{JZ}几种电梯轿厢意外移动保护装置231

1、几种电梯轿厢意外移动保护装置意外移动监控装置 （失 电）双 向限速器双向 夹绳器（拉索型）、电梯在门区正常停靠情况下（制动器有效制动），主机制动器失电下闸，让双向限 速器上的电磁铁晚于主机制动器失电动作。电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如 果轿厢 未发生意外移动或移动距离小于，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。如果，此时 出现主机制动器制动力不足或曳引力不足（曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），就会发生电梯 轿厢意外移动。在移动过程中，电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。当限速器 轮转动一定的角度后，失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转 动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳

2、器动作。最终使发生意外移动的轿厢制停。、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层情况下，主机制动器未失电制动， 此时，如果“驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动”（制动器 不能下闸引起的意外移动）时，意外移动监控装置监控到平层或再平层速度大于、平层区域大于电梯制造与安装安全规范中的±或±时，必须立即使电磁铁失电。失电电磁铁 伸 出 的 铁 芯 与 限 速 器 轮 上 的 挡 块 接 触 ，阻 止 限 速 器 轮 转 动 ，使 制 动 臂 带 动 拉 索 触 发 双 向 夹 绳器动作。最终使发生意外移动的轿厢制停。四 、 、电 梯 轿 厢 在 突 然 失

3、电 情 况 下 ，制 动 器 失 电 下 闸 ，让 双 向 限 速 器 上 的 电 磁 铁 晚 于 主 机 制 动 器 失 电 动 作 。电 磁 铁 动 作 后（ 失 电 后 铁 芯 伸 出 ），如 果 轿 厢 被 制 动 器 完 全 制 停（ 制 动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。 否 则 就 需 人 工 进 行 机 械 、电 气 开 关 复 位 。也 可 以 通 过 通 电 来 检 查 双 向 夹 绳 器 是 否 发 生 机 械 动 作 ：双 向 夹 绳 器 动 作 后 ，必 须 将 夹 绳 器 的 断 火 开 关 打 掉 。也 就 是 说 如

4、果 夹 绳 器 机 械 动 作 了，系统电源就不通，必 须进行人工复位。根据计算，电 梯突然停电，造 成双向夹绳器机 械动作的概率很小。五、 采用这种意外移动监控装置（ 失电）双 向限速器双向夹绳器（ 拉索型）方 式，完 全 可 以 满 足“ 在 层 门 未 被 锁 住 且 轿 门 未 关 闭 的 情 况 下 ，由 于 轿 厢 安 全 运 行 所 依 赖 的 驱 动 主 机 或 驱 动 控 制 系 统 的 任 何 单 一 元 件 失 效 引 起 轿 厢 离 开 层 站 的 意 外 移 动 。”这 种 以 限 速 器 作 为 监 测 真 正 意 义 上 的 意 外 移 动 距 离 ，可 以 做

5、到 电 磁 铁 失 电 动 作（ 铁 芯 伸 出 ），并 不 触 发 双 向 夹 绳 器 动 作 ，只 有 当 轿 厢 的 意 外 移 动 超 过 允 许 距 离 时 ，双 向 夹 绳 器 才 进 行 制 动 ，这 样 就 可 以大大减少对电梯轿厢进行制动的误动作，提高电梯的使用效率。六、 简单的讲: “意外移动监控装置（失电）双 向限速器双向夹绳器（拉索型）”这 种防止 轿 厢 意 外 移 动 保 护 装 置 监 控 , 可 以 通 过 在 轿 厢 门 头 安 装 双 稳 态 开 关 来 监 控 轿 厢 门 是 否 关 闭 。利 用 门 区 平 层 感 应 器 监 控 轿 厢 是 否 离 开

6、 门 。只 要 两 个 条 件 同 时 满 足 ，控 制 电 路 使 系 统 失 电（ 不 需 要 编 程 序 的 板 子 ），制 动 器 和 夹 绳 器 失 电 电 磁 铁 动 作 ，如 果 轿 厢 继 续 移 动 ，限 速器就会拉动拉索触发双向夹绳器动作。二 、 意 外 移 动 监 控 装 置 （ 得 电 ） 双 电 磁 铁 双 向 夹 绳 （ 电 控沾刚MR!袒谨幵关电严誓址AC220V/DC24V幵裝电般说昭压等锻AC220V/DC?V$朋 irREdtX"廿t +cll*A grK功杵电谨琪阻圧等銀AC220V/DC24V叔:仙I1轴诡£ ¥0|#*如馭

7、卅圏2、电梯在门区正常停靠（制动器有效制动）、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层两种情况下，意外移动监控装置只要监控电梯轿厢在门未关闭的情况下，平层感应器是不是超过门区，若 超出门区，就向电磁铁发出指令，电磁铁动作，触发双向夹绳器动作，使意外移动的 轿厢制停。、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，此时，若要发生意外移动（制动力和曳 引力不足），意外移动监控装置不能监控电梯轿厢的意外移动，更不能向得电电磁铁发出制动 指令，制停意外移动的轿厢。这就是得电触发电磁铁夹绳器的致命缺点。实际上要同时满足电梯突然停电、门未关闭、又制动力不足或曳引力不足发生移动的可能 性非常小。如果采用得电控制

8、的双电磁铁来控制双向夹绳器，可以利用冗余的电磁铁，确保双向夹绳 器万无一失。三、采用真正意义上的失电控制，将带来很多误动作，降低电梯使用效率EB3失电控制电梯 轿厢意外移动，其监控装置和制动装置与上面两种装置差不多。主要的是失电控制执行组织比 较麻烦。外电源正常就不论述了，如果电网不正常经常存在突然断电，意外移动执行组织就频 繁动作。即使采用美国自动复位（机型电动复位）的失电型夹绳器，也需要人工对电气开关进 行手动复位（实际上都短接了），降低了电梯的使用效率。目前，国内已有厂家制造并通过型式试验了几种防止电梯轿厢意外移动的装置。有得电触 发执行组织，还有失电触发执行组织。有制停曳引轮的，也有制停导轨的、还要制停钢丝绳的。 但真正意义上的通过失电来控制制动组织的还没有。据说有的制造企业是用备用电源给失电控制的制动执行组织供电，确保制动装置在系统电 源失电时不动作。减少了误动作频次