橡胶钢轨垫片规范

1、50kg-N型普通預力混凝土軌枕規範一、承包範圍：製造及搬運預力混凝土軌枕數量詳交貨數量表不 包括破壞試驗之軌枕。其所需鋼肩由軌枕立約廠商自行決定 其協力廠商。二、製造期限：如契約或特訂條款規定之交貨期限。三、材料：試驗所需之水泥，/ 2.9mm高拉力鋼絞線等一切工料費均由立約 商負擔。預埋鋼肩全數由軌枕立約廠商負責，廠商對其製作預埋鋼肩之 協力廠商負品保之責，所製造之鋼肩需符合本局鋼肩規範並在 預埋前會同本局檢驗合格後方可使用。四、製造工廠之設備：應自設有預力混凝土先拉法工廠，並有工廠登記者。應備有檢驗儀器以經常檢驗模板或成品。混凝土養護應備有蒸氣爐自動控制及蒸氣養生設備並附有溫度 控制設備

2、，以嚴格控制溫度，蒸氣應徐徐加熱，最高溫度不得 超高75C。混凝土應使用全自動拌合機及骨材自動計量器計量。應有一次施拉能力40噸以上指一次2.9mm相絞16根之鋼 線施預力機及震動機等。品質控制應有骨材篩分機及混凝土試體承壓強度機，需承壓100 噸以上標準試體。以上各項設備應經本局派員實地勘查合格後始得製造。廠商如有較以上各項設備更新穎之製造設備，得報請本局派員 勘察認可後方得製造。五、材料施工規範:鋼絞線需用2.9mm高拉力鋼線其規格需符合CNS3332GS5之規水泥用(卜)波特蘭水泥I,其規格需符合 CNS 61R1石子在吸水飽和外表乾燥時比重應為 2.6 ±).05，最大粒徑2

3、 cm ,石子品質應良好。砂在其吸水飽和外表乾燥時比重在 2.6 ±).05砂質應良好。混凝土配比就骨材級配試驗，坍度試驗及圓柱試體試驗後視結 果調配之。六、斷面尺寸：預力混凝土軌枕之斷面及各部尺寸之容許公差需符 合規定。七、製造：施預力拉長鋼線方式為先拉預力法。當混凝土澆鑄後需達到預力之抗壓強度 400 kg/ cm 2以上方可放 鬆千斤頂鋼線自其支座需緩緩放鬆。混凝土枕模需使用鐵模，模板組合應平直正確，封頭不得因穿 線而漏漿。骨材應先以水洗篩，以除去雜質，調整其顆粒之粒徑成分，並 使其含水量均勻。混凝土所用之水須清潔無油，酸鹼、鹽、有機物及其他對混凝 土與鐵線，高拉力鋼線有害之物

4、質。澆鑄混凝土時，應使用模板震動器充分搗實。混凝土澆鑄時每一條線應在混凝土初凝前連續一次完成，以免 因震動鋼線而影響握裹力，並應視坍度變化情形隨時取樣做成 試體，與軌枕蒸汽養護時一同養護，試壓之結果做為鬆線之依 據。混凝土於拆模後，其外表應無蜂窩、小洞、突出部或臃脹之處， 兩端線頭應平整，不得露出且線頭須先塗紅丹漆後加塗灰色油 漆以防生銹。鐵模應挖有留置扣件之孔口以便安裝扣件，扣件裝妥後不得有 鬆動不平現象。試體應即隨同軌枕加以蒸氣養生，其抗壓強度七天應達450 kg/cm 2以上，28天達500 kk/ cm 2以上。1/ 2.9mm鋼絞線在試拉過程中，假设發生斷線時，立約商需負責 抽換，並

5、予拉緊至規定強度。八、監造及檢驗：立約商需於簽約後45日內先做好2根成品樣品，由本局派 員會同送驗並經公立機關或 TAF認證試驗室檢驗合格後再行製 造，其一切費用均由承商負擔，如經檢驗不合格時，在30天內再製造送驗一次，如送樣逾期或經二次檢驗不合格時，應以無 法承辦論處解除合約並沒收保證金。立約商如曾在投標日前三 年內製供本局或臺鐵局並經檢驗合格者免驗樣品2根。在製造期間本局監造人員得隨時進出工廠以利監製。除本圖說明外，立約商應備妥監造人員指定之檢查設備及檢查 工具。所有製造之軌枕須經軌枕成品檢驗合格後始得驗收點交。製品之軌距檢驗得隨時行之，所需之50 kk/m-N型鋼軌二支及其一一 一 一

6、一 一 +1 配件由立約商供應，不另計價，軌距容許 誤差為1067-2 公厘。軌枕成品試驗彎曲試驗：軌枕之彎曲試驗依照附圖一加以表一所示荷 重其試驗結果軌枕不得有任何裂痕或變形。表一鋼軌位置斷 面中央斷面下緣上緣下緣6.0噸3.5噸3.5噸彎曲破壞試驗：軌枕之彎曲破壞試驗依照附圖一彎曲破 壞荷重應大於表二之規定。表二鋼軌位置斷面中央斷面下緣上緣10噸6.0噸預埋扣件鋼肩拉拔試驗：軌枕之預埋扣件拉拔試驗依照 附圖二將鋼肩慢慢拔出至拉力三噸時停止，並觀察扣件 及其周圍之混凝土之狀態無任何裂痕或異狀。預埋扣件拉拔試驗：軌枕之扣件拉拔破壞試驗依照附圖二辦 理，當拉力至三噸時再加拉力，其拉拔破壞力應大於

7、七噸。軌枕成品依約交貨後以300根為一組連續製造成品，分編為 第一、二、三組計三組合成為一批900根，於每組中各任 選一根軌枕分別編為#1、# 2、#3計三根均按 節做彎曲試驗及 節做試驗，在該三根中又任選一根按節做彎曲破壞試驗或節做扣件拉拔破壞試驗。假设任選之# 1軌枕經做彎曲破壞試驗或 扣件拉拔破壞試 驗，試驗結果假设符合規定則本批八九九根全部予以接受， 假设不合規定則於第一組中再抽兩根軌枕做同樣破壞試驗，假设 此兩根軌枕符合規定則本批予以接受，假设再試驗兩根中有一 根不合規定，則第一組300根均不接受。當第一組不接受再試驗其他兩根#2及# 3中任選一根做 或節破壞試驗，假设選# 2試驗結

8、果符合規定則第二組及第三組 予以接受，假设不合規定則再依第一組方式處理第二組。當第二組亦不接受時，再將#3軌枕同樣做 或 節破壞試驗，假设試驗結果符合規定則第三組予以接受，假设不符規定再 依第一組方式處理。前述、節彎曲及拉拔試驗如有不合格者，則按破壞試驗程序 節辦法處理。破壞試驗之軌枕全部由立約商負責，不得在交貨數量內扣 除，試驗結果不符合規定之軌枕對本局供給之預埋扣件應由 立約商賠償，對上述賠償，立約商不得有異議，並放棄抗訴 權。製造商假设備PC枕強度試驗設備，並經TAF認證之實驗則本局同 意利用廠商設備作試驗，試驗時須會同本局檢驗人員辦理，但 假设試驗設備故障或視需要時，立約商應無條件同意

9、改送其他經 TAF認證之實驗室試驗，其一切費用由立約商負擔。九、各種材料試驗及混凝土試體強度試驗等費用均由立約商負擔。十、立約商應提出以下試驗資料：(1) 骨材之粒度曲線並附混凝土配比表。(2) 混凝土廿八天之抗壓強度試驗成績表。(3) 放鬆預力時混凝土之抗壓強度試驗成績表。(4) 軌枕強度試驗成績表。十一、標誌：在枕木端部上面以凹字標誌製造廠商名或編號及製造年份，以黑色油漆將枕木予以編號於端部，如第301根則漆以00301，其編號應以製造完成日期之先後順序。十二、驗收與搬運：(1) 製妥後之軌枕檢驗應按前述辦理。(2) 經檢驗合格之軌枕由立約商負責運至本局指定地點卸車， 其運費及裝卸費均由立

10、約商負擔。3經檢驗合格之軌枕，裝運時每層中間必須放置木條木條 高須大於鋼肩落出軌枕之高以免翻落，運達本局指定地 點後如發現有以下缺點時立約商應負責調換合格之軌枕， 仍運至上述指定地點，所有費用由立約商負責。預力軌枕外表不得有任何龜裂。碰傷擊傷致於外表脫落者，其傷處範圍每處不得超過 深度一公分，寬三公分。預埋扣件與軌枕接丑觸不得有裂縫損傷，且鋼軌底座面兩 預埋扣件之間不得有凹凸不平。十三、交貨兴交貨範圍地點由本局指定現場ii3a+|混凝土枕材料及設計條生1&-(34x540】明jR航庄相對平面容 时冬阵±lmm E,UffiR寸肉以必邸叶3-SZffi興甲面画以中心UI筒舉.屈遇互相对第 埋扣件沏有丄比4 0之嗣 M#n件£ 1WM3 詳刪尺寸如附IK作RS3IfiiK«L21fr的L7