灌注桩基础施工方案

1、灌注桩基础施工方案1.3.1 施工准备 清理场地，接通水源、电源，施工范围周边设置标准围栏并设警示标志，必 要时修筑施工便线，确保社会车辆及行人正常通行。桩位采用全站仪进行坐标 定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用商品混凝土，混 凝土配合比、钢筋原材经检验合格经报监理工程师批准后使用。1.3.2 施工划分根据图纸，本工程桩基可分为四部分， * 东侧为一施工区域， * 南侧 14 轴为一施工区域， 5-8 轴为一施工区域， 1117 轴为一施工区域，后三个区域根 据桩顶高程不同进行划分。四个施工区域布置四台钻机同时施工，隔桩跳打， 连续施工。1.3.3 埋设护筒（1）护筒采用6

2、mm厚钢板卷制而成，直径比设计桩径大 2030cm,护筒长 2.3m,埋深2n。在挖埋护筒时，挖孔直径比护筒大0.4m。填埋采用人工回填土， 层层夯实。坑底深度与护筒底同高且平整，护筒顶必须高出现况地面 30厘米以 上，防止泥土进入桩基造成夹层或断桩。每台钻机钢护筒至少准备 2 个以上， 已做备用。* 车站为半地下车站， 在 4-10 轴之间桩顶覆土较高， 施工前先将过高的覆 土开挖，以确保桩基施工质量。（2）特殊地段相应加长护筒，护筒底层及周围 50cm用粘性土夯实，以防护 筒漏水造成塌孔。（3）护筒允许偏差：顶面位置为 5cm,倾斜度为1%钻孔灌注桩施工工艺流程图1.3.4 钻孔(1) 根

3、据现场的地质条件，采用旋挖钻机成孔。(2) 钻机就位平整、稳固，开孔位置拉十字线定位，钻头与护筒顶面中心 偏差不得大于 5cm。(3) 开钻时应慢速推进， 待钻具全部进入土层后， 方可全速钻进。 钻进时， 起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速。钻孔应一次成孔，无特殊情况不 得中途停顿。(4) 钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚50cm,并应及时向孔内补水，保持一定的水头高度。( 5 )桥区现场安置草袋围堰，外裹彩条布及内衬双层塑料布做泥浆池，废 弃泥浆使用专车运输，定点外排。采用泥浆护壁固孔措施，泥浆原料使用膨润 土，经试验适量加入泥浆外加剂，泥浆比重保持在1.031.1左右，含砂率v4%，

4、并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时随时调整。(6)为保证桩基质量，当桩孔净距小于 2倍桩径且小于2m时，采用间隔钻 孔。( 7)钻孔到设计深度后，用专用孔径测孔器(孔规)测定全孔孔径；用测 绳测量孔深，会同监理进行隐蔽工程验收。钻孔过程中及时填写钻孔记录表及 成孔检查记录表。1.3.5 制备泥浆技术要求(1) 选用优质粘土或膨润土造浆，泥浆比重控制在1.031.1 范围，试验 泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率 等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后妥善处理(2) 新制配泥浆需存放 24小时以后，检测合格后方可使用。( 3)存储泥浆每

5、8 小时搅动一次。1.3.6 钢筋笼加工与吊装( 1 )钢筋笼在钢筋预制场加工成型， 在骨架的主筋外侧设环形混凝土垫块， 直径© 10cm厚5cm。分段预制钢筋骨架时，吊装、焊接时保证骨架直顺，在吊 装时可在钢筋骨架内纵向用8#铅丝绑几根8X12方木，以增加骨架刚度。(2)钢筋骨架堆放和搬运，保持平直，防止扭转弯曲变形。起吊时必须采用两点起吊法（3）吊车吊起骨架放入桩孔中时，钢筋骨架对准孔中心竖直插入，徐徐轻 放，避免碰撞孔壁。在吊装就位后将方木拆除。为缩短钢筋接头时间，采取两 台焊机同时操作。（4）钢筋骨架吊装就位后固定在横放在护筒上口的两根 I14# 工字钢上。钢 筋骨架吊装就位

6、后， 再次测量孔深， 孔深不够时， 将钢筋骨架吊出后进行清孔， 然后重新吊装钢筋骨架就位。1.3.7 灌注水下混凝土（1）准备工作1）水下混凝土的配合比设计，在监理工程师批准后使用，原材料符合规范 规定。砼坍落要控制在1822cm之间，并具备良好的流动性及和易性。2）灌注混凝土采用300以上的钢导管，各节管以丝扣形式连接，连接处 设置密封胶圈，以确保导管严密不漏水。3）使用前做闭水试验，闭水试验是在导管满水密封状态下用压力泵加压至 1Mpa无渗水为合格。（2）水下混凝土灌注1）使用C30预拌混凝土，8- 10用罐车运至浇筑部位，浇筑混凝土时，储料 斗容积须满足首批混凝土埋置导管深度不小于 1.

7、0m的要求。2）为灌注水下混凝土连续进行，要根据当地的交通状况和混凝土运距合理 安排罐车数量。3） 在灌注过程中灌注漏斗要有足够的高度，一般不小于4m,以保证灌注过程中的超压力。在灌注过程中，导管埋置深度不小于2m不大于6m,在灌注过程中要不断测量混凝土灌注顶面的高程，以决定导管提升高度，切不可将 导管拔出混凝土面或导管埋置过长筑入混凝土内造成断桩。4）混凝土桩顶的灌注高度比桩顶的设计标高高出 0.5m1.0m，以保证清除 桩顶不清洁混凝土后露出新鲜的符合设计要求的混凝土。5）每根桩均留取混凝土抗压强度试块，按规范要求进行无破损检测，检测 合格且混凝土强度达到设计标准后方可进行下道工序。1.3

8、.8 钻孔灌注桩事故预防和处理：（1）塌孔1）塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加 而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下： 泥浆性能不符和要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏； 孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够； 护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸泡软化。 起落钻头时碰撞孔壁。2）预防及处理原则 保证钻孔时泥浆的各项质量指标满足规范要求； 钻孔时及时向孔内加水，保证孔内有足够的水头； 起落钻头时对准孔中心插入； 发现塌孔时，若塌孔数量小，可用填粘土加碎石至塌孔以上部位，然后加 大泥浆稠度，没过水头，继续钻进。若塌孔严重护筒歪斜，采取全部回填，暂

9、 停一定时间然后重钻。（2）钻孔偏斜或缩孔1）偏斜、缩孔原因 钻孔中遇较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。 在有倾斜度的软硬地层交界处、 岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵 石中钻进，钻头受力不均匀； 在软地层中钻进过快，水头压力差小。2）预防及处理 钻机就位时，地基基础密实稳固，钻杆垂直，并应经常检查。 当钻孔发生倾斜、 弯曲时，用钻锥在弯曲、 倾斜处反复扫孔， 使钻孔垂直。 已偏斜严重者回填重钻。 当钢筋笼吊装就位后或灌注部分混凝土发生塌孔时， 需将钢筋笼吊出， 重 新成孔、清孔后再进行钢筋笼吊装和灌注混凝土。（3）钢筋笼上浮1）主要原因 混凝土面上升进入钢筋笼底部埋管深度太

10、大； 由于混凝土灌注时间太长，混凝土已初凝； 沉淀物太多。2）处理方法 在混凝土面即将进入钢筋笼底端时，控制埋管深度； 缩短灌注时间； 将吊筋固定于灌注底座； 清孔彻底。（4）水下混凝土灌注时导管进水主要原因： 首批混凝土储量不足或导管底口距孔底距离过大， 混凝土下落后 不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。解决措施：将导管提出，用抓斗将孔底混凝土拌和物清除，重新灌注。（5）导管卡管1）灌注过程中，混凝土在导管中下不去成为卡管。原因有： 初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、 粗骨料过大、拌和物不均匀产生离析等。 机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力。2）预防及处理措施 准备备用机械、掺入缓凝剂、选好配合比； 视卡管的具体情况、位置选择拔管、吸渣重灌或拔管、待其具有一定强度 后重钻