汽车底盘构造与维修实训室VIP

1、汽车底盘构造与维修实训室(示范性配置)报 价 表功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。序号设备名称规格型号单位数量单 价(元)金 额(元)1电控自动变速器实训台丰田A341E台12电控自动变速器实训台丰田U341E台13电控自动变速器实训台大众01M台14电控自动变速器实训台大众01N台15电控无级变速器实训台本田飞度CVT台16电控无级变速器实训台本田奥迪01J台17电控自动变速器气动解剖运行

2、实训台丰田A341E台18电控自动变速器气动解剖运行实训台大众01M台19电控自动变速器气动解剖运行实训台大众01N台110电控自动变速器气动解剖运行实训台本田MAXA台111手动变速器解剖运行实训台大众捷达台112手动变速器解剖运行实训台大众桑塔纳台113手动变速器解剖运行实训台丰田海狮台114自动变速器解剖翻转台架丰田A341E台115自动变速器解剖翻转台架丰田U341E台116自动变速器解剖翻转台架大众01M台117自动变速器解剖翻转台架大众01N台118双离合器自动变速器解剖翻转台架大众DSG台119无级变速器解剖翻转台架本田飞度CVT台120无级变速器解剖翻转台架大众奥迪01J台12

3、1手动变速器解剖翻转台架大众捷达台122手动变速器解剖翻转台架大众桑塔纳台123手动变速器解剖翻转台架丰田海狮台124自动变速器拆装翻转台架丰田A341E台125自动变速器拆装翻转台架丰田U341E台126自动变速器拆装翻转台架大众01M台127自动变速器拆装翻转台架大众01N台128无级变速器拆装翻转台架本田飞度CVT台129无级变速器拆装翻转台架大众奥迪01J台130手动变速器拆装翻转台架大众捷达台131手动变速器拆装翻转台架大众桑塔纳台132手动变速器拆装翻转台架丰田海狮台133机械式离合器实训台大众台134液压式离合器实训台丰田台135可调式离合器实训台东风台136汽车驱动与传动系统实

4、训台丰田海狮台137汽车驱动与传动系统实训台大众捷达台138汽车传动系统实训台丰田海狮台139汽车传动系统实训台大众捷达台140双管路T型布置制动系统实训台丰田海狮台141双管路X型布置制动系统实训台大众捷达台142气压制动系统实训台东风台143汽车ABS制动系统实训台大众捷达台144汽车ABS/EBD制动系统实训台大众帕萨特台145汽车ABS/EBD/ASR制动系统实训台大众帕萨特台146汽车ABS制动系统实训台凌志LS400台147汽车ABS/ASR制动系统实训台凌志LS400台148汽车ABS/EBD/BAS制动系统实训台丰田卡罗拉台149汽车车身稳定控制系统(VSC)实训台凌志LS40

5、0台150汽车车身稳定控制系统(ESP)实训台大众帕萨特台151动力转向与悬架实训台大众捷达台152动力转向与悬架实训台丰田海狮台153电控助力式转向系统实训台凌志LS400台154电子助力式转向系统实训台大众POLO台155电动助力式转向系统实训台本田飞度台156电动助力式转向系统实训台大众途安台157四轮转向系统实训台马自达台158自动空气悬挂系统实训台凌志LS400台159汽车发动机、底盘与空调系统实训台丰田皇冠3.0L台160汽车底盘系统实训台大众捷达台161汽车底盘系统实训台丰田皇冠3.0L台162汽车底盘系统实训台吉普越野台1合计金额人民币(大写)：汽车底盘构造与维修实训室(示范性

6、配置)功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。序号设备名称规格型号规格、主要参数或主要要求单位数量1电控自动变速器实训台丰田A341E一、产品简介该设备采用丰田A341E电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理

7、论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。4. 实训台

8、面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化

9、故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实

10、训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64

11、路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相

12、五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流12V5. 三相异步电动机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-40+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子

13、以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机自动变速器控制电脑(ECU)台14诊断座个15点火开关个16压力表0-25kg/cm2个17自动变速器总成丰田A341E套18节气门总成套19曲轴传感器及信号盘套110变速器档杆总成套111变速器油散热装置套112三相异步电动机YT 112M-2台113变频器CHE100-004G/5R5P-4台114无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套115移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台12电控自动变速器实训台丰田U341E一、产品简介该设备采用丰田U341E电控自动变速器

14、总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面

15、板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有自动

16、变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线

17、组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块

18、引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制

19、每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流12V5. 三相异步电动机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/

20、5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-40+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机自动变速器控制电脑(ECU)台14诊断座OBD个15点火开关个16压力表0-25kg/cm2个17自动变速器总成丰田U341E套18节气门总成套19曲轴传感器及信号盘套110变速器档杆总成套111变速器油散热装置套112三相异步电动机YT 112M-2台113变频器CHE100-004G/5R5P-4台114无线智能化故障设置和考

21、核系统FXB-688套115移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台13电控自动变速器实训台大众01M一、产品简介该设备采用大众01M原厂电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践

22、操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、

23、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u

24、 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。u 可通过P

25、C控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量

26、和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流12V5. 三相异步电动

27、机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-40+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机自动变速器控制电脑(ECU)台14诊断座OBD个15点火开关个16自动变速器总成大众01M套17压力表

28、0-25kg/cm2个18节气门总成套19曲轴传感器及信号盘套110变速器档杆总成套111变速器油散热装置套112三相异步电动机YT 112M-2台113变频器CHE100-004G/5R5P-4台114无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套115移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台14电控自动变速器实训台大众01N一、产品简介该设备采用大众01N原厂电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工

29、作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直

30、观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采

31、用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意

32、一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2

33、A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000

34、15;1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流12V5. 三相异步电动机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-4

35、0+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机自动变速器控制电脑(ECU)台14诊断座OBD个15点火开关个16自动变速器总成大众01M套17压力表0-25kg/cm2个18节气门总成套19曲轴传感器及信号盘套110变速器档杆总成套111变速器油散热装置套112三相异步电动机YT 112M-2台113变频器CHE100-004G/5R5P-4台114无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套115移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台1

36、5电控无级变速器实训台本田飞度CVT一、产品简介该设备采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控无级变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示电控无级变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机

37、械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电控无级变速器控制系统的工作原理。4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、可实时显示转速、车速等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控无级变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据

38、流等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有电控无级变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电源总开关、电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型

39、无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与

40、设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设

41、备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流12V5. 三相异步电动机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型

42、号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-40+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机无级变速器控制电脑(ECU)台14诊断座OBD个15点火开关个16电控无级变速器总成本田飞度CVT套17节气门总成套18曲轴传感器及信号盘套19变速器档杆总成套110变速器油散热装置套111三相异步电动机YT 112M-2台112变频器CHE100-004G/5R5P-4

43、台113无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套114移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台16电控无级变速器实训台本田奥迪01J一、产品简介  该设备采用大众奥迪01J CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的电控无级变速器、由可调速三相异步电动机

44、驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示电控无级变速器的组成结构和工作过程。2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电控无级变速器控制系统的工作原理。4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电

45、阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台面板上安装有汽车仪表、可实时显示转速、车速等参数变化。6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控无级变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。7. 实训台面板上安装有电控无级变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。8. 实训台配备有电源总开关、电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。10. 配备无线智能化故障设置和考核系统：u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，

46、拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教

47、师机登录出题设故的操作终端。u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置

48、。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4.

49、 工作电源；直流12V5. 三相异步电动机：u 型 号：YT 112M-2u 电 压：AC 380V/660Vu 电 流：8.2A/4.7Au 功 率：4KWu 转 速：2880r/min6. 变频器：u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4u 功 率：4KW/5.5KWu 输 入：AC 3PH 380V±15%u 输 出：9A/13A AC3PH 0380V 0400Hz7. 工作温度：-40+50四、基本配置(每台)序号名 称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机控制电脑(ECU)台14无级变速器控制电脑(ECU)台15诊断

50、座OBD个16点火开关个17电控无级变速器总成大众奥迪01J CVT套18压力表0-25kg/cm2个19节气门总成套110曲轴传感器及信号盘套111变速器档杆总成套112变速器油散热装置套113三相异步电动机YT 112M-2台114变频器CHE100-004G/5R5P-4台115无线智能化故障设置和考核系统FXB-688套116移动台架(带自锁脚轮装置)1600×1000×1800mm(长×宽×高)台1台17电控自动变速器气动解剖运行实训台丰田A341E一、产品简介该设备采用丰田A341E电控自动变速器总成为基础，用三相齿轮减速感应电机做动力源，使

51、用高压气体推动用油元件动作来实现变速器的换挡过程，可对解剖后的自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作，可全面展示电控自动变速器内部组成结构及各档位用油元件的工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1. 真实可运行的解剖自动变速器、由三相齿轮减速感应电机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作。充分展示自动变速器的内部组成结构和工作过程。2. 该自动变速器每个制动器和离合器都由一单独的气路推动其动作，自动变速器控制装置根据所接收到的多功能开关和档位选择开关的信号，控制相应的电

52、磁阀动作，来接通控制对应离合器、制动器的气路，从而实现变速器的换挡过程。3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的原车自动变速器结构简图、工作原理图与不同档位各用油元件的工作情况图表，表面喷涂光油；学员可直观对照各图表和实物，分析变速器的各档传动路线及各用油元件的工作过程。4. 实训台面板上安装有自动变速器档位显示装置及排挡杆各档位的指示灯，实时显示变速器的工作状态。5. 实训台配备有电动机及减速机防护罩等安全保护装置。6. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。三、技术参数1. 外形尺寸：1400×1000×1600mm(长×宽×高)2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz4. 工作电源；直流