把握“速度差”避免行车危险_第1页
把握“速度差”避免行车危险_第2页
把握“速度差”避免行车危险_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、安全常识 把握“速度差”避免行车危险 “速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车打算，但从实际状况看，很多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本合理的速差突然变大或变小，造成后车处置不当而引发事故。 对速差的把握精确与否，是高速行车平安与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等，但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的掌握。那么，应当如何把握好速差呢？ 熟识刹车 刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特殊留意。假如是借来的车

2、辆，更要先培育刹车感觉，由于每辆车的刹车或软或硬，各不相同。掌握好平安车距：上高速时要时刻留意车速，掌握好平安车距。高速大路都根据路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过平安测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危急就会难以掌握。不要跟车有的车友上高速喜爱跟着前车行驶，认为这样可以省油省力，其实这样做比较危急。由于前车的车速在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，车友还是应根据自己的节奏开车。留意货车大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易推断车距和把握速差。尤其需要留意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危急。 高速大路上出入口

3、进出高速大路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎，留意旁车，下高速要提前做好变道预备。 隧道入口 高速隧道通常限速为80公里小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，预备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必定会加大速差，应引起留意。 桥梁和上下坡 经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大或缩小。 长时间占用超车道 超车道是高速大路上为超车车辆和车速达到要求的车辆供应行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，简单造成事故。 出口紧急踩刹车 这种状况主要消失在对道路状况不熟的驾驶员身上。由于对高速出口不熟识，在高速出口位置会突然放慢车速，观看出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置准时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。因

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 规章制度

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论