特斯拉在中国本土化发展的对策和建议

1、特斯拉在中国本土化发展的对策和建议特斯拉在美国发展环境：美国为私人企业家提供创新土壤环境美国富豪普遍了解环保意识和对高科技的认知斯特拉的电池管理技术在美国企业邮件逾越过技术门槛，越发成熟美国交通便利，人口相对较少，大城市多且发达，中大型电动汽车。2014年6月14日 特斯拉在美国市场一季度销量与其非电动汽车竞争对手销量对比图特斯拉D级车奔驰S级宝马7系奥迪A84750 辆3077 辆2338 辆1462 辆其股价从长期横盆的 20多美元一路飙升至114美元。外部环境（电动汽车市场）在全球电动汽车市场深陷低谷的背景下， 特斯拉从中异军突起，特斯拉的成功绝非偶然， 而是在长期困扰电动汽车推广的电池

2、瓶颈方面实现突破，在其背后则是世所公认的美国硅谷创新精神。随着全球大气污染的加剧， 电动汽车必定是今后发展趋势。 全球十大热门电动汽车有特 斯拉Model S,比亚迪e6,宝马ActivE，上汽荣威E50,日产羚风，雪佛兰沃蓝达，北 汽E150EV 奇瑞 M1-EV,江淮。对于特斯拉来说其主要竞争对手来自其他9位电动汽车生产商，但特斯拉对于核心部分电池的研究越发成熟， 其次是其他电动汽车竞争者在这方面还落后于特斯拉。电动汽车的出现就是石油动力汽车的替代品， 其以新进者身份代替石油动力汽车， 随着环境的日 趋恶化，电动汽车发展成为必然趋势。 电动汽车目前还处在发展初级上升阶段，研发成本较高，供方

3、要价能力低，购买者需求小。特斯拉SWO分析优势因此使技术优势，特斯拉汽车拥有先进的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术,得特斯拉汽车相比于同档次的车拥有更高的安全性；特斯拉汽车拥有完整的产业链，例如加州而言，特斯拉建造了几百个充电站，使得电动车的充电瓶颈得以解决；特斯拉汽车相比于传统的汽车， 去掉了内燃机模块， 因此车身内拥有更大的空间，前后都可放置行李；特斯拉拥有三种动力版本，拥有三种充电方式，使得顾客可以有不同的体验；特斯拉汽车拥有豪华的配置，相比于奔驰、宝马毫不逊色。劣势特斯啦汽车所具有的劣势，也是电动车整个行业业面临的劣势，主要在于两方面，其一是特斯拉汽车的盈利具有很高的风险性，相比

4、于传统汽车，不是说特斯拉不能盈利，而是说它承受风险的能力更小，如果电动汽车需求稍有起伏，或者产生了生产延迟，特斯 拉汽车可能将遭受非常大的风险；另一个也是最重要的一点便是电池的安全性，2013年11月的时候，特斯拉连续的三起失火事件使得其市值蒸发近28%,因此其电池相比于其他电动车有一定的优势，但是还远远不够公众的标准。机会就目前而言，特斯拉汽车存在三个最大的机会，一个是推廉价车型， 特斯拉工厂的第三期工程是建立年产百万量级的自动化工厂，将电动车的好处惠及普通民众；另一个是SUV,特斯拉的车型完全基于电力驱动的特点而设计，其优越SUV驾驶体验，毫不逊色与内燃机车；还有一个是进军中国及欧洲市场，

5、目前这些市场需求旺盛。威胁特斯拉汽车的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术虽属于行业领先的地位，不过其他公司也正在获得这一技术， 可以想见的是，一旦其他公司获得这一技术， 而且特斯 拉公司未能开发出更加有效的技术， 那么，特斯拉公司的未来将变得模糊， 甚至是令人 担忧；相比于特斯拉的纯电动汽车， 混合动力的电动车和燃料电池车将更快的进入大众的视野，燃料电池真正的零排放和更长的续航里程。电动汽车在中国存在的问题： 中国没有美国那样的私人企业家创新的土壤中国富豪 的消费观念仍然停留在炫富与彰显身份阶段，与美国富豪的环保意识以及对高科技的认知差距大特斯拉的电池管理技术是国内企业难以逾越的技术门槛中国只适宜发 展成本门槛低，至适合在