御香山项目规划一路二民裕大街、漯河大道路施工组织设计

1、、编 制 依 据 及 原 则1.1编制依据、工程概况5御香山项目售楼部、规划一路、二路施工组织设计一、编制依据及原则1.1编制依据(1)设计图纸、工程量清单；(2)公司技术质量，安全环保等管理制度；(3)交通部颁布的现行城市道路工程设计规范、城镇道路工程施工与 质量验收规范等。(4)我公司类似工程的施工经验人员、设备情况；(5)公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;(6)御香山项目售楼部、规划一路、二路合同文件；(7)依据淮南市环境保护相关法律、法规；(8) GB/T19001: 2000idtISO9001 : 2000质量管理体系要求；GB/T24001 : 2004idt

2、ISO14001 : 2004环境管理体系规范及使用指南GB/T28001 : 2011职业健康安全管理体系规范；GB/T50430:2007工程建设施工企业质量管理规范。(9)我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力。1.2编制原则为圆满完成本工程，根据工程特点及施工现场情况，结合我公司的各种资 源和施工经验，按以下原则制定本工程施工组织设计：(1)响应和遵守施工合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的 规定及工程施工条款及补充协议内容。(2)突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工 序衔接。(3)安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康

3、安全。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优 势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工。(5)提高专业化、工厂化施工水平，建立工地材料厂、工地堆料场等，改传 统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。(6)加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。(7)文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和 职业健康安全管理体系。二、工程概况2.1 工程简介本次规划一路位于山南新区，工程北起民祥街，南至民裕大街，道路全长 425米。本项目的建成对于完善区域内路网布局，加快区域土地开

4、发、满足区域 对外交通需求，沟通主干路网，服务沿线生活等均具有重要的意义。本次规划一路道路工程设计范围北起民祥街，南至民裕大街，道路全长 425 米，道路红线宽度为20.0米，具体路幅分配为20m=4mMT道+12m机动车道+4m 人行道；此次出图桩号范围为 K0+00A K0+42s本次规划二路位于山南新区，工程西起规划一路，东至洛河大道，道路全长 315米。本项目的建成对于完善区域内路网布局，加快区域土地开发、满足区域 对外交通需求，沟通主干路网，服务沿线生活等均具有重要的意义。本次规划二路道路工程设计范围西起规划一路，东至洛河大道，道路全长315米，道路红线宽度为20.0米，具体路幅分配

5、为20m=4mMT道+12同动车道+4m人行道；此次施工桩号范围为 K0+00- K0+31S本项目拟定开工日期2017年8月21日，交工日期2017年10月02日，计 划工期37日历天。2.2 水文气象2.2.1 水文特征淮南市境属淮河流域。地下水资源丰富，主要为第四系地层岩隙水，易于开 采利用。(1)地表水拟建项目所经区域为淮河流域，河流水源主要靠上游补给，其次是自然降水 提供，汛期与雨季一致，径流量高峰与降水旺月同步。(2)地下水淮南市地下水资源主要分布在第四系沉积层， 可采储量4.5亿立方米，与地 表平均径流量大致相等。水质属重碳酸、氯化物、钙、纳水，矿化度700750毫克/升。2.2

6、.2 气象特征项目地处亚热带和暖温带的过渡地带， 主要气候特征是：春温多变，夏雨集 中，秋高气爽，冬季干冷，季风显着，四季分明。(1)气象特征光照充足，热量丰富，降水量适中，无霜期长。季风气候雨热同季， 由于不同年份之间降水量差别甚大，一年之中降水的分配也不均匀，再加上 春、秋季气温不稳定，所以各种不利的气候因素也常常给工农业生产和城乡 人民生活带来较大影响，甚至造成重大灾害。(2)气温年平均气温在14.316.4 C之间，全年中最热月是7月份，月平均气 温为28.1 C；最冷月为1月，月平均气温1.4 C。以多年的平均情况来看， 市境既无严寒期也无酷暑期，气候总体温和。(3)日照、降水全年日

7、照平均为2279.2小时。全年中12月份日照时数最少，34 月份日照百分率最低；8月份雨季结束，受副高控制，多晴热天气，是全年 中日照时数最多、日照百分率也最高的月份。年平均降水为937.2毫米，不同年份雨量差别很大。夏季降水最多(占 全年雨量的50% ,冬季最少。全年中7月份最多，12月最少。全年降水高 峰出现在7月上旬，从6月下旬至7月下旬，旬平均雨量都在60毫米以上。 12月上旬至1月下旬雨水稀少，旬平均雨量在10毫米以下。(4)无霜期市境初霜最早出现在10月15日，最迟为11月26日，多年平均初霜 日在11月6日；终霜出现最早在3月1日，最迟在4月18日，多年平均终 霜日在3月26日。

8、无霜期最长 261天，最短179天，平均223.7天。(5) 风速、风向市境年平均风速是2.8米/秒。全年中春季风速最大，秋季风速最小。2.3 自然地理特征项目地处淮河以南，属于江淮丘陵的一部分,但项目所在区域地势平坦,起 伏较小，地质构造清晰单一，除去上覆0.7-1.7米厚人为填土外，各土层均为第 四系土层以碎屑堆积，冲、积成因。工程地质条件较好，对路线方案的拟定不会 产生大的影响。2.4 工程技术标准参数序号技术指标名称单位采用值规划一路规划二路1道路等级城市支路城市支路2设计速度Km/h30303设计荷载等级道路：重型交通量 BZZ-100道路：重型交通量 BZZ-1004横断囿布置4米

9、人行道+12米机动车道+4米人行道二20m4米人彳T道+12米机动车道+4米人行道=20m5道路横坡行车道双向横坡1.5%,人行道单向横坡1.5%行车道双向横坡1.5%,人行道单向横坡1.5%6机动车道路面结构改性沥青混凝土 AC-13C厚 4cm；中粒式改性沥青混凝土AC-20C厚6cm；改性乳化沥 青稀浆封层0.8cm ; 5 %水泥 稳定碎石,厚 34cm； 10 %石 灰土 20cm=改性沥青混凝土 AC-13C厚 4cm；中粒式改性沥青混凝土 AC-20C厚6cm；改性乳化沥青 稀浆圭拄I 0.8cm ; 5 %水泥稳定 碎石，厚 34cm； 10%石灰土 20cm。7人行道路面结构

10、6cm厚透水性步律,3cm厚干硬性水泥砂浆，20cm厚C2010cm级配碎石+10cmC15素碎+3cm 1:3干硬水泥砂浆+6cm无砂大孔混凝土，15cm厚级配碎石垫层荷兰醇三、施工总体部署及规划3.1 项目经营管理模式采用劳务扩大化的管理模式，结合项目实际情况，目前计划进场的主要分 包单位有5个，其中路基班组1个、管道班组1个、路面班组1个、交安班组1个。3.2 组织机构设置(1)项目领导班子项目经理/项目常务经理：法人授权代理人，是项目最高领导者、决策者， 是项目领导班子的核心，统管项目全面工作。经理助理：协助项目经理分管综合办公室、 协调地方关系、主持项目党务、 工会工作。副 经 理：

11、协助项目经理分管施工现场、安全生产、文明施工、进度控制、 组织质量检查。总工程师：协助项目经理分管工程部、测量队、试验室的工作。总经济师：协助项目经理分管经营、材料部工作。安质总监：负责项目质量、安全、环保管理的监督工作，督察项目部建立 健全质量保证体系和安全环保保证体系，并监督其运行情况。(2)职能部门的设置项目下设7个职能部门(6部1室)：即工程部、经营部、物装部、人财部 (财务部、人事部)、安保部、综合办公室、质检部(试验室、测量队)，人 员编制18人。(3)职能部门的分工工程部：编制4人，受项目总工程师直接领导。主要负责工程技术、进度、 施工组织设计、开工报告、技术交底、图纸审核、工程

12、量复核、工程照片及影 像的收集、工程资料归档管理、竣工资料整理、起草向监理业主汇报的书面材 料、协助经营部搞好工程计量施工计划和变更索赔工作、完成项目领导交办的 其它临时性工作。经营部：编制1人，受项目总经济师直接领导。主要负责工程劳务招标、 合同管理、计划统计、预算与定额、分包结算、计量支付、经济活动分析、完 成项目领导交办的其它临时性工作。物装部：编制1人，受总经济师直接领导。主要负责物资调查、采购、收 发、盘点、保管，监督工区作业队的材料堆放、保管、标识工作，完成项目领 导交办的其它临时性工作。人财部：编制2人，受项目总会计师直接领导。资金使用计划和成本计划 的编制，成本费用开支的监督，

13、工区作业队资金使用情况监督，编制工资报表 和财务报表，协助经营部搞好经济活动分析，完成项目领导交办的其它临时性 工作。安保部：编制2人，受副经理直接领导。主要负责安保、环保、文明施工 工作，负责安保、文明施工、环境和职业健康安全管理体系工作。综合办公室（办公室文员兼人事）：编制 5人，受经理助理直接领导。主 要负责行政、后勤、宣传、内外接待，公文的收发、登记、传阅、催办、立卷、 归档保管工作，印章的使用登记管理，车辆的使用、调度、维修工作，行政用 品、办公用品、生活用品的采购、分发、登记工作，邮政收发工作，信息收集 汇编上报和通讯报道工作，项目部电话传真的接发，召集与通知有关会议及会 议记录工

14、作，完成项目领导交办的其它临时性工作。负责现场协调、项目部员 工工资的发放，民工工资发放检查，员工教育、劳动保护、职业健康，临时劳 务人员的聘用。试验室：编制1人，受项目总工程师直接领导。主要负责配合外委试验及 日常自检工作，工程器具的计量标定工作，监督工区作业队的工程质量，完成 项目领导交办的其它临时性工作。测量队：编制2人，受项目总工程师直接领导。主要负责工程测量及对工 区作业队的测量监督工作，完成项目领导交办的其它临时性工作。3.3 组织机构设置御香山项目规划一路、二（民裕大街、瀑河大道）路工程项目部组织机构图3.4 临时设施、驻地规划布置3.4.1 经理部及施工队伍驻地建设规划布置根据

15、项目的实际情况，项目部驻地选在地理位置、交通条件较好的场地。 此地处于路线起始点附近，出入方便、 交通便利，对现场管理方面也十分方便。 此地水电设施齐全，租建结合方式满足要求。附表：御香山项目规划一路、二（民裕大街、源河大道）路工程项目部平面布置图各施工队根据实际情况，按照就近的原则租用附近的民房或搭建临时彩钢 房，作为驻地和料库，主线范围内设置加工场和机械停放场。3.5 施工便道方案及标准本项目地势平坦，为方便施工、缩短工期、减少成本、尽可能少征地，便 道施工以纵向沿红线内边缘为原则进行便道施工，利用现有乡村道路进出施工 现场，不再进行临时征地。便道宽度 5ml每100设置一个错车道。便道使

16、用路 石灰改良土进行填筑，厚度50cm详见附图（总体施工平面布置图，附后）3.6 生活、施工用水本项目部使用自来水，自来水现已接通，可以满足驻地生活用水。施工现 场沿线水系发达，水渠较多，可满足施工用水需求。3.7 设备、人员配置3.7.1 人员配置根据本项目工程量和总工期要求，人员、设备将分期分批进场，并根据实 际情况随时调整。3.7.3 拟投入主要机械设备序号设备规格、功率及容量单位数量备注1挖掘机（1.0 m3以上）台52推土机（165kW以上）台23振动压路机（20t以上）台44装载机（ZL50）台55平地机（136kW以上）台26小型振动夯实机（YZS01A台27自卸汽车（25t）辆

17、178洒水车（8000L以上）台29胶轮挖掘机台210水稳摊铺机台211汽车吊（QY25辆312胶轮压路机台413双钢轮压路机台214砂浆拌合机套115沥青摊铺机台116沥青撒布机台117电焊机台118标志标线车台13.7.4 项目拟投入主要试验、测量设备（1）试验仪器本项目的试验全部采取外委试验，外委现场抽检。项目部配备试验员一名, 配合外委试验及日常自检工作。序号检测设备名称规格型号单位数量备注1电子天平2000g/0.01g台12标准砂ISO袋53砂、石料漏斗堆积密度用个各14新标准砂筛（方孔）（）300套15新标准后筛（方孔）（）300套16容积升1-50L套1新标准的尺寸序号检测设备

18、名称规格型号单位数量备注7测力环60KN个18测力环7.5KN个19手动击实仪个210土壤筛4 300套111击实筒人加小个10小：1个大：9个12电子计重秤15Kg/1g台313百分表0.01mm个914铝盒大个2015搪瓷杯1000mL个916坍落度筒10*20*30cm套3加厚17混凝土试模150X 150X 150个60塑料18混凝土抗渗试模150X 175X 185个6塑料19砂浆试模70.7 X 70.7联10塑料20平板车/个1搬运试件212501000ml套222橡皮锤个123烧杯2501000ml套124智能喷淋养护室控温、控湿套125不锈钢饭盒中个1226贝克曼梁（弯沉仪）

19、5.4m台227刮土刀、调土刀把528灌砂筒（）150套229压实度用标准砂袋1030混凝土回弹仪、深度尺ZCA-3套231回弹仪钢砧（标定用）个132钢筋保护层厚度自动测定ZBL-R630台1带网格自动扫描序号检测设备名称规格型号单位数量备注33重型或轻型触探仪63.5kg/10kg套134数显游标卡尺0-300mm/0.01mm把135干湿温度计个10(2)测量仪器序号仪器名称单位数量1全站仪台12水准仪台13.9 临时供电方案项目驻地用电从厂区搭接，项目部没有建设试验室，无大功率设备用电， 能够满足日常生活用电；施工现场不涉及到大型用电设备，局部用电采用发电 机或从村里面搭接。同时配备一

20、套小的发电机组，随时准备发电供应生活和施 工生产所需。3.10 材料供应方案本项目周边筑路材料较丰富。品种规格齐全，基本满足工程需要，符合工程 建设要求。(1)钢材、水泥钢材、水泥可在项目附近各地城市就地购进，不足部分从附近材料市场解决。(2)砂砾料项目周边淮河河谷建筑用砂储量丰富， 材料场地储量丰富，砂的质量也符合 设计要求。产地与路线所经各地区均有公路连接，运输方便。(3)石灰白灰从滁州市凤阳县武店镇采购，当地附近有多个石灰厂，灰质纯白、质地 优良，可满足施工要求。主要材料计划表：材料名称规格型号单位数量石灰二级灰吨5000排水管DN800m218.57排水管DN600m548排水管DN5

21、00m945排水管DN300m540水稳料5%水泥稳定碎石M33300四、总体进度计划4.1计划开工日期，完工日期，竣工验收日期本项目拟定开工日期2017年8月21日，交工日期2017年10月02日，计 划工期37日历天。五、施工质量、安全、环保、工期总目标5.1、 量目标本工程质量计划为：交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定： 优良。1、质量事故为零，防止严重质量问题的发生，避免一般质量问题的出现。2、分项工程检查项目一次性合格率100%项目交竣工验收综合评分95分以上 3、积极争创各级优质奖项，全面提升企业质量品质。 4、及时履行交工项目保 修责任，消除质量缺陷，质量投诉为零。5.

22、2、 安全目标严格执行国家、安徽省有关法规法律和办法，创建“平安工地”：生产安全责任事故死亡率0;生产安全责任事故重伤率低于0.3%;生产安全责任事故轻伤率低于2.6%;一般（含）以上生产安全责任事故起数0;重大交通甲方责任事故起数0;重大（含）机械伤亡事故起数0;重大（含）火灾事故及火灾伤亡事故起数 0o5.3、 环保目标重大(含)环境污染责任事故起数：00工程弃渣、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾处理严格按照文明施 工与环保管理办法执行，严禁污染环境，防止水土流失，减少植被破坏，创建文 明、环保工地。5.4、 工期总目标我单位计划工期8个月，2017年8月21日开工，2017年10月

23、02日完成。具体节 点施工安排见施工计划表。六、各主要工程项目的施工方案、施工工艺6.1 施工准备6.1.1 施工测量配备先进的测量仪器及足够的测量人员。进场后，对设计单位交出的基桩(导线点、永久水准点)进行复测，报监理工程师确认无误后，按工程施工需 要加密导线点及增设水准点，并将测量结果呈交监理工程师确认，经监理工程 师核查无误后再进行现场清理及施工。6.1.2 工地试验进场后选取有代表性的原材料样品进行外委试验，将试验结果呈交监理工 程师确认，经监理工程师平行试验并批准试验成果后才进行施工。6.1.3 施工准备(1)根据工程实际情况科学的编制合理、可行、详尽的施工组织设计，并 编制施工预算

24、和施工计划。组织技术人员对图纸进行审核，并将审核结果呈交 监理工程师确认，经监理工程师核查报业主备案后才进行施工。(2)落实材料供应厂家及方式，并根据工程需要采购部分材料进场。(3)施工队伍调迁进场，包括人员、机械设备。(4)进行全体人员培训，学习本项目合同技术规范和合同条款。6.1.4 施工便道本项目地势平坦，耕地多，以方便施工、缩短工期、减少成本、尽可能少 征地为原则，便道修建总体方案为在路基右侧采用石灰改良土进行填筑，厚度 50cm,宽度5簿 每隔300m设置一个宽度2m长度7m的错车道。6.2 路基施工方案6.2.1 路基施工准备工作(1)测量接桩后及时组织人员对导线点进行复测，并将测

25、量成果报监理审批，待满 足要求后，用GPS恢复线路中线、边线，并对原地面经清表、翻松、整平、碾 压至规定压实度(90%后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图，作 为今后工程计量的依据。(2)便道施工在正式进行路基施工前，先行实施便道的施工。依据降水井点做好临时排 水工作。便道要满足施工要求，且沿着征地界内侧修筑，充分利用原有村镇道 路，进行加宽和加固，以减少占地、加快进度。(3)清理与拆除先用GPSt出路基的施工范围，用推土机清除路基范围的表土50cm清除的杂质土用装载机装、自卸车运输到监理工程师指定的弃土点。在路基施工范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工砍伐，人工配合 机械掘除树根，

26、树木砍伐后锯成段，运到监理工程师指定的地点存放，挖掘后 的坑、穴进行回填并夯实。6.2.2 路基开挖本项目挖方包括一般土方开挖及超挖土方。挖方均采用机械直接开挖，在 基础设计标高以上保留30-50cm厚的土层，采用人工挖除，严禁机械开挖到底， 以确保地基土的原状结构。在路堑开挖之前，由项目部测量班首先恢复线路中线，复测断面高程，准 确计算出路堑开挖宽度，用石灰粉撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开槽线。开挖前应做好临时排水及防渗设施；挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻 近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。土方开挖按图纸要求自上而下地进行， 不得超挖或乱挖；

27、开挖边坡按照1:1 坡度放坡，分层开挖。路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减 少土方调运。6.2.3 路基填筑路基填筑施工前先恢复定线，放出路基中心线及边线，填方材料必须进行 外委试验并报监理工程师批准，严格按图纸、技术规范和现场监理工程师要求 施工。路基填筑采用纵向水平分层填筑压实的基本方法和“三阶段、四区段、 八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑 区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、测量放样、基底 处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证和路基整修）的工艺进行施 工。（1）试验段选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的

28、地段，路段长度不小 于100m （根据永久征地情况确定）。路堤试验路段施工包括：填料试验、检验 报告等；压实工艺主要参数，包括机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压 遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；过程质量控制方法、 指标；质量评价指标、标准；优化后的施工组织方案及工艺；原始记录、过程 记录等。试验段的施工方案，报监理批准后执行。根据试验段成果，结合设计图纸 施工工艺进行优化，确定最终施工工艺参数。在试验路段获得成功、施工方案 报监理批准后展开施工。（2）路基填土施工a、路基压实、填料最大粒径要求:路面底向以下深度（cmm试验段路堤压实度（为填料最大粒径（mm）0-30&g

29、t;941030-80>941080-150>9220150以下>9130b、测量放线：根据复测加密的导线网，恢复路线中心线。测设中心桩。 按每20m整桩号放中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。根据每层的预设松铺 厚度，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计顶面宽度每测宽 30cm （以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点， 再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。c、布土：按照每车土的实际运量，计算布置试验段上土灰格网及每格卸土 车数（灰格网面积以卸土不超过三车为限），如每层填土松铺厚度为30cmi 一车土 15m3那么10*1

30、0=100m2的方格可卸2车土。卸车必须有专有指挥。严格 控制卸土位置和数量，以保证松铺厚度。d、按松铺厚度进行摊铺、整平。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施 工，钉桩采用长70cmi断面5*5cm的桩用红白漆10cm交错标注，沿路线每10m 设一处。当推土机摊平并达到一定的平整度（目测）时，就可平地机进行精平。 平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返整平直至要求的平整 度。测量人员及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填 土达到预设的松铺厚度。记录推土机、平地机各自整平遍数和时间。e、布置检测点位置，检测点分压实度、高程分别布置在每个20米桩的两侧，按压实遍数每

31、侧各布置三点。碾压前检测高程测试点的顶面高程。压实度 检测可根据需要增加检测点。前后次压实度检测点位置相差不超过50cmf、碾压过程及检测。其方法是：第一遍使用25T压路机静压1-2遍，而后用其强振4-6遍，最 后在进行静压1-2遍，具体要求：由边至中，由低至高碾压；压路机碾压 轮重叠轮宽的1/31/2 ,全断面碾压一遍为一遍；在压路机振动压实第2、3、 4、5、6遍的每一遍均进行压实度检测。当压实度达到设计标准时，检测高程 检测点高程，计算实际压实厚度和压沉量，并量测实际压实厚度进行校核，计 算实际松铺厚度，得出松铺系数，记录其他试验总结参数。两段横向接头处 沿路基横向进行2-3遍振动补压。

32、并另外加测压实度检测点。如果在压路机强振4遍后压实度十分接近设计值，可用其再强振碾压一遍， 检测其压实度是否达到要求。达不到要求时继续重振一遍压实。经监理工程师 抽检合格后进入下一道工序0g、碾压后，由技术人员进行其它技术指标自检， 检查内容有：宏观要求： 表面平整光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实 的感觉。丈量路基两侧压实宽度（不小于设计宽度）、测量路基平整度（15mm、 中线偏位（土 50mm等。填料压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（）（高速）填方路基0 0.30>940.30 0.80>940.80 1.50>92>1.50

33、>91零填及挖方路基0 0.30>940.30 0.80-石质路堤施工质量标准在舁 厅P检查项目允许偏差检查方法或频率1路基压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值3纵断高程（mm+ 10, -20每20m测1个点4中线偏位（mm）30每100m测两点5宽度不小于设计值+60cm每40m测1处6平整度（mn）20每20m测3处7横坡（）± 0.3且不反坡每20m测6个点8边坡坡度不陡于设计坡度每20mt查2处6.2.4半填平挖挖路段处理（1）填方段：清表后对原地面进行碾压，压实度不得小于 90%机动车 道填筑石灰改良土（ 6% ,路面结构层底至少填筑80cm厚石灰改良土（

34、 6% , 不足时先进行超挖至满足要求；非机动车道基底填筑石灰改良土（ 5%）,保证灰土顶距离路面结构层底填筑 60cm厚的石灰改良土（5% ,不足时先进行超挖至满足要求，然后填筑60cm厚的石灰改良土( 5% ;人行道基底填筑石灰改良士 (5% ,保证灰土顶距离品&面结构层底填筑 40cm厚的石灰改良土( 5% ,不足时先进行超挖至满足要求，然后填筑 40cm厚的石灰改良土( 5%。(2)挖方段：原地面清表后下挖，确保机动车道下填筑80cm厚的石灰改良士 (6% ,非机动车道填筑60cm厚的石灰改良土( 5% ,人行道填筑40cm 厚的石灰改良土( 5% 。6.2.5路床处理本项目机

35、动车道路床80cm厚范围全部采用6%勺石灰改良土进行处理，非 机动车道路床顶60cm及人行道路床顶40cm,均采用5%勺石灰改良土处理。换填石灰土施工方案：(1)石灰土拌和石灰土拌和采用在取土场集中拌合，采用挖掘机与推土机配合进行拌和。a、先将石灰与土初拌后打堆，闷料 2天；b、用推土机、挖掘机翻拌67遍，每天上、下午各测一次原材料的含水 量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。c、拌和好的灰土应色泽均匀，无离析、成团块现象。d、拌和的灰土在雨季应打堆，并再闷料 23天，即可使用；e、拌好的灰土闷料23天后，应尽快使用，堆放时间超过10天应重新检 测；f、试验

36、人员应重点进行灰剂量及含水量的检测。(2)运输、摊铺集料石灰土在拌合场拌合闷料完成经检测合格后，挖掘机装车，以自卸汽车运 至现场进行摊铺。石灰土采用自卸汽车运输，推土机平整工艺进行施工，将料均匀地铺摊在 预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。同时检验松铺材料层的厚度， 看其是否符合设计要求。摊铺石灰土表面应没有空白表面，在测量石灰土的松 铺厚度的同时，根据石灰土的含水量和干密度，校核石灰用量是否合适。(3)整形、碾压石灰土均匀摊铺在路基上，用压路机初压 1-2遍。紧接着用平地机进行整 形，整形时注意接缝处的平整，并检查松铺厚度。整型后，当混合料处于最佳 含水量时，用25t振动压路机在全范

37、围内由两侧向中心碾压。一般需 6-8遍， 直至达到规定压实度为止，碾压时后轮重叠1/3-1/2轮宽。碾压速度头两遍为1.5-1.7Km/h ,以后采用2.0-2.5Km/h ,两侧应多压2-3遍。在碾压结束之前， 再终平一次。在碾压过程中，石灰改良土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发较快， 及时补洒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和， 使其达到质量要求。石灰改良土应分层碾压，分层厚度不大于 20cmi如下层石灰改良土碾压完 毕，检测合格后，经监理工程师认可，上层填料能连续施工时可不安排专门的 养生期，否则应进行养生。(4)养生石灰土的养生：石灰土碾压成型后的第二天开始

38、养生。a、采用洒水养生，每天洒水次数视天气条件而定，使其不变干，表面保湿, 养生不少于7天。b、洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击改良土基 层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝 (带)。c、养生期间，除洒水车外，应封闭交通。6.2.6 非适用材料的处理非适用材料应与挖除，其挖除深度及范围应经监理工程师批准后确定，并 使用合格的材料分层夯填或压实到规范规定的压实度。6.2.7 弃方的处理提出开挖、调运方案报监理工程师批准，按指定的弃方位置及堆放形式进 行弃置；弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免对其他设施产生干扰或破 坏，或对环境产生污染。6.3排水管道工程施工本项目

39、排水管道采用雨、污水分流制，雨污水管道单侧布置。排水管道开挖施工工艺流程为：施工放样 -沟槽开挖-管道基础施工-铺设管道-检查井施工-闭水试验(污水) -沟槽回填6.3.1 施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内导线点进行了全面复测。 附合导线测量全长相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐 标吻合较好。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线 的高程闭合差精度在规定范围内，满足要求。根据相关要求和规定，我部还进 行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近， 使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均 得

40、到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理工程师的认可。项目部对排水管道进行了施工前的放样，用水准仪测出原地面标高，与图纸上设计标高对比，确定开槽深度；测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小及开槽深度，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用 白粉划线来控制，在沟槽外窘井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至鲁井中 心的距离，以备校核。6.3.2 沟槽开挖在开挖之前，根据现场情况及便道位置，考虑沟槽回填及对下道工序的影响，首先解决沟槽开挖土方的堆放问题。管道沟槽开挖土方堆放在沟槽一侧， 拟用推土机或挖机翻到沟槽外规定的安全距离。(1)沟槽开挖由下游

41、往上游方向开挖。(2)沟槽开挖采用人工配合机械开挖法。开挖时指定专人与挖机配合，用挖机开挖至离设计槽底10cm左右，再用人工进行清底，保证不扰动槽底且准确 的挖到槽底高程和宽度，防止超挖。(3)沟槽开挖边坡根据土层及邻近建(构)筑物情况确定，必要时可采用支护、隔水等措施。(4)在槽底一侧设置临时排水沟，将地表水汇集到临时的排水沟内，然后通过排水沟流入当地的水渠，以保持沟槽干燥。(5)开挖沟槽时注意采取有效保护措施确保交叉管道安全。(6)沟槽开挖后报监理工程师验收合格后再进行后续工序施工。6.3.3管道基础施工(1)管道基础施工前，检查槽底土质情况。在有深厚的淤泥层和沟塘段，需 进行换填或抛石挤

42、淤加固等地基处理，待地基沉降符合要求后再施工管道基础。(2)沟槽经监理工程师检验合格，及时进行垫层及平基的施工，减少地基 扰动的可能。(3)采用平基法铺设，其施工顺序为：支平基模板- 10cm中粗砂找平层铺 设下管-安管-抹带接口-养护-管道回填。(4)找平层施工时，采用机械配合人工运送中粗砂下槽，人工夯实整平。6.3.4铺设管道(1)下管前在砂基础上放中心线，以控制管道中心线。管子下槽时，以逆 流方向铺设。(2)铺设前对管材进行检查，首先检查质量保证书，若无保证书退回处理， 若有则进行外观检查。不合格管材退回不用。(3)碎管一律采用机械下管，采用挖机在沟槽侧进行吊管，人工予以配合。 下管前应

43、在一个井段内按照管壁厚度进行排号，以保证相邻管内错口不大于 3mm管道必须清扫干净。下管由检查井的一端开始，如铺设承插管，承口在前。(4)下管时注意平缓作业，防止绳索折断。下管时要适时拨正找直，拨正 时撬棍下垫以木版，不直接插在混凝土基础上。管子安好后，用干净的预制垫 块卡牢。HDPEg安管采用紧线器收拉到位，保证橡胶圈密封。遇到检查并处安 管与管长不符时，以适当调整井位来实施，避免截断管材。(5)最后施工抹带接口。抹带前将抹带与管口相接的部分约 10cm凿毛干净， 并预先提前24小时进行管口的湿润。将管口冲洗干净并刷一道素水泥浆。 钢丝 网抹带接口两侧安装好弧形钢边模。钢丝网保证无锈，无油垢

44、，长度按设计要 求，留出搭接长度，且预先将端头插入管座混凝土。抹带分层抹压至规定尺寸 后立即用草袋覆盖，3-4h后洒水养护。之后，用水泥砂浆填缝。直径大于700mm 及700mm勺管内缝，用水泥砂浆填实抹平，压光，直径 700mmz内管，填缝后 立即拖平。填缝及抹带接口作业时落入管道内的接口材料要清除干净。6.3. 5检查井施工(1)首层模块应用钢筋支架固定在垫层上， 首层模块与检查井底板同时浇 筑混凝土。首层浇筑的混凝土顶面比模块顶低5-6mm既保证墙身与底板之间形成整体，不留缝隙，又保证首层灌注混凝土与以后灌注的混凝土有可靠的粘 结。(2)从第二层模块开始，采用座浆方式砌筑，座浆应密实，凸

45、凹槽口衔接 牢固。(3)当砌筑34层时，应备好模板，紧锢器将模块周边收紧，防止模块 移位。同时随砌随复核井室尺寸。(4)混凝土灌芯a、混凝土灌芯前应将杂物及落灰清理干净，井身作必要的支撑加固。b 、混凝土灌芯最好连续，确保混凝土连续性和整体粘结性。混凝土用水 泥、石子、砂、水、外加剂等应符合相关标准，强度等级为C25(雨水检查井P4,污水检查井 P6),塌落度控制在 80100mmc、应用振动棒振捣密实，每孔振捣时应将振动棒插到底部。？d、灌芯时混凝土灌注量应达到计算需用量。质量检查时，用小锤敲击砌 体，应无异常无空洞， 必要时应凿开异常声响处的模块，进行灌芯混凝土质量 检查。(5) 浇筑混凝

46、土包封按照标准图集12S522,混凝土模块井任何部位都不需要加做混凝土包封即 可达到防水、防渗要求。根据以往施工经验，井室与井底板及排水管与井室连 接处是抗渗漏的薄弱部位。为增加以上部位的抗渗漏性能，在以上部位加做混 凝土包封。包封混凝土与灌芯混凝土相同，包封厚度不小于300mm采用此法足以杜绝薄弱环节渗漏现象。(6)、防水砂浆施工按照标准图集12S522,在混凝土井身砌筑完成后，用防水砂浆勾缝即可。 为了增加井身的防水、抗渗性能，在混模块井内、外表面各增加两层防水砂浆，增强防水、防渗效果a、刷水泥素浆：配合比为水泥：水：防水油 =1 ： 0.8 ： 0.025 (重量比)。 先将水泥与水拌合

47、，然后再加入防水油搅拌均匀，再用软毛刷在混凝土基层表 面涂刷均匀，随即抹底层防水砂浆。b、抹底层砂浆：用1 ： 2.5水泥砂浆，加水泥重3%-5%勺防水粉，水灰比 为0.60.65,稠度为78cmi先将防水粉和水泥、砂子拌匀后，再加水拌合。 搅拌均匀后进行抹灰操作，底层抹灰厚度为10mm在灰末凝固之前用扫帚扫毛。 砂浆要随拌随用，拌合及使用砂浆时间不宜超过60分钟，严禁使用过夜砂浆。6.3. 6 闭水试验污水管道安管、污水检查井砌筑完成后，必须按设计要求和规范标准进行 严密性试验，试验在自检合格的基础上，通知业主、监理、施工单位共同进行 检验。严密性试验以实际施工进度分段进行。本工程中HDPE

48、t道允许渗漏标准拟参照排水管渠施工验收规范中化学管 标准。6.3.7沟槽回填最后参照进行管道回填。6.5路面结构层施工6.5.1 水稳基层施工1、工程概况本项目基层设计为5%K泥稳定碎石。2、水泥稳定级配碎石基层试验路段(1)在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于300m长的试验路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备 和施工工艺进行施工。(2)试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使 用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验拌合料的组成设计是否 符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系 数；确定每一作

49、业段的合适长度；确定拌合料在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺(3)试验路段在监理工程师在场的情况下进行施工,如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予 以拆除。3、水泥稳定碎石基层施工方法在路床达到设计要求的弯沉值范围后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定碎石基层采用厂拌料 法施工，施工工艺流程见下图:水泥稳定碎石施工之一1首世立年各不怖才料"行标准试验,选取最适宜于 稳定的材料，并根据当地的气候、水支条标 各种组成材料的含水量、粒径等 物理化学特性，对水

50、泥稳定碎石混合林进行配方比设计,通过试验，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。施工放样人员、拌和机,生产时对拌利的混价料颗粒组成和含水量进行严格控制年料用自卸汽车运4运输格 翁至现豆/卷片输中目篷布覆盖以防水分蒸发。5、摊铺和整形 现场试验检测合料岭僻世去晶i拌的设备采用水泥稳定碎石 现场t曲檎*胳年料摊铺作业采用1瞋;邺iffl进场施工要经过监理工程师批准,摊铺作业时要确保混合料按规定的源!谆!I均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺压 丁人“时混合料的含水量宜高于最，0.5 - 1.0%以补偿摊铺及碱喷唧中的水分损失。机动车道基层及非日动车道基层分两层上 E行摊铺作业质量自检经过整型和压实，在监理工程

51、师验收令落加，将而拉毛后再6、碾压混合料的碾压程序应施工。四W储各_碾压过程中，水泥稳定碎石昭喃酮始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。合格严禁压路机在已完成内或正彼碾压水泥稳定碎石基层表面不受破坏泣板上“调头”和急刹车，以保证I施工中，从加水拌和至此问不得超过水泥终凝时间，按确定的延迟时间严格控制施工工地气温低于5c时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨 季施工，应特注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工， 但已摊铺的混合料尽快碾压密实。7、养生碾压完成立即进行养生。养生时间不应少于7天。采用土工膜覆盖洒水养生。养生期间除洒水车外封闭交通。禁止重型车辆

52、通行。8、取样和试验水泥稳定碎石基层应在施工现场每天进行一次或每2000m纵样一次进行检测，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳 定材料试验规程(JTG E512009)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和 无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规划规 程进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m纳查6次以上。所有试验结 果，均报监理工程师审批。各段基层完工之后，测量人员必须进行精确的测量 检查，检查项目包括：平整度、纵断面高程、宽度、厚度和坡度，整个路段的 垫层均应表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接荏平顺。 6.5.2透层

53、、下封层及粘层施工1、透层基层施工完成稍干后，须在其表面喷洒透层油，以起到固结、稳定、联 结、防水的作用。(1)材料要求透层采用乳化沥青，基质沥青针入度不小于100,洒布量0.71.5kg/m2, (2)施工工艺及注意事项a乳化沥青紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。b气温低于10c或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。c人工将基层表面的所有杂物清出路基外，用森林灭火鼓风机将基层表面 的灰尘吹干净，尽量使表面骨料外露。d如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的孔洞和降低粉 尘。该工序应在透层油施工前1h左右进行。e监理检验后，方可进行透层油施工。透层油施工采用喷

54、洒车均匀喷洒。f喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm2、下封层(1)沥青材料沥青路面下封层采用110号B级石油沥青，洒布量为1.2kg/m2,撒布的 集料数量按58m3/1000褶计。(2)集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，规格 S14(3)下封层施工方法及注意事项a透层施工后，质量检验符合要求，即可洒布热沥青。b热沥青和集料的质量必须符合规定。c沥青洒布速度与集料洒布速度相协调， 并洒布均匀，局部可用人工配合 扫均集料和嵌缝料。d道路石油沥青洒布温度控制在135165C。洒布均匀、不流淌，保证 洒布连续性。e沥青撒布完成后撒布集料，再进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路 机碾压，如果用钢轮压路机，直选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生 粘轮时，应再补撒少量集料。f碾