5 恒流调光器和切换柜维护保养1、维护保养频次对恒流调光器和切换柜的维护保养频次为每年两次，分别在每年4月和9月进行。2、维护保养作业内容：95调光器维护保养作业程序（1）对调

26、光器内部、外部进行除尘清洁。（2）检查保险丝是否完好，固定是否牢固。（3）检查紧固端子板上线头及内部接头。（4）检查抽屉柜内线路板上插件及接线是否牢固。（5）检查电流互感器、电压互感器、避雷器是否正常。（6）检查调光器内部有无遗留的工具和材料。（7）盖上调光器前后盖板。（8）检查显示屏上各项参数是否正常。（9）手动开启调光器，检查各光级的输出电流和电压。（10）清点工具，清理现场。4.6 助航灯光的管理4.6.1 工作目标确保助航灯光符合下表所明确的助航灯光系统的运行标准和允许误差的要求。助航灯光系统的运行标准和允许误差序号运行参数标准允许的最低误差1进近灯亮灯率100%95%(不允许一排灯中

27、有2个相邻灯具不亮；不允许2组相邻横排灯具不亮)2闪光灯亮灯率100%1个灯具不亮3闪光灯闪光频率2次/每秒+2次/每分钟4闪光灯漏闪率1%1%5PAPI灯亮灯率100%每台灯具不多于一个灯泡失效6PAPI灯具仰角通过校飞确定+1分弧7跑道入口灯亮灯率100%100%8跑道末端灯亮灯率100%100%9跑道边灯亮灯率100%90%(不允许有2个相邻的灯具不亮)10跑道中线灯亮灯率100%95%(不允许有2个相邻的灯具不亮)11滑行道边灯亮灯率100%90%(不允许有2个相邻的灯具不亮)12滑行道中线灯亮灯率100%95%(不允许有2个相邻的灯具不亮)4.6.2 管理要求运行保障部负责组织制定助

28、航灯光管理规章制度，包括助航灯光的巡视检查、检修和预防性维护制度以及助航灯光预防性维护记录、助航灯光外场设施日巡检记录等相关记录，全面管理目视助航灯光。供电站负责助航灯光实施具体管理，落实助航灯光的巡视检查、检修和预防性维护制度。助航灯光运行维护人员应了解各种灯具的性能、特点，掌握灯具的维修和维护方法，负责按规定对助航灯光进行巡视检查、检修和预防性维护。助航灯光的管理的监督检查主要内容包括：助航灯光的运行标准执行情况和维修保养状况；助航灯光运行维护人员对安全目标、安全责任制、规章制度和维护维修的风险控制等的掌握状况。监督检查的结果应予以记录，作为风险管理和绩效考核评价的依据。对设备管理中发生的

29、事故、不安全事件和安全隐患，运行保障部应根据不安全事件调查结果，制定并落实改进措施。4.6.3助航灯光的配置4.6.3.1助航灯光机场跑道长3200米，宽50米，两侧各有宽5米的道肩，主降为03方向，次降为21方向。主降和次降方向目视助航灯光均符合类精密进近灯光系统要求，目前无锡机场开放双向类精密进近。整个飞行区内有助航灯具1506套，隔离变压器1403个，全场控制的电缆回路13个，YJYD-6 1*6电缆150公里。在3200米的跑道上有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯以及PAPI灯；在滑行道、联络道上有滑行道边灯、滑行道中线灯；在南北进近区域内有进近灯、顺序闪光灯。4.6.3.

30、2助航灯光技术要求助航灯光应符合民航局民用机场目视助航设施施工及验收规范（MH 5012-99）的要求。4.6.4助航灯光的巡查供电站站长负责对助航灯光进行全面管理，值班员负责对助航灯光实施具体管理，按规程和工作计划进行助航灯光巡视检查。4.6.4.1 进近灯光系统巡查1、巡查周期：飞行区内进近灯光系统每日进行巡查，飞行区外进近灯光系统每周进行巡查。2、巡查要求：巡查前应携带通讯工具、查清点所携带的工具材料的数量。巡查进入飞行区时应遵循进出飞行区管理制度，巡查人员必须穿反光背心或外套。当灯具需要维修,必须关灯、切断电源后方可进行。检查及维护结束后应检查清点所带工具材料的数量，不能将工具材料遗留

31、在工作现场。4.6.4.2 跑道、滑行道灯具和PAPI灯巡查1、巡查周期：每日进行巡查2、巡查内容：巡查前应携带通讯工具、查清点所携带的工具材料的数量。巡查时应遵循进出飞行区管理制度，巡查人员必须穿反光背心或外套。巡查中应检查各种灯具的发光、角度、外观、遮挡等情况。维修灯具时,必须关灯、切断电源。巡查及维护结束后应检查清点所带工具材料的数量，不能将工具材料遗留在飞行区内。3、巡查路线：8号门进入滑行道1号联络道跑道南端跑道跑道北端6号联络道滑行道机坪巡场路北灯光带南灯光带滑行道8号门退出。4.6.4.3 机坪泛光照明的巡查1、日巡查每日机坪泛光照明开启后，应现场确认机坪泛光照明开关情况。2、季

32、度巡查每季度应检查机坪泛光照明的发光情况,及时对不亮的灯具进行维修。4.6.5助航灯光的检查维护4.6.5.1 立式进近、跑道、滑行道灯光系统和顺序闪光灯的基本维护：1、日维护：更换失效的灯泡和破损的玻璃透镜，确保透镜的干净、清洁，检查各个亮度等级上调光器输出电流是否符合技术标准。2、年维护：灯具紧固件的紧固，灯具锈蚀部分的处理，灯具仰角、水平的检查和调整，插接件的连接可靠性检查，并检查每个灯组的支架及基础情况。3、不定期维护：在大风和大雪后可能对助航灯光系统正常运行造成影响时，应当对助航灯光系统进行检查，并调整各类灯具的仰角及水平；清除遮蔽灯光的草或积雪。4.6.5.2 目视精密进近坡度指示

33、器的基本维护：除进行本条第4.6.5.1项的维护项目外，还需进行以下维护工作：1、月维护：具体维保作业程序如下： 工作负责人安排专人领工具。 工作负责人安排专人断开坡度灯调光器开关，断开低压柜上此调光器所对应开关，在开关上加挂“禁止操作，线路有人工作”的标志牌。 工作负责人确认调光器已停电。 到达坡度灯现场，将坡度灯上盖打开。 清洁玻璃滤光镜，发现损坏进行更换。 清洁透镜，发现损坏进行更换。 检查装置内侧和装置口的排水孔是否畅通。 检查水银接点接触是否良好。 检查电气连接处有无异常情况。 对装置内部、外部进行清洁。 检查装置是否水平。 检查坡度灯设定角。 清点工具。 将坡度灯上盖盖好。 工作负

34、责人安排专人对调光器送电，拆除低压柜上“禁止操作，线路有人工作”的标志牌。 工作负责人安排专人打开坡度灯，现场维保人员检查亮灯情况，对坏灯进行更换。 工作负责人安排专人关闭坡度灯，现场维保人员清理现场。2、18个月维护：按照有关规定进行空中校验及经民航总局批准的地面校验设备的校验。4.6.5.3 嵌入式灯具的基本维护：除进行本条款第4.6.5.1项的维护项目外，还需进行以下维护工作：1、日维护：检查透镜的干净、清洁程度；2、月维护：检查灯具上盖的固定螺栓扭矩，并对松动的螺栓予以紧固；3、季维护：测试灯具的输出光强并更换不符合光强要求的灯具；4、年维护：检查和清洁灯具的棱镜和滤光镜，检查灯具的密

35、闭性能，更换不符合上述要求的灯具。4.6.5.4 机坪泛光照明的维护检查1、准备工作步骤作业内容工作负责人工作人1工作人21向指挥中心通知修灯计划，领取工作任务单，指定工作人，向工作人分配任务，交代工作中的安全注意事项听清安全注意事项，穿戴好工作服.，并佩戴好工作证件。2根据工作任务准备检修灯具所需带工具，并联系车辆。领取灯管、灯头、镇流器、触发器、电容器、2×1.5护套线，个人工具，移动围栏取梯子1张、望远镜，机油1桶、黄油1罐、抹布5块、安全帽3顶、1.5磅锤子1把、防锈剂1瓶3询问检查各人所带材料是否齐全，齐全就下令装车。将所有工具材料装车4到指定地点后指挥各人搬下物品搬下物品

36、及材料5戴好安全帽、工作服穿好反光服，戴好安全帽2、降灯工作程序步骤作业内容工作负责人工作人1工作人21/打开盖板，高杆灯周围需设围栏望远镜观察挂钩情况并报工作负责人2检查灯内配电箱、电缆接头、接插件、电机机构。/3送上所修灯电源。/记录灯泡损坏情况。4/关上内部照明电源开关，拆电缆头或接插件，合上电机开关/5检查各人所做情况并确认灯具挂钩位置在挂好位置。/6手持电机控制器，走到操作的正确位置（距高杆灯4米左右）准备操作。检查钢缆的松紧程度，钢缆用手应可以摇动。/7点动操作机构，确定上升和下降按钮。/望远镜观察灯具、挂钩情况并及时通知降灯人。8点动上升按钮，将灯升至离第二警戒线（黑色）2CM，

37、最多不得超出第二警戒线。并时刻注意钢缆、电机情况。/不得让人、车经过灯具下9得知挂钩脱离，下降高杆灯；得知挂钩没有脱离，反复点动上升下降按钮操作，直至挂钩脱离灯具下降如挂钩脱离，可以通知下降高杆灯，如没有脱离可反复升降，严禁超过警戒线。不得让人、车经过灯具下10将高杆灯降至2M固定支架处。/3、维修工作程序步骤作业内容工作负责人工作人1工作人21工作指导及监护关闭电机电源，上灯架，打开配电箱检查电缆接头端子排，做好跨接临时线。接临时试灯电源并听从负责人指示开关电源。2配合工作负责人及工作人1检查线路及更换损坏零件。检查损坏灯具、障碍灯、镇流器、触发器、电容器、保险丝及底座等，并更换损坏零件。清

38、理灯座内杂物3检修完分别接入试灯电源试灯。给生锈螺杆螺帽加机油，对裸露支架上油保养听从责任人送合开关。4检查各人所做情况，确认检修结束。/拆除临时电源。5请技术人员验收/6/盖好槽板、镇流器罩。/7/检查工具是否齐全及灯具上有无其他杂物。离开灯架。/4、升灯工作程序步骤作业内容工作负责人工作人1工作人21手持电机控制器，走到操作的正确位置（距高杆灯4米左右）准备操作。望远镜观察灯具、挂钩情况并及时通知降灯人。不得让人、车经过灯具下。2点动操作机构，确定上升和下降按钮。3开始升高杆灯具，并时刻注意钢缆、电机情况。4主电源线头出现时，停止升高灯具。用其他备用线系住主电源线头5操作人看见钢缆上的第一

39、警戒线（黑色）时停止操作，向其他工作人员说明情况。/不得让人、车经过灯具下。6操作人点动操作，当第二警戒线（黑色）与钢缆盘平行时，停止上升操作，点动向下操作直至第一警戒线处。望远镜观察三个挂钩是否挂好，如没有挂好则反复升降至挂好为止，注意绝不能超过第二警戒线。7挂钩挂好后，操作人员点动向下操作，将钢缆放松，用手摇动钢缆不吃力。/5、检查收尾工作程序步骤作业内容工作负责人工作人1工作人21/接电源或接插件，合上电源/2检查接线情况，灯箱内清理情况，确认现场工作完毕整理、控制箱、临时线观察灯是否全亮，并将情况报告工作负责人。3通知断开电源，并联系车辆盖上盖板，固定螺丝。整理材料及旧材料，放好梯子，

40、带好望远镜、旧抹布、机油、黄油4清理现场，不得有杂物遗留在现场，清点工具。各人将所带工具、材料搬上车/5检查所有工具归位情况梯子、望远镜归位，机油、黄油、安全帽放好多余材料退库6填写好档案，上交工作票/7向指挥中心通知修灯完毕，灯具情况/4.6.6工作记录管理巡视检查及维护工作结束后，运行维护人员应将情况填写到灯光站运行值班记录、助航灯光外场设施日巡检记录和助航灯光预防性维护记录中，并按记录控制程序的规定保存。4.7 标记牌的管理4.7.1工作目标确保标记牌完好、适用，光强、颜色、有效完好率、允许失效时间符合民用机场飞行区技术标准的要求。4.7.2管理要求运行保障部负责组织制定标记牌管理规章制

41、度，包括标记牌的巡视检查、检修和预防性维护制度以及相关记录，全面管理标记牌。供电站负责标记牌实施具体管理，落实标记牌的巡视检查、检修和预防性维护制度。标记牌运行维护人员应了解各类标记牌的设置、特点，掌握标记牌的维修和维护方法，负责按规定对标记牌进行巡视检查、检修和预防性维护。标记牌管理的监督检查主要内容包括：标记牌的运行标准执行情况和维修保养状况；标记牌运行维护人员对安全目标、安全责任制、规章制度和维护维修的风险控制等的掌握状况；各类标记牌记录的准确、规范性等。监督检查的结果应予以记录，作为风险管理和绩效考核评价的依据。对设备管理中发生的事故、不安全事件和安全隐患，运行保障部应根据不安全事件调

42、查结果，制定并落实改进措施。4.7.3标记牌的设置4.7.3.1标记牌机场标记牌包括强制性指令标记牌、信息标记牌、飞机位识别标记牌和位置标记牌等。其中飞机位识别标记牌民用机坪设有15块，军用机坪设有4块，其余滑行引导标记牌37块，按民用机场飞行区技术标准要求，分别设置于飞行区跑道、滑行道附近的土面区。4.7.3.2标记牌技术要求标记牌应符合民航局民用机场目视助航设施施工及验收规范（MH 5012-99）的要求。标记牌的文字符号，牌面和安装高度应符合滑行引导标记牌（MH/T6011）的要求。4.7.4标记牌的巡查供电站站长负责对标记牌进行全面管理，值班员负责对标记牌实施具体管理，按规程和工作计划

43、进行标记牌巡视检查。1、巡查周期：每日进行巡查2、巡查内容：巡查前应携带通讯工具、查清点所携带的工具材料的数量。巡查时应遵循进出飞行区管理制度，巡查人员必须穿反光背心或外套。巡查中应检查各类标记牌的发光、外观、遮挡等情况。如检查发现有植物遮挡情况，应联系飞行区管理站协助清除。巡查及维护结束后应检查清点所带工具材料的数量，不能将工具材料遗留在飞行区内。3、当飞行区增加设施或功能发生变化时，供电站负责设置或更新滑行引导标记牌。4.7.5标记牌的维护供电站对机场标记牌维护应按照机场助航灯光维护制度和民用机场助航灯光系统运行维护规程的要求实施。供电站站长负责对标记牌进行全面管理，值班员负责对标记牌实施

44、具体管理，按规程和工作计划进行标记牌维护。1、日维护：检查所有标记牌的发光、外观等情况，更换烧坏的灯泡。2、月维护：检查并清除可能遮挡标记牌的杂草、积雪和其它障碍物，清洗标记牌面。3、季维护：检查内部有无腐蚀和损坏情况，清除内部的污垢和积水。4、年维护：检查标记牌的构架和紧固件和密封情况，更换牌内不适用的电气部件。5、不定期检查：在大风和大雪后可能对标记牌正常运行造成影响时，应当对标记牌进行检查，检查各类标记牌的安装位置和紧固件；清除遮蔽灯光的草或积雪。4.7.6工作记录管理巡视检查及维护工作结束后，运行维护人员应将情况填写到灯光站运行值班记录、助航灯光外场设施日巡检记录和助航灯光预防性维护记

45、录中，并按记录控制程序的规定保存。4.8 标志的管理4.9 标志物的管理4.10 供电系统的管理4.10.1 工作目标确立正常的供用电秩序，确保机场供电系统正常运行，为机场的正常运营提供可靠保障。4.10.2 管理要求运行保障部负责机场内的供用电管理工作。场内各用电部门应在各自的职责范围内配合机场公司运行保障部做好机场供用电的管理工作。运行保障部负责组织制定供电系统设备管理规章制度，包括中心变电站运行记录、中心变电站动态负荷记录等记录，全面管理机场供电系统。供电站对机场供电系统实施具体管理，对每一设备都应建立管理责任制，落实机场供电系统的巡视检查和预防性维护制度。机场供电系统运行维护人员应了解

46、所操作设备的性能、特点，掌握设备的操作规程并能熟练操作，负责按规定对设备进行维护保养并填写各种记录。设备管理的监督检查主要内容包括：设备运行及维修保养状况；操作人员对安全目标、安全责任制、规章制度和操作规程、设备的有关信息、操作中的风险控制等的掌握状况。监督检查的结果应予以记录，作为风险管理和绩效考核评价的依据。对设备管理中发生的事故、不安全事件和安全隐患，运行保障部应根据不安全事件调查结果，制定并落实改进措施。4.10.3 机场供电系统的组成4.10.3.1 机场供电系统无锡机场由白云线、蓝天线10kv进线，出线为22个回路,10kv系统主结线为单母线分段制。1、开关柜采用SIEMENS N

47、Xair10kv中压柜。2、断路器为SIEMENS 3AJ6030真空开关。所有的10kv分变电所供电从中心变10kv I、II段母线上引出。I、II母线平时为分列运行方式。3、机场变压器总容量12350KVA。4、10kv中心变电所采用SIEMENS微机综合自动化装置。4.10.3.2 10kv系统机场10kv供电系统,采用放射供电方式,共设置8个10/0.4kv变电所。1、各10kv分变电所为机场内部变电所,其主保护、计量、调度集中在10kv中心变电所,各分变电所10kv开关(航站楼1号、2号变除外)不配置继电保护装置、电度计量。2、分变电所10kv开关(航站楼1号、2号变除外)统一选用上

48、海兰陵HXGN17-12柜，开关型号ISARC1-12。3、10kv电缆网络系统全机场电缆型号YJV22型 ,分别为3*95、3*150。4.10.3.3 低压配电系统本场低压配电系统为380伏低压配电，中心变、航站楼1号、2号变采用SIEMENS低压开关柜，其余变电站低压采用上海兰陵SNMSS1柜。4.10.3.4 柴油发电机无锡机场现有柴油发电机5台，分布情况见下表:灯光站中心变航站楼1#变航管楼变二次雷达站数量1台1台1台1台 1台容量327KW400KW600KW200KW50KW4.10.4 供用电管理4.10.4.1 供电系统运行管理1、机场供电系统内所有电力用户必须严格遵守中华人

49、民共和国电力法，严格执行国家电力管理部门制定的电气安全规程及机场公司制定的各种电气作业规程。2、机场供电系统内所有用电单位都应明确用电安全责任人。3、非机场公司内部用户，根据供用电情况，必须与机场公司签订供用电协议，并严格按照协议条款及有关制度和规程，做好供用电管理工作。4、机场公司与用户（外单位）电气设备的维护管理的范围按产权分界点或双方协议分界点划分，未征得分管单位的许可，不得操作对方的供用电设备。如因紧急事故必须操作或更动者，事后应迅速通知分管单位，用户无法维护的供用电设备可由双方协商签订有关委托代维协议。5、机场供电系统内所有用电单位在任何一级供配电设施发生跳闸等故障时，必须由具备进网

50、作业许可证的专业人员进行处理，严禁其他人员擅自操作。6、属机场公司产权范围的建筑物内用户（包括房屋承租户）严禁私拉乱接、擅自违章使用生活用大功率电器等违章行为，一经发现报公司处理。7、机场公司运行保障部定期组织有关人员进行机场用电安全大检查，使电气设备和变配电所达到完好标准，确保机场电力系统安全运行，正常供电。8、非机场公司内部单位，供电范围内用电容量应在核准范围内，当容量超过核准容量时，必须重新办理相关手续。4.10.4.2 电力增容管理1、电力增容是指由机场公司管辖的低压配电系统供电的用户增加用电设备，或因增加用电设备而需要改造、新设供电线路及开关设备。2、机场公司内部任何单位未经运行保障

51、部同意不得私自进行供电系统内任何一级供配电设施的安装、改造。3、用户需新增用电设备、设施时，应向运行保障部提出申请，填写用电申请表，并详细说明新增电气设备的类别、数量、容量、负荷的性质、新增设备的安装地点、工艺要求等，报运行保障部。运行保障部应及时派员对用户申请进行现场察看，了解供配电及负荷情况，并进行电气系统设计，做好相关技术资料，按规定程序完成审批。用户自行承担施工的，在申报资料齐全的情况下，运行保障部应在5个工作日内给予批复。4、新增负荷后，原有线路及开关设备需改造或线路、开关、插座等设施需增加时，由部制定供运行保障电方案，并审核施工方案，具体施工可由运行保障部或相关单位组织实施，施工结

52、束经验收合格后方可供电。5、对违反本章规定，擅自进行增容的单位，除责令限期整改外，机场公司视情予以相应处罚。4.10.4.3 电气施工管理1、机场供电系统中的用户，凡对上一级由机场公司运行保障部管辖的供电设备、设施进行改造、新增、更换等，不论工程大小，均应严格按本章规定执行。2、在上述工程实施前，主管部门应将施工图纸及有关技术资料、施工方案、材料来源及原始资料等报运行保障部审核，经批准后方可进行，否则视为违章，并承担一切后果。3、电气安装施工必须严格执行电气装置安装工程施工及验收规范、建筑电气工程施工质量验收规范、无锡地区低压电气装置规程。应按业主负责制的原则，施工过程业主必须实行严格的质量监

53、督，如施工过程中违反上述规范，致使质量无法保证，运行保障部将不予验收送电，并责令整改。4、电气安装所使用的配电柜（箱）、变压器、高低压开关、插座、电线电缆等材料，必须是经运行保障部认可，由正规厂家或厂家指定的信誉较好的代理商提供。5、电气安装施工结束后，供电电源主线路及配电箱（柜）由运行保障部组织验收，用户内部施工项目由施工主管部门负责验收，在验收合格，竣工资料齐全后方可供电。6、对不按本章规定进行施工的，一律不予验收、供电。4.10.4.4 电气维修管理1、由机场公司运行保障部管辖的低压配电系统供电的用户，应严格遵守本章有关规定。2、机场公司电气维修职责划分：经营性单位的维修由各单位自行负责

54、；上述范围以外的所有维修由运行保障部负责。3、电气维修只能对故障的线路、开关、插座等进行维修或更换，但所更换的材料的型号、规格必须与原线路、开关、插座一致，维修人员不得随意改变型号、规格。如原有型号采购不到或已淘汰，须经运行保障部同意后，方可改变。4、维修材料必须经运行保障部认可，由正规厂家或厂家指定的信誉较好的代理商提供。5、维修必须严格执行有关规范，确保维修质量。6、对违反本章规定，致使维修质量无法保证的，将责令维修责任单位返工；情节严重，影响供电系统安全运行的，将停止供电，停电所造成的损失由维修责任单位承担。4.10.4.5 临时用电管理1、凡是在机场管理范围内新建、改建、维修、拆除或安装建筑物和设备的施工单位，需要使用临时用电设备和电气照明装置时，应提前5天向运行保障部提出申请。2、施工单位填写临时用电审批表，注明工程项目名称、电气设备类型、数量、设备容量、负荷的性质、申请用电期限、临时用电地点、计量等。3、运行保障部审批临时用电审批表，经审批合