2019年铁路调车长专业知识考试试题及答案(填空题、简答题、综合题)

1、2019年铁路调车长专业知识考试试题及答案 （填空题、简答题、综合体）一、填空题1 .特别用途线是指。答：安全线、避难线2 . 直线轨距标准距离规定为 mm答：14353 . 一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的限界。答：建筑4 .轨距是指钢轨头部踏面下 mm范围内两股钢轨工作 边之间的最小距离。答：165 .车辆按用途分为客车、货车及 。答：特种用途车6 . 联锁设备分为集中联锁和 。答：非集中联锁7 .车站技术管理和作业组织应在 中规定。答：站细8 . 严禁使用折角塞门。答：放风制动9 .人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用 1进行试闸。答：安全带10 .信号装置一般分为信号机

2、和 两类。 答：信号表示器11 .调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车，须 软管。答：连结全部12 .使用无线调车灯显制式的信号显示“绿灯闪数次后熄灭”表示 信号。答：起动13 .在本站不进行调车作业的运用车称为 。答：无调中转车14 . 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或桂有车辆，与本列的车辆摘桂和软管摘接，均由 负责。答：调车作业人员15 . 车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及 进行。答：调车作业计划16 .货车车体倾斜的允许限度是 o答：75mm17 .调车信号机在正常情况的显示距离不得少于 o 答：200m18 .调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情

3、况，可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的 代替。答：胜任人员19 . 车站各场（区）的调车工作，由负责该场（区） 或该场（区）的调车区长领导。答：车站调度员20 . 调车作业由 单一指挥。答：调车长21 .警冲标是 标志。答：信号22 .调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用 O答：调车作业通知单23 .中间站利用本务机调车， 应使用 的调车作业通知单。答：附有示意图24 .调车领导人与 必须亲自交接计划。答：调车指挥人25 .调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业办法，连同 亲自向司机交递和传达。答：注意事项26 .旅客列车、特快货物班列不准编桂 。答：关门

4、车27 .跟踪由站调车最远不得越由站界 mi答：50028 .轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及 等组成。答：道岔29 .在正线、到发线上调车作业时，要经过 的准许。答：车站值班员30 .调车组不足 人时，禁止溜放作业。答：331 . 铁路行车事故分为 、重大事故、较大 事故、一般事故。答：特别重大事故32 .机车车辆无论空、重状态，均不得超由 限 界。答：机车车辆33 . 站内正线、到发线和与其相邻线线间最小距离是mrrn答：500034 . 驼峰解散车辆时变更计划，只变更 时，可不通知司机，但调车机变更为下 峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。答：钩数、辆数、股道435 .安全线

5、的有效长度一般不小于 mi答：5036 .铁路信号分为视觉信号和 信号。答：听觉37 .视觉信号分为昼间、夜间和 信号。答：昼夜间通用38 .响墩发生的音响是 信号。答：听觉39 . 停车信号夜间无红色灯光时，可用白色灯光答：上下急剧摇动40 . 道岔开通信号表示 准备妥当。答：进路道岔41 .股道信号三道夜间的显示方式是白色灯光答：上下摇动42 . 告知对方信号显示错误的信号夜间是答：红色灯光左右摇动43 .道岔表示器夜间显示的紫色灯光表示道岔位置开通位置。答：直向44 .听觉信号重复鸣示时间须间隔 以上。5答：5s45 .需要停车时口笛、号角的鸣示方式为 o答：连续短声46 .在扳动道岔、

6、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、:制度。答：四显示47 .推送车辆时，须先试拉。车列前端应有人瞭望， 信号。答：及时显示48 .调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应适当。答：降低速度49 .调车作业摘车时，必须停妥，采取好 ,方 可摘开车钩。答：防溜措施50 .站台上堆放货物距站台边缘不得少于 mm答：151 .手推调车速度不得超过 o答：3km/h52 .列车及机车车辆必须停在 内方。答：警冲标53 .调车作业时，在空线上推进速度不得超过 o答：30km/h54 .接近被连桂车辆时调车速度不准超过答：5km/h55 . 上禁止停留机车车辆。答：安全线

7、、避难线56 .临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的 位置并;集中控制的道岔可在控制台上进行锁闭。答：加锁57 .装载爆炸品的车辆必须停在 的线路上。答：固定58 . 调车作业桂车时，没有连桂妥当，不得撤除答：防溜措施59 .调动装有超限货物车辆时，速度不准超过 。答：15km/h60 .在超过2.5 %。坡度的线路上进行调车作业时（为溜放调 车而设的驼峰和牵车线除外 ）禁止 作业。答：溜放61 .调车手信号显示距离不足 m时，昼间应使用夜间 信号。答：20062 .行车基本闭塞法采用自动闭塞、站间自动闭塞和 三种。答：半自动闭塞63 .由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止

8、的车辆，编入列车。答：禁止64 .告知此项作业已按规定正确完成的信号是 信 号。答：好了65 .无线调车灯显制式的信号显示“黄灯闪后绿灯长亮”表示 信号。答：减速66 .铁路调车准备作业程序是：布置计划，排风摘管，答：作业前检查67 .牵曲线调车按操作技术分为推送法和 o答：溜放法68 .车辆在走行中禁止在棚车顶或超由车帮的货物上站立或 O答：行走69 .在尽头线上调车作业时,距线路终端应有 的安 全距离。答：10m70 .“关门车”是指制动主管通风良好，而关闭 的车辆o答：截断塞门71 .遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止 调车。答：手推72 . 调车作业时，调车人员必须 地显示信号。答：正确及

9、时73 .“关门车”在列车中连续编桂不准超过 。答：两辆74 .列车运行图是铁路行车组织工作的 o答：基础75 .装载危险、恶臭货物的车辆禁止编入 。答：旅客列车76 .技规规定， 进行牵引溜放法调车。答：不准77 .向货物装卸和列车检修地点送入和取由车辆的调车称为。答：取送调车78 .当调车指挥人确认 有困难时，应派人显 示停留车位置信号。答：停留车位置79 . 线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于答：1.5m80 .车钩由钩头、钩身和 三部分组成答：钩尾81 . 接发列车时，应按站细规定的时间，停止的调车作业。答：影响列车进路82 .电话闭塞法是当基本闭塞设备不能正常使用时所采用的 o

10、答：代用闭塞法83 .禁止向停有乘坐旅客车辆的线路进行 作业。答：溜放84 .在车辆走行中禁止两人及其以上站在同一闸台、车梯及上。答：机车一侧踏板85 .紧急停车时,使用无线调车灯显制式的显示方式是答：两个红灯86 .动车组禁止向动车组停留线路溜放调车和 调 车。答：手推87 .装载货物超由机车车辆限界，无 的车辆， 禁止遍入列车。答：桂运命令88 .缺少车门的（检修回送车除外）车辆，列答：禁止编入1189 .股道信号，八道昼间的显示方式是右臂向右平伸，左臂答：下垂90 .调动一级易燃液体罐车时不准 接近车辆。 答：明火灯具91 . 是指机车车辆不改变运行方向的一次调车 移动。答：调车程92

11、.登乘内燃、电力机车作业时，必须在 时再 上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。答：机车停稳93 .列车应按 、列车编组计划和列车运行图规 定的编桂条件、车组、重量或长度编组。答：技规94 .越由站界调车最远不得越过站界 m答：70095 .货物列车尾部须桂有 装置。小运转列车是否桂该装置，由铁路局根据列车运行距离长短等条件确定。答：列尾96 .在CTC分散自律控制模式下， 原则上不办理反方向越由 站界调车。特殊情况下确须反方向越由站界调车时，须经批准。答：调度所值班主任ii97 .正线是指连接车站并贯穿或 的线路。答：直股伸入车站98 .道岔编号的规定，从列车到达方向起 ,上 行为双号，

12、下行为单号。答：顺序编号99 .段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其 的线路。答：管理100 .顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、 车辆和。答：货物装载状态101 .在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，。答：必须停车上下102 .摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车 列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须 向调车长显示。答：停车信号103 .站内正线及到发线上的道岔，均须与有关 联锁。答：信号机104 .在显示手信号时，要求做到位置适当，正确及时，横 平竖直，,角度准确，段落清晰。12答：灯正圈圆105 .进站色灯信号

13、机显示两个黄色灯光,表示准许列车经 道岔侧向位置，进入站内 。答：准备停车106 .进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色 灯光及一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。答：20km/h107 .调车色灯信号机显示一个 灯光，表示准许 越过该信号机调车。答：月白色108 .停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路，禁止进行 作业。答：溜放109 .货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由车务人员负 责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检 作业的列车，由 负责。答：车务人员110 .列车运行图是运用坐标原理来表

14、示 的一 种图解形式。答：列车运行111 .列车运行，原则上以开往北京方向为 。13答：上行112 .列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与答：规定方向不符113 . 进路分为列车进路和 两种。答：调车进路114 .调车进路是指，由 或单机运行方向的前 端起至本运行方向目的地（指定地点）或防护设备止的一段线路。答：调车车列115 .集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭、取消、 变更。答：调车进路116 .推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望， 及时。答：显示信号117 .调车作业中，当信号显示与语音提示、信号显示与作 业要求不

15、一致时，o答：司机不得动车118 .调车作业由调车长单一指挥。在调车作业前，应亲自 并督促组内人员 ,按分工认真进行检查。答：充分做好准备119 . 一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变 更计划不超过三钩时， 可用口头方式布置（中间站利用本务机车 调车除外），o答：有关人员必须复诵120 .口头变更计划（中间站利用本务机调车禁止口头变更 计划）在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得答：超过3钩二、简答题121 站按业务性质和技术性质是如何分类的？答：车站按业务性质分为：营业站和非营业站，营业站分 为客运站、货运站、客货运站。车站按技术作业分为：编组站、 区段站、中间站。12

16、2 路线路分为那几类？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和安全线及 避难线。123 站参加调车作业人员应做到哪些工作？答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定 时刻发车，不影响接车；（2）及时取送客货作业和检修的车辆;（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法， 用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调 车有关人员的人身安全及行车安全。164 .调车工作的统一领导是如何规定的？答：车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的 由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站 调度员或该场

17、（区）的调车区长领导。动车段（所）调车工作 的领导及指挥由铁路局规定。5 .同一线路两端相对方向同时进行调车作业有什么规定？答：中间站在同一线路两端禁止相对方向同时进行调车作业（包括手推调车）。编组、区段站需要在同一线路两端相对方 向同时进行作业时，应制定作业办法和安全措施并纳入 站细6 .调车作业中哪些情况需进行试拉，确认全列桂妥后方可 进行？答：（1）推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。（2）连续连桂时，车组间的距离在10车及其以上时，须试拉或顿钩；（3）编组列车，在编组（发）线上直接始 发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行 试拉；到发线上"

18、坐编”列车时，最后一钩必须试拉。7 .列尾装置尾部主机安装、摘解和软管连结人员分工有何 规定？答：列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业 的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定8 . 什么叫驼峰？驼峰分为几种？16答：驼峰是将一段线路抬高，形成一个凸起如同骆驼峰的 形状，辅以机车的推力将车辆（组）推至线路凸起（峰顶）最 高点，利用车辆本身的重力进行分解车列的一种调车设备。简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、 自动化驼峰。9 .在正线、到发线上调车时有哪些规定？答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

19、 在接发列车时，应按站细规定的时间，停止影响列车进路 的调车作业。10 .货物列车中编入列车的关门车总数有何规定？答：货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重 量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%寸，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。11 .哪些线路禁止停留机车车辆？答：安全线及避难线，禁止停留机车车辆。 在超过6%。坡度 的线路上，不得无动力停留机车车辆。12 .为什么不准抢钩？答：“抢钩作业”除了直接可以造成列车运行或由发晚点 外，由于是抢着干活经常容易使调车、接发列车工作简化作业 程序，联系脱节，

20、在匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身 安全威胁很大，所以不准抢钩。13 .何谓调车？答：除列车在车站的到达、由发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为调车。14 .线路两旁及站台上堆放货物距离有何规定？答：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1 .5m站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m （1.5分）。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。15 .手信号的显示要求是如何规定的？答：位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰（1分）。16 .警冲标应设在何处？答：警冲标应设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设

21、在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲 线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限 界的加宽增加。17 .何谓关门车？答：关闭车辆制动支管上的截断塞门，使车辆制动主管通风但车辆本身不起制动作用，简称关门车。18 .信号机按用途分为哪几种？答：信号机按用途分为进站、由站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。19 .布置调车作业计划应遵守哪些规定？答：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置 调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设 备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。中间站利 用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通

22、知单。20 .哪些车辆禁止通过驼峰？答：机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车 组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁 止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼 峰，由车站会同车辆段等有关单位做由具体规定，并纳入站 细。21 .车站根据什么编组列车？答：编组列车时，应按铁路技术管理规程、货物列车编组计划和列车运行图（1分）规定的编桂条件、车组、重量或长度编组。22 .听觉信号鸣示时间有何规定？答：听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重 复鸣示时，须间隔 5s以上。23 .敞、煤车辆车体

23、的空、重车胀生的容许限度分别为多少？答：敞车、煤车车体胀由，空车不得超过80mm重车不得超过 150mm24 .车辆车体客车、货车的倾斜容许限度分别为多少？答：车体倾斜：客车不得超过 50mm货车不得超过 75mm25 .哪些是影响列车进路的调车作业 ？20答：占用、穿过接发车进路的调车作业；，站内相邻两线，一线接发列车，一线调车作业，其中之一桂有装载超限货物的车辆而线间距离不符合技规第15条的规定时；旅客列车的接车线末端起隔开设备作用的延续线路进行调车作业或被机车 车辆占用时，接车方向进站信号机外制动距离内有超过6%。的下坡道时，在延续线路上进行调车作业或被机车车辆占用（驼峰除外）。26 .

24、连桂车辆时，要显示什么信号 ？有何要求？答：连桂车辆，要显示十、五、三车的距离信号，没有显 示十、五、三车的距离信号，不准桂车，没有司机回示，应立 即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。27 .调动中间有游车的跨装车组时有何要求？答：调动中间有游车的跨装车组，经过9号及其以下道岔时，不得推送调车。遇设备条件不容许（如牵引后折返推送转 线、转场作业）或尽头线时，应以不超过5km/h匀速推送。28 .长大下坡道的条件是如何规定的？答：长大下坡道为：线路坡度超过 6%。，长度为8km及其以 上；线路坡度超过12 %。，长度为5km及其以上； 线路坡度超 过20

25、%。，长度为2km及其以上。29 .技规对调车作业计划变更有何要求？答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变20更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机 车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。 仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车 指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司 机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司 机。30 .行规对尽头线调车作业的有何补充规定？答：往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时， 应连结全部软管，进行简略试验良好后方可进行，连桂速度

26、不 得超过3km/h。往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车， 显示"十、五、三"车距离信号。往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台 30m处须 一度停车，然后以不超过 5km/h的速度推送至距车挡 10m处停 车（利用尽头站台装卸时除外）。对距车挡或尽头站台不足 10m的停留车取车时，在调车机 或车列前端距停留车 30m处须一度停车，并对靠尽头端的第一 辆停留车采取止轮措施后，方可连桂。31.哪些车辆及列车必须停放在固定线路上？答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车， 必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位 置并加锁；临时停留公务车线路

27、上的道岔也应扳向不能进入该线的位21置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭三、综合题1 .行规对利用电力机车调车有何规定？答：（1）非固定调车的电力机车调车时，有关人员上、下机车时，应待机车停稳后再上下。 （2）电力机车距接触网终点 或停电的接触网必须保持不少于 10m的安全距离。防止电力机车进入无电区。（3）电力机车保持10m的安全距离后与无电区 的停留车连桂不上时，应加桂适当数量的车辆后，再进行连桂。（4）站外有分相绝缘器时，越由站界 （跟踪由站）调车，应在距 分相绝缘器30m处停车；严禁越过分相绝缘器进行调车作业。2 .行规对在有接触网的线路上使用人力制动机有何规定？答：（1）禁止

28、使用棚车、家畜车、冷藏车，毒品车等棚车类车辆的人力制动机。（2）接触网高度在6200mm下的线路上 禁止使用敞车类车辆的人力制动机。（3）新型及其他类型的车辆，当不能保证与接触网保持 2000mm全距离时，亦禁止使用其人力制动机。（4）严禁攀登、乘坐车顶及在车顶上站立、行 走和站在高于闸台的车帮、车梯及装载的货物上。3 .车辆连桂时车钩不锁闭如何处理 ？答：在车辆连桂时，钩舌已到锁闭位置，但钩锁铁的锁脚下不去，此时可将车辆拉开一定距离，重新连结。如钩锁铁的 锁脚卡在钩头底部，可用信号旗杆等物，在钩头底部的空槽里 边拨动，使钩锁铁的锁脚落下。但不要用手指拨动，以防把手22指卡伤。4 .铁路调车停

29、留车作业标准 （GB/T7178.9 2006）中对车 辆停留限制的技术要求有哪些 ？答：（1）机车车辆必须停在线路的警冲标内方。调车作业 中，车辆临时停在调车警冲标外方时，一批作业完了后，应立 即送入警冲标内方。因特殊情况留在警冲标外方进行装卸作业 时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调 车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送人警冲标内 方。（2）安全线、避难线、机车固定走行线上不允许停留机车 车辆，正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站 值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许，方可占 用。（3）牵由线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车 辆，必须

30、停留时，由站细规定。5 .推送调车时车辆发生溜逸时如何处理？答：（1）应迅速采取各种可行的制动办法，使溜逸的车辆 尽快停下。如：拧紧人力制动机，安放铁鞋、止轮器、防溜枕 木或其他所能使车辆停下（减速）的器物及对车辆放风制动等措 施。（2）无法使溜逸的车辆停下时，应迅速用无线电台或就近 的电话向信号楼和调车领导人汇报，将溜逸车辆前方有关道岔 开通不能进入区间或接发列车进路的线路。（3）溜逸的车辆将与列车发生冲突时，应采取一切办法使其车辆脱轨，避免更大 的事故发生。6 .调车作业时，发生挤岔事故如何处理？23答：机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不能后退。 机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔

31、上将道岔手柄 提到中间位置，准许以不超过5km/h速度顺道岔方向移动。必须后退时，须将尖轨钉固后再退行。在交分道岔上，待工、 电人员处理后，方准按其指示进行移动。在被挤的道岔没有 固定前绝不准机车车辆后退，防止事故扩大。7 .行规对“140”产品车调车作业是如何规定的？答：（1） "140"产品车调车作业中禁止通过驼峰 ，严禁溜放。 并应派调车指导或业务熟悉的干部到现场监督，严防违章作业。（2）无论是调动"140”产品车还是去连桂该车，调车机均需连 结不少于所桂车辆总数 1/5的车辆软管（不足五辆按五辆计）， 并经简略试验良好后，方可进行。（3）连桂"1

32、40”产品车及带有这种车辆连桂其他车辆时，必须在距停留车10车处一度停车，然后以不超过5km/h的速度运行至三车处，再以不超过3km/h的速度连桂。（4）其他车辆向"140”产品车的线路上溜放或送车 时，不得与该车连桂。"140"产品车在线路上停留时，与其他停 留车必须留有不少于 10m的安全距离。（5）调车机与"140"产品 车需隔离4辆及其以上。（6） "140”产品车在车站停留时， 不得 与邻线的内燃、蒸汽机车和装载 "707"产品、爆炸品的车辆及旅 客列车并列停放。8 .行规对变更、取消调车进路是如何规定的？答：（1）集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消（变更）调车进路