机场航站楼建设主要节能措施介绍

1、机场航站楼建设主要节能措施介绍在机场的工程建设过程中，能源节约始终是一个重要主题。在机场建 设之中和启用之后最大限度地节约能源，成为机场建设者们追求的目标。 其成功的做法可归纳为 综合节能、系统节能、创新节能所谓 综合节能 就是关注机场规划设计、建设施工、日常运行和运营管理中与能源消耗相 关的各个环节，关注与能源消耗相关的飞行区、航站区、货运区、工作区、 机务维修区等各个部位及设备设施；所谓系统节能那么是以系统工程方法 处理节能问题，按照系统分析、明确因果、抓住要害、以求治本的原那么形 成节能方案和措施；所谓 创新节能就是密切跟踪能源技术进步，同时结 合机场实际加以运用，打破常规，实现技术突破

2、。航站楼是机场能耗大户。据统计，大型机场航站楼能耗平均占机场总 能耗的60%。因此，指挥部把节能降耗的重点放在了新建的航站楼。在具 体节能实践方面，机场取得了令人瞩目的成就，其中以航站楼节能、能源 系统优化和新能源利用最为卓越。建筑材料精选，围护结构优化通过提高航站楼建筑围护结构，主要包括建筑的屋面、外墙、玻璃幕 墙、架空楼板等的热工性能来节能。通过围护结构节能措施对全年能耗及 能耗本钱影响的计算，共计可以节省能耗本钱约160万元。其中通过改善屋面的热工性能每年可以节省能耗本钱约 32万元，通过改善玻璃幕墙的热 工性能每年可以节省能耗本钱约 64万元，通过改善外墙的热工性能每年可 以节省能耗本

3、钱约32万元，通过改善架空楼板的热工性能每年可以节省能 耗本钱约32万元。照明节能，按需提供根据对设计模型能耗组成的分析，照明系统消耗的电能占到了全年用 电量的42%，为单项中最大的耗电系统。指挥部提出的照明优化总体想法， 就是在满足各空间工作平面照度和照明均匀性的前提下，尽可能选用新型、 高效的光源和灯具，采用全局照明与局部照明相结合的方法。因而在灯具 选用上，大量采用了发光效率高达70%左右的金属卤化物灯和T5荧光灯等 高效灯具，并且根据各空间高度，在满足照明均匀性的前提下，尽可能选 用大功率灯具，以提高效率。优化后的照明功率与设计模型相比，单位面 积年能耗降低了 25.8%，每年可以节省

4、能耗本钱约32.2%。春秋两季，自然通风自然通风是一项初投资较低的节能措施。在满足室内温湿度的前提下， 自然通风系统在过渡季节利用室外新风进行自然冷却。指挥部根据地区自 然气候的特点，设置了对每年春秋两季的 4月和11月采用自然通风的能耗 模拟，全年其他月份自然通风无法满足室内温湿度要求。通过采用自然通 风后的建筑全年能耗组成和设计模型的比拟得出，自然通风模型的单位面 积年能耗降低5.8%，每年可以节省能耗本钱约 3.2%。自然采光，敞亮通透良好的自然采光可以最大限度地利用自然光代替人工照明，以减少照 明和空调能耗，同时提高视觉环境舒适性，改善人的心理状态。采用日光控制自动调光控制系统，设在各

5、个区域的日光传感器将根据自然光在室内 的照度自动调节人工照明的亮度，从而降低照明系统能耗和空调系统能耗。 指挥部通过采用自然采光后的建筑全年能耗组成和设计模型的比拟得出， 自然采光模型的单位面积年能耗降低8.8%，每年可以节省能耗本钱约10.3%。指挥部在二号航站楼节能措施的具体实施上，采取了屋面保温、玻璃 幕墙优化、外墙保温、底面接触室外空气的架空楼板保温、照明配电的优 化、自然采光、自然通风、 高效率冷水机组、水泵变流量、大温差空调水 系统等10项节能措施。这一系列节能措施的运用，可实现2号航站楼65% 的节能目标。光伏发电行业典范机场扩建工程坚持绿色建筑、节能环保的先进理念，采用太阳能与

6、建 筑一体化设计，将太阳能利用设施与建筑有机结合，在机场西货运站的屋 顶上规划建设大型太阳能光伏发电场，利用太阳能集热器替代屋顶覆盖层 或替代屋顶保温层，既消除了太阳能对建筑物形象的影响，又防止了重复 投资，降低了本钱。机场西货运站区内建筑占地面积大，无高大建筑，是建设太阳能光伏 发电场的理想场所。尤其是面积约 3.46万平方米的货运站金属屋面，周围 没有任何遮挡，从建筑结构上看，比拟适合采用太阳能光伏发电电池组件 的光伏建筑一体化设计，按照站房屋顶的面积大约可敷设 3.5兆瓦左右的太 阳能电池组件，其设计装机容量属目前国内规模比拟大的光伏建筑一体化 的太阳能发电场。机场西货运站主站房太阳能光

7、伏发电站工程设计装机容量为2848千瓦，年平均上网电量约 277万千瓦时，与相同发电量的火电厂相比，每年 可为电网节约标煤约987吨火电煤耗按2007年全国平均值357克/千瓦时 计，具有明显的节能效益，并在我国机场新能源利用中跨出了实质性的 一步，改变了以往机场太阳能利用分散、量小的点缀式做法，具有 规模化、高品位的特点。同时开创了国内外绿色生态环保机场之先例，表达出 机场的科技实力和创新水平，具有良好的社会效益和经济效益。雨水回用成效显著雨水回收利用是一种可持续的节水技术，实现雨水资源化可以预防和 防止水资源危机。机场作为用水大户，其水资源的利用率显得极为重要， 雨水回用是行之有效的解决途

8、径。机场扩建工程采取了各种措施以实现水 资源的充分利用，其中包括新技术、新材料的运用，分质供水和分区供水 等。指挥部通过合理配置机场生活区和工作区的水资源，实现优质优用目 标，并建立回用水系统，将杂用水和优质杂排水进行简单处理后到达一定 的水质标准，就可变成西航站楼内卫生间大便器和小便器冲洗用水、 楼内空调机房冲洗用水、卫生扫除用水和绿化浇洒用水，可以节约城市自 来水的用量。根据航站楼运行情况，雨水回用水的用水量约占日用水量的60%，最高日回用水量为1680立方米，年回用水量为47.2万立方米。航站楼内雨水 回用水管采用薄壁紫铜管及相应配件，新增一套回用水系统，管材和施工 费用约增加700万元

9、，按铜管50年使用期限计，每年该项费用折计 14万 元/年。机场现行的自来水价格为 3.8元/立方米，而雨水回用水处理本钱为 1.48元/立方米包括处理设备折旧本钱，每年可节约95.5万元，预计7.3 年即可收回本钱。假设同时考虑今后几年水价上涨的因素，按每年5%计，那么预计6年即可收回本钱，这可以给回用水的使用留下更广泛的空间，对 于用户来说是能接受的。清水混凝土质朴去雕饰机场2号航站楼外墙面全部采用清水混凝土技术，构成了机场资源节约、有效利用的亮点。清水混凝土又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次 浇注成形，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然外表效果作为饰 面，因此不同于普通混凝土，外表平整光滑，色泽均匀，棱角清楚，不碰 损和污染，只